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    2. 我要提問

      號稱要秒殺漢蘭達的途昂,現(xiàn)在銷量如何?

      nbchenjh 2019-05-09 11:04:00

      每個月銷量多少,打折多少?漢蘭達查成交價|參配|優(yōu)惠政策)還是每月九千多輛,加裝飾一萬五到兩萬

      4個回答
      • master200 2019-05-09 11:53:05
        美國人對德系的抵制不是一年兩年了,而小日本是美國人的狗,所以美國人不會說德系比日本的好,這點大家都清楚,大眾在中國投了多少錢了?小日本的豐田呢?大眾下一個投降是118億美查成交價|參配|優(yōu)惠政策),小日本呢?雖然都是掙錢來的,大眾最起碼是帶著共贏的態(tài)度,豐田能不能提高產(chǎn)量呢?豐田沒這個能力么?人家小日本不是沒能力,人家是不愿意,饑渴銷售還能掙加價的錢,何樂而不為呢
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      • master200 2019-05-09 11:51:43
        在美國30萬人民幣買的是3.5v6,10at,可笑么?人家是290馬力,更別說其他配置了。中國呢?人家美國人都說中國人買的是假漢蘭達,還給豐田捧臭腳呢?對比的時候不要光看價格要看看配置,途昂也有發(fā)動機和變速箱簡配的問題,但是途昂其他的配置比美版高不少,所以漢蘭達在美國的價格和途昂在美國的價格在對比這些配置,到了國內(nèi)基本是差不多的
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      • master200 2019-05-09 11:51:38
        途昂入門級30.89萬元的車型已經(jīng)有無匙進入,無鑰匙啟動,自動大燈,感應雨刷,LED燈組,電動尾門......你去看看這些配置美版的起步有沒?同樣你在看看漢蘭達有沒?要買輛拿的出手的漢蘭達也得沖30萬去了,和途昂的丐版差不多配置
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      • master200 2019-05-09 11:11:43
        配置不一樣的美版途昂的起步配置和國內(nèi)的差很多自己查去,戰(zhàn)略更不一樣,美國人對德系一般,而中國的大眾,賣的比豐田好的不是一個級別,更別說bba了
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