途觀L

2022款途觀L整套前保險杠含有中網，車頭采用簡約的線條，看起來非常樸素，配合雙幅式中網，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。途觀L大燈呈現出冷酷的設計風格，造型非常犀利，并且辨識度也很高。同時，頭燈標配LED遠近光燈。　這款車采用了運動的旋風式輪圈設計，前后輪胎規格均為235，55R18。大眾途觀內外觀和優缺點采用了大眾最新的家族設計理念。淚眼前大燈惹人喜愛，不但看起來時尚、動感，在設計上也可謂有所突破，使大眾車看起來不再大眾、不再中規中矩。其實它的設計靈感來自于大眾ConceptA概念車，我們也可在大眾EOS上看到如此設計。當然U字形的前臉造型是大眾品牌的精髓設計。在途觀上表現得也著實出色。車身側面流暢、自然，保持了德系車一貫的穩重、內斂。尾部造型與側面同樣給人經典、耐看的第一直覺，尾燈與前大燈相互輝映，表現出前后統一的風格。其余配置上，大尺寸輪胎格外醒目，保證了越野性能與公路性能的完美結合。內飾，大眾的內飾總給人留下做工扎實、選材高檔、實用、環保等優良口碑。途觀同樣繼承了這傳統，同樣保證了出色的品質。品質好，配置也要豐富。途觀全系均采用穩重的黑色與溫馨的米色混搭方式，作為內飾的主色調，黑色可以有效避免反光。而米色則給人一種溫暖的感覺，是車震利器。對于喜歡駕駛的消費者而言，大眾的方向盤最能令大家興奮。真皮包裹的方向盤不但手感優異，功能也更加齊全。優點：渦輪發動機動力強勁、操控性能優秀、內部空間充足、途觀繼承了大眾的家族外觀特征，整體看起來大氣飽滿，前臉剛毅，側身看線條流暢。缺點：存在變速箱滲油、異響、啃胎等問題。

不好。1、途觀是大眾首款國產SUV車型。2022款途觀是全系沒有自適應巡航，沒有辦法進行巡航。2、2022款途觀的價格貴，自適應巡航控制系統是一種智能化的自動控制系統，在巡航控制技術的基礎上發展而來。

正文開始前先介紹一下該車。?上汽大眾全新途觀L是現款途觀的換代車型，與海外版全新Tiguan同為基于大眾MQB平臺打造。?在外觀上，途觀L保持了與海外版標準Tiguan車型相似的設計，整體風格簡潔明快，相比標準軸距車型增加了一些鍍鉻裝飾件，同時C柱造型有所變化。?該車型還有插電式混合動力版即途觀L?PHEV，整體造型和途觀L基本一致，細節處有所區別，全新設計的上格柵內鑲嵌藍色PHEV徽標，C型LED日間行車燈為插混版專屬。?在動力方面，全新途觀L提供了330TSI與380TSI兩款動力輸出，分別搭載1.8T與2.0T排量的第三代EA888渦輪增壓發動機。其中前者最大輸出功率180馬力，峰值扭矩300牛·米；后者最大輸出功率220馬力，峰值扭矩350牛·米。此外，380TSI車型搭載了大眾4?MOTION全時四驅系統，并具備駕駛模式選擇功能。實車照鎮樓。藍調。點陣中式網看上去更有視覺沖擊力。車長4712mm/寬1839mm/高1673mm，軸距達2791mm?。輪胎選用了ContinentCSC5（235/50?R19)這個模型是380tsi車型。簡潔的車身線條俯視視角看車頭有種大哥帶小弟的感覺。。。車尾。三個大眾家族里的途字輩，途昂，途觀L，途安L。俯瞰三車。水彩畫風格來一張。THE?END

消費升級是目前國內的一大現狀，咱們大眾的生活越來越好，在用車方面的需求也是越來越高。從以往的小型車、緊湊型車，到了如今擁有更大尺寸的中型SUV受到熱捧。群眾對新車的要求也是越來越高，各方面體驗必須沒有短板，還要有突出的亮點。今天就帶大家來看兩款市場上熱門的中型SUV，紅旗HS5和大眾途觀L。?外觀對比紅旗HS5的外觀有著很鮮明的特點，比如前臉中網直瀑式的設計，尺寸很大，兩側大燈采用了LED光源，并且是全系標配，帶有燈光歡迎儀式。下部包圍造型很有運動感，符合年輕化審美，可以看到車頭的泊車雷達和360度全景影像攝像頭。前后雷達全系都有，全景影像從次低配就有，這樣的水準非常良心。車身側面，我們能看到前翼子板帶有細節裝飾，銀色的鍍鉻飾條呈半個倒梯形，內部有紅旗標志性的紅色點綴，和多輻輪圈一樣彰顯運動性。夜間獨特的迎賓光毯功能給上下車增添了儀式感，同時還能有一定的照明效果。尾部并沒有很俗套地使用貫穿式尾燈，但尾燈之間通過一根鍍鉻飾條連接，下方雙出的方形排氣口是真排氣，冬天不尷尬。途觀L有著很濃重的大眾家族化設計理念，前臉中網比較小和大燈高度基本持平，高配車型搭載的是LED光源，中配和低配都沒有。下部包圍部分，如果是R-Line車型，那么運動化的氛圍還是不錯的。側面依然能看到德系品牌慣用的平直線條，很是硬朗。尾部大燈組是經典的設計，內部有點狀化的LED模塊，夜間辨識度不錯。下方雙出的矩形排氣是R-Line專屬，如果是普通版車型，則是裸露在外的單邊兩出。相比于紅旗HS5前后雷達標配，途觀L的中低配車型沒有前雷達，部分車型甚至連倒車影像也沒有。外觀小結：兩車的外觀部分各有特色，紅旗HS5個性鮮明，運動感很足，符合當下年輕人的審美。途觀L是大眾標準化的設計，很硬朗，但是只有R-Line車型才能提供不錯的運動感，除此以外的車型較為普通。?內飾對比紅旗HS5的內飾采用了雙色的設計，上半部為深色，下半部分為淺色。營造出了不錯的豪華氛圍。進入車內最顯眼的就是時下流行的雙聯屏設計，兩塊屏幕都達到了12.3英寸，分辨率很高，顯示效果出色。再加上電子擋桿、觸摸式空調控制面板，在科技感方面領先大部分同級車。紅旗HS5的方向盤為打孔樣式，提升手感，并且解決夏季手部出汗時打滑的問題。菱形紋路的車門飾板和座椅面料很大程度提升了豪華質感。253色環境氛圍燈系統在這個級別非常少見，比起途觀L僅有單色要來得更加豪華。紅旗HS5的操作系統智能化程度很高，支持在線音樂、地圖、智能家居控制等應用。前排儲物格支持無線充電功能，便利度大大提升。途觀L的內飾同樣有著很濃重的大眾風格，多區域布局分割明顯，操作邏輯清晰，很容易上手。在科技感方面，8英寸的中控屏存在感很低、液晶儀表低配需要選裝，尺寸也不如紅旗HS5，很多功能還在使用最老氣的按鍵，看起來復雜不夠新潮。智能化程度較低，沒有車聯網和OTA升級能力，應用也僅限常規的收音機、導航等。內飾小結：兩車的內飾也是完全不同的畫風，紅旗HS5科技前衛，途觀L簡單易上手。整體的質感方面紅旗HS5有很大的優勢，菱形紋路和雙色的配色讓車內的空間顯得足夠豪華。操作系統的智能化給車主帶來了便利的用車環境。?空間對比從兩車的外部尺寸來看，紅旗HS5不管是長度、寬度還是高度，都要比途觀L強，整個大了一圈。軸距更是長了近80mm，差距很明顯，對于內部空間有著先天的優勢。空間上紅旗HS5延續了外部尺寸的優勢，腿部、頭部空間充裕，能夠獲得不錯的乘坐體驗。前后排座椅的材質一致，都是帶有菱形紋路的真皮+Alcantara材質，在質感上對得起自己豪華品牌的身份，還能在激烈駕駛時防止車內人員的位移，增加穩定性。從配置層面來看，全系前排座椅支持電動調節，次低配開始支持座椅加熱、通風。第二排座椅可以調節角度，高配還帶有加熱功能。途觀L的空間表現同樣出色，正常體型的成年人乘坐并不會感到空間狹小的問題。前后排座椅大部分車款都是真皮材質的，帶有一定的紋路。同樣是大部分車款支持前排座椅電動調節，從高配開始有座椅加熱，頂配帶有通風功能。后排支持角度調節。不論是座椅質感還是功能性，途觀L都要略遜于紅旗HS5。空間小結：由于外部尺寸上占據了優勢，空間體驗上紅旗HS5略強于途觀L。但重點是車內環境的體驗上，紅旗HS5搭載的真皮+Alcantara座椅，提供了足量的豪華質感。功能性方面，全系前排電動調節、座椅通風/加熱等給車內環境加分不少，這些都是途觀L所不具備的。?配置對比?我們選取了兩款價格一致的車型款來做對比，分別是紅旗 HS5 2019款 2.0T 智聯旗領四驅版和大眾 途觀L 2021款 330TSI 自動兩驅R-Line越享版。從兩車共有的配置來看，6氣囊、前后雷達、全景影像、全景天窗、自動空調、自動大燈這些舒適性、安全性配置都是較為常見的。而電動后備廂、全液晶儀表盤、方向盤換擋、感應雨刷，都屬于比較進階的配置。雖然共有配置上兩車的表現都足以滿足一般家庭的日常用車，但是經過對比，紅旗HS5在多方面配置上要遠超途觀L。比如安全相關的主動安全配置，SACC高級巡航；舒適性相關的懸架軟硬調節、方向盤加熱、BOSE音響、隔音玻璃。還有提升用車便利度的LED大燈、流媒體后視鏡、HUD抬頭數顯；讓車內科技感加分的雙12.3英寸大屏。以及最主要的科技、智能配置，比如紅旗HS5支持手機遠程控制，可以實現泊車功能，在部分狹小的停車位，如果停車后下車可能會遇到空間不夠的情況，此時手機智能泊車的功能可以完美替代駕駛

易車原創?廣汽本田全新皓影近日正式上市，該車作為東風本田CR-V的姊妹車型，它的產品力又如何呢，今天我們就將它與另一位老對手上汽大眾途觀L，放在一起對比看看。這兩位主角分別是：指導價24.99萬元的廣汽本田皓影 2023款 240TURBO四驅尊享版5座和指導價25.08萬元的上汽大眾途觀L 2023款 330TSI 兩驅 R-Line旗艦版5座外觀對比：皓影氣勢磅礴/大氣途觀L年輕時尚車身尺寸方面，我們通過一組數據來對比可以發現，途觀L的車身長寬和軸距都要優于皓影。皓影的車側相比老款車型基本沒有變化，依舊使用了較多的鍍鉻條提升車輛質感。大眾經典的貫穿車身腰線和寬厚的C柱設計，讓途觀L的車身側面看上去簡潔干練。內飾對比：皓影設計簡約/途觀L實用主義至上配置對比：皓影較為全面/途觀L滿足日常兩車在主流配置方面，例如自適應巡航、并線輔助、車道偏離預警、車道居中、主動剎車、前/后泊車雷達、360°全景影像、疲勞提醒、無鑰匙進入、一鍵啟動、電動尾門、尾門感應開啟、自動大燈、感應雨刷、無線充電、衛星導航、車載藍牙、氛圍燈和PM2.5過濾裝置等功能都有配備，滿足用戶的基本需求都不在話下，屬于同價位常規水平。動力對比：皓影1.5T＆CVT/途觀L 2.0T＆DCT動力方面，皓影搭載了1.5T渦輪增壓發動機，最大功率142kW、峰值扭矩243N·m，變速箱為CVT無級變速箱；途觀L搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率137kW、峰值扭矩320N·m，變速箱為7速雙離合變速箱。編輯點評：皓影作為最新上市的車型，在配置方面比途觀L有著一定的優勢，對于大部分消費者而言，這是一款各方面都很均衡的車型。途觀L的優勢在于它的尺寸更大，所以內部空間方面會略勝于皓影，但是其它方面就沒有很強的競爭力了。易車超級評測體系重磅上線！專業、硬核、全面的汽車評測內容云集，易車年度車型榜單新鮮出爐！上易車App搜索“超級評測”，等你來看！

第三代。截止到2022年12月28日，在途觀l車輛使用方法中了解到該車型是第三代，搭載的是EA888發動機，該車型定位為中型SUV，是由上汽大眾在中國生產、銷售和銷售。

途觀l是2017年1月18日上市的。根據查詢相關資料信息顯示，途觀l的上市時間是由途觀官方經過討論得出來的上時間，因此途觀l是2017年1月18日上市的。

途觀l的四驅越野性能好。途觀l的四驅優點是起步速度快，彎道性能好，操作性強，安全性高。搭載2.0T排量的第三代EA888渦輪增壓發動機。途觀l本身是具備四種駕駛模式的，分別是標準、雪地、越野以及個性化越野。其最大輸出功率220馬力，峰值扭矩350牛米。途觀L出自于上海大眾2022年8月26日途觀L2023款正式上市，搭載了1.4T（280TSI）與2.0T（330TSI低功率、380TSI高功率）兩款發動機的共7款車型，售價區間為19.9-26.08萬元。

當今社會，汽車已經成為家家戶戶的基本產品。但是，你是否了解汽車中存在的一些問題？比如，大眾途觀L是否可以不用備胎開車呢？如果你也感興趣，那就讓我們一起了解一下吧。首先，需要說明的是，車輛是否能夠開并不與是否有備胎直接相關。實際上，很多寶馬車都沒有備胎，但是它們的駕駛性能卻非常優秀。車主們可能會擔心在行駛過程中輪胎漏氣后的解決方案。但是，其實并不需要過于擔心。對于大眾途觀L而言，盡管它沒有備胎，但是已經準備了補胎液。所以，一旦在行駛過程中出現爆胎的情況，使用補胎液進行修復就可以了。直到到達最近的汽修店進行進一步的修理。而對于大眾途觀L的新能源車和汽油版，都設置備用輪胎。備用輪胎通常放置在行李箱內，打開后備箱蓋就可以找到。同時，車載工具通常也會和備胎放在一起，它們包括千斤頂、扳手、螺絲刀等。截至2019年10月30日，大眾途觀L最新在售的車型為2019款，價格在22.18~35.08萬元之間。總共有18款車型在銷售，包括符合國五和國六排放標準的車型。另外，大眾途觀L也定位為中型SUV，座位數包括五座和七座，并提供了三種不同的動力組合：1.4T發動機匹配6速powershift，2.0T低功率發動機匹配7速動力換擋，以及2.0T大功率發動機匹配7速動力換擋。

432L途觀l2022最大容積是432L。這款車和燃油車外觀上保持一致。前臉給人的整體感覺就是大氣,犀利。上方大燈與進氣格柵相接,拉寬了整個車頭的橫向視覺感;進氣格柵內部也由鍍鉻飾條進行裝飾,配合LED大燈,增加了一絲犀利感。下方則是封閉式的橫向造型的格柵設計,整體的辨識度很高。 途觀l...查看更多

途觀l2019款配置參數如下：1、新車用2.0T發動機取代了2017款330TSI車型上的1.8T發動機。2、最大功率137千瓦，峰值扭矩為320牛米。3、2019款途觀L將全系標配無鑰匙進入、一鍵啟動、電子駐車等諸多貼心裝備。

2018款途觀l廠商上汽大眾級別SUV發動機2.0T186馬力L4變速箱7擋雙離合長寬高(mm)471218391673車身結構5門5座SUV最高車速(km/h)208官方0-100km/h加速(s)8.8。外觀上途觀l的表現還是挺不錯的，非常符合年輕人的審美，大眾有對穩重過于的追求，該車在設計時也是偏向于穩重風格，整車的辨識度還是挺高的，進氣口與大燈組相結合要比其他車型不一樣，沒有被打中家族化。霧燈的位置就比較普通的，沒什么的新穎感。2791MM，整體車身尺寸表現屬于上等水平，家庭日常出行包括承載貨物是綽綽有余的，途觀l也算是經典車型了，改來改去針對的消費人群還是那些性格以沉穩的人為主。

2022款途觀L2.0升渦輪，增壓186馬力330TSI自動兩驅R-Line越享版。 旗艦版配置上多了并線輔助、車道偏離預警 、車道保持系統、疲勞駕駛提醒 、前排手機無線充電。

2022款途觀l缺點是動力不足，優點如下：外觀：外觀很普通，沒有什么特別的地方，但是越看越順眼，越看越順眼。內飾：內飾還算中規中矩，有點塑料，屏幕也很清晰，內飾看起來很有科技感，剛買車的時候還會有點味道，但是過一段時間就沒了。軟皮座椅很舒服，而且減震能力也很強，顛簸的時候也不會有太大的顛簸，夏天開著空調，真的很舒服。空間：后備箱里放著老婆的待產包，空間很大，老婆的肚子也挺大的，坐在后排就不方便了，前排的空間很大，我老婆懷孕后體重也不會增加，座椅還可以調節。

還可以。從車主的口碑反映來看，目前它最大的短板在于內飾（千年不變的風格）和性價比，內飾的弱勢短時間內都很難扭轉，途觀L在這方面很難玩得過那些追求時尚風格的對手。至于性價比，在競爭激烈的SUV市場，王者也要低下頭，現在途觀L已經出現一定的優惠幅度了，因此它的性價比也會慢慢提升。途觀L簡介：途觀L出自于上海大眾，新車推出搭載了1.8T（330TSI）與2.0T（380TSI）兩款發動機的共7款車型，售價區間為22.38萬至35.98萬元。途觀L其長寬高分別為4712/1839/1673mm，軸距達2791mm。新途觀L其長寬高分別為4735/1859/1677mm，軸距達2791mm。采用全新設計的R-Line風格運動包圍套件，車側特別設計的“R”字標識透露著其R-Line的專屬身份。前臉造型全新升級，橫向鍍鉻裝飾條與兩端銳利修長的前燈相互貫通，搭配橫向氛圍燈帶，更具運動時尚感。

區別如下發動機功率不同。途觀l330的最大功率137kW，最大扭矩320N·m，最大馬力186Ps。途觀l380的最大功率162kW，最大扭矩350N·m，最大馬力220Ps。”車身結構不同：途觀l330為五門五座SUV；380為五門七座SUV。、車身尺寸不同：途觀l330的長寬高分別為4712mm、1839mm、1673mm；380的長寬高為4716mm、1859mm、1677mm。油箱容積不同：途觀l330的油箱容積為60L；380的油箱容積為62.5L。

大眾途觀L是一款配置用料都很足的車，新車主要針對配置進行了升級，并采用新款車標，共有7款車型，售價為21.58-28.58萬。2021款車型的外觀較老款變化不大，依舊硬朗、簡約，平面化的車標看起來更為年輕；內飾部分依然以實用為取向，全液晶儀表盤升級為10.3英寸，科技感有所提升。配置部分，新車配備了Area View 360度鳥瞰式全景影像系統，可提供14種不同的視角并整合成完整的鳥瞰圖。330TSI兩驅舒享版配備了前后排頭部安全氣簾。動力部分，280TSI車型搭載1.4T發動機，能輸出150馬力/250牛米。330TSI搭載2.0T低功率發動機，能輸出186馬力/320牛·米；380TSI車型搭載2.0T高功率發動機，能輸出220馬力/350牛米。傳動均為7DCT變速箱，采用前驅或四驅形式。全新途觀L給人留下最大印象的應該就是其寬大的后排空間和后備廂空間，這個也是同級別少有的空間，對于注重后排乘坐感受的朋友應該會有很強的吸引力。對于發動機的表現也是很挺穩定的。擴展資料：途觀L實測7.4秒破百的成績，足以說明途觀L的性能之強。經過一天的駕駛測試，別看途觀L塊頭不小，基礎排量不小，但百公里油耗基本保持在8L左右。既有強勁的動力，也有出色的燃油經濟性。家用SUV中的全能王。2021款官方指導價保持在20.59-28.59萬元之間，有著同級別正常水準的價格，再加上出色的動力輸出、行駛質感以及寬敞的乘坐空間。

如今咱們國內的消費者應該是最幸福的，尤其在汽車消費市場，待遇特別高。如果你拿著20萬元買車，你會發現選擇很多，多得眼睛都看不過來。無論是轎車還是SUV，燃油車還是新能源車，百花齊放，主流汽車品牌，總會有一兩款車型可由你選擇。在這堆新車中，也許你會忽略了一種車型，插電式混合動力車。本次我們試駕上汽大眾兩款插電式混合動力車，途觀L和 帕薩特新能源 ，帶你重新認識一下這種車型。 插電混合是目前最合適的選擇嗎？ 插電式混合動力車的好，相信你們都了解。既可享受電車帶來的行車安靜、加速快還有節省用車成本，同時又免去了續航里程和充電的焦慮。對于那些一直觀望新能源車的潛在消費者，這似乎是一個很折中的選項，擁抱新能源的同時，又解決了實際的用車問題。付出的代價是，比同款的燃油車貴，精明的消費者算了一下，似乎買插電式混合動力也不是很劃算。唯一下定決心買的原因，可能是在很多大城市，插電式混合動力可以免牌免購置稅、不限行這些政策好處。 新能源車開起來怎么樣？ 可能會有人提出來，這官方價格是一個價，但落到4S店的時候，燃油車的議價空間就比新能源車要大，讓后者的性價比就不那么明顯了。那我們就回歸到產品本身，來看看這兩款車是不是足夠的吸引消費者。因為 途觀L新能源 和帕薩特新能源的動力系統是一樣的，所以關于駕駛方面，我們講一下剛在5月份上市的途觀L新能源。 電機最大功率為85Kw，最大扭矩330Nm。從數據看，這臺車純電模式下， 加速起步應該表現不錯，但因為增加的電池，令整臺車重量達到1830kg，比燃油版要重大概200kg。純電模式下，車輛的加速算不上很迅猛，比起2.0T的380TSI稍弱，加速快感和普通的純電車比起來更是遜色不少。 車輛啟動后默認是純電模式，變速箱是B檔（能量回收）模式，B檔模式下，松開油門踏板，通過車輛的滑行來給電池充電，所以車輛的拉扯感比較明顯。這個模式特別適合在城市道路上行駛，紅燈前松油門，車輛自帶剎車功能，只需要掌握好油門深度，右腳可以完全不用離開油門踏板。 除了純電模式，途觀L新能源還有四種模式可選，分別是混合動力、蓄電池維持模式、蓄電池充電模式和GTE模式，這四種模式下，1.4T的發動機會參與工作。雖然這臺車尾標顯示是430TSI，實際上電機加上發動機同時工作，整個動力系統最大扭矩有400Nm，數據看起來要比380TSI都要強，但實際動力表現大家都差不多。 用起來是不是也很省心？ NEDC純電續航里程有52公里。實際試駕中，這個續航里程還是很準確的，如果你每天的行程在這個公里數，基本上都不需要燒耗汽油。 充電的方式有兩種，第一種是直接連交流電充，充滿時間大概在3.5小時。另外一種是通過車輛自身反向給電池充電，譬如通過發動機直充、車輛滑行、制動能量回收這幾種情況，都可以給電池充電。當然了，這種效率下，很難把電池充滿，也不需要充滿，只要保持著電池有電的情況下，車輛都是可以純電行駛的。這樣子使用情況下，真的可以實現兩三個月加一次油。 現在純電車選擇那么多，你還會考慮插電混合動力嗎？ 早期的新能源車通過政策優惠來吸引買家，而隨著這些政策優惠慢慢減少，要吸引買家消費電車，還得是從產品本身著手。兩年前，20萬你想買臺新能源車，你可能只能考慮插電混合動力，但現在都2020年了，你想要體驗新能源車，20萬有很多可以選擇，而且都是一步到位直接是純電動力型。大眾的純電平臺也會開始推出不同的純電車型來代表目前燃油車的位置。而這些插電式混合動力。 @2019

由于目前市場上還沒有途觀L 2023款的實際車型，因此很難對其進行評價和選擇建議。但可以參考途觀L 2022款車型的表現和口碑。總體上，途觀L 2022款被認為是一款性能和配置均較為出色的中型SUV。其外觀采用棱角分明的設計語言，內飾較為優雅大氣，配置也比較豐富，例如多功能方向盤、LED大燈、巡航自適應、360度全景影像、全液晶儀表盤、自動泊車等。在動力方面，途觀L 2022款配備了1.4T和2.0T兩種發動機，均具有較好的動力和燃油經濟性能。對于駕駛感受，途觀L 2022款的底盤和懸掛系統調校較為成熟穩定，行駛穩健，同時也兼備一定的越野能力。總的來說，如果途觀L 2023款沿襲途觀L 2022款的優點，并作出進一步的改進，那么在性能和配置上都應該表現不錯，這樣的車型值得關注和選擇。當然，請在長時間的考慮以后再做決定，謹慎購車，避免因過早購車而導致的不必要的經濟壓力

17款途觀l1.8t很好大眾途觀的外觀設計依然經典。前臉沉穩干練，簡潔搶眼，車身側面流暢和諧，車尾適中。長期接觸后不易產生審美疲勞，更符合傳統審美需求。內飾方面，這款車略顯沉悶，時代感十足，從現在的角度來看略顯落伍。不過功能分區布局清晰，按鍵和旋鈕也有不錯的阻尼感，使用起來很方便。動力方面，途觀1.8t發動機最大功率110 kW，最大扭矩250 Nm。變速箱配愛信6速手自一體，成績9秒左右。加速平順，換擋邏輯清晰，油門深踩沒什么激情，日常家用妥妥無壓力。底盤方面，前麥弗遜后多連桿懸掛結構整體性極佳，調教硬朗，濾振簡單，支撐扎實，駕駛樂趣十足。售價方面，2017款途觀300tsi絲路舒適版官方指導價23.18萬，優惠幅度約5萬。裸車在碼頭的成交價是18.18萬，全部落地加購置稅16088，車船稅480，交強險950，商（查成交價|參配|優惠政策）業險6192，上牌500，合計20.6萬左右。