節(jié)溫器壞了

汽車(chē)節(jié)溫器根據(jù)冷卻水溫度的高低自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的范圍內(nèi)工作。那么汽車(chē)節(jié)溫器壞了有什么癥狀呢？

節(jié)溫器壞了會(huì)出現(xiàn)怠速、低速時(shí)水溫能達(dá)到正常值，車(chē)速過(guò)50水溫就下降，油耗增加，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大無(wú)力。

可以通過(guò)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，打開(kāi)冷卻箱的加注口蓋，如果冷卻水箱內(nèi)沒(méi)有有水流現(xiàn)象，就表明節(jié)溫器損壞或者有異物卡在主閥開(kāi)關(guān)間。也可以通過(guò)手感受上下水管的溫度來(lái)判斷。

判斷節(jié)溫器故障方法：冷車(chē)啟動(dòng)后，馬上打開(kāi)散熱器加水口蓋，若散熱器內(nèi)冷卻水平靜，則表明節(jié)溫器工作正常，否則，則表示節(jié)溫器工作失常。這是因?yàn)椋谒疁氐陀?0℃時(shí)，節(jié)溫器膨脹筒處于收縮狀態(tài)，主閥門(mén)關(guān)閉；當(dāng)水溫高于80℃時(shí)，膨脹筒膨脹，主閥門(mén)漸漸打開(kāi)，散熱器內(nèi)循環(huán)水開(kāi)始流動(dòng)。當(dāng)水溫表指示70℃以下時(shí)，散熱器進(jìn)水管處若有水流動(dòng)，水溫溫?zé)幔瑒t表時(shí)節(jié)溫器主閥門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，使冷卻水過(guò)早大循環(huán)。如果節(jié)溫器沒(méi)壞，就看水溫上來(lái)一會(huì)發(fā)動(dòng)機(jī)出水管有沒(méi)有水流出，隔著管子就能感覺(jué)到水流，如果感覺(jué)不到，那就是水泵或者發(fā)動(dòng)機(jī)水循環(huán)堵塞，這個(gè)修就比較麻煩了。注：節(jié)溫器是根據(jù)冷卻水溫度的高低自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作。節(jié)溫器必須保持良好的技術(shù)狀態(tài)，否則會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。如節(jié)溫器主閥門(mén)開(kāi)啟過(guò)遲，就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱；主閥門(mén)開(kāi)啟過(guò)早，則使發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)間延長(zhǎng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低。

加防凍液時(shí)節(jié)溫器沒(méi)有打開(kāi)，所以是沒(méi)有加滿的。加防冷液后，等風(fēng)扇轉(zhuǎn)了。然后熄火等水溫下來(lái)，再打開(kāi)水箱再加，反復(fù)幾次，加滿為止。還是第一見(jiàn)防凍液沒(méi)加滿水溫高的，呵呵。

是節(jié)溫器壞了

索賠過(guò)節(jié)溫器的，就是換個(gè)配件，螺絲不好上，4s小哥搞了半個(gè)小時(shí)。順便索賠了尾箱鎖和主座椅，尾箱鎖已經(jīng)換了，座椅不能升高還沒(méi)去換