本田

沒有，本田XRV全系都沒有配備胎壓監測功能，需要車主自己在外面加裝。

冠道采用2.0T渦輪增壓發動機，動力好，油耗低，換擋舒暢。

不同的汽車廠家，其定速巡航操縱桿設計會有所不同，但其中的原理都一樣。第一步啟動巡航，按下圓圈標識的按鈕，巡航就會啟動，而且在儀表臺信息窗口會顯示相應的標示，反之再按一下此按鈕定速巡航就會關閉同時在儀表臺信息窗口顯示也會消失。

東風本田CRV原裝輪胎是普利司通輪胎，型號為：225/60 R18。汽車輪胎按胎體結構不同可分為充氣輪胎和實心輪胎。現代汽車絕大多數采用充氣輪胎。按胎內空氣壓力的高低，充氣輪胎可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種。各類汽車普遍采用低壓胎。充氣輪胎按組成結構不同，又分為有內胎輪胎和無內胎輪胎兩種。轎車普遍采用無內胎輪胎。按輪胎內部簾布層和緩沖層的排列方式不同，輪胎又可分為子午線輪胎和斜交輪胎兩種。汽車上普遍采用的是子午線輪胎。輪胎側面均有標注。

只要向下按一下車內部的油箱蓋開關，油箱蓋自己就會彈出來。#思域油箱蓋怎么開_太平洋汽車百科

東風本田CRV這款車從出來到現在一直都是熱銷車型，價格實惠，性價比高!省油！寬敞!新款更是受大家熱捧!發動機特有技術VTEC可變正時氣門是日本車型主流發動機！不錯的！

本田思域最大優點是內飾做工有所提升，設計層次感較強;儲物空間比較合理，乘坐空間和后備箱空間都比較大，提速較快，換擋順暢，方向盤靈活。采用ECON技術，油耗表現較為理想;售后網點覆蓋全面，維修保養比較方便，安全配置比較豐富，安全性較好。

本田XRV車身顏色有琥珀橙、珍珠白、彩晶黑、塔夫綢白、雪花銀5種車身顏色。

本田雅閣2.4L排量車型不算太耗油，該車加92號汽油的情況下綜合油耗基本在七角錢左右一公里那樣。

1.8的發動機就是思域那臺，動力夠用，質量可靠，配合CVT油耗也不高 1.5的是新飛度的那個，挺好的一臺發動機，動力參數接近1.8的水平了，可惜因為國內油品質量問題，發動機。

小編覺得黑色的比較大方，也是大眾化的顏色，如果是女士的話可以考慮買個紅色的或者白色的，也挺好看的。

這兩款發動機的技術均來自本田自己研發的地球夢技術，最大輸出功率分別是155馬力和186馬力，在行駛過程中表現出的動力平順性是中級車中表現最好的。

非常低的油耗，6到8個油之間看個人開車習慣

本田車的左前開關1般都是在開關面板后面輕輕的撬起來就可以拆了，記住1定要肯定羅絲要先松開

現在本田還沒用在國內投放1.5t,所以耐用性不好說,不過本田最牛的就是發動機了,想來本田的發動機應該差不了

本田合成機油就可以了258元的，全天候機油

D檔用到底的，用速馬力新紀元0W20，經常S檔暴力駕駛的用速馬力大彩虹 0W30，其他用4S 綠桶0W20即可。飛度共推出5款車型，全部為1.5L車型，除最低配車型搭載5速手動變速箱之外，其余均為CVT變速箱。在保養方面，除了因為變速箱差異導致變速箱油的更換周期和配件價格略有差別外，其他方面，均是完全一致的。官方保養周期：飛度的首次保養是在車輛行駛到5000公里或3個月時（以先到者為準），首保不收取任何費用，服務項目為更換機油機濾以及全車檢查，并加滿其他油液。之后的官方保養周期保持間隔每5000公里或6個月一次。除了機油和機濾之外，飛度其他部件更換周期都達到了2萬公里以上。空氣濾芯的更換周期為2萬公里/次，汽油濾清器為8萬公里/次，空調濾芯為2萬公里/次，制動液為3年/次，防凍液為20萬公里或10年/次，手動變速箱油為6萬公里/次，火花塞為10萬公里/次，而CVT變速箱油則是4萬公里/次。值得注意的是，每5000公里還需添加噴油嘴清潔劑，其操作方式為直接注入油箱，可以起到長效清潔的作用，類似于燃油添加劑。官方保修期/零配件保修期：飛度整車保修期為3年或10萬公里（以先到者為準），同時不同的零件以耐用性的不同執行不同的質保標準。三包有效期為2年或5萬公里（以先到者為準）。保養手冊中包含有較為詳細的三包責任注意事項，對購買時間、行駛里程以及車輛故障均有說明，車主應仔細認真閱讀，以免無法享受應有的權益。

本田繽智在1.5L的三款車型中購置稅在11000—12500元區間，而1.8L的五款車型中購置稅在12500-16300元區間。

剎車片根據品牌不同以及耐熱等級不同價格也會相差很大。而且剎車片每個輪子是兩個剎車片，四個輪子就是8個剎車片，并非4個！常用的全車（前、后）剎車的價格在150-800不等，如果你去修理廠或者4S更換，建議自行購買正品剎車片，出點工時費讓他們安裝，工時費的話一般100-200不等。如果你換的剎車片等級不是很高的話四個輪子換下來在800左右。品牌的話我推薦：博世、菲羅多、金麒麟、信義，這幾個都還是不錯的！希望能夠幫到你！

這兩款車型不管是從它的車身結構、動力總成還是科技配置，幾乎98%~99%都是完全相似的，只是在外觀造型和車身長度、高度方面略微有一些差別。我們知道，本田在國內一個車型分別在廣本和東本推出兩個孿生車型的玩法已經不是第一次了，像我們熟悉的像東本艾力紳和廣本奧德賽、哥瑞和鋒范以及像東本XR-V和廣本繽智都是幾乎一樣的孿生車型，所以無論是選擇冠道還是UR-V從本質上來說確實沒有太大的差別。配置方面，在1.5T的車型上，因為UR-V比冠道的上市時間要晚，這也就使得他有更多的時間去調整配置的合理性，以1.5T頂配車型為例，UR-V比冠道貴了4000塊錢，這貴出的4000塊錢彌補了不少之前在冠道1.5T上被人詬病的配置，比如沒有自動大燈，沒有感應雨刷，而這些在UR-V 1.5T頂配車型都是有的，而且它還多出了一套GPS導航系統。這套導航系統是非常棒的，地圖使用的是高德地圖，無論是界面的UI，還是查找目的地便利性以及手機推送功能都是非常好用，而且提供了十年的免費流量，可以自動升級地圖。雖然在一年之后這個地圖會每年88元收費，但是我認為這套GPS導航系統還是非常值得向大家推薦的，所以整體這4000元多出來的配置UR-V非常超值，我建議大家如果選擇1.5T車型，UR-V頂配的兩驅豪華版是個很好的選擇。