途安

途勝X的380tis車型百公里油耗為10.3升。途安X是大眾旗下的一款中大型豪華suv。其軸距為2980mm(毫米)，長寬高分別為4905 mm、1989 mm和1719mm。途龍X采用三種發(fā)動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機、高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機和2.5升渦輪增壓發(fā)動機。Touron X的低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有186馬力，最大扭矩為320牛米。發(fā)動機最大輸出轉(zhuǎn)速為4100轉(zhuǎn)到6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)。發(fā)動機采用混合噴射技術(shù)，使用鋁蓋和鑄鐵缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本最大扭矩為220馬力，350牛米。發(fā)動機最大輸出轉(zhuǎn)速為4500至6200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4400轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁蓋和鑄鐵缸體。2.5升渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩299馬力，500牛米。發(fā)動機最大輸出轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2750轉(zhuǎn)到3500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用了鎂鋁合金罩。與這三款發(fā)動機匹配的是七速動力換擋。

使用濕式離合器。變速器潮濕。大眾Tuong的變速箱傳動系統(tǒng)是DQ500，7速濕式雙離合變速箱。濕式動力換擋是指兩套多片式離合器，一個大離合器和一個小離合器，同軸安裝在一起。它們都安裝在充滿液壓油的封閉油室內(nèi)，因此濕式離合器結(jié)構(gòu)具有良好的調(diào)節(jié)能力和優(yōu)良的熱熔性，能夠傳遞比較大的扭矩。傳輸失敗的原因如下：1。變速器發(fā)出金屬干摩擦聲，說明缺油，油質(zhì)差。你應(yīng)該加油并檢查油的質(zhì)量，必要時更換；2.如果行駛中換入一個檔位時噪音明顯，說明這個檔位的輪齒磨損；如果有周期性噪聲，說明個別牙齒受損；3、空擋環(huán)，但踩離合踏板噪音消失，一般是某軸前后軸承或常嚙合齒圈；換任何一個齒輪都會響，大多是在第二軸軸承響后；4.變速器工作時，突然發(fā)生碰撞，大多是由于齒輪輪齒斷裂。及時拆下變速器蓋進行檢查，防止零件損壞；5.開車時，變速器的檔位只有在換入某一檔位時才會響。在上述完整的前提下，檢查嚙合齒輪是否配合不當(dāng)，必要時重新裝配一對新齒輪。此外，同步器齒輪可能磨損或損壞，應(yīng)根據(jù)情況進行修理或更換；6.換擋時，齒輪會發(fā)生碰撞，發(fā)出響聲。可能是離合器無法分離或離合器踏板行程不正確，同步器損壞，怠速過高，變速桿調(diào)整不當(dāng)或?qū)走^緊。在這種情況下，首先檢查離合器是否可以分離，然后分別調(diào)整怠速或換檔桿位置，并檢查導(dǎo)向襯套和分離軸承的松緊度。濕式雙離合器。

打開水箱蓋，水就進來了。大眾途安水箱的供水口位于水箱頂部，擰開水箱蓋即可添加防凍液。如果添加了油箱防凍液，長時間不更換，防凍液會老化變質(zhì)，其冷卻效果無法與之前相比，發(fā)動機溫度容易變高。水溫高對發(fā)動機的影響如下。1.發(fā)動機零件膨脹后，零件之間的間隙減小，發(fā)動機磨損加劇。2.降低發(fā)動機機油的粘度。這種情況下，各部件磨損加劇，發(fā)動機壽命降低；3.汽墊損壞，導(dǎo)致汽墊上水道和氣道相互流動，油可能流入水箱，水可能流到機油。打開蓋子可以補充冷卻液。

防凍液可能不足。電流表亮是因為發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)有故障，不能保證對發(fā)動機的冷卻效果。水溫表在儀表盤上，溫度90度。水溫過高或過低都會影響車輛發(fā)動機的工作。水溫表溫度過高時的解決方法如下。1.冷卻系統(tǒng)中的冷卻水不足，發(fā)動機溫度過高。停車等發(fā)動機冷卻后再開啟冷卻液；2.水泵、風(fēng)扇皮帶松動或斷裂導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高，需要去修理廠更換相關(guān)零件；3.散熱器護板或散熱器芯管道被垃圾堵塞，導(dǎo)致散熱不良，發(fā)動機溫度高。需要更換散熱器或清理垃圾；4.機油不足或油質(zhì)不達標(biāo)，導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高。換優(yōu)質(zhì)油就行了。提醒車主及時添加冷卻液。

3年或6萬公里更換一次。途安的差速器油6萬公里更換一次。如果不更換差速器油，差速器油的性能會下降，差速器結(jié)構(gòu)中的齒輪摩擦?xí)龃螅L時間使用會增加車輛的油耗，損壞差速器、差速鎖等裝置。差速器的換油步驟如下：1 .先把車架掛好，然后找個大器皿把地溝油放到車底。使用合適的螺絲刀拆下齒輪箱的內(nèi)殼。這時會有一部分變速箱油流出，要注意避開。2.當(dāng)部分油迅速排出時，拆下最后一個油箱并用手托住。這里也有很多地溝油；3.拆下油底殼襯墊，清除周圍的污漬。如果縫隙不干凈，在工具的幫助下，用棉絲擦拭所有清洗過的變速器油濾清器裝置，然后逐個安裝；4.將更換的零件表面擦拭干凈，不能有水和油漬，否則容易造成漏油；將干凈的油箱和油墊安裝在一起，并添加原油。通過機油觀察孔測試機油是否充滿。如果油滿了，就會從觀察孔流出。

結(jié)果剎車失靈了。大眾途安制動真空泵損壞時，踏板力增大，制動距離變長。根據(jù)損壞情況，抖動會加劇，嚴(yán)重時會有異響。制動助力泵在制動過程中，控制進入助力泵的真空使膜片運動，利用膜片上的推桿，通過接觸裝置手動踩壓制動踏板，從而幫助駕駛員踩下踏板。制動助力泵的分類如下：1。凸輪軸驅(qū)動。這種真空泵通過凸輪軸驅(qū)動泵內(nèi)的轉(zhuǎn)子，與轉(zhuǎn)子同軸連接的葉片在偏心位置旋轉(zhuǎn)。在偏心旋轉(zhuǎn)過程中，葉片上方的體積不斷被擠壓和釋放，在此過程中形成真空環(huán)境。2.發(fā)動機驅(qū)動：通過管道連接進氣歧管和真空助力器，將發(fā)動機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的真空引入助力器。這種輔助模式對發(fā)動機的運行狀況影響不大；3.電動真空泵驅(qū)動：當(dāng)車輛靠電機行駛時，使用真空已經(jīng)不可行，但傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的制動系統(tǒng)仍然需要非駕駛員腿部力量來更有效地推進制動總泵，電動助力泵是最佳選擇。容易發(fā)生安全事故，建議叫公路救援拖車到相關(guān)的4S店維修。

EA888-DKX發(fā)動機。大眾途安采用EA888-DKX發(fā)動機和正時鏈條。理論上正時鏈條是終身免維護的，只有損壞了才需要更換，否則發(fā)動機就報廢了。以下是正時鏈條的更換步驟。1.拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條箱；將曲軸旋轉(zhuǎn)至1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.旋轉(zhuǎn)進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，使兩個凸輪軸的凹槽平衡配合，專用工具夾緊；3.解開舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵，安裝時皮帶輪上有一個圓孔，與鏈條箱上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器是可調(diào)的。如果在安裝過程中沒有用于調(diào)整的間隙，報告故障代碼的曲軸鏈輪和皮帶輪將自由轉(zhuǎn)動。搭載EA888-DKX發(fā)動機。

減震器r在右邊，l在左邊。如果沒有LR標(biāo)志，只能看那邊是否通用。如果是通用的，可以用任何方式安裝。要分的話，不能放在左邊。減震器r在右邊，l在左邊。減震器是汽車使用過程中的易損配件。減振器的工作質(zhì)量將直接影響汽車行駛的穩(wěn)定性和其他零部件的壽命。為了快速衰減車架和車身的振動，提高汽車的平順性和舒適性，汽車懸架系統(tǒng)一般都裝有減振器，雙作用筒式減振器在汽車上得到廣泛應(yīng)用。以下是汽車減震器的保養(yǎng)方法：1。在不好的路面上行駛10km后停下車，用手摸減震器的外殼。如果不夠熱，說明減震器內(nèi)部沒有阻力，減震器不起作用。這時可以加入適當(dāng)?shù)臐櫥停缓筮M行試驗。如果外殼發(fā)燙，說明減震器內(nèi)部缺油，需要加足油。否則減震器失效；2.用力按下保險杠，然后松開。如果汽車跳動2 ~ 3次，說明減震器工作良好；3.汽車在緩慢行駛和緊急制動時，如果汽車劇烈震動，說明減震器有問題。

2019款大眾途安性價比不錯，值得入手；各方面表現(xiàn)都能令人滿意。另外底盤也保持了德系車一貫的沉穩(wěn)厚重風(fēng)格，開起來很有質(zhì)感。唯一的缺點就是內(nèi)飾設(shè)計有點太低調(diào)了。2019款大眾途安值得入手：1。外觀方面，四驅(qū)舒適18寸輪轂很吸引人，18寸輪胎更經(jīng)濟實用，鍍鉻車窗也相當(dāng)漂亮；2.內(nèi)飾方面，內(nèi)飾簡潔大方，有大眾的味道，全塑料，配有黑色鈦拉絲面板。看起來高級多了。大燈很漂亮，途朗的前臉真的很霸氣，大頭看起來很可怕。座椅舒適度：大眾的座椅不是很軟。總的來說舒適度還不錯。舒適的座椅不全是真皮的，這也避免了冬季冷夏真皮座椅熱的問題。織物座椅很好。3.油耗方面，油耗中規(guī)中矩。市區(qū)大概12站，高速大概7.5-8。有些高個子耗油少，我只能仰視。高速行駛：高速行駛油耗可以控制在8以內(nèi)，性能還可以；4.操控方面，操控相當(dāng)靈活，容易駕駛。只是車頭太大，車身太寬，所以很多商場都緊張地下車庫的入口。電動折疊的360度后視鏡很驚艷。可以清楚的看到車頭和車身離墻有多遠，不用下車就可以判斷距離。2019款大眾途安性價比不錯，值得入手。優(yōu)點：空間大！高價值！其實挺有活力的！在路上開起來也很輕松，非常靈活，容易操控；缺點：車身較寬，有盲區(qū)。后備箱空間大一點當(dāng)然好，但也夠用了。在狹窄的十字路口，很難停下來，因為車的寬度需要兩個輪子才能掉頭。

6-7萬公里更換火花塞。大眾途安火花塞6-7萬公里更換一次。火花塞型號為NGK03C905601，為雙白金火花塞。火花塞材料越好，使用時間越長。請根據(jù)發(fā)動機選擇火花塞材料和型號。火花塞的更換步驟如下。1.拔下點火線圈線束插頭，拆下點火線圈固定螺栓；檢查火花塞(檢查端子是否損壞，絕緣體是否損壞，電極是否磨損等。);2.選擇合適的工具，組裝工具，拆下火花塞，逐個取出；用清潔布蓋住氣缸的火花塞孔，防止物體進入氣缸；3.將點火線圈對準(zhǔn)火花塞，安裝到位，用工具擰入螺栓；清潔測量儀器，測量火花塞間隙，判斷火花塞；4.檢查新火花塞的外觀是否有問題。將火花塞放入專用套筒，擰入火花塞孔，并使用數(shù)字扭矩扳手。擰緊火花塞，關(guān)閉點火開關(guān)并關(guān)閉發(fā)動機罩。5.用數(shù)字扭矩扳手?jǐn)Q緊。啟動車輛，排除故障并整理工作站。

這款7座大眾途安價格20萬起，看你選哪個了。新車多媒體信息顯示將采用App-Connect手機互聯(lián)平臺，支持蘋果CarPlay和安卓Auto。配置方面，新車將配備自適應(yīng)巡航、車道保持、盲點監(jiān)測、防撞預(yù)警、方向盤加熱、前排座椅加熱/通風(fēng)、全景天窗等功能。大眾途安7座售價19.56萬-45.89萬：1。外觀方面，上汽大眾途安借鑒了很多CrossBlue概念車的設(shè)計，整體很有力量。細節(jié)方面，新車采用雙鍍鉻橫格柵，直接延伸至大燈內(nèi)；2.尺寸方面，新車長寬高分別為5039mm/1989mm/1773mm，軸距為2980mm。整體尺寸與全新奧迪Q7相當(dāng)。3.內(nèi)飾方面，上汽大眾途安采用了非常直的線條設(shè)計元素，同樣源自CrossBlue概念車。同時，新車采用了三幅平底方向盤和12.3英寸全液晶儀表盤(獨家經(jīng)銷)。Tuong將基于大眾MQB平臺。動力方面，途安將搭載2.0TSI高/低功率發(fā)動機和2.5T V6發(fā)動機可供選擇。據(jù)悉，全新的2.5T發(fā)動機是目前大眾國產(chǎn)車型上的首次，峰值扭矩高達500Nm，傳動系統(tǒng)和DQ500 7速濕式動力換擋匹配2.5T發(fā)動機。這款車售價19.56萬-45.89萬。

發(fā)動機號位于發(fā)動機缸體的側(cè)面。大眾途安發(fā)動機號在發(fā)動機缸體左側(cè)的位置。發(fā)動機號也可以通過車輛行駛證查詢。發(fā)動機號是防止隨意改裝發(fā)動機的標(biāo)志，在車輛年檢時必須看到。以下是發(fā)動機號的匯總。1.汽車發(fā)動機號是車輛識別號(VIN)，是英文車輛識別號的縮寫。2.在ASE標(biāo)準(zhǔn)中，VIN碼由17位字符組成，所以俗稱17位碼。正確解讀二維碼，對于我們正確識別車型、正確診斷、正確維護非常重要；3.車輛識別號(vehicle identification number)是根據(jù)國家車輛管理標(biāo)準(zhǔn)確定的車輛識別號，包含車輛的生產(chǎn)廠家、年份、型號、類型及代碼、發(fā)動機代碼、裝配地點等信息。一般來說，VIN碼打印在新通行證的“幀號”欄中。

大眾途安熄火后，時間為零。在這種情況下，建議檢查以下幾個方面：首先，我們需要檢查一下時間是不是因為電池老化，電量不足造成的零點。在這種情況下，你可以測量一下電池的電壓是否正常。如果電池老化，您需要更換新電池。正常情況下，電池的使用壽命約為3至4年。然后檢查它是否是儀表板程序。在這種情況下，你可以去4S商店重置儀表板程序。最后，檢查儀表板。后面的插頭線是虛擬連接的嗎？

內(nèi)飾方面，途安繼承并延續(xù)了大眾一貫的風(fēng)格。前臺中控的設(shè)計是一條直線，方向盤也是德系車的強勢風(fēng)格。多功能方向盤的設(shè)計更加人性化，從實際操作中感受到一種高級別的阻尼感。座椅靠背寬大厚實，門把手和換擋桿的設(shè)計特別厚實。從所有細節(jié)來看，這款車硬朗厚重。途安是這個級別的優(yōu)秀車，還是很值得入手的：1。空間表現(xiàn)、機械品質(zhì)、內(nèi)飾配置出眾；2.后期使用讓我們覺得更實用，但具體選擇要看實際預(yù)算和個人喜好；3.途安完全是一個中大型SUV的標(biāo)準(zhǔn)，車身長度超過5米，七座。這個七座是真正的七座，即使坐在第三排也不會有壓力。發(fā)動機方面，搭載了大家熟知的EA888發(fā)動機。因為早期的渦輪介入，我們會立刻感受到實際駕駛中的動力響應(yīng)。即使三四個人同時在車上，我們在加速的時候依然會感受到充沛的動力，能夠帶給我們足夠的信心。

可以去修理廠調(diào)正時。整個凸輪軸鏈條上的正時標(biāo)記只需與鏈輪上的正時標(biāo)記對齊。如果車輛的凸輪軸不規(guī)則，車輛的點火正時就會錯誤，動力減弱，混合氣燃燒變差，積碳增加，發(fā)動機振動。汽車凸輪軸損壞的癥狀如下。1、車有高壓火，但啟動時間長，車最后能開；2.在起動過程中，曲軸反轉(zhuǎn)，進氣歧管回火；3.汽車怠速不穩(wěn)，顛簸嚴(yán)重，類似于汽車氣缸故障；4.車輛因加速不足無法行駛，車速超過2500轉(zhuǎn)；5.車輛油耗高，尾氣排放超標(biāo)，排氣管冒黑煙。我需要去4S商店找對位法。

在發(fā)動機的前室。水泵在發(fā)動機缸體上。水泵是車輛冷卻系統(tǒng)的一部分。當(dāng)發(fā)動機溫度升高時，水泵中的水通過水管輸送冷卻液來冷卻發(fā)動機。水泵出現(xiàn)漏水燈故障時，發(fā)動機無法立即冷卻，嚴(yán)重時發(fā)動機報廢。以下是泵損壞的癥狀。1.水泵損壞會削弱冷卻循環(huán)能力或不循環(huán)，造成冷卻液開鍋現(xiàn)象。2.發(fā)動機水泵附近漏水。冷卻液泄漏會在水泵的通風(fēng)孔處留下冷卻液顏色的痕跡，導(dǎo)致冷卻液不足后水溫過高等癥狀；3.發(fā)動機工作時，泵發(fā)出異常噪音。泵的異常噪音可能是由內(nèi)部異物或軸承磨損引起的。在發(fā)動機組里。

2013款途安在原有的淺色內(nèi)飾基礎(chǔ)上增加了全黑內(nèi)飾。據(jù)悉，2013款途安還將增加新的車身顏色，并更換新的輪轂。此外，還會增加一些舒適性配置，增強產(chǎn)品的競爭力。2013款途安依然搭載與現(xiàn)款相同的1.4TSI發(fā)動機，最大輸出功率為96kW(131PS)，與之匹配的是5速手動或7速雙離合變速箱。大眾途安有五個座位：1。2013款途安整體造型風(fēng)格與現(xiàn)款差別不大。大燈組略有改動，采用了透鏡大燈和LED日間行車燈的設(shè)計，其中LED燈大概僅限于高配車型；2.根據(jù)曝光的配置變化，2013款途安尚志版原有配置將增加黑色內(nèi)飾、彎道輔助照明、坡道起步輔助系統(tǒng)、ESP等3項。Zia版和高配的智臻版也會有不同程度的升級。總的來說，低配版(尚志版)的升級最為明顯。

溫度計在儀表板上。桐的水溫在儀表盤上，需要通過儀表功能切換功能來調(diào)節(jié)。溫度計用來顯示水箱的溫度，讓車主了解汽車發(fā)動機的實時溫度。汽車正常行駛時，水溫表的正常指示值應(yīng)在70-90之間，水溫高對發(fā)動機的影響如下：1。發(fā)動機零件的膨脹會減小零件之間的間隙，加劇發(fā)動機磨損；2.降低機油的粘度會加劇各部件的磨損，降低發(fā)動機的壽命；3.氣缸墊損壞可能導(dǎo)致氣缸墊上的水路、油路、氣路相互流動，機油流入水箱，水流入機油。

6-7萬公里更換火花塞。大眾途安火花塞6-7萬公里更換一次。火花塞型號為NGK03C905601，為雙白金火花塞。火花塞材料越好，使用時間越長。請根據(jù)發(fā)動機選擇火花塞材料和型號。火花塞的更換步驟如下。1.拔下點火線圈線束插頭，拆下點火線圈固定螺栓；檢查火花塞(檢查端子是否損壞，絕緣體是否損壞，電極是否磨損等。);2.選擇合適的工具，組裝工具，拆下火花塞，逐個取出；用清潔布蓋住氣缸的火花塞孔，防止物體進入氣缸；3.將點火線圈對準(zhǔn)火花塞，安裝到位，用工具擰入螺栓；清潔測量儀器，測量火花塞間隙，判斷火花塞；4.檢查新火花塞的外觀是否有問題。將火花塞放入專用套筒，擰入火花塞孔，并使用數(shù)字扭矩扳手。擰緊火花塞，關(guān)閉點火開關(guān)并關(guān)閉發(fā)動機罩。5.用數(shù)字扭矩扳手?jǐn)Q緊。啟動車輛，排除故障并整理工作站。火花塞的更換周期是6萬公里左右。

對于前橋油的更換，可以去修理廠進行更換。途安前橋油的更換方法是在循環(huán)機中加入新的前橋油，將變速箱的油接口與循環(huán)機連接。循環(huán)機的作用是推動新油排出舊油，以新?lián)Q舊。前軸油一般指變速器油。前橋的部件如下：1 .前軸：作為主要零件，前軸一般由中碳鋼通過模鍛和熱處理制成。其橫截面為工字形或為了提高扭轉(zhuǎn)強度，靠近前軸的兩端有拳頭狀加厚部分，其中有一個通孔供主銷插入。中間部分向下彎曲成凹形，以降低發(fā)動機的位置，從而降低汽車的質(zhì)心；2.轉(zhuǎn)向節(jié)：是方向盤的鏈條，是個叉。上叉和下叉有兩個同軸孔用于安裝主銷，轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸用于安裝車輪。轉(zhuǎn)向節(jié)上銷孔的兩耳通過主銷與前軸兩端的拳頭狀部件連接，使前輪可以繞主銷偏轉(zhuǎn)一定角度，從而使汽車轉(zhuǎn)向；3.主銷：前軸與轉(zhuǎn)向節(jié)鉸接，使轉(zhuǎn)向節(jié)繞主銷擺動，實現(xiàn)車輪的轉(zhuǎn)向。在主銷中間切一個槽。安裝時，主銷固定螺栓5與其上的凹槽配合，將主銷固定在前軸的沖孔中。4.輪轂：輪轂由兩個圓錐滾子軸承支撐在轉(zhuǎn)向節(jié)外端的軸頸上。可以通過調(diào)節(jié)螺母(安裝在軸承的外端)來調(diào)節(jié)軸承的松緊度。輪轂的外端覆蓋有沖壓金屬蓋，內(nèi)端配有油封。制動底板和防塵罩固定在轉(zhuǎn)向節(jié)上。