途觀L

1、是自動開啟。前提是需要設置。在中控屏幕里面進行車輛設置，把“轉向觸發(fā)360全景影像”功能開啟。在轉彎時開啟轉向燈就可以自動開啟360全景影像。2、在基本模式下，通過薄膜開關或撥動閃燈撥桿開啟全景影像，當你按轉向燈時，顯示屏會自動彈出相應的方向影像，以及汽車的全景模式，這就是通常使用轉向燈來切換畫面的模式。汽車安裝了360全景攝像頭，畫面變一閃一閃的。3、當車速在0-15km/h之間時，屏幕是左右分屏顯示，左側顯示屏顯示的是攝像頭拍攝的畫面，即單路影像顯示區(qū)域；右側是全景俯視圖。在360全景影像模式下，還可以通過打轉向燈，將左右側視圖切換成相應的視角。

1、而本田CRV在換代后外觀造型時尚，屬于耐看型的，內(nèi)飾設計顯得精致，值得一提的是配置挺豐富的，增加了實用性，5T的地球夢發(fā)動機日常使用足夠了，不過筆者覺得可以增加優(yōu)惠力度，畢竟現(xiàn)在汽車市場上的選擇性會變得越來越強。2、CR-V配備了一款18英寸的五輻輪圈，采用了花瓣式樣的造型。印象中CR-V在輪圈的造型設計及尺寸上一直略微保守，通常都采用了一種偏向居家的選擇。3、渦輪增壓讓8TSI發(fā)動機的動力跟本田和豐田4L自然吸氣發(fā)動機旗鼓相當。4、途觀絲路版搭載4T渦輪增壓發(fā)動機，豐田RAV4搭載0L和5L兩款自然吸氣發(fā)動機。從數(shù)據(jù)上看，豐田RAV4動力更強。另外，油耗方面，根據(jù)工信部的油耗，豐田RAV4更低。總的來說，這兩款車整體上表現(xiàn)出了不錯的實力。5、四驅(qū)系統(tǒng)的強弱，或者說走爛路的能力，森林人憑借傻瓜型的X-MODE要強一點，其次是RAV途觀，再次是CX-翼虎和CR-V。

選車是個漫長的過程，我在好多車型之間反復對比，直到把我的途觀L開回家，經(jīng)歷了半年的時間。之前除了途觀L，我還看過寶馬X奧迪Q3這些豪華品牌。先簡單介紹一下我的這臺 380TSI 0T自動四驅(qū)豪華版途觀L。這臺棕色的途觀L就是我的車，其實我還是喜歡看白色的車，只是感覺白色車不太耐臟，所以退而求次選了棕色的。拍車的時候挺巧的，停我車旁邊的出租車追尾了。所以就瞅上了途昂X，造型令我老婆滿意，空間以及駕控感、乃至由內(nèi)到外的組裝工藝，都令我滿意。在老婆的支持下，我還勉強買了個四驅(qū)，四驅(qū)豪華版，入個門也好，反正配置方面也不低，該有的都有。座椅舒適度很好，包裹性不錯，途觀l配備的是馬牌輪胎，噪音非常小，低速時幾乎沒有聲音。內(nèi)飾細節(jié)都不錯 內(nèi)飾細節(jié)都不錯 別看四米七的車長，但是它的轉彎半徑確實小，對象開也說比之前的車好開多了。最滿意我這臺途觀L的地方首先就是這個造型了，真的是帥，然后配置上面我也挺滿意的，基本上想要什么就有什么，的確豐富。度的挺帥的，從外觀上途觀L絕對找不出毛病來 凸出的凸出，線條設計的很到位。

能取得這樣的成績，跟途觀l強勁的產(chǎn)品力不無關系，無論是外觀、內(nèi)飾、配置等方面，途觀l想比途觀都有提升。另外，在同級別車型中，途觀l同樣優(yōu)勢十足，無論品牌力還是產(chǎn)品力都有不錯的表現(xiàn)。進行比較，建議選擇大眾途觀l整體技術非常成熟，空間和動力都比較充足。途觀L在外觀、內(nèi)飾和配置等方面都比途觀更出色。此外，在同級別的車型中，途觀L都具有不錯的品牌力和產(chǎn)品力。總的來說，途觀L和邁騰都是大眾最暢銷的車型。對于消費者來說，無論選擇哪一款，都是不錯的選擇。

1、你好，這具體要看哪個品牌的輪胎，一般質(zhì)量的輪胎費用大約在600元左右 僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。2、途觀都會版、風尚版車型前后輪胎采用215/65 R16型號，而途觀進享版、菁英版、耀智版、旗艦版則采用235/55 R17型號。汽車輪胎按胎體結構不同可分為充氣輪胎和實心輪胎。現(xiàn)代汽車絕大多數(shù)采用充氣輪胎。3、大眾途觀L0T自動兩輪驅(qū)動時尚車型的指導價為238萬元。通過走訪我們當?shù)氐?S店，筆者了解到該車目前的市場終端折扣約為3萬元，即實際價格為08萬元。

1、千萬別認為四驅(qū)在轉彎便是一定可靠的。講完了途觀L四驅(qū)版本號的優(yōu)勢，下邊再去聊一聊缺陷，看一下途觀l買8t或是買0t所需面對的難題。2、不要以為四驅(qū)在彎道是絕對安全的。說完了 途觀L 的四驅(qū)版的優(yōu)點，再來說說缺點，看看途觀L買8t或者0t要面對的問題系統(tǒng)4WD途觀L的故障率會稍微高一點，所有零件都一樣，結構越簡單越穩(wěn)定。事情越復雜，越容易出錯。3、您好，途觀L的8T動力表現(xiàn)其實還是挺夠用的，只不過0T動力更加強勁。一般家用的話，8T性價比會更高的。

1、途觀l儀表盤顏色是自動設置。根據(jù)查詢相關信息顯示，環(huán)境表的顏色根據(jù)制動或加速踏板的操作而改變，該環(huán)境表屬于節(jié)能駕駛輔助系統(tǒng)，幫助駕駛員更好的節(jié)能駕駛提高燃油經(jīng)濟型。2、全新12英寸懸浮式中控屏，充滿科技感的30色氛圍燈，和哈曼卡頓高級音響系統(tǒng)，提升整體科技感。3、款途觀l中控顯示屏改屏保如下：打開中控顯示屏，點開設置。進入設置界面后，在頁面內(nèi)下劃，找到“顯示設置”，選擇“顯示設置”。進入“顯示設置”，點擊“更換壁紙”，選擇喜愛的壁紙即可。4、還沒有激活。注冊是說沒你沒有激活用戶。操作方法：點擊注冊，點擊輸入用戶名，填寫身份驗證接口注冊成功。

途觀l330全景舒適版?zhèn)€人覺得蠻好的：途觀L的造型偏成熟穩(wěn)重，前格柵加入大量鍍鉻裝飾，橫向拉伸視覺效果。側面造型線條感很強，基本都是平直線條，進一步加深了側面的層次感。途觀L330全景舒適版的排氣量是0L。發(fā)動機型號為EA888-DBF，最大輸出功率為137kw，最大扭矩為320nm，發(fā)動機型號為渦輪增壓。途觀l2019款配置參數(shù)如下：新車用0T發(fā)動機取代了2017款330TSI車型上的8T發(fā)動機。最大功率137千瓦，峰值扭矩為320牛米。2019款途觀L將全系標配無鑰匙進入、一鍵啟動、電子駐車等諸多貼心裝備。價格方面，大眾途觀L是2019款改款330TSI全景舒適版。這輛車的指導價是208萬元。目前市場上有8萬左右的折扣。實際裸車價28萬元，加上購置稅17947元，保險7230元，車船稅480元，登機價500元，落地價28957萬元。

1、老款途觀L談到內(nèi)飾，全新途觀L也做了很多改變，向大眾的“數(shù)字駕駛艙”概念靠攏。新車整體中控布局簡潔，中控屏幕采用懸浮式設計，還配備了觸摸式多功能方向盤、貫穿式空出風口等。，而且科技氣息和內(nèi)飾質(zhì)感都得到了加強。2、大眾途觀l售價區(qū)間為238萬至398萬元：在外觀上，途觀L保持了與海外版標準Tiguan車型相似的設計，整體風格簡潔明快，相比標準軸距車型增加了一些鍍鉻裝飾件，同時C柱造型有所變化。3、我在大眾汽車官網(wǎng)了解過這款上汽大眾途觀L 4T車型，現(xiàn)在只推出一款280TSI舒適版，市場價格是268萬元。

大眾途觀l這個車子可以加裝原廠的360全景影像的，直接去4s店加裝就可以了。你好，車上沒有360度全景這套系統(tǒng)，是不能設置的。需要加裝360度全景。可以裝德賽西威的導航.大眾途觀導航 途觀導航參數(shù) 德賽西威NAV262導航產(chǎn)品詳細說明：高清數(shù)字屏： 7寸WVGA (800*480) 數(shù)字屏，高清畫質(zhì)，清晰的畫面。原廠操作界面： 采用原廠大眾汽車操作邏輯要求設計。反正價格沒變，配置給你升級了。同時細節(jié)的調(diào)整也更加精細。我更愿意看到這樣的升級。途觀L是強大的典范，自身硬實力不差，口碑也不錯。在SUV領域有很強的品牌號召力。

款途觀l前后輪胎一樣。車輛的前后輪胎一樣。輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。*65%=137235*65%=141，相差不大。不過換了胎以后由于輪胎直徑變大了一點，車速要注意，實際車速要比原來車速快，小心超速。途觀L輪胎的規(guī)格不低，380TSI標配19英寸德國馬牌CSC5輪胎（235/50 R19），速度級別V（240km/h），只要是符合這一型號規(guī)格的輪胎都可以使用。

1、直接進行座椅降溫的配置并沒有，座椅通風配合空調(diào)已經(jīng)是目前最有效的方法了。效果因車而異。2、自動空調(diào)很方便，空調(diào)制冷效果非常棒，制冷強勁還很快，座椅沒有通風加熱功能，不知道要改這個通風加熱功能要多少錢，好不好改，論壇里有改過的車友嗎？加長版的途觀就是好，后排的空間很大，翹個二郎腿也綽綽有余。3、大眾途觀座椅加熱是不能制冷，現(xiàn)在的車子幾乎所有車型都沒有座椅制冷功能，因為車子座椅制冷用處不大。

在4S的商店里，有相當多的油可供SAIC的模特選擇。由于途觀是渦輪增壓發(fā)動機，因此需要使用符合大眾5000/5000機油認證的合成機油。機油粘度為5w-30/5w-40/0w-40。一般5w-30機油有兩種，特級原機油和美孚1號ESP。途觀L用什么機油好？ 途觀L可以使用5W-40的機油。以下是有關機油的相關介紹：1注意事項：根據(jù)車輛使用周期和車況的不同，使用的機油種類也會有所差別。出現(xiàn)抖動和中央聲音變大的情況，我自己用了兩次，覺得效果不是很好就不用了，現(xiàn)在用的是進口GT魔力紅機油，有液態(tài)鉬的添加，抗磨保護能力很好，現(xiàn)在發(fā)動機要比之前安靜很多，怠速平穩(wěn)，開車感覺好很多。途觀l機油型號：在4S保養(yǎng)的時候，途觀L可選3種不同的機油，分別是：5W-30嘉實多全合成、5W-40原廠全合成、5W-40原廠礦物油。價格從高到低，一次加6升就可以了。

途觀l和奇駿的區(qū)別為：外形尺寸不同、發(fā)動機不同、油耗不同、最高車速不同 外形尺寸不同 途觀l：長×寬×高(mm)4712×1839×1673。奇駿：長×寬×高(mm)4675×1820×1722。途觀L的車身尺寸有優(yōu)勢，輪胎尺寸武寧是途觀L車型的明顯優(yōu)勢。途觀L的配置更豐富更全面，大眾的保值率一直不錯。動力、保值、途觀L的數(shù)據(jù)優(yōu)勢明顯。奇駿和途觀l的區(qū)別如下：生產(chǎn)廠商不同：途觀l生產(chǎn)廠商為上汽大眾。奇駿生產(chǎn)廠商為東風日產(chǎn)。車身尺寸不同：途觀l作為一款中型SUV長寬高分別為4712*1839*1673mm軸距為2791mm。日產(chǎn)奇駿與大眾途觀相比，奇駿在整體性價比是要好一點的。大眾途觀這款車主要的點就是大眾這個品牌，做工和質(zhì)量確實不錯，但是小毛病一大堆，雙離合頓挫，價格貴，發(fā)動機抖動，制動系統(tǒng)問題等等。而日產(chǎn)奇駿小毛病少，耐用。途觀L和奇駿相比，考慮做工，剛性還有舒適性方面途觀L好一些，考慮車子維修保養(yǎng)成本還有可靠性和四驅(qū)性能方面奇駿好一些。

T是國內(nèi)特供的DQ380且無法連接四驅(qū)，8T發(fā)動機閹割了很多技術，比如雙噴變直噴。閹割了油氣分離環(huán) 第三代EA888發(fā)動機，8T與0T區(qū)別還是很大。除了功率和扭矩不一樣外，內(nèi)部結構也有很大差異。都是4缸，缸徑一樣大，活塞行程不一樣。大眾途觀L0T低功率發(fā)動機和8T不同從參數(shù)上面看，新的0T低功率發(fā)動機最大功率為137kW，峰值扭矩為320Nm。而老的8T發(fā)動機最大功率為132kW，峰值扭矩為300Nm。T和0T動力差別很大的， 配置上0T比8T的多了一些配置 動力差別很大，這完全不只是0.2T的差距。行李箱容積為495至1780l。途觀l的2021款330tsi自動兩驅(qū)舒享版使用0t直列四缸發(fā)動機，發(fā)動機最大扭矩為320牛米，最大扭矩轉速為每分鐘1500至4000轉，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架。

1、從很多大眾途觀L車主的反饋來看，途觀的問題主要集中在變速箱上。大眾途觀L匹配的7速雙離合變速箱主要是換擋頓挫和異響。2、缺點：存在變速箱滲油、異響、啃胎等問題。避震較硬，但剎車行程前半段偏軟，A柱較粗，轉彎時略微影響視線。后備箱容積略有不足。3、途觀l變速箱故障率大。根據(jù)查詢相關信息像是，途觀l變速箱故障波及最近三年的車型，途觀L變速箱已經(jīng)成了質(zhì)量重災區(qū)，發(fā)動機異響、頓挫、失靈是集中表現(xiàn)，覆蓋面積大，故障率極高。4、在其中，涉及到產(chǎn)品質(zhì)量問題的舉報有70宗，共包括143個常見故障點。在這種常見故障點到，涉及到變速箱及其車體配件及家用電器難題的舉報比例相比很大。

途觀l首保時間是6個月內(nèi)或5000公里。以下是相關資料：首保需要的資料有：（1）駕駛證；（2）保養(yǎng)手冊；（3）質(zhì)保手冊；（4）車主身份證。根據(jù)不同的車型廠家會指定不同的保養(yǎng)時間，不過一般大多都是3000或5000公里保養(yǎng)一次，汽車首保一般就更換機油機濾。檢查下發(fā)動機的工況，如各個管路連接是否正常，是否存在泄漏點，發(fā)動機工作的聲音是否正常，是否有異響等等。首保是三個月或者五千公里，以先到者為準。首保以后可以半年或者五千公里保養(yǎng)一次，之后每7500公里保養(yǎng)一次。

新款途觀幾乎沒有聲音。如果時間長了，可能發(fā)動機會聲音大，可以進行發(fā)動機隔音改裝，專車專用的隔音棉，材料大部分采用的是塑料植絨+耐高溫阻燃棉。你說的太多了 大眾途觀發(fā)動機聲音大的原因具體如下： 正常情況下，大眾車應該密封還是算好的，發(fā)動機聲音與養(yǎng)護有關，比如機油的品牌質(zhì)量，保養(yǎng)的時間間隔。機油狀況不惡化，發(fā)動機沒毛病的話，就沒問題。新車入手，發(fā)動機響聲，嘀打嘀打的。首保時，師付說正常，是高壓噴射壓力大，發(fā)出聲，我聽習慣了。加價換了美孚黑鉆，0-40的，換了后，在路上踩大油，提速快，發(fā)動機聲潤了些。解決方法：緊固或更換腳手架膠；不合理使用油品質(zhì)量。另一方面，如果我們的油的粘度和發(fā)動機的粘度不一致，碳就容易堆積，發(fā)動機噪音就會變大。另一方面，如果油的粘度過低，潤滑就會不充分，使發(fā)動機部件磨損而發(fā)出異常聲音。泄壓閥的聲音，當你收油時，發(fā)動機不需要那么多壓力，渦輪增加的壓力要泄放，就是泄壓閥，也可以稱為安全閥，工廠里的安全閥泄壓時要塞住耳朵才行，聲音很大。你到4S店也會告訴你正常，也許是沒有或沒考慮降噪措施。

這款車的電動機最大功率為85kw，最大扭矩為330牛米。途觀l新能源是一款插電混動汽車，這款車搭載了一款4升渦輪增壓發(fā)動機和一臺電動機。這款車使用了三元鋰電池，并且使用了6速雙離合變速箱。家用充電樁（充電墻盒）在消費者購車起三個月內(nèi)，由上汽大眾委托的專業(yè)第三方充電服務商為具備安裝條件的購車客戶免費提供充電墻盒及30米的基礎安裝服務。充電樁的功率是5kw，充滿電約5小時。這款車的電機最大功率85kw，最大扭矩330 Nm。途樂新能源是一款插電式混合動力汽車，搭載4升渦輪增壓發(fā)動機和電動機。這款車使用三元鋰電池和6速動力換擋。插電式混合動力汽車是中國許多消費者最喜歡的車輛。

1、斯柯達知名品牌的市場定位會比大眾少低，因而在價錢相似的情形下，柯迪亞克的配備會更為高。特別是面臨安全性配備上，柯迪亞克顯著做得更足。途觀則在安全駕駛感受上應比柯迪亞克更為靈便，性價比高上丹尼亞克會高些。2、這兩款屬于合資SUV中市場表現(xiàn)不錯的車型，從參數(shù)上看，柯迪亞克略差于途觀L，但是從價格角度來對比，柯迪亞克還是有很大的優(yōu)勢，所以在購買中型SUV的時候，預算較多可以選擇途觀L，預算緊選擇柯迪亞克非常合適。3、柯迪亞克，柯迪亞克與途觀L空間布局上最大的不同在于，途觀L全系五座布局，并沒有七座可選，而柯迪亞克則有七座版本，TSI330-7座豪華版／TSI330-7座豪華科技版以及TSI380-7座四驅(qū)旗艦版，因此柯迪亞克日常實用性更為出色。4、柯迪亞克除了有5座車型，還有7座車型可以選擇，途觀l座位選擇，可能就比較少了。5、大眾途觀性價比高，口碑好，可以從以下幾方面作對比。外觀不同：柯迪亞克的外觀是很典型的斯柯達家族風格，直瀑中網(wǎng)和分體大燈讓整輛車具有非常高的辨識度。且不管好不好看，起碼柯迪亞克，不像大眾那樣臉盲得那么厲害。