奧丁

問(wèn)： 日產(chǎn)和奧丁有什么區(qū)別？ 答： 1.帕拉丁發(fā)動(dòng)機(jī)是原裝進(jìn)口KA24發(fā)動(dòng)機(jī)，奧丁是4G64S4M發(fā)動(dòng)機(jī)(應(yīng)該是三菱系列國(guó)貨)，奧丁還有一臺(tái)2.5柴油發(fā)動(dòng)機(jī)； 2.四驅(qū)系統(tǒng)不一樣。圣騎士應(yīng)該算是純機(jī)械四驅(qū)，兩個(gè)檔位。奧丁四驅(qū)是旋鈕式的(不是很專(zhuān)業(yè)，我對(duì)四驅(qū)了解就這么多) 3.外觀略有不同。除了車(chē)標(biāo)，車(chē)頂行李架和行李架都不一樣。 4.中控略有不同。 5.奧丁只有4驅(qū)柴油和2驅(qū)汽油； 6.前后懸掛不同，車(chē)身結(jié)構(gòu)不同； 7.奧丁發(fā)動(dòng)機(jī)和圣騎士最大的區(qū)別就是一個(gè)國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)和一個(gè)進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，所以?xún)蓚€(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格差距還是蠻大的。不過(guò)最近鄭州日產(chǎn)新奧丁聽(tīng)說(shuō)ZD30柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力肯定是遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于帕拉丁的KA24汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的。只要你不覺(jué)得太吵，有個(gè)電源絕對(duì)爽。另外，過(guò)去奧丁的電控兼職4wd已經(jīng)改成和圣騎士一樣的機(jī)械四驅(qū)，只不過(guò)分動(dòng)箱是國(guó)產(chǎn)的，后懸掛奧丁的彈簧圣騎士是鋼板彈簧。如果新奧丁zd30柴油發(fā)動(dòng)機(jī)搭配機(jī)械兼職的4wd，我個(gè)人覺(jué)得還是很刺激的。畢竟2.4汽油機(jī)的動(dòng)力還是太弱了。不過(guò)圣騎士進(jìn)口零件的耐用性肯定比國(guó)產(chǎn)奧丁好。 8:越野性能，帕拉丁在運(yùn)動(dòng)中不超過(guò)50km就可以直接換成四驅(qū)高速。洗沙很好！ 日產(chǎn)帕拉丁怎么樣？日產(chǎn)在圣騎士、圣騎士、圣騎士、圣騎士的油耗是多少？

圣騎士和奧丁的區(qū)別如下：3360發(fā)動(dòng)機(jī)排量不同。帕拉丁的發(fā)動(dòng)機(jī)只有2.4升和3.3升兩個(gè)排量，而且都是進(jìn)口汽油機(jī)，而奧丁有2.4升、3.0升、3.2升三款國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)匹配。懸掛不同：奧丁的前懸掛繼承了圣騎士的雙橫臂獨(dú)立型，后懸掛改為五連桿螺旋彈簧獨(dú)立型，提高了舒適性。不同車(chē)型：“奧丁”有手動(dòng)擋和自動(dòng)擋兩種車(chē)型。性能不同：“奧丁”它具有典型的城市SUV的特點(diǎn)，兩驅(qū)自動(dòng)變速箱，電子四驅(qū)轉(zhuǎn)換，外觀等。更適合城市使用。可視倒車(chē)?yán)走_(dá)和電子羅盤(pán)可選。

這款車(chē)，底盤(pán)高度21cm，采用獨(dú)立雙橫臂前懸架，后懸架為五連桿螺旋彈簧。汽車(chē)的最小離地間隙，很多人稱(chēng)之為底盤(pán)高度，是指汽車(chē)在最大載荷下，汽車(chē)底盤(pán)與地面之間的距離。汽車(chē)的通過(guò)性就體現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。按照以前的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了汽車(chē)的底盤(pán)高度，在15cm到15cm之間，但是現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。一般來(lái)說(shuō)，家用車(chē)的最小離地間隙在110mm-150mm之間。從汽車(chē)的特性來(lái)看，離地間隙越大(130mm以上)，汽車(chē)越容易通過(guò)各種復(fù)雜路面，但高速時(shí)穩(wěn)定性差；如果底盤(pán)高度低于110mm，車(chē)的高速性能會(huì)好，但通過(guò)性能會(huì)變差。現(xiàn)在還有自動(dòng)調(diào)節(jié)離地間隙的功能，這是只有搭載空空氣懸架的車(chē)才有的，可以很好的滿(mǎn)足不同路面的需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和奧丁差不多，比如馬自達(dá)CX-5(210mm)、卡威W1(220mm)、野馬F12(210mm)、謳歌ZDX(200mm)、普拉多(220mm)。有興趣的可以關(guān)注一下。

東風(fēng)奧丁的發(fā)動(dòng)機(jī)還可以，不好也不壞：1。奧丁，其實(shí)是國(guó)產(chǎn)版圣騎士，由圣騎士進(jìn)化而來(lái)，乘坐舒適度有所提升；2.匹配2.4L、3.0L、3.2L 3個(gè)排量的汽油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中3.2L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為進(jìn)口，2.9L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為進(jìn)口零件組裝模式，2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)；3.匹配的原裝進(jìn)口自動(dòng)有雪地、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)三種駕駛模式。價(jià)格比圣騎士好，對(duì)于喜歡圣騎士的人來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息。

日產(chǎn)奧丁停車(chē)?yán)碛桑?。這是一輛可悲的破車(chē)。鄭州日產(chǎn)對(duì)消費(fèi)者不負(fù)責(zé)。奧丁的車(chē)看起來(lái)性?xún)r(jià)比很高，其實(shí)不然。2.奧丁2.5搭載zd25tcr柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和高壓油泵。注射器是進(jìn)口醫(yī)生品牌，應(yīng)該耐用。3.但是我的車(chē)一年兩個(gè)月才行駛了35000公里，一個(gè)噴油器損壞。到了維修站，被告知高壓油泵損壞是因?yàn)闄C(jī)油問(wèn)題，不在保修范圍內(nèi)。

東風(fēng)奧丁停產(chǎn)原因：1。這是一輛可悲的破車(chē)。鄭州日產(chǎn)，一家公司，對(duì)消費(fèi)者不負(fù)責(zé)。奧丁的車(chē)看似性?xún)r(jià)比很高，其實(shí)不然；2.奧丁2.5搭載zd25tcr柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和高壓油泵。注射器是進(jìn)口醫(yī)生品牌，應(yīng)該耐用。3.但是我的車(chē)一年兩個(gè)月才行駛了35000公里，一個(gè)噴油器損壞。到了維修站，被告知高壓油泵損壞是因?yàn)闄C(jī)油問(wèn)題，不在保修范圍內(nèi)。

東風(fēng)奧丁的二手車(chē)柴油版還是不錯(cuò)的，省油，車(chē)本身質(zhì)量也不錯(cuò)。值得選擇：1。奧丁的外觀延續(xù)了圣騎士的風(fēng)格，前進(jìn)氣格柵有所改動(dòng)，兩條鍍鉻橫條顯得非常大氣。車(chē)頂采用日產(chǎn)一貫的“階梯”風(fēng)格，優(yōu)點(diǎn)是提高了后排的頭部空間；2.奧丁的內(nèi)飾風(fēng)格多為圣騎士設(shè)計(jì)，中控臺(tái)也做了一些修改。中控臺(tái)顏色為灰色，是與整體感覺(jué)不協(xié)調(diào)的裝飾桃木內(nèi)飾顏色；3.內(nèi)飾的做工還是很不錯(cuò)的，用料充足。方向盤(pán)有四種設(shè)計(jì)，符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，握起來(lái)手感很好。

東風(fēng)奧丁是一輛可悲的破車(chē)！鄭州日產(chǎn)對(duì)消費(fèi)者不負(fù)責(zé)：1。奧丁的車(chē)看起來(lái)性?xún)r(jià)比很高，其實(shí)不然。奧丁2.5配備zd25tcr柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和高壓油泵。注射器都是進(jìn)口醫(yī)生品牌；2.按說(shuō)應(yīng)該是耐用的，但是我的車(chē)一年兩個(gè)月才行駛了35000公里，一個(gè)噴油器損壞了。到了維修站后，被告知高壓油泵的事情。因機(jī)油問(wèn)題導(dǎo)致噴油器損壞，不在保修范圍內(nèi)；3.我想知道。在國(guó)內(nèi)知名的石油城市大慶，燃油不達(dá)標(biāo)。那為什么是五十鈴。日野。三菱。知名或不知名的柴油車(chē)在大慶行駛了這么多年。為什么沒(méi)有出現(xiàn)這樣的問(wèn)題？所以最好不要買(mǎi)鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)的車(chē)輛！否則你以后很難維權(quán)。

不同的駕駛習(xí)慣，不同的路況，堵車(chē)，載重，油料，冷熱風(fēng)，是否有磨合期。

日產(chǎn)奧丁還可以，個(gè)人喜歡：1。作為一款SUV，奧丁性?xún)r(jià)比突出。相比其他大部分城市SUV，車(chē)內(nèi)空間更有效率，內(nèi)飾做工有待提升，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)剛剛好。注意是剛剛夠用，還有很大的提升空間；2.前進(jìn)氣格柵處的兩個(gè)鍍鉻橫隔斷格柵非常大氣，襯托出大面積的“雙葉舞東風(fēng)”標(biāo)志。內(nèi)飾以深色為主，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格為直線(xiàn)；3.不算華麗的中控面板和簡(jiǎn)潔的儀表盤(pán)奧丁的內(nèi)部空間讓人感覺(jué)很寬敞，駕駛座視野非常好。最大行李空間1800L;4.娛樂(lè)的設(shè)定還是值得一提的。CD音響系統(tǒng)有MP3接口，USB設(shè)計(jì)方便讀取u盤(pán)或MP3上的歌曲。為了更好地滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，制造商推出了“4G69”三菱改進(jìn)型發(fā)動(dòng)機(jī)，并在車(chē)上安裝了OBD系統(tǒng)。剎車(chē)很賊。POLO前半程虛沖程和輕沖程都很長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)中后部只通電。

一些空調(diào)濾芯在車(chē)的前擋風(fēng)玻璃下面，有一個(gè)導(dǎo)流水槽蓋住，把發(fā)動(dòng)機(jī)蓋掀開(kāi)，取下固定流水槽卡扣和流水槽，即可看見(jiàn)空調(diào)濾芯。大部分家用轎車(chē)的空調(diào)濾芯位于副駕駛席前擋風(fēng)下的儲(chǔ)物盒內(nèi)，將儲(chǔ)物盒取下，即能看見(jiàn)里面的空調(diào)濾芯。

你好，這個(gè)應(yīng)該是不可以的。

大概打4.5折左右

這一代高沒(méi)有好的尾翼。個(gè)人意見(jiàn)應(yīng)該稍向下斜，向后端聚攏。

美標(biāo)歐標(biāo)全兼容。建議先京東和實(shí)體店看看··之后再TB··渠道不同差價(jià)很夸張

目前油耗有點(diǎn)偏高，可能是我開(kāi)車(chē)的習(xí)慣問(wèn)題。

高，可能我開(kāi)車(chē)比較猛，我也是醉了

耗油偏高，可能是我開(kāi)車(chē)的問(wèn)題吧

比較高，可能跟個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)，本人開(kāi)車(chē)習(xí)慣問(wèn)題，油耗偏高

剛開(kāi)始油耗偏高，后來(lái)慢慢降下來(lái)了，現(xiàn)在油耗還能降。