啟辰R50

1、視頻：啟辰R50和D50的關系就像東風日產Trent和億達同一個平臺一個兩廂一個轎跑。老七塔的6升發動機被“動”了最大功率86kW最大扭矩153Nm。所謂合資自主就是不管是史密斯還是史密斯或者是實力過硬。你試試就知道了。2、啟辰是依靠日產（尼桑）技術發展的自主品牌，也就是國產品牌。R50的發動機和老款騏達是一樣的，發動機技術還是值得肯定的。不過發動機與車身匹配上應該沒有騏達那么完美，也就是說發動機和地盤等調校沒有騏達那么好。3、經市場檢驗，口碑和關注度都不錯。新一代車型也上市了，相信會創造不錯的銷量。F3是一款緊湊型車，寬敞空的空間是最大賣點。再加上性價比高，做工精良，難怪消費者如此喜愛。4、啟辰r50是性價比非常高的一款車型。主要體現在這幾點：空間超大、省油省心、日產的發動機、外形非常耐看。5、東風日產啟辰自動擋小轎車質量好啟辰r50值得購買。

啟辰車輛的可靠性和耐用性都相當不錯，性價比也很高。Kair50采用兩種變速器，一種是5速手動變速器，另一種是4速自動變速器。這款車的指導價是78萬元到88萬元。不建議入手。啟辰R50是一款13年上市的老車型，早已經停止生產，部分配件和零件可能會存在斷貨現象，維修和保養難度比較大。建議可以選擇現在流行的新車型，性價比更高，而且使用和維護也更加方便。經市場檢驗，口碑和關注度都不錯。新一代車型也上市了，相信會創造不錯的銷量。F3是一款緊湊型車，寬敞空的空間是最大賣點。再加上性價比高，做工精良，難怪消費者如此喜愛。

啟辰r50是一款緊湊型家用車，非常適合日常出行。一體機Kair50采用6升自然吸氣發動機。這個發動機代號是hr16de，是日產生產的。啟辰部分車在三部分使用了日產的產品，當然也有很多消費者相當喜歡啟辰。啟辰R50在同檔次的車里的優缺點都非常明顯，優點是油耗較低、空間大、發動機故障低、易操縱、整體故障少；缺點是減震差、內飾差。如果是家庭購車使用，啟辰R50是不錯的，但是如果從公司使用，那啟辰R50就不行了。新一代車型也上市了，相信會創造不錯的銷量。F3是一款緊湊型車，寬敞空的空間是最大賣點。再加上性價比高，做工精良，難怪消費者如此喜愛。

1、啟辰D50是東風日產鄭州工廠制造的，工廠代號“423“。使用的是日產“奇駿”和“逍客”的同一條生產線。所以此款發動機的技術還是屬于日本的日產 Nissan 的技術，但是完全由中國來進行打造的。2、啟辰汽車是日產汽車的發動機。啟辰品牌的歷史：啟辰品牌成立于2010年9月8日。3、東風日產發動機擴產項2011年05月正式簽約落戶花都區，標志著花都汽車產業昂首向100萬輛產能目標邁出了堅實的一步。

20萬到30萬的合資SUV和中高端轎車是一些中產家庭的首選，但對于普通工薪家庭來說，10萬左右的大空兩廂尤其受歡迎，尤其是像啟辰r50這樣的大兩廂低配置。燃油消耗。寬敞而空曠的房間為全家人帶來舒適和便利。其實了解它的人都會知道啟辰R50最大的優勢是什么，那就是空間感。日產一直將越級空氣作為中型車差異化競爭的最大利器。沿襲該平臺的啟辰R50，真正繼承了中級車的優點。啟辰R50的2600mm軸距或許不是目前領先水平，但1838.9mm的有效車內長度已經接近甚至達到很多中高端車的水平，后排膝腿空間達到了同類產品中最好的624mm。同時，面包車的車身設計也讓它擁有超越同級別的前后排空。只是在車廂的寬度上，啟辰R50的表現稍弱一些，后排三人會顯得有些親密。外觀方面，在外觀設計方面，相信很多用戶都比較熟悉啟辰R50的整體比例，而這個比例并不完全是為了美觀，更多的是為超大的內部空間做鋪墊.整體風格比以往更加硬朗，線條更加銳利明快。內飾： 內飾是啟辰r50的一大弱點。與d50相比，其做工用料簡單規整，各種操作界面和人體工學設計舒適，但受制于成本，內飾做工有待提高。動力方面，啟辰R50搭載1.6L hr16DE發動機，最大功率86千瓦，峰值扭矩153牛米，日產也采用。與之匹配的是5速手動和4速自動變速箱。其中，5速手自一體變速箱的齒比也進行了調整，以獲得更好的燃油經濟性。

廣告拍得再高，我們也很難在短時間內看清一輛車；車主杜老師每天都要花好幾個小時和他的車親密接觸。相信沒有人能比他更能表達用車的感受了。今天就和大家一起聽聽這位車主最真實的心聲。預算不高，但標準不能降低。合資背景的自有車符合我的要求。預算不高，但標準不能降低。合資背景可以滿足我的要求。網上咨詢或電話咨詢的顧客，到店即送精美禮品一份！網上查詢、電話咨詢的顧客，到店即獲精美禮品一份！東風日產啟辰赤峰石航專賣店地址赤峰市紅山物流園區赤溪路：號（北山車管所北200米）

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你好，最大載重量為432KG。滿載質量（kg） 1560，整備質量（kg） 1128。

R50的家用性價比 油耗：老騏達向來就很省油，在硬件條件幾乎相同的R50上面這些優點也表現的淋漓盡致 制動系統：經過10次緊急制動測試也沒有出現熱衰減的情況，剎車表現相當不錯 內飾：硬質材料經過仿皮紋的處理后，檔次感提升不少。裝配工藝延續了東風日產的成熟表現，中控面板的各種按鍵、旋鈕在使用上的手感都很好，擋位清晰、按鍵的尺寸也都適中，用起來很輕松。 乘坐空間：在同級別車型中處于領先水平。前后排的頭頂空間都比較寬裕，后排腿部空間更是超過了很多中型車的表現。啟辰R50的座椅也是可圈可點的，柔軟性非常好，乘坐感受很舒適，也是延續了東風日產的一貫舒適表現。 后備箱空間：兩廂車的優勢還是在于后備廂空間，在常規狀態下，由于采用了非全尺寸備胎，內部的深度得到了一定的提升，后排座椅靠背按比例放倒也增加了后備廂空間的擴展性 車輪輪胎：采用了瑪吉斯的靜音輪胎，兼顧了舒適和靜音。 動力系統：沿用了老款騏達1.6升自然吸氣發動機，最大功率86kW(117馬力）/6000rpm，最大扭矩158牛·米/4400rpm。HR16DE在平順性與可靠性方面有不錯的表現，這些都已得到驗證。 保養周期：廠家為啟辰R50提供兩次免費保養（兩次均全免材料費+工時費用），分別是車輛行駛到1000公里或購車1個月進行的首次保養，及車輛行駛到5000公里或購車3個月的第二次保養 保養費用:采用了原廠礦物油（型號：SL/GF-3 5W-30，價格：128元/桶/3.5L）情況下,并且每隔5000公里進行一次常規保養，啟辰R50小保養費用最低只需253元 R50的家用性價比非常高

跑山區百公里油耗6.2是正常的。油耗是這車的一大賣點，原裝日產發動機，經濟省油。自動擋的高速油耗也就5毛左右，平時6毛左右，新車磨合后能更省油。東風啟辰正式發布了全新車型啟辰R50，R50屬于啟辰D50的兩廂版車型，并于2012年9月8日正式上市。在外觀造型上，啟辰R50延續了D50的設計風格，特別是前臉部分，兩者并沒有太大的區別。而在車尾部分，啟辰R50采用了展翼式的尾燈設計，其造型變得更具動感。

在保險杠下部，一般都會在車輛使用手冊中標注出明確位置，車主也可以通過觀察前、后保險杠發現有處暗藏空間，此處使用圓形或方形蓋子覆蓋的位置就是汽車拖車掛鉤位置所在。不論是選用軟質還是硬質的拖車工具，安裝時都要保證連接汽車掛鉤時牢固可靠，拖鉤上設計有安全鎖扣的需要鎖止到位。在拖車行駛前再次檢查前后連接情況。兩端沒有安裝拖鉤的軟質拖車繩在使用時要捆綁活結，如果打死結后經過巨大牽引力的拉扯會使拖車繩很難解開。拖車工具要在前后車輛同側拖車掛鉤位置進行安裝，如故障車為左側掛鉤，那么牽引車也應選擇左側掛鉤，保證上路后直線行駛。并且在安裝拖車掛鉤時一定要事后檢查，保證拖車鉤安裝得緊固，以免在使用過程中拖車鉤彈出傷人。注意前后車溝通配合。拖車的學問有很多，其中前后車駕駛員之間的配合非常重要。拖車前駕駛員之間應制定合理的行駛路線，避開路況復雜和擁堵路段。如果沒有對講機作為溝通工具，則需要在上路前約定好起步、減速、轉彎、上下坡等操作的溝通信號，做到前后汽車控制一致。

中控臺下面有個圓形的充電頭，需要你買一個圓形轉接口，然后接上數據線就可以了。

啟辰R50每兩年或4萬公里更換一次防凍液。防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液。主要用于液冷式發動機冷卻系統。優良的耐腐蝕性能。啟辰r50的長寬高分別為4280mm、1695mm和1535mm，軸距為2600mm。這臺車的發動機為1.6LL4，進氣形式為自然吸氣，最大馬力117ps，最大扭矩153nm，車身型式為5門5座兩廂，變速箱為5-速度手冊。

1啟辰m50v質量如何？陳凱M50V座椅采用淺灰色真皮包裹，部分區域打孔，乘坐舒適性趨于舒適。主駕駛支撐座6是手動調節的。前排沒有配備扶手，而是單邊扶手，給人一種跌價的感覺。第二排座椅配有三點式安全帶、可移動頭枕、單扶手和ISOFIX兒童安全座椅接口。第三排配有三點式安全帶，但中間位置缺少頭枕，靠背設計有些低，會大大降低乘坐舒適性。2.啟辰r50和日產Tiida一樣嗎？日產啟辰R50與日產騏達乘坐空間對比。日產啟辰R50的乘坐空間與日產老款Tiida基本相當，在同級別中處于領先水平。前排的頭部空間和后排的腿部空間有很大的空間，超過了很多中型車的性能。日產啟辰R50和日產Tiida在乘坐上的一個主要區別來自于后排。特倫特的后座靠背可以調節角度，讓乘客更容易找到適合自己的舒適坐姿。但是，在R50上，此配置已被刪除。

它位于車輛進氣口附近，車輛格柵后面。給車輛加注防凍液時，需要等到車輛完全冷卻后再添加。否則，打開水箱蓋時，高溫防凍液很容易被燙傷，這一點需要注意。防凍液的全稱叫做防凍液冷卻液，意思是具有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止機動車在寒冷的冬季停放時因冷卻液凍結而導致散熱器膨脹爆裂或凍結發動機汽缸。體或氣缸蓋。機動車的防凍液兩年左右需要更換。防凍液不僅冬天需要，一年四季都需要使用。

日常用車過程中，難免會遇到一些小問題，比如啟辰r50用的什么發動機？大家經常會遇到這些車的問題。下面小編就給你介紹一下這些知識，或許對你有所幫助。這款車采用1.6升自然吸氣發動機。這輛車的發動機代號是hr16de。這臺發動機有117馬力，最大扭矩153牛米。這臺發動機可以在6000轉/分時輸出最大功率，在4400轉/分時輸出最大扭矩。這款發動機配備了連續可變氣門正時技術，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發動機匹配的是4速自動變速箱或5速手動變速箱。Kair50采用日產制造的1.6升自然吸氣發動機。這款發動機可靠性和穩定性都很好，維護成本也很低。日產的發動機燃料的合理性也很好。啟辰的車有一部分是日產的平臺。啟辰的車底盤、發動機、變速器都和日產一樣。很多消費者在買車的時候，基本上都非常關心三大件的質量。Kair50的前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為扭力梁式懸掛。這輛車的前后懸掛基本上都有橫向穩定桿。穩定桿可以減小汽車快速轉彎時的側傾幅度。如果朋友對這款車感興趣，可以去試試。啟辰的車輛隔音有點差，但除此之外，沒有大的缺點。

日常用車過程中，難免會遇到一些小問題，比如啟辰r50是一款什么車？大家經常會遇到這些車的問題。下面小編就給你介紹一下這些知識，或許對你有所幫助。這是一款緊湊型家用車，非常適合日常出行。一體機Kair50采用1.6升自然吸氣發動機。這個發動機代號是hr16de，是日產的發動機。啟辰的部分車分三部分使用日產的產品。當然，很多消費者還是挺喜歡啟辰的。這三個部分是底盤、變速器和發動機。很多消費者在買車的時候基本都會關注三個零件的質量。日產的發動機非常可靠耐用，燃油合理性也很好。小型車是大多數人都會選擇的交通工具。緊湊型車因為價格低廉，油耗合理，非常適合日常交通。大多數緊湊型車將配備小排量發動機。當然，這種車的保養費用相當低，使用成本也相當低。Kair50的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式獨立懸架。這輛車的前后懸掛基本上都有橫向穩定桿。轉彎時，穩定桿可以減少車身側傾。啟辰車輛的可靠性和耐用性都相當不錯，性價比也很高。Kair50采用兩種變速器，一種是5速手動變速器，一種是4速自動變速器。這款車的指導價是6.78萬元到8.88萬元。

啟辰r50發動機是日產還是國產 啟辰r50三大件是日產的嗎東風啟辰r50x是屬于國產的，東風啟辰r50x是一款緊湊型5門5座兩廂跨界車，其車身尺寸是：長4307mm、寬1730mm、高1564mm，軸距為2600，油箱容積為52l。東風啟辰r50x搭載了1.6l自然吸氣發動機和5擋手動變速箱，最大功率是86千瓦，最大功率轉速是每分鐘6000轉，最大扭矩是153牛米，其驅動方式是前置前驅，前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架和橫向穩定桿，后懸架使用了帶穩定桿扭力梁式后懸架。

方向盤尺寸為38 cm。車型采用三幅式方向盤，不搭配多功能鍵。方向盤是汽車轉向系統中非常重要的部件，是控制汽車轉向的部件。方向盤與車輛的氣囊和喇叭開關相配合。東風啟辰的R50車型是一款緊湊型兩廂車型，車身長4,280mm，寬1,695mm，高1,535mm。機動車軸距2,600mm。車身結構為兩廂車型，5門5座。該車油箱容積52升，機動車后備箱容積317升，車身整備質量1136公斤和1113公斤。