拓陸者

所以這款車整體的性能還是比較不錯的，個人感覺競爭力就是在品牌上還是在質量上都要更好一些的。性能更好一些，喜歡這個車子可以購買。

拓陸者s發動機有多款，柴油的非常省油，一般都在7升左右，加長軸或者四驅版的會多一點點8升左右，汽油版的就比柴油貴，10升或者更多。

一朋友長時間干工程的，聽他說拓陸者S是用過的最好的一款皮卡，以前開過江鈴、長城、日產的皮卡，這些車給他的感受就是皮卡做工差，只適合干工程。現在開的拓陸者做工雖然不像豪車那樣精致，但是也十分舒服。減震做的很好。

你是不是換擋的時候離合沒有踩到底啊，或者是不是因為腳墊過厚導致離合器沒有踩到底。

跑工地的話，你的使用工況會比較的惡劣，而且來說對于你的地形適應性有著比較大的要求。我個人覺得買四驅版本的吧，地形適應性好還有脫困能力。

拉農活兒的話，你的使用工況會比較的惡劣，而且來說對于你的地形適應性有著比較大的要求。我個人覺得買四驅版本的吧，地形適應性好還有脫困能力。

個人還是比較推薦拓陸者S，畢竟中興皮卡這車真的有點小眾了，后期的維修保養都是問題。還有就是市場保有量真的太少，想出手都不好出手，市場保值率也是慘不忍睹。

減震器漏油啊？你這個皮卡車是不是快速的過什么大的溝溝坎坎了。不然正常的減震器斷然不會漏油的。而且還有一種情況就是減震器質量有問題，你好好查查看看吧。

說老實話拓陸者E5這車的質量和制造工藝真的是不怎么樣，如果是新車出現這種問題的話是可以向售后索賠的，個人覺得你這應該是減震器密封圈沒有裝配好。

跑工地的話，你的使用工況會比較的惡劣，而且來說對于你的車輛穩定性有著比較大的要求。我個人覺得買長城風駿5的吧，質量好更耐用。

跑工地的話，你的使用工況會比較的惡劣，而且來說對于你的車輛穩定性有著比較大的要求。我個人覺得買長城風駿6的吧，質量好更耐用。

車子是一款經濟實用的皮卡車的，配備的是一臺2.0T的渦輪發動機的，兩驅的車型相對來說油耗還可以的，正常來說百公里混合工況油耗是需要8個左右的，路況不好或者是市區行車比較多的話大概是需要9個多點的。

這個皮卡車性能還挺不錯的，它的日常保養費用也不貴的，一般半年5000公里保養一次普通保養費用，價格一般在350元左右就可以了。

這個10萬元以內的皮卡車，日常養車費用并不貴，一年的保險一般4000元左右，一年跑2萬公里，保養費用一般在2000元就夠了，燃油費用，一般在1萬元，所以一年跑2萬公里的話，所有的費用1.6萬元就可以了

長城機油的質量也是相當不錯的，這個屬于國內品牌最好的機油只要型號一樣采用半合成機油就可以。這個機油沒有任何的問題。

這兩款車型，只不過是在裝載能力上面有些不同而已，兩座版本的車型載貨量會更多一些，而五座版本拉人更多，同樣空載的情況下，兩款車的油耗基本是一致的

柴油的吧，柴油的低速扭矩大。而且里說柴油機不容易出問題，還吃粗糧，而且省油，對于跑工地這種狀況來說最適合不過了，所以你選擇柴油的吧。

這兩輛都是國產的皮卡車型，跑業務用的話個人感覺還是比較不合適。畢竟都是皮卡車型，油耗都不低，個人還是比較推薦轎車車型。可以考慮一下大眾桑塔納或者捷達。

風駿6四驅領航型，柴油版多少錢

四驅結構復雜，重量大，但可以適應崎嶇不平的道路；并且，由于底盤通常較高，越野、通過性能較好，多用于崎嶇山路、泥濘道路、越野改裝。另外，四驅精英版配有差速鎖，可以將4個車輪鎖定在同一轉速。拓陸者兩驅為前置后驅，后驅車的優點就是承載能力好、結構簡單、維修方便、操控性能好等優點。多用于客運貨運，經濟實用性較強，節能耗油性價比高。