哈弗H9今天看了廣州本地H9，關于震動等問題談點感想，順便請教各位車主

年末有點想換車的念頭，水利單位都是霸道陸巡，經常開感覺舒服，無奈廣州不拍牌不能買2.5以上排量的車，又不想給政府送錢，只能看2T的大梁車。自己第一臺車就是國產的奇瑞，開了10萬換的途觀（查成交價|參配|優惠政策），現在的途觀大概開了7萬，之前試駕了撼路者（查成交價|參配|優惠政策）一度準備下訂，后來無意間看到H9，遂決定一試。周末打電話找到有現車的店，直奔店鋪，銷售還挺熱情估計是下雨人少，加上看H9的人更少，登記了一下試車，無奈車未上牌不給開出路面，只能在場地轉幾圈。說下感受，主要就是這個震動，有人說D檔踩剎車有震動正常，這個我明白很多車也有，無非是程度不一樣，但是H9給我的感受是啟動后怠速，震動就明顯，只要你和別的車對比下就能感覺的出，掛N檔稍好，但也是有輕微震動，按照現在的造車工藝以及哈佛的NVH，這個震動是稍大了。回頭進店談了下價錢，不想要天窗但是談到最后居然被告之標準版已經停產，頓時購車欲望驟減。如果還要現車，只有七座的精英版，展廳剛好有一輛，是16年8月的，再讓銷售著車讓我感受下，不能太確定，但是似乎比外面那輛試駕的要稍好？但是依舊屬于，我能覺得明顯有震動的范圍，看來這個震動屬于正牌的哈佛產。。？國產的奇瑞開的太久了，我已不記得這個感覺了，現在是想詢問下各位車主，這個震動是否會隨著時間推移嚴重？趨勢如何？我研究了一下網上的信息，個人覺得首先機墊的話，就算換也不能徹底解決吧？何況我不相信長城的配件新裝車就是壞的？一兩臺是湊巧，但都是這樣的話，是否代表著這屬于娘胎問題，畢竟震動跟發動機，傳動系統太多東西有關？那么問題就是，如果僅僅是因為裝配工藝，反正目前就這發動機，就這傳動，就是這個震動程度了，但不會出現什么壞的毛病，只是因為東西糙，那我勉強也可以接受，畢竟是20萬出頭的車，這么多配置。還希望老車主不吝賜教，說出真實感受，尤其是上了年頭，里程有那么幾萬的情況下，震動的可控程度如何？