Jeep

這是一款進(jìn)口車型，目前沒什么優(yōu)惠，低配下來就是48萬多點(diǎn)，也不便宜反正，但是這個(gè)車子定位本來也不低，車身比較硬朗，空間也還不錯(cuò)，其他方面就是我覺得也是很有厚重感的，喜歡這種風(fēng)格還是可以考慮的。

jeep的裝配工藝差是歷來就有的。而且來說在廣汽菲亞特克萊斯勒國(guó)產(chǎn)以后更是差得出奇。你這還只是異響，別人有開著開著內(nèi)飾板脫落的，所以你就知足吧。

jeep指南者耗油平時(shí)市區(qū)跑10個(gè)多點(diǎn)，上高速9個(gè)左右（當(dāng)然要過了磨合期，主要是cvt變速箱的幫助）。油發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)說jeep指南者的發(fā)動(dòng)機(jī)是多家汽車公司技術(shù)合作的世界發(fā)動(dòng)機(jī)，而且使用手自一體無級(jí)變速器（cvt2），油耗根據(jù)大量用戶實(shí)際使用反應(yīng)，非常低，綜合路況在10升左右。從數(shù)據(jù)方面來看，jeep指南者油耗百公里綜合僅為8.7升，只相當(dāng)2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)甚至于部分1.6l發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗。如此省油的特性，令jeep指南者完全顛覆了消費(fèi)者頭腦中美國(guó)車型油耗高的傳統(tǒng)觀念。

這款車的外形還是挺好看的，線條各方面都比較清晰，很帥氣，吸引人。這款車子搭載的是3.0L V型6缸 自然吸氣的發(fā)功動(dòng)機(jī)以及全時(shí)四驅(qū)的系統(tǒng)。這款車子最大的功率是172kW，配備的是8擋 手自一體，最大的馬力是234馬力，動(dòng)力方面還是挺強(qiáng)的。這款車子的隔音材質(zhì)只能說一般吧，特別是在泥濘的路上的話噪音會(huì)更大一些，你可以選擇更換隔音材質(zhì)好的

這款車是有兩個(gè)排量的，兩個(gè)排量都是比較大的，當(dāng)然排量大耗油量肯定也相對(duì)比較大，3.0L百公里綜合耗油量是在11個(gè)點(diǎn)左右，而3.6L百公里耗油量是在14個(gè)點(diǎn)左右，這個(gè)也跟個(gè)人的一個(gè)開車習(xí)慣相關(guān)，這兩個(gè)基本相差不大

我建議選擇Jeep大切諾基(進(jìn)口)這款車，目前酷路澤已經(jīng)停售了，想買也買不到。Jeep大切諾基(進(jìn)口)要比酷路澤要便宜好多，而且配置上不比酷路澤的差，性價(jià)比方面還可以的，所以我覺得選擇Jeep大切諾基(進(jìn)口)這款車比較好些

空間上我覺得后排反倒是驚喜，開始我覺得這個(gè)尺寸空間超過170的都費(fèi)勁，后來發(fā)現(xiàn)其實(shí)180坐起來也無壓力啊，后備箱容積還不錯(cuò)，垂直高度很好可以分層放東西。后備箱不適合滿載情況出游帶很多行李。

朋友開車試了一下，說比老款的動(dòng)力強(qiáng)很多。我之前一直開的是轎車，所以我感覺這款車的動(dòng)力很挺強(qiáng)的，一腳油門跑的挺快。紅綠燈的時(shí)候，起步也很快，超車很迅速，在濰坊市里開絕對(duì)是一道靚麗的閃電。

這款車新款的性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的，優(yōu)點(diǎn)也非常的多，外觀很個(gè)性，很喜歡，車不大上下班提車開起來很方便，車內(nèi)頭部空間很好，我對(duì)象一米八三的個(gè)坐上也不頂頭，車開起來提速動(dòng)力還是很有勁的。走在路上回頭率挺高的。

目前這款車開了1萬多公里了，平均下來百公里油耗9.7L/km，差不多到10了，在市區(qū)里開的話油耗明顯高起來了，特別是堵車啊，排量又有點(diǎn)大，不過高速行駛的話還是省油的，不過97的油耗表現(xiàn)還能接受。

自由光2.0T配備的高性能底盤，能根據(jù)當(dāng)前路況自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架的軟硬程度和反饋力度，時(shí)刻維持重心的穩(wěn)定并保持輪胎與路面的充分接觸，即便在雪地駕駛，車身也有足夠的懸掛支撐，讓你安心駕駛，穩(wěn)步前行。

油耗表最高達(dá)到13，首保后基本維持在12左右以幾乎相同的城市道路，總體來說油耗應(yīng)該可以控制在13個(gè)以內(nèi)。這么重的車子能夠有這樣的油耗在同等價(jià)位的車型中已經(jīng)很不錯(cuò)了，我平時(shí)就經(jīng)常在市區(qū)開，不是很耗油。

這款車2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為169kW（230Ps），最大扭矩為311N·m，另外兩個(gè)電機(jī)的最大功率分別為66kW（90Ps）和89kW（121Ps），最大扭矩分別為117N·m和315N·m。不管哪種模式，加速都是非常快的，動(dòng)力家用完全足夠。

挺強(qiáng)的，Jeep自由光搭載了具備同級(jí)突破性的MultiAir電子全時(shí)可變氣門升程技術(shù)的2.4升虎鯊全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為137千瓦；峰值扭矩232 牛·米。采用ZF 9速自動(dòng)變速箱，據(jù)說這也是汽車行業(yè)的首款9速自動(dòng)變速箱，能夠提供快速響應(yīng)能力，全程路況下的動(dòng)力傳遞非常棒。

這款車的配置挺高的，8.4英寸的中控屏幕搭載Uconnect系統(tǒng)，可以滿足我們對(duì)車輛信息、導(dǎo)航、娛樂系統(tǒng)的顯示需求，座椅加熱與通風(fēng)，雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)、ACC自適應(yīng)巡航、防碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、胎壓監(jiān)測(cè)、全景天窗等配置也一應(yīng)俱全。很不錯(cuò)的一款車。

這款車動(dòng)力還不錯(cuò)，畢竟Jeep大指揮官的動(dòng)力還是很強(qiáng)的，加速百公里八秒，油耗也很低，平時(shí)基本就是在市區(qū)開的，沒事也上個(gè)高速什么的，這款車從入手到現(xiàn)在動(dòng)力就沒有出現(xiàn)過不夠用的情況，所以就我感覺這車的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的了，至少開車的時(shí)候從沒被別人超過車！

我了解到的這個(gè)車差不多有4W的優(yōu)惠，老美這個(gè)車也在降價(jià)，這車賣的不好，好像是要準(zhǔn)備升級(jí)配置

車子的噪聲來源于車子內(nèi)部和外部?jī)煞矫妫绻访媸悄欠N難走的泥沙堆積的那種的話也會(huì)是產(chǎn)生很大的噪音，建議你可以選擇質(zhì)量好一點(diǎn)的隔音板和隔音棉，多層隔音效果會(huì)更好。或者直接打開車內(nèi)的音樂。

外觀的話，我覺得前臉設(shè)計(jì)挺別致的，前臉是JEEP家族經(jīng)典設(shè)計(jì)，成熟穩(wěn)重中透著一股睿智靈動(dòng)的感覺，整個(gè)車身看起來非常有安全感，再加上車身比較大，感覺非常霸氣，但是從側(cè)臉看，流線型又非常漂亮。

最好不要隨意更換大一號(hào)的輪轂，個(gè)人覺得的這款車原有的輪轂型號(hào)完全可以滿足正常的需要。更換大一號(hào)會(huì)影響車子的穩(wěn)定性和車速顯示，改換大一號(hào)的輪轂后還需要換大一號(hào)的輪胎。