Tiguan

隨著大眾CC本月18日正式在中國上市，進(jìn)口大眾汽車今年在中國投放的新車已經(jīng)達(dá)到4款——PASSAT R36、新款輝騰、尚酷以及大眾CC，而在多個車展上亮相且備受關(guān)注的大眾Tiguan，將會成為下一款進(jìn)口銷售的大眾車。雖然大眾Tiguan早在2008年北京車展上就已經(jīng)在中國亮相了，隨后在國內(nèi)大小車展上也多次展出，而且其國產(chǎn)消息也常見于媒體報道中，但直到目前為止，大眾Tiguan仍然沒有在國內(nèi)上市。在大眾CC的上市發(fā)布會上，筆者就大眾Tiguan的上市時間咨詢了相關(guān)人事，大眾方面表示：大眾Tiguan將于今年下半年以進(jìn)口的方式入華銷售。當(dāng)問到具體時間時，該人士稱相關(guān)工作正在準(zhǔn)備中，具體上市時間并沒有最終確定。看來，大眾Tiguan的上市日期還是個謎，對此關(guān)注的消費(fèi)者也不要著急，還要耐心等待下半年的消息。

2012款途觀和tiguan用的什么變速箱？海外版應(yīng)該是有DSG的，網(wǎng)路上風(fēng)傳也會引入國內(nèi)的。結(jié)果我在官網(wǎng)、新車評網(wǎng)以及xcar的資料庫里都只看到6速手自一體的規(guī)格，不知道是不是網(wǎng)站更新不夠及時呀？還是的確如此，有點(diǎn)意外呀。如果的確如此，那么又是有什么原因么？哪位知道？網(wǎng)友YIYU說：Tiguan在海外市場確實(shí)配有DSG變速箱，英國市場就是2.0T+7速DISG的動力系統(tǒng)，德國本土則主力是6速自動，只在部分4MOTION四驅(qū)車型配備DSG變速箱。廠家選擇哪一種動力總成會根據(jù)各地市場需求而定，一般情況地區(qū)官方網(wǎng)站只會表明該地區(qū)的車型數(shù)據(jù)。網(wǎng)友GJJ說：不管進(jìn)口還是國產(chǎn)的途觀都不是用的DSG變速箱（你說的DSGtiguan確實(shí)有的，是七速的。但是進(jìn)口到天朝的就沒上）。變速箱都是采用傳統(tǒng)的Tiptronic 6前速啊。

今日，編輯從大眾4S店了解到，目前市場上幾位緊俏的國產(chǎn)途觀(報價 參數(shù) 圖片 論壇)的進(jìn)口原車型Tiguan在店內(nèi)有現(xiàn)車，到店即可直接提車，并且有多種顏色可供選擇。目前購車定金為2萬元，意向金5000元。此外商家可以提供試駕車試乘試駕，具體情況請見下表：近日該店將針對Tiguan，開展專題促銷活動，店內(nèi)有多款配置及顏色的現(xiàn)車可供挑選，無需等待，不用加價，就能提車。另外德國原廠Tiguan，所搭配的OFF-ROAD 模式，在道路通過性能、越野性能、承載性能上，更具優(yōu)勢。編輯點(diǎn)評：Tiguan，德國大眾進(jìn)口汽車原廠生產(chǎn)的城市多功能SUV，以其靈活的操控，優(yōu)美的外觀，完善的四驅(qū)系統(tǒng)及動力平臺，自問世以來，就得到無數(shù)消費(fèi)者的追捧，被稱為最具活力的進(jìn)口SUV。

全新大眾Tiguan R-Line正式進(jìn)口中國市場銷售，此次僅推出2.0TSI一款車型，國內(nèi)官方指導(dǎo)價為41.65萬元。全新進(jìn)口的Tiguan R-Line采用雙葉型進(jìn)氣格柵，量身打造的前保險杠與純白車身相配，后保險杠與后擾流板與車身同色，車身前側(cè)帶有R-Line Logo為鍍鉻的"R-Line"徽章，同標(biāo)準(zhǔn)版車型相比硬朗了不少。Tiguan R-Line內(nèi)飾配有全新3輻多功能真皮方向盤，上面還帶有"R"字標(biāo)志，另外配有運(yùn)動型座椅、金屬踏板等運(yùn)動套件。后排中央扶手可以保證后排乘員的舒適感。活動行李箱底板，行李箱下額外儲物空間可用于存放旅途中的物品。

盡管擁有強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力，但Tiguan大眾途歡的引進(jìn)卻多少顯得遲鈍。近30年來，上海大眾的主要產(chǎn)品只有桑塔納、POLO和途安，剛剛上市的朗逸也與普桑共線生產(chǎn)。相比引進(jìn)全新技術(shù)和生產(chǎn)線所投入的巨大資金來說，改款所付出的代價更小，這是途歡遲遲沒有上市的原因之一。更重要的是，進(jìn)入09年以來，上海大眾成功奪取半年銷量冠軍。“拿下09年中國汽車銷量冠軍”已經(jīng)成為了上汽集團(tuán)高層下達(dá)的死命令。而要趕在年底前投產(chǎn)途歡，需要停產(chǎn)45天以調(diào)試生產(chǎn)線，這對供不應(yīng)求的市場來講，是無法接受的。因此，上海大眾計劃將國產(chǎn)途歡上市時間延期至明年2月，相關(guān)市場預(yù)熱工作將于12月展開。

請問大眾途歡tiguan什么時候拉高速比較好？我想了解一下最佳答案：新車一般需要3000-5000公里的磨合，才能夠使車輛進(jìn)入正常的工作狀況。您可以等到首保之前去拉高速，拉高速的時候要注意每個擋位都使用一下，拉高速可以使發(fā)動機(jī)電腦記錄和儲存發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時的各項數(shù)據(jù)，這樣可以對發(fā)動機(jī)在今后的正常行駛時，在提速和省油方面都有好處。手自一體的車可以放在手動模式，從1擋開始，每個檔位拉到4000轉(zhuǎn)左右，分別保持3-5分鐘的時間就可以了。提醒您拉高速之后應(yīng)當(dāng)立即到4S店做保養(yǎng)更換機(jī)油機(jī)濾。因為機(jī)油高速循環(huán)時清洗能力更強(qiáng)，拉完高速后機(jī)油是最臟的，一定要及時更換。

tiguanl大眾330tsi是途觀汽車，以途觀2016款330tsi自動四驅(qū)豪華版為例：這款車的生產(chǎn)廠商為上汽大眾，級別為緊湊型SUV，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，最大馬力為200ps，最大扭矩為280nm，變速箱為6擋手自一體，車身類型為5門5座SUV。該車長寬高分別為4506mm、1809mm、1685mm，軸距為2684mm，驅(qū)動方式為前置四驅(qū)，四驅(qū)形式為全時四驅(qū)，中央差速器結(jié)構(gòu)為多片離合器，轉(zhuǎn)向助力類型為電動助力。

tiguan和途觀的區(qū)別從車身尺寸方面來看：tiguan的長寬高分別為4490mm、1859mm、1657mm；途觀的長寬高分別為4506mm、1809mm、1685mm。從軸距方面來看：tiguan的軸距為2681mm；途觀的軸距為2684mm。從動力配置方面來看：tiguan的動力系統(tǒng)搭載2.0l和1.4l渦輪增壓發(fā)動機(jī)；途觀的動力系統(tǒng)搭載1.8l、1.4l和2.0l發(fā)動機(jī)。從生產(chǎn)商方面來看：tiguan屬于進(jìn)口車型；途觀屬于國產(chǎn)車型。

Tignl大眾是途觀L的車，途觀L來自上海大眾。外觀上，途觀L保持了與海外標(biāo)準(zhǔn)途觀車型相似的設(shè)計，整體風(fēng)格簡潔明快。與標(biāo)準(zhǔn)軸距車型相比，增加了一些鍍鉻裝飾件，改變了C柱的造型。途觀L的車身尺寸為：長4712mm，寬1839mm，高1673mm，軸距2791mm。安全配置方面，途樂配備了ESP車輛穩(wěn)定系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、預(yù)碰撞安全保護(hù)系統(tǒng)、膝部氣囊、車道保持系統(tǒng)、360度泊車影像、HUD抬頭顯示系統(tǒng)。

本周在法蘭克福展出的新一代大眾途觀是大眾首款基于全新MQB模塊結(jié)構(gòu)的插電式混合動力SUV概念車，命名為途歡GTE。混合動力汽車網(wǎng)9月15日報道，大眾對這款SUV的第二代進(jìn)行了全新設(shè)計，這不是一款近期“整容”的車，但這款車并不需要。該車企表示，在當(dāng)前途觀車型年中，這款車型在上個月成為德國注冊最高的SUV。在TiguanGTE概念車中，大眾在6速雙離合自動變速器中增加了一個電機(jī)。與之匹配的是1.4升渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，功率218馬力。這款插電式混合動力汽車配備了一個13千瓦時的鋰電池組和一個可以產(chǎn)生可再生電力的輸入電池組，可以提供1000公里的零排放行駛里程。其實(shí)值得注意的是，途觀特在純電動模式下無法提供1000公里。在純電動模式下，昂特一次續(xù)航里程可達(dá)50公里。

途觀是途觀的進(jìn)口車。途觀是大眾旗下的一款緊湊型suv。途觀采用三款發(fā)動機(jī)，分別是1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、1.8升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。途觀軸距2684mm，長寬高分別為4506mm、1809mm、1685mm。途觀新增了鋁合金輪轂、LED氙氣大燈、LED尾燈、全新前后保、全新棕色內(nèi)飾、PLA2.0自動泊車、前置攝像頭、疲勞監(jiān)測、高端彩色儀表、方向盤換擋撥片、220V電源。

提問者：鞏俐最佳答案途觀和Q3都是好車，但是奧迪Q系列，說實(shí)話Q3給人感覺比途觀優(yōu)越，但是也有裝b的感覺，一般Q5和Q7更多。給人一種沒錢只能去Q3的感覺。當(dāng)然，買車還是喜歡自己是別人的事，別人怎么想。A4L和途觀，可以選擇。一個是SUV，一個是轎車。畢竟要看你喜歡哪一個。途觀相對便宜。A4L3232萬在路上。你說的1.8T，還不如途觀。畢竟2.0T的A4L才是主流。

大眾途觀由上海大眾于2009年引進(jìn)，其中文品牌命名為途觀。途觀的名字來源于德語單詞tiger和iguana的融合。對應(yīng)的英文單詞是tiger和legend，中文的意思是老虎和蜥蜴。音樂桂冠是汽車雜志投票的結(jié)果。其他不成功的品牌還有Namib，Rockton，Liger，Samun，Nanuk。途銳是大眾繼途銳之后的第二款SUV。途觀將在上海大眾投產(chǎn)。大眾大連發(fā)動機(jī)廠明年投產(chǎn)的1.4TSI發(fā)動機(jī)將主要供應(yīng)速騰和明銳，而途觀將使用已經(jīng)投產(chǎn)的1.8TSI和2.0TSI發(fā)動機(jī)。此次投產(chǎn)的途觀將忠實(shí)于德系原型車的設(shè)計，分為公路版和四驅(qū)越野版兩大系列。動力強(qiáng)于歐版途觀目前使用的1.4TSI汽油發(fā)動機(jī)。

大眾tiguanx就是大眾途觀。大眾途觀是上海大眾生產(chǎn)的汽車。這款緊湊型SUV于2009年廣州車展首次與消費(fèi)者見面。一旦你出現(xiàn)，你就會得到廣泛的關(guān)注和喜愛。途觀的出現(xiàn)打破了德系車沒有國產(chǎn)SUV產(chǎn)品的尷尬局面，同時為消費(fèi)者提供了更多更好的選擇。以下是相關(guān)資料：1。上海大眾途觀提供都市版、時尚版、精英版、旗艦版四個版本共七款車型。2.分別搭載了大眾主力的1.8TSI和2.0TSI發(fā)動機(jī)，無論是動力性能還是經(jīng)濟(jì)性都有著出色的表現(xiàn)。與之匹配的6速手動變速箱和愛信6速手自一體變速箱可以充分發(fā)揮動力。在享受澎湃動力的同時，排放也更加環(huán)保。

熱門途觀。大眾途觀是一款緊湊型suv。外觀上，大眾途觀采用家族式設(shè)計風(fēng)格，車身線條流暢，盡顯德系車的沉穩(wěn)。內(nèi)飾方面，大眾途觀繼承了大眾優(yōu)秀的造車技術(shù)。基本上質(zhì)量和品質(zhì)都能得到很好的保證。真皮方向盤手感不錯，轉(zhuǎn)彎不會打滑。關(guān)鍵是搭載1.8T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與之匹配。大眾途觀雖然質(zhì)量挺高，但是也有一些小毛病，比如變速箱漏油的噪音，發(fā)動機(jī)漏油。高速行駛的時候，如果漏油很危險的話，很明顯國產(chǎn)途觀減了，液晶儀表盤和后排小桌子基本都被割傷了。低配途觀沒有天窗，沒有自動空調(diào)。

大眾tiguanx是一款大眾途觀汽車。以2017自動絲綢之路時尚版途觀為例。是一款緊湊型suv，車身尺寸長4506mm，寬1809mm，高1685mm，軸距2684mm，油箱容量63l，整備質(zhì)量1545kg。2017款自動絲路時尚版途觀前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛。搭載1.8t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力160ps，最大功率118kw，最大扭矩250nm，匹配6速自動變速箱。

大眾TIGUAN是上海大眾在2009年引入的，其中文品牌命名為途觀。Tiguan命名來自德語單詞tiger與iguana的融合。

Tiguan是上海大眾所生產(chǎn)的一款緊湊型SUV，中文音譯為“途觀”。Tiguan是汽車雜志投票的結(jié)果，該名字由德文單詞tiger與iguana融合而成，對應(yīng)的中文意思是老虎和蜥蜴。

途觀是一款大眾化的途觀。以下是關(guān)于大眾途觀的部分介紹：1。外觀方面：大眾途觀采用家族式設(shè)計風(fēng)格，車身線條流暢，彰顯德系車的穩(wěn)重。2.內(nèi)飾方面：大眾途觀繼承了大眾優(yōu)秀的造車技術(shù)，在品質(zhì)和質(zhì)量方面都能得到很好的保證。真皮方向盤手感非常好，轉(zhuǎn)向時不會有打滑現(xiàn)象。3.動力方面：主要搭載1.8T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。與之匹配的6速手動變速箱和愛信6速手自一體變速箱體現(xiàn)了這款車的換擋平順性。

大眾途觀-L是大眾途觀L，大眾途觀屬于SAIC的SUV車型。它的外觀線條棱角分明，空間飽滿，匹配全景天窗，后備箱開口寬大，內(nèi)飾中規(guī)中矩，用料和做工都很精致。介紹以下模型：1 .內(nèi)飾方面：2019款途觀L采用了大眾家族最新的設(shè)計語言，中控臺采用多邊形設(shè)計，一改之前的方形風(fēng)格。多邊形加多層次的設(shè)計凸顯了全新途觀L. 2的運(yùn)動感和科技感。動力方面：途觀L搭載2.0T 7速雙離合動力總成，1500轉(zhuǎn)左右渦輪全參與。無論是起步還是高速超車，都能有充足的動力反饋。高速行駛基本保持在80km\u002Fh-120km\u002Fh的速度區(qū)間，發(fā)動機(jī)和輪胎噪音表現(xiàn)比較理想。