朗逸

這個第一眼真的很重要！我當時決定換車目標是福睿斯，但是那天剛停好車，旁邊是一臺糖果紅的兩廂運動版福克斯，我倆口子對望了一眼，2小時后定了福克斯！哈哈。。。

怎么說呢。本身就是兄弟倆。朗逸的車子比寶來長4公分。但是軸距卻比寶來短4公分。寶來后排座椅長。長途旅行的話。寶來后排絕對有優勢，比朗逸舒服。寶來的車比朗逸也寬4公分。所以縱向空間也優于朗逸。論壇都說寶來異響。風噪大。我有3個哥們開的都是朗逸。照樣都有異響。奔馳寶馬也不可能沒有異響。還有寶來舒適型的和朗逸風尚差不多的價格。至于多了多功能方向盤。一鍵啟動。可有可無。性能一樣。價格又低。為何不選寶來呢。外觀么。各有所愛。以上就個人見解。絕不是朗逸車黑。望采納！謝謝！

都說豐田這個cvt不耐用還有口哨音，你看見哪個換cvt變速箱了？再說這個渦輪增壓發動機也不是中國特供，放心用。p

時間和里程都可以，抽空去吧。一保最好提前，出廠機油偏硬，增加研磨劑的，潤滑效果低一些。在3000左右，基本已經有些碎鋁屑了，時間久了會過度磨損，越到后期磨損的越快。一保過后正常情況下應該感到明顯的聲音降低，希望采納，謝謝！

中國人愛貪便宜嘛！速騰性價比甩朗逸幾條街。不是一個檔次的。桑塔納對捷達、朗逸對寶來、凌渡對速騰、帕薩特對邁騰、豪車輝騰對寶馬、奔馳。

個人認為，GL性價比高多了，大氣。不用比了。再說了，現在的車子五年八年的是開不壞的，人家五菱宏光面包車開了十五年了還在用呢，除非你想換車。個人意見。

我才3500公里。在2000公里的時候看了一下，沒有發現燒機油。不知道這個異響能解決不！才買回來的時候，前500公里，沒有這個異響！

B50還可以，不過說實話現在會選朗逸，大眾神話已經深入民心，開出去比50高好幾個檔次有木有。。。50的話高速還是挺省油的，這個就看你的側重點了。按需消費。。

沒開過朗逸，我也看別人說什么噪音大，但是我自己開起來感覺還不錯，既然樓主開朗逸的，自己去試駕一下xrv不就明白了嘛

如果是皇冠和奔馳e或者A6。你會更失望，期望太高，沒有車是很安靜滴。開完賽拉圖和飛度，我覺得異響不是事

1、質保期內建議再4S店內，否則容易脫保的。出了質保期后果斷選擇在外面保養，因為4S店的保養價格太貴了，太坑人了。還有質保期內在4S店做保養，按照廠家手冊要求的項目做，別被4S忽悠做一些沒必要的項目，多花冤枉錢啊！雖然出臺了政策，但是到時候真出現發動機質量問題，到時候4S可能推脫說機油或者其他方面導致的發動機故障，這個之間就會互相扯皮了。因為之前碰到過車友發帖維權的（就是自己從外面保養）。2、關于機油5W-30和0w-30夏天使用都是一樣的，因為0W代表的耐低溫流動性-35°，5w代表的耐低溫流動性-30°

就像樓上說的：朗逸偏家用，福克斯偏運動！個人建議買福克斯，畢竟定位是運動車型，底盤性能會比較好！都是歐美車，油耗相差不大的，主要看自己駕駛習慣！

狂頂，那些崇洋媚外的東西，就是喜歡錢給別人賺，還有思域，杰德斷軸，這些都會死人的，好像都沒有什么所謂，我就是要支持國產，肯定要買GS8，人無完人，有點小問題很正常，那部車敢說，沒點小毛病

新款起碼17款沒聽說。但是這個有沒有改實車是看得見的。這個是最擔心的。什么油耗，操控，外觀，內飾都不是個什么問題

我們這買保險送保養。。。一年保險一萬左右，油費一個月一千左右。。其他也沒什么了。自己買點小部件花點錢，燃油寶什么的。你可以考慮一下。約妹子吃飯，停車費等等。。。。

我的觀感不是這樣——六缸車在提速時的聲線就像遠處隱約傳來的風吹樹林濤聲，絲絲和呼呼結合的，很小的聲音；四缸車則不同，能直接聽出來是機械運轉的噪音，尤其是那個嗚嗚聲，很掉高級感！至于動力嘛，那確實沒的說，四缸渦輪的暴烈多了，急加速六缸車吃能在后面吃灰，不過皇冠本身并非運動車型，所以還是六缸更協調些。當然，年輕人追求速度感的，那選擇四缸也不錯。

新車需要磨合嗎？新車使用時發動機和輪胎經過磨合后性能更好，輪胎的抓地性能和排水性能也能更好。

有這個現象出現，一般是早上啟動車的時候，車上有個碳灌，碳灌的作用是消除油箱中的油氣，為了環保，國家1995年強制執行，95后的車都有，多了進入燃燒室，少了回流，燒不完的排出，所以有汽油味。

我個人比較喜歡冠道，覺得本田比較聰明，如果引進Pilot，雖然能獲得一部分本田粉的支持，但是面對7座SUV的常青樹漢蘭達和新銳銳界，很難有所作為。不如劍走偏鋒，拿大5座SUV去搶占昂科威的中型SUV市場，差異化以大打小，更容易獲得成功。其實，很多家庭5座車已經夠用了，而冠道是現在后排空間最大的5座SUV，后排直接可以葛優躺，副駕駛前排放平的話，完全可以平躺睡覺，這對長途駕駛的舒適性，簡直是無可匹敵.而且冠道1.5T22萬的入門價格也很具有性價比，現在本田的高科技配置普遍提高不少，整體的產品力明顯比途觀L好！而且冠道現在的隔音水準完全不像是一款本田車型，雙層玻璃也體現了本田的誠意，就是后排座椅不可調，對舒適性有所打折。1.5T高功率發動機完全能滿足市區走走停停的路況，兩側的3個進氣口(雖然是假的），很像賓利添越，看起來也很豪華，反正我是蠻喜歡的。不過2.0T的車型（最大馬力僅次于沃爾沃那臺馬力最大的2.0T引擎）的變速箱和其他配置更誘惑，特別是本田最新的安全超感系統能實現高速的準自動駕駛，真心是黑科技啊！而CRV的售價已經上探到1.5T冠道的價格區間，整體豪華性和空間肯定會差于1.5T冠道，我情愿選擇冠道！而豐田的配置一向吝嗇，給了這么好的引擎和變速箱，就別指望會有其他多好的配置，而且作為第二第三輛車，大5座SUV會是一個不錯的選擇！

當年拿駕駛本第一臺車捷達"都市春天"練手車；就像年輕創業青年那種敢作敢為，敢闖，任勞任怨。不服輸；后來換開過富康，桑塔納200，現在換寶來大眾車本就給人一種大氣穩重比較成熟不浮躁的的感覺感覺比較適合本人性格，沒有寶馬奔馳的那種流線運動線條信仰也算一部分吧德系車安全做工扎實哈哈寶來也算“BBA”吊絲級“BBA”寶來也是英文“B”開頭；算一部分；就好比當年的老三樣，富康，老捷達，桑塔納200；單位領導，同事大部分都是德系車；很少日系或者韓國車；買寶來沒毛病