卡羅拉

自吸大排量肯定是最好開的，渦輪總有那么一些不完美。但1.6，動力差也就算了，外觀內飾都太舊了，又貴配置又低....唉

如果你懂車就會選卡羅拉，衡量一輛車的核心價值就是省心耐用，還有安全，別和我說鐵皮薄，安全和價位有關，和鐵皮沒有關系，所以半斤對八兩，別指望10萬的車能有100萬車的安全，還有為什么，卡羅拉保值率完勝瑞虎7，二手車的人比你懂車吧

優點：混合動力的車子非常省油，而且豐田這個混動技術很先進，配置齊全，低速純電。缺點：雖然說低速純電很省油，但是但部分時候發動機介入都是非常快的，因為電量不足，起步后一腳油過去就已經啟動發動機了。外觀：外觀非常吸引我的，比雷凌好看多了。內飾：內飾只能說還行，并沒有特別突出的。空間：后排中間沒有突起，是后排空間非常寬裕，但是由于后排后面有一塊大電池，導致尾箱空間大縮水。配置：配置很夠用了，該有的都有，不該有的也沒加來欺騙消費者。動力：動力強勁，超車無問題。操控：沒有特別激烈的駕駛，在路上車子表現得還是很穩。油耗：油耗表現很優秀，現在的平均油耗4.5，全是市區道路。舒適：舒適度五顆星

我是比較早買的當然比較貴17萬型pro版，抖肯定抖我是有點接受不了，有這個錢b級車都好多能選，車機也就那樣，什么語音控制只能當個擺設，識別率太低了，導航根本沒準確過，真的有這個錢我寧愿買君威動力也差不多，空間大多了，什么底盤高級沒幾年市場檢驗，假如還有一次機會我肯定不會選它

因為你的短簧壓根是自己配的，預壓值和彈簧壓根就不搭。時間久了還把你減震器弄壞。只是評論你也可以說我胡扯

建議還是選擇2019款凌派豪華版，而且價格也比較合適，車身尺寸4756*1804*1509，車輛軸距2730，所以車內空間上還是非常寬敞的，車輛的配置上前排安全側氣囊，胎壓監測，倒車雷達，發動機啟停，自動駐車，天窗，無鑰匙啟動，防夾車窗，皮質座椅,動力上搭載的是1.0t的渦輪增壓發動機，最大功率90千瓦，最大扭矩173牛米，匹配的是cvt5級變速箱，

車輛的真實油耗是需要根據每次加油后的實際加油升數和所加燃油升數所行駛的里程這算出來的平均油耗才是最準確的，每次加注燃油后的行駛平均油耗都是有波動的，所有的油耗都是別人的油耗，同一輛車每個人都能開出不同的油耗，油耗主要是與行駛路段和駕駛習慣有直接關系的，長期城區道路行駛肯定比經常跑長途的油耗要高，盡量減輕車載總量，盡量避免急加速和地板油，提前預判前方路況，盡量減少剎車距離和剎車次數是節省油耗的最佳方法。

對于豐田卡羅拉，致享，威馳，致炫這幾款車，建議你直接考慮卡羅拉吧，本身卡羅拉的級別都是比后面這幾款高一個級別的，車身尺寸更大，內部空間更加寬敞舒適，可以說很適合家用也很實用的。這款車上市多年來一直都是銷量和口碑都非常不錯的，雖然沒有過多出彩的設計和技術，但整體來說就是皮實耐用，省心省油和省錢。不妨多去考慮吧

國產第一代紅字花冠1.8升發動機配豐田愛信經典的4AT，完全是人間極品。前無古人后無來者，是卡羅拉系列的極品。現在的新款卡羅拉，至少要配上2.0的發動機，才能有老花冠的動力性能。不過客觀來說，即將上市的新款卡羅拉的底盤確實進步太大了。就是沒有一款強勁的發動機。希望后期豐田可以出一款2.0升新款發動機和新款智能手動變速箱的運動版卡羅拉，這樣就可以把卡羅拉系列推向新高度了。這款新的智能變速箱，歐洲版的CHR有配置，豐田稱為i-MT，具有自動補油功能，換擋轉速自動匹配，即使技術不高的人，也可以把車開的平順流暢。

新能源是國家或者全球戰略，但是目前還沒有特別成熟，不管是基礎配套充電設施，還是經濟性都還有發展空間。而且里程焦慮還差那么一點，里程到600公里，且充電便捷，電池壽命又可靠的情況下還有考慮的性價比。到目前為止，第一批退役的電池基本來說是不符合家用的，所以混動目前來講是過度的選擇。不過不會持續太久，國家從戰略不會讓混動存在太久，馬上混動就不算新能源車型了。如果是買車跑滴滴之類的運營用途的話，新能源還可以，利用率好，電池使用成本相對來比較低。家用車的話里程開的少，電池就算放著時間長了也衰減所以不去運營車輛合適。

這個需要比較強的動手能力了，一般來說如果你的車輛的排擋那里沒有指示燈的，你可以后期看看有無相關的零件可以更換。如果沒有的就基本沒法加燈了，而且這里加燈的必要性也不是很大的，修改這些線路后期還可能會對車型造成一定的影響的。具體來說建議你可以自己直接到汽配城的一些改裝店那里看看就可以，只要有相關零件都沒有難度

卡羅拉這款車作為一款家用的緊湊級的轎車，整體來說油耗還是比較低的，一般綜合油耗記錄大約就是6-9L左右的吧，具體你要看看不同的路況和不同的使用情況了，如果市區使用比較多的，一般來說油耗就會比較高的，如果是高速路或者郊區路使用比較多的，那么就是相對來說油耗會低很多的。同時車輛的機油狀況、胎壓狀況也會對油耗有影響的

添加劑好用的是真好用，確實成本不高，方便的是那種 5000-1W公里使用一次的。寶馬發動機B48適合這種添加劑。寶馬原廠的也有添加劑，效果怎么樣，這有 添加劑要注意兩點，一個是必須使用適應中國油品，不是進口的就是好的，再就是積碳和水都要可以清潔，不然用進去沒效果花1元錢都是貴的。還要看容量，小容量40元一瓶遠遠比大容量100元一瓶的要貴的多。太小是真的沒效果，油箱擺在那里

卡羅拉型號1、GL-i--普通版，不帶真皮，不帶天窗(現在的卡羅拉都是一周年紀念版帶金色標志加配了天窗)。2、GLX-i--豪華版，真皮天窗，行車電腦，發光儀表盤，導航。3、GLS-i--豪華運動版，，真皮天窗，行車電腦，發光儀表盤，導航，加配純黑色真皮內飾，加裝尾翼大包圍等。發動機選擇如果你對于動力有著較高的要求，那么就直接選擇1.2T，尤其是超車時更牛。而如果你更關注車輛的穩定性和后期維護費用，那么，可以選購1.6L

這些車型中你要多快好省的，省油省心省錢的就直接考慮豐田卡羅拉了吧，車型整體來說外形很耐看的，內部空間也是這個級別車型中比較不錯的，而且整體的油耗的水平也比較低，車型的動力方面也足夠應付日常的使用，可以說是一款很適合家用的車型了！另外這款車開始要改款了，現款的車型可以說非常實惠的，非常值得購買的！不妨多去看看

2019款卡羅拉精英版全款購車的落地價格在14.6萬左右，每個地區的價格都是不同的，就算是同一個省的4S店價格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價的時候店里銷售會拿贈品來抵擋你的砍價，你這個時候別去管什么贈品，一味砍價就是了，啥贈品也不要，就把贈品折價到車價里去，等到什么時候銷售啥贈品也不送了，基本是到了底價區域了，這個時候你就可以開始索要贈品了，能要到什么要什么。

你的卡羅拉的這個油耗相對來說還是比較低的，一般卡羅拉的綜合油耗也大概是七到九升左右吧，看不同的路況和不同的駕駛風格，如果是路況比較堵車的，油耗可以上到十幾升左右吧，如果跑的都是郊區道路的，相對來說油耗就會低很多了。不好也和車輛的狀況有關，如果是輪胎的胎壓太低了，或者是機油太多了，也會導致油耗增多的，在使用過程中，你自己要特別注意這些情況。

檢查是否是車輛的發動機或者節氣門是否積炭過重造成的，所有的油耗都是別人的油耗，同一輛車每個人都能開出不同的油耗，油耗主要是與行駛路段和駕駛習慣有直接關系的，長期城區道路行駛肯定比經常跑長途的油耗要高，盡量降低車載的載重重量，盡量避免急加速和地板油，提前預判行車道路的前方路況，盡量減少剎車距離和剎車次數是節省油耗的最佳方法。

1、胎壓可以保持在2.4-2.5個胎壓，每天上車之前先繞車一周目測有否缺氣，最好是配置胎壓監測系統幫助監測實時胎壓，如果原車沒有配備就在家家商城購買內置或外置版本回來安裝即可，一旦胎壓過低及時充氣。2、輪胎的換位也很重要，一般是2-4萬公里的時候按要求對置進行倒胎，同時進行四輪定位、動力平衡的檢查，大約需要100-150元錢，可以有效避免某個輪胎的磨損過大的問題。3、注意觀察輪胎花紋磨損程度，一般4-6萬公里時需要更換輪胎，尤其是胎面磨損僅有2mm時應盡快換，米其林、固特異、倍耐力、鄧祿普、韓泰等都是比較大牌的輪胎。

坐標青島，同樣的路駕駛習慣上下班基本不開空調，單程16公里，從3月中旬開始，上班油耗3.5，下班油耗4.4，從5月中旬開始，上班油耗2.9，下班油耗3.8，從9月中旬開始，上班油耗3.5，下班油耗4.2，從11月中旬開始，上班4.0下班4.9，從12月中旬開始至2月中旬，上班4.4，下班5.2，從2月中旬至3月中旬，上班4.0下班4.9，，，全部都是表顯，實際還要高一些，，，平均一整年的實際油耗表顯4.4，，氣溫低的時候要發動機要頻繁啟動，冬天油耗高，要是開空調制熱，油耗還要高一些