DS 7

薩拉畢加索的底盤好像是硬一點，扎實是沒得說。我原來想買，試駕過一次，1.6自然吸氣5檔手動要21萬，錢不夠沒買。薩拉l畢加索的底盤我猜測應(yīng)該沒DS7的好（DS7無緣試駕），這個可以調(diào)節(jié)的，有多個底盤感受，類似自己有兩三臺車的樣子。

法國人190都開小車，也沒感覺多大壓力，中國人160竟然感覺車內(nèi)空間好空間大的是公交車，又大氣裝人又多

不建議黑白色，小眾車就要有小眾色，紫色、褐色都不錯高調(diào)一點的就選金色，只要你能hold住絕對拉風(fēng)，哈哈

標(biāo)致508和ds7相比，個人認為家用為主標(biāo)致508相對好一些，因為標(biāo)致508相對保有量大，車子的維修保養(yǎng)便利性方面相對更有優(yōu)勢。

不建議你買，等附近一百公里范圍有這個車保養(yǎng)了再買，車是豪車也對得起它的價格，作為一名老車主，用車后肯定會有小問題……所以還是你再看看其它品牌吧

你的理解有誤你說的那些是前驅(qū)車當(dāng)然平凸起是四驅(qū)和后驅(qū)的專屬用來的放后傳動軸分動箱的凸起越高重心被設(shè)計的最好這樣的車操控好比如寶馬捷豹凸起不明顯的四驅(qū)車只有suv或者貨車他們有個很明顯的缺點車身高操控不好當(dāng)然不是說前驅(qū)車操控不好了前驅(qū)車有2個方法加操控1加長車頭比如馬自達(前驅(qū)車中車頭最好看)2發(fā)動機往駕駛倉移比如508c5(副駕駛腿部空間少的可憐)原理就是盡可能把發(fā)動機居中因為發(fā)動機是汽車最重的部位(加了變速箱)發(fā)動機居中了重心就居中了所以要操控必然犧牲空間只不過后驅(qū)車犧牲后排前驅(qū)車犧牲前排其實都是一樣的要空間犧牲操控就是沒錯我說的就是suv貨車

實際行車中，遇見新鋪柏油路摩擦系數(shù)能達到0.8以上；被曬化的瀝青路面表面光滑，摩擦系數(shù)0.4左右。。。若讓你實測的話，會選擇什么路面？總不會跑到賽道上去測吧？是不是要找條即不是新路，也不是很舊的路去測？“215輪胎，1600公斤的車在普通柏油路的100-0距離42.5米左右,是我車的實測距離，有問題嗎？”（麻煩看清了，是實測）

看過評測，怠速噪音和行駛噪音都在一般水平，具體數(shù)值記不清了，好像怠速50多，行駛70多。好談不上，差也不至于

Ds7配置高，車更大點，cdx混動動力更好，提速更快，操控更好，就是發(fā)動機急加速聲音還是有點大，其他都很安靜，會覺得這個聲音特別明顯，很奇怪的感覺。

內(nèi)飾絕對是相當(dāng)前衛(wèi)的，法國范，巴黎飾釘、珍珠縫線、NAPA表鏈?zhǔn)阶为毺赜袀€性，時尚而不浮夸。那對旋轉(zhuǎn)的大燈，連燈廠都要嘆服哦。

不知道后期維護換件的價格怎么樣，比如變速箱油，火花塞，剎車片，底盤的三角臂，球籠套，減震器之類的，因為老百姓掙錢不容易，后期養(yǎng)護也要省著

你不懂就多聽，我說的很清楚，我說的是你靠騙來吸引客戶，你的店經(jīng)理教的你技巧，你覺得就能代表整個行業(yè)。不出意外，你做的是剛需二手房。我說了，靠騙只能賺小錢，不能致富，你沒有聽見？還有，二手房交易的市場規(guī)則稅費下家出你抱怨什么？這是市場規(guī)則，收不到房東中介費是你們的問題，只是你們收客戶2，不代表行業(yè)規(guī)則是下家全出，懂嗎。行業(yè)規(guī)則是上下家2，只是你們收不到房東，至于你們?yōu)槭裁词詹坏轿也欢嗾f，說了你也不會懂。在這里，我在告訴你一點，孩子，做二手房，中介和經(jīng)紀(jì)人的區(qū)別在于。中介，覺得自己永遠都缺客戶，房源有很多。但事實是，你手上的優(yōu)質(zhì)房源并不多。經(jīng)紀(jì)人，重點在于手頭上有優(yōu)質(zhì)的房源，有維護業(yè)主的能力，這樣，他永遠不缺客戶。你為什么要收中介費，別人為什么給，是因為，你服務(wù)了，你提供了資源。所以你是在正常收取該收的收入。而你只是靠騙，從一開始，你就不尊重別人，最終的結(jié)果是客戶一定不會尊重你。在一個行業(yè)，做到了解行業(yè)在出來說話，別一說話，一眼就讓別人看出來你就是個菜鳥。二手房的精髓是房源，業(yè)主，并不是客戶

整天三大件三大件的，ds7全系沒有雙層玻璃，1.6t高功率發(fā)動機噪音大動力銜接不如1.8t，噪音控制跟4008gt沒得比，8at比6at在實際中差多少呢？這樣的三大件是否值4w的差價呢？4008gt還有空間大的優(yōu)勢，你們整天噴4008的有幾個開過4008gt？完全兩個車

話說途觀l還是不錯的，符合家用車的幾乎所有點。我一個同事剛剛買了一輛。ds7跟途觀完全是兩個風(fēng)格，精致，有點兒情調(diào)。目標(biāo)客戶也不相同，b格也不在一個層次上。家用選擇途觀l很好，5008也湊合。要個性，耍個情調(diào)，還是要ds7啊，xc40啊。價位差不多的條件下，單獨對比配置和用料，途觀l差點意思。

個人感覺Q3還可以雖然是速騰平臺但是Q3隔音材料還是下的比較足的但是按照奧迪的慣例開起來一定不會很爽的因為方向盤一定很虛

DS7頂配我試駕的時候，地板油我老婆坐后面可以用害怕來形容，XC60號稱6.8秒4S銷售和我吹成5.8秒。但實際試駕感受怎么踩都沒DS7有推背感。

a5b5機油就那么幾種，3.8升的用量，一個周期加工時和機濾換油螺絲1000塊，如果半年就是aaab，一年就是abab，b保換三濾加防凍液，剎車油推薦換火花塞，大概2500就這么回事，沒什么可聊的

即使國產(chǎn)機頭亮個燈也算不上什么故障，刪除電腦里故障碼加點干凈高標(biāo)號汽油就搞定的事，真有作死的攔不住跑去野油站加低標(biāo)號汽油或者亂加山寨添加劑的，那是要換傳感器的。這種小問題比不上那些燒機油的機油混進汽油的危害性的百分之一。我也不瞞你PSA的THP發(fā)動機偶爾會有氣門室蓋墊滲油或某些油封滲油的情況，但滲的油一年也不會超過幾毫升，機油尺拔出來還是沒變化，都是某批次配件品控問題，4S會主動告訴你這個情況然后免費更換搞定一勞永逸基本上不會再發(fā)生。某些品牌我見識過滲油即使發(fā)現(xiàn)也懶得幫你處理，說沒問題可以繼續(xù)使用我就不說是哪家了。

30萬應(yīng)該妥妥可以買到中配了。裝配工藝完全可以放心，我的DS5不輸任何你知道的同等級車型。質(zhì)量方面應(yīng)該也不會有太大的問題。第一批車是進口件最多的，想要入手就乘早