途銳

途銳應該按照車輛說明說標明使用95號汽油。汽油的標號越高，抗爆劑的含量越大。高壓縮比的車如果使用低標號汽油，除了會給車造成損壞外，還會增加油耗。反之，如果將高標號的汽油用在壓縮比較低的汽車上，不但造成經濟浪費，而且還會導致點火慢、燃燒時間延長、功率下降，甚至燒壞排氣總管的后果。只有使用與汽車的壓縮比相適應的汽油，才能提高發動機的功率，增加行車里程，節省燃料。

途銳加95號汽油就可以。大眾途銳（Touareg）是大眾集團旗下大眾汽車推出的一款中型運動型多用途車，也是一款低調而奢華的豪華型SUV，其名字來源于撒哈拉沙漠周邊地帶一個叫Tuareg（圖瓦雷克）的民族。途銳與眾不同的是，它的外型十分內斂，但卻遮蓋不了它渾身肌肉的事實，車身各部的比例完美均衡，不論是腰線高度、車窗面積或尾廂尺寸，都顯得秾纖合度，且整體顯得扎實、平穩、可供信賴。

途銳使用的音響是Dynaudio丹拿音響。丹拿（Dynaudio）公司由WilfriedEhrenholz等一批電聲工程師創立于1977年，總部設在德國漢堡，但生產基地在丹麥的Skanderborg。丹拿音響兼具德國的嚴謹科學和丹麥手工藝的追求極致精神。Dynaudio單元毫不妥協地追求最忠實的還原，最高的線性與最低的失真，聲音中性，沒有任何音染，質感好、瞬態反應快，還有其不可思議的功率承載能力，丹拿的高音單元可以承受lOins/1000W的功率不會燒毀，這是很多單元達不到的指標。

途銳藍牙連接方法：先打開手機藍牙功能，進去搜索藍牙耳機狀態。然后長按藍牙開關鍵3-5秒左右，直到指示燈，藍燈紅燈交替時閃爍再松開，此時藍牙和手機會進入匹對狀態。等手機上顯示途銳汽車后，點擊確定即可完成連接。藍牙免提也稱車載藍牙或車載免提。車載藍牙系統中的藍牙技術是從手機的藍牙技術延續下來的，擁有相同的發射系統。藍牙免提只是以無線藍牙技術為基礎而設計研發的車內無線免提系統。主要功能為在正常行駛中用藍牙技術與手機連接進行免提通話，已達到解放雙手，降低交通肇事隱患的目的。

大眾途銳的通病：配置低、音響效果一般、異味、異響等。外觀動感保險杠側邊護欄，電動行李艙門可實現多方式開啟，電動外后視鏡可電動調節翻轉側，后排車窗65%吸光隔熱玻璃，兩篇式全景天窗。內飾14向電動調節座椅，貼合人心的杯架設計，真皮包裹擋把，真皮多功能方向盤，獨立式中央扶手，雙層遮陽板讓乘客免受陽光直射。

大眾途銳藍牙激活方法如下：先打開手機藍牙功能，進去搜索藍牙耳機狀態。然后長按藍牙開關鍵3-5秒左右，直到指示燈，藍燈紅燈交替時閃爍再松開，此時藍牙和手機會進入匹對狀態。等手機上顯示途銳汽車后，點擊確定即可完成連接。藍牙免提也稱車載藍牙或車載免提。車載藍牙系統中的藍牙技術是從手機的藍牙技術延續下來的，擁有相同的發射系統。藍牙免提只是以無線藍牙技術為基礎而設計研發的車內無線免提系統。主要功能為在正常行駛中用藍牙技術與手機連接進行免提通話，已達到解放雙手，降低交通肇事隱患的目的。

途銳R-line是大眾汽車公司生產的汽車。途銳R-Line在普通版途銳車型的基礎上增加了R-Line專屬配置，途銳R-Line是基于高檔的途銳Lux車型打造而成，且采用了20英寸合金輪轂、新式前保險杠、側裙、R-Line標識、LED尾燈以及雙橢圓形排氣口。途銳R-Line增添了豪華的額外設備和獨特的R-Line造型提示，途銳R-Line具有更具侵略性的前后保險杠和側裙，R-Line徽章，并位于20英寸Tarragona合金輪轂上，并用275/45R20輪胎包裹。標配帶動態曲線照明燈和LED日間行車燈的雙氙氣大燈，并配有LED尾燈和車牌燈等。

大眾途銳藍牙開關在多媒體中控臺，其中就包括藍牙按鍵，首先先按下電源鍵開關開啟中控屏幕，接著按下主界面按鍵，打開藍牙，進行設置即可與手機的藍牙進行連接。從外觀來看，2015款途銳基本沿用現款的設計風格，只是在細節處有所改動，其中四根亮條構成的進氣格柵邊緣被弱化，與大燈形成了一個統一的整體。大燈造型 也同樣進行了修改，現款車型上大燈切角的設計被取消。

途銳變速箱油一般每兩年或4萬公里更換一次，如果長期不更換，會加劇機械零件的磨損。以途銳2021款2.0TSI銳翼版為例：其級別為中大型SUV，變速箱為8擋手自一體，進氣形式為渦輪增壓，驅動方式為前置四驅。該車長寬高分別為4878mm、1984mm、1686mm，軸距為2899mm，前后懸架類型均為多連桿式獨立懸架，車體結構為承載式，前后制動器類型均為通風盤式。

在傳動方面，新車搭載一臺八速自動變速箱。新款大眾途銳采用的是來自采埃孚的8AT手自一體變速箱，全新的造型也比較符合主流時尚，8AT變速箱經過了成熟的匹配調校，其在換擋速度上比市面上絕大部分的雙離合器變速箱都有優勢。新款大眾途銳采用的是來自采埃孚的8AT手自一體變速箱，全新的造型也比較符合主流時尚，8AT變速箱經過了成熟的匹配調校，其在換擋速度上比市面上絕大部分的雙離合器變速箱都有優勢。在動力方面，其采用一臺3.6L V6渦輪增壓發動機和一臺3.0L V6柴油發動機，二者在存在著區別，渦輪增壓發動機的最大輸出功率為206千瓦，而柴油發動機的最大輸出功率為176千瓦。

大眾途銳2020款3.0TSI百萬紀念版已于2019年11月上市，2020款大眾途銳PHEV版本也在2019年12月份上市。同時進口大眾表示在2020年還會引進途銳PHEV版本，在外觀上基本沿用了途銳燃油版車型的設計，搭載由2.0T發動機+電機組合而成的插電式混動系統，綜合續航達1000公里。新一代途銳，指導售價區間為63.68萬元-83.68萬元，而此次PHEV車型的加入，將豐富該車的動力選擇，并進一步完善大眾的新能源市場布局。

目前，已經推出的2020款途銳只有一款大眾途銳百萬紀念版車型，其它車型均為2019款車型，作為特別版車型，該車已經在2019年11月23日上市，是基于普通版本大眾途銳打造而來，在此基礎上增加了特殊標識，其前格柵輔以大面積鍍鉻裝飾以及左右兩側造型棱角分明的LED光源大燈組造型，均彰顯出該車的霸氣個性。動力方面，大眾途銳百萬紀念版搭載3.0TV6發動機。

自動擋6萬公里左右更換一次，手動擋4萬公里左右更換一次： 1、變速箱油基本都能使用于市場上 自動變速箱，事實上每一款自動變速箱的設計都有不同的技術要求，即使是同一型號的變速箱配置在不同的車型，其 扭矩、重量、 轉速、結構等都會不同，因此原廠都有其自己指定的專用變速箱油； 2、而不同的變速箱油，正是影響換擋品質的原因之一。變速箱油是保持排擋系統清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫于低溫時也能進行極有效的潤滑效果，在嚴苛操作條件下減少油品損失。根據變速箱結構的不同，變速箱油又分為自動變速箱油和手動變速箱油； 3、變速箱油是保持排擋系統清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長傳動裝置壽命的作用。

途銳變速器濾網臟的癥狀如下： 1、如果是濾網和變速箱油管堵塞會弓|起變速箱油溫過高，導致道變速箱進入鎖檔模式； 2、變速箱會出現打滑、無力、跑不起來等； 3、會導致變速箱內部部件磨損加重，損壞變速器。

大眾途銳是進口車型。從數量上來說，大眾截至目前還有8款已經規劃好的SUV尚未推出，級別覆蓋小型SUV到中大型SUV，對于“大眾粉”來說，可謂是久旱逢甘雨。僅有一款SUV的一汽-大眾將于2020年前一口氣推出4款SUV，其中入門版的小型SUV將基于T-Cross打造，由于中型SUV TAYRON尺寸相比途觀L要小，我們猜測后面將推出的中型SUV定位會更加高端，另一款中大型SUV預計為一汽-大眾版途昂。上汽大眾同樣將基于T-Cross打造出一款小型SUV，命名可能會有所不同，Tharu為緊湊型SUV，定位介于途觀絲綢之路和途觀L之間。

賓利添越和大眾途銳都是同平臺車型，賓利添越是賓利旗下的一款中大型豪華suv，途銳是大眾旗下的一款中大型豪華suv。雖然這兩款車使用了相同的平臺，但是這兩款車使用的動力總成是不同的。大眾途銳一共使用了兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機，另一款是3.0升渦輪增壓發動機。大眾途銳的2.0升渦輪增壓發動機擁有245馬力和370牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為1600到4300轉每分鐘，最大功率轉速為5000到6500轉每分鐘。這款發動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發動機匹配的是8at變速箱。3.0升渦輪增壓發動機擁有340馬力和450牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為1340到5300轉每分鐘，最大功率轉速為5300到6400轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是8at變速箱。大眾途銳全系都搭載了全時四驅系統，并且使用了托森中央差速器。大眾途銳的前懸架使用了多連桿獨立懸架，后懸架也使用了多連桿獨立懸架。

大眾途銳與保時捷卡宴是同級別車型，這兩款車都是基于大眾的mlb evo平臺打造的，并且這兩款車也都屬于中大型豪華suv。大眾途銳是一款進口車型，大眾并沒有將途銳國產。途銳的長寬高分別是4878毫米，1984毫米，1717毫米，軸距為2904毫米。途銳一共使用了兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機，另一款是3.0升渦輪增壓發動機。2.0升渦輪增壓發動機擁有245馬力和370牛米的最大扭矩，這款發動機可以在5000到6500轉每分鐘時輸出最大功率，可以在1600到4300轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發動機匹配的是8at變速箱。3.0升渦輪增壓發動機擁有340馬力和450牛米的最大扭矩，這款發動機可以在1340到5300轉每分鐘時輸出最大扭矩，可以在5300到6400轉每分鐘時輸出最大功率。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是8at變速箱。途銳的前懸架使用了多連桿獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架可以提高汽車的舒適性。

大眾途銳是基于大眾的mlb平臺打造的，大眾旗下的mlb平臺是專門用來制造高端汽車的，賓利的添越，蘭博基尼的urus，保時捷的卡宴，奧迪的q8都是基于大眾mlb平臺打造的車型。大眾途銳是大眾旗下的一款中大型豪華suv，這是一款進口車型。大眾途銳一共使用了兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機，另一款是3.0升渦輪增壓發動機。2.0升渦輪增壓發動機最大功率為180kw，最大扭矩為370牛米，這款發動機的最大扭矩轉速為1600到4300轉每分鐘，最大功率轉速為5000到6500轉每分鐘。這款發動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發動機匹配的是8at變速箱。3.0升渦輪增壓發動機擁有340馬力和450牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為1340到5300轉每分鐘，最大功率轉速為5300到6400轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是8at變速箱。8at變速箱是可以提高汽車的乘坐舒適性的。大眾途銳的前懸架使用了多連桿獨立懸架，后懸架也使用了多連桿獨立懸架。

大眾途銳是mlb evo平臺制造的，這款車是大眾的高端平臺制造的。大眾途銳是大眾旗下的一款豪華中大型suv，新款途銳一共使用了兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機，另一款是3.0升渦輪增壓發動機。與這兩款發動機匹配的都是8at變速箱。途銳的2.0升渦輪增壓發動機有245馬力和370牛米的扭矩，這款發動機能在5000到6000轉每分鐘時輸出最大功率，能在1600到4300轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。3.0升渦輪增壓發動機有340馬力和450牛米的最大扭矩，這款發動機能在5300到6400轉每分鐘的時候輸出最大功率，能在1340到5300轉每分鐘的時候輸出最大扭矩。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。新款途銳的前懸架使用了多連桿獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。這款車搭載了全時四驅系統，并且使用了托森中央差速器。使用托森中央差速器的四驅系統性能是很好的，途銳的越野能力也是比較強的。新款途銳的內飾設計也是非常有檔次感的，這款車畢竟是高端車型。

大眾途銳的電瓶為12V，70AH的。當電瓶衰減到一定程度的時候，就需要及時更換了。途銳是一款低調而奢華的豪華型SUV，在國內市場也深受消費者追捧常常出現缺貨的現象。作為一款豪華型SUV，其賣點一定要是豪華，寬大的鍍洛格柵和矩形進氣格柵體現了大眾家族的傳統。手感不錯的方向盤為駕駛者提供最好的操控感，整車的布局都圍繞著大眾以人為本的造車理念，使用起來不但便捷而且整車的內飾也達到非常高的水平。大眾途銳v6電瓶的養護方法：1、避免長時間把汽車停放在在露天停車場，如長期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結冰損壞。2、汽車引擎在冬天不易啟動，每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不打著火的情況下，應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。避免多次不間斷地啟動，這樣會導致蓄電池因過度放電而燒壞。3、汽車蓄電池要經常充電，蓄電池長久不用就會慢慢自行放電，直至報廢，因此，每隔一段時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。4、每隔段時間要清潔一次蓄電池的接線柱，并涂上專用油脂以保護線束。5、禁止汽車熄火后使用汽車電器，發動機在不發電的狀態下單獨使用蓄電池，會對其造成損害。