圣達菲

華泰圣達菲在安全配置方面，配備了智能雙安全氣囊，四通道ABS，并榮獲歐洲E-NCAP撞擊測試五星級認證。在車廂布局上，圣達菲的行李箱平坦、寬大，行李箱空間為690升，并且后座可全部折起，也可4~6分而折之，后排座椅向前放平后，行李箱空間可以擴展到驚人的2,100升。另外，華泰圣達菲還提供了許多人性化的設計，如八向調解座椅、電座椅加熱、可調方向盤、巡航定速、四探頭倒車雷達、自動防眩目后視鏡等。

我買的是圣達菲2011 2.0L手動好豪華型，開頭比較耗油，已開了3500公里，現在1.0元/公里，掛檔難掛，發動機的噪聲太大，我做了隔音處理后，稍好一些，但在加速發動機嗡鳴聲，讓人難受，那位高人能否解決發動機的嗡鳴聲網友fuoshuode說：開車的手法換一下，按說明書要求的發動機轉數換檔，油耗應該能下來的！我上下班9公里17個紅綠燈，每天堵得要命，現在差不多10-11個油。

據了解，華泰汽車將推出一款更適合初級越野愛好者的手動四驅版圣達菲，售價僅11.67萬元。圣達菲颶風四驅版采用了全時四驅系統和四輪獨立懸架，搭載的是2.0T柴油發動機，配備VGT可變截面渦輪增壓技術。最小離地間隙達到了207mm，通過性表現不錯。對于品牌認知度不高的華泰汽車來說，只有在價格方面不斷壓低售價，才能在競爭日益激烈的自主品牌的SUV市場占有一席之地。

請車友們說說圣達菲的優缺點有哪些？圣達菲優點:外觀大氣時尚，發動機動力好，內飾配置實用性強，空間大舒適度好，越野效果還好，價格比較合適。圣達菲缺點:油耗大，小毛病確實太多，塑料感強，駕駛座頭部的壓迫感稍重些 ，發動機噪音比較大，A柱影響駕駛視線，車輛穩定不足。

華泰圣達菲性能如何，簡單介紹下！華泰圣達菲操控性行還行，動力已經夠用，油耗不算太高，內飾做工還行，配置已經夠高了，外形比較漂亮，車內空間較大，乘坐比較舒適，1.8T手動兩驅，使用英國羅俘 發動機也就是上海汽車的那個榮威750上的一樣，這車和一般的國產車一樣小毛病多，主要配制有DVD，倒車雷達，自動恒溫空調，帶天窗，真皮坐椅單看這個 配置與13.48萬來說性價比還是挺高的。以前的車有點第一馬達點不著車，提速不好，空調泵不好，怠速熄火等問題。但是現在在前幾天廠家電腦升級了這些問 題有些好轉，但也不時有點問題，這是國產車難免的，畢竟越野車才13.48萬的豪華版我們不能多要求他什么！ 總的說來性價比是很高的,值得擁有.還有柴油款的也非常有優勢，在國外圣達菲要比本田CRV要搞一個檔次。

近日編輯在華泰汽車深圳億來源經銷商處了解到，本月購買華泰圣達菲柴油版車型可享萬元優惠，其中包括7000元油卡以及3000元禮包，詳情請看下表：車型短評：圣達菲在外形上，與傳統粗獷陽剛的SUV不同，車身曲線時尚、動感；圣達菲號稱最先進的柴油發動機是吸引車主的一大亮點，經濟性突出，性價比較高。內飾方面，圣達菲空間很大，后排座椅頭部空間和腿部空間充裕；尾箱空間不俗，開口較大，裝卸行李方便；較多的儲物空間也是圣達菲的一大特色。以上信息為經銷商提供參考價格，部分與實際情況有差異，準確價格以店內核算為準編輯短評：華泰圣達菲是一款性價比非常突出的SUV車型，近期圣達菲柴油版優惠非常誘人，購車享受價值萬元的優惠，這對于本來就很經濟省油的圣達菲，更具親和力。

我來說下圣達菲的越野性能，四月一號和廣東趕來的兩個親戚到老家掛清明,開了三輛車,分別是:,商務,.我開菲菲走在最前面,快到目的地,有一段一華里的翻漿路,以前開怕接落不掛四驅穩過,這次車上多坐了一人,估計掛四腿沒問題,哪知道爛泥里裹著不少拳頭大小的石頭,底盤一通唏哩嘩啦~~因為車下已經有半尺厚的爛泥,不好讓車上上了年紀的人下車,只好硬著頭皮向前蹭.可憐剛做了一保的菲菲啊!后來同后面兩輛車交換情況,令我很吃驚:他們的乘員全部下車步行,空車過.只刮了兩次底,而一次底都沒刮,總結:1,走爛路不能超員(懸掛軟);2,走爛路最好乘客下車;3,最好少走翻漿路(這類城市SUV并不適合越野).還好,回到家第二天特意檢查車庫地板沒有油漬.

獅跑2.0L GLS兩驅手動改裝版、CR-V1.8、華泰圣達菲1.8T。我想問一下這三款車誰的性價比更好？各自優缺點是什么？網友推薦：建議您看一下獅跑這款車，2.0升16氣門雙頂置凸輪軸發動機(DOHC)配置可變氣門正時技術(VVT-i)，發動機在6000轉的時候最大功率達到104千瓦，在4500轉時就能輸出最大扭矩184牛米，在同級別車型中動力出色。總體上獅跑還是一款不錯的城市SUV ，前后排空間比較寬敞，視野不錯，通過性能也不錯。發動機噪音控制還好，但路噪、風噪較大， 內飾比較粗糙，還有內飾的材料多用硬塑料，發動機下面沒有發動機護板，這對于郊外是比較麻煩的。總體來說感覺配置上稍差一些，這只是個人的建議，供您參考。

現代汽車并不急于把2013款圣達菲的全貌展示出來。官方計劃的發布時間是2012年紐約車展。在此之前，廠家只公布了幾張外形效果圖。但是借助于穩定的消息渠道，我們不僅搞到了新圣達菲的實車照片，還報道了新車將裝備225馬力2.2升柴油發動機。現在我們又獲得了新圣達菲首批內飾細節圖片。該車的內飾可以說是上市不久的現代i40內飾的更厚實、更高級的翻版。新車將裝備現代BlueLink多媒體交互系統、自動泊車系統、前后LED大燈、膝部氣囊和LDWS車道偏離告警系統，另外還有七座的車型可選。同時現代官方也確認，新車確會裝備19英寸輪轂、LDWS系統和包括膝部氣囊在內的總共7個安全氣囊。

圣達菲報進氣壓力差傳感器的原因是：進氣壓力傳感器的內部電路出現了短路或者是破損；傳感器的信號無法正常輸入；輸入信號的電壓不在標準值。以2017款1.5T圣達菲汽油手動兩驅舒適型4G15T為例，其屬于緊湊型suv，車身尺寸是：長4426mm、寬1862mm、高1709mm，軸距為2660mm。2017款1.5T圣達菲汽油手動兩驅舒適型4G15T前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，其搭載了1.5l渦輪增壓發動機，最大馬力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是210nm，與其匹配的是5擋手動變速箱。

華泰圣達菲正時皮帶6萬公里換，正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。華泰圣達菲是一款緊湊型5門5座suv，長寬高分別為4426mm、1862mm、1709mm，軸距為2660mm，搭載5擋手動變速箱。華泰圣達菲的最高車速達到每小時180千米，油箱容積為50L，行李箱容積為430L，前懸掛使用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛使用多連桿式獨立懸掛。

2006圣達菲加92號油，汽油是從石油中分餾或裂解出來的易揮發、易燃的碳氫混合物液體，可用作燃料。其特點是：蒸發；穩定性；抗爆性；腐蝕性；潔癖。以圣達菲2006款2.7L汽油四驅自動擋標準為例。其車身結構為五門五座SUV，車身尺寸長4500mm，寬1845mm，高1730mm，軸距2620mm。圣達菲2006款2.7L汽油四驅自動擋標配2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力126ps，最大扭矩290nm，最大功率92.6kw。

圣達菲是國產車，原本是現代旗下的SUV，現在屬于華泰汽車。華泰汽車集團是一家集汽車研發、生產、銷售為一體的綜合性汽車制造企業。d、核心零部件生產和整車制造。圣達菲柴油版和汽油版最大程度繼承了圣達菲的經典元素。不同的是，2.0升柴油版采用了世界先進的柴油機技術CRDi高壓共軌柴油直噴發動機系統和VGT變截面渦輪增壓系統。

近日，據海外媒體報道，現代圣達菲將確認在北美市場取消柴油版和7座車型，但將在2019年推出全新的8座SUV。在僅保留汽油版的同時，圣達菲還將推出響應式插電混動版，以補充產品陣容。目前沒有更多關于圣達菲的消息，我們會繼續關注。

前幾天我們拿到了一組華泰圣達菲經典電動車的申報圖。新車基于經典的圣達菲車型打造，不同于基于全新圣達菲車型打造的華泰XEV260。由于是基于圣達菲經典車型打造，新車外觀基本沿用了圣達菲大部分經典車型的設計元素，整體上似乎并沒有太多特色。前格柵中央logo改為藍色，象征新能源汽車。動力系統方面，這款車上的電機最大輸出功率為109馬力，最大續航里程目前未知。

在今年的上海車展上，華泰汽車發布了圣達菲EV車型，該車型基于全新的圣達菲車型打造，由電動機驅動，最大續航300公里。此外，官方數據顯示，新車0到50公里加速不到5秒。外觀：華泰全新圣達菲EV車型與普通動力版高度一致。新車前臉采用盾形蜂窩狀前格柵，前大燈采用LED日間行車燈設計，整體時尚。這輛汽車的動力是由電動機提供的。據悉，該車0-50km/h加速時間不到5秒，最大續航里程300km。在快充模式下，30分鐘內即可充滿。

20-15萬華泰，你知道嗎？如今，汽車與我們的生活密切相關。說到華泰汽車，大家應該都不陌生。可能有些朋友現在已經是華泰汽車的車主了。150,000-150,000.華泰有什么好的車型嗎？先說12-15萬的華泰，一起看。2017款全新圣達菲華泰汽車2017款全新圣達菲車型正式上市。目前2017款華泰新圣達菲共有8款車型，售價區間為77.5-16.18萬元。以及外觀和內飾新款車型基本延續了2016款車型的外觀和內飾設計，主要針對新車配置進行了調整。其中，4款2017款新車，分別為1.5T汽油手動兩驅精英版、1.5T汽油手動兩驅智能i3和1.5T汽油自動兩驅智能i3，在2016款基礎上增加可選10寸中控顯示屏、導航和倒車影像。動力方面，2017款新圣達菲搭載1.5T發動機，最大功率115kW，最大扭矩215Nm。傳動方面，新車將匹配6速手動變速箱或4速自動變速箱。

圣達菲是國產車。原本是現代SUV，現在屬于華泰汽車。華泰汽車集團是一家集汽車研發、生產、銷售為一體的綜合性汽車制造企業。d、核心零部件生產和整車制造。柴油版和汽油版圣達菲最大程度繼承了圣達菲的經典元素。不同的是，2.0升柴油版采用了世界先進的柴油發動機技術CRDi高壓共軌柴油直噴發動機系統和VGT變截面渦輪增壓系統。

圣達菲最初是現代旗下的一款suv。2006年以后，華泰引進了這項技術，現在屬于華泰汽車。華泰旗下的圣達菲于2006年10月10日上市。柴油版和汽油版圣達菲最大程度繼承了圣達菲的經典元素。不同的是，2.0升柴油版采用了全球最先進的柴油發動機技術，——CRDi高壓共軌柴油直噴發動機系統和VGT可變截面渦輪增壓系統，比汽油機節油30%。2017年11月17日，華泰汽車旗下的大中型豪華SUV圣達菲7在廣州車展正式上市。

圣達菲發動機號位于發動機的左側和中部，第三個氣缸的火花塞下方。通常是7-8位數字和英文字母的組合。除上述方法外，還可以通過以下四種方式查看發動機號:車輛行駛證上印有發動機號，一般位于倒數第二行；機動車登記證書將注明發動機號；發動機號將顯示在采購發票上；車輛購置稅完稅證明會注明發動機號。請注意，發動機號不等于發動機型號。發動機型號是指發動機在廠家的規格尺寸，發動機型號可以相同。發動機號是指發動機的生產編號。每個引擎只能使用一個引擎號，并且每個引擎的號是不同的。