鈴木

浪迪為后驅，目前沒有四驅。

1、是銷量太少，以后的保養維修不方便，這個以后你得落下個心病，我買這車就沒考慮過這個。2、是鈴木退出后這品牌可能更加小眾，要想車保值這個就不是走那條路的。3、是1.4T保養費用比自然吸氣貴，動力不考慮就買1.4L吧。4、是配件貴，維特拉很多是進口件確實貴。5、是車子在同級中也不便宜，根國產比那可是貴了不是一點。6、是車子較小，同樣的價格H6都能買了，大的多。7、是作為越野底盤又有點低，這車就不是越野車，是城市SUV。8、建議買個瑞虎或者長城吧，這車確實感覺就不是你的菜。

貼膜唯一的作用是隱私，如果有必要就貼。至于安全防爆都是廠商胡說八道，特別是前擋風，貼了膜可能導致玻璃不能細碎，而變成一大塊，對人造成傷害。

1.6L最低要求0W20或5W20，0W保證流動性是-35℃，5W則是-25℃，選擇哪個看地方冬天最低氣溫。用30粘度也行，不過相對于20粘度的冷啟動保護沒那么好，機油流動慢，啟動時不能迅速到達缸體起到潤滑抗磨作用。而1.4T最低要求是0W30或5W30，簡單來說就是30粘度機油，30是它的最低要求，也是最好的工作效率高的粘度，不能用20，只可以升高。您那個速霸應該是礦物油吧？也可以用，應該是SL級，不過清潔性沒合成油好，用礦物油得定期清洗內部發動機。所以要省油除了粘度，還有SNGF-5標準的全合成油比較好。

買吉姆尼這車，誰還去4S？買了直接脫保，根本不用擔心壞掉。自己買機油機濾，網上多的是全合成機油，機濾，空氣格，空調格之類的保養配件，小保養最多400多。壞都是故意豁車損壞。

最討厭摘抄的東西，車和車都不一樣，沒一點水平。維特拉要求的2500公里或者2個月。先到為準，盡量別耽誤，有車友耽誤時間久了4s店不給免費保養了。如果公里數實在跑的少可以事先給4s打個電話看看能不能延期一段時間。我1600就保了。

您好很高興為您解答能載貨的車就是浪迪啦謝謝，望您設為最佳答案

1.檢查油箱出氣口，當行駛時油箱必需一面出油，一面進氣，否則就變成抽真空，出現供油不足，停駛時怠速正常。2.碳罐堵塞，進不了氣，將碳管拆除，3.汽油泵頂桿磨損后尺寸短，4.頂桿羅絲磨損。5.汽油泵壓力不足更換。檢查方法：將汽油泵回油管拔開接一容器，發動機提高轉速看回油量，如果流量足，則進油正常。

建議翼博，相對來說大眾一些

過保修期了沒有 ，沒有的話，應該可以索賠吧！

都是一款發動機 一個娘的孩子 能有啥區別 哪個便宜買哪個吧

自物品感覺這車還是不錯的.其實你可以考慮下著輛車

小排量的建議是手動擋，

鈴木的兩廂1.6手動新SX4運動

1..6的車肯定不能算動力好，只能在這個階段里我用著能滿足國道超車基本需求。這點不得不說日系發動機這點優勢明顯很多別的合資車同樣感覺肉的，比如大眾1.6桑塔納就明顯不會想日產這個1.6時速在60時候提速那么快。現代那個1.6也如此都會很吃力緩慢那種感覺。到了一百多就差不多了。

很多人都是遠距離提車的，不要開太猛就是了，一般新車自己也不會開得太猛。不要找開F1的朋友幫你開就是了

保有量不大的車型隨時有停產的可能到時零件也會停產你的車也就只能變成雕像擺在那里觀看了

最快也得需要兩天時間。謝謝

就是我別克gl811年的跑23萬就洗過一次天語08年的11萬公里沒洗過還有空調加氟的問題也沒加過都是正常保養油耗大和節氣門沒有任何關系

這送的殼牌也就是個半合成水平，如果去四兒子保養就加錢換出光黃桶，我記得我那時候加了二十多塊錢，好歹是全合成