保養

剎車片是挺重要的，不過剎車片壞的情況不多，我都是跑到兩萬公里的時候去檢查下，如果太薄就要換，沒問題就多跑跑換也沒問題，對車來說保養最重要的還是發動機，發動機要是不行了車就廢了，機油品質好不好對發動機影響最大，我軒逸用的是原料全進口GT魔力紅機油，PAO全合成的品質很好，不會有油泥污垢，而且啟停反應快，怠速穩，駕駛體驗好開著也安全。

如果在意動力和駕駛體驗的話當然全合成的更好了，如果城市買菜用原廠油也可以，不過原廠油品質不好油泥多，開久了一樣得換，我凱美瑞也是自吸一直是用原料全進口的PAO全合成GT魔力紅機油保養， 沒啥油泥雜質跑起來靜音，動力也不錯，雖說12000公里會有點下降，不過比原廠3000公里就歇菜的強。

那得趕緊去換了，4s店用原廠機油和半合成機油多，一般就是5000公里或三個月內就得換了，你這么長時間不換對車損害很大，要是真的不記得更換時間換全合成機油好點，至少更換周期長一些，不過得是高端品質的才行，普通的7500公里一換也不夠，我自己是用的原料全進口GT魔力紅機油，客服說15000公里一換，不過我都會多跑兩三千公里去換，反正這種PAO全合成機油動力充沛。

如果車沒問題就沒必要做過多多余的保養了，我日常保養主要是換機油，如果你不放心4s店就自己買機油去汽修店換也一樣，我軒逸除了首保在4s店其他都是自己買原料全進口的PAO全合成GT魔力紅機油在外面換，自己買的機油還好些，動力足而且15000公里更換周期也比原廠的長了三倍。

水油當然不好，會加劇發動機磨損，我之前也不小心買過一次水油，幸好發現的早及時換掉了，現在一直是用原料全進口GT魔力紅機油保養，PAO全合成基礎油潤滑效果很好，我急車開慣了，每年去汽修店檢查發動機都挺好的，清潔能力也強，沒啥油泥污垢，跑起來靜音。

看你車的情況如果沒什么大問題，一般是換下機油就行了，不過你不要再用4s店的原廠機油了，品質差容易有油泥對車不好，我是比較愛惜車子的，捷恩斯首保后就都是用原料全進口的GT魔力紅機油保養，PAO全合成機油品質好沒油泥能減少發動機磨損，車一直保持健康狀態的話少了很多亂七八糟的保養費。

最好是換全合成機油了，性能更穩定一點，而且原廠機油不能用久了容易油路堵塞挺麻煩的，我在西寧霸道用的原料全進口的GT魔力紅機油，PAO全合成的清潔能力強不容易產生油泥，而且冷啟動快，熱車時間短，怠速穩冬天開出去也安全。

主要就是換機油了，不過跟頻率沒多大關系，最重要是買到好機油一定不要圖便宜買了假貨，然后達到更換里程去換就是了，索蘭托出保后就一直是用PAO全合成的原料全進口GT魔力紅機油保養，品質好沒有假貨，清潔性強潤滑又好對發動機挺好的，跑了十多萬公里了也沒異響，15000公里的更換里程也非常長效。

有可能是水油，肯定不能5000公里換了，用久了發動機磨損很大還會有噪音，買的時候要買正規機油，我科魯茲之前也買到過水油幸好馬上發現就退貨了，現在一直用的是原料全進口的GT魔力紅PAO全合成機油保養，有進口中文標貼和防偽碼的用得放心，潤滑好駕駛靜音而且15000公里的更換周期也是很實在了。

新車質保期內，是一定要去4S保養的。在出了質保期以后，就不一定非要去4S保養了，一定要去靠譜的值得信賴的修理廠。

原廠礦物油5000公里一換就可以，如果你在意動力的話提前換也行，原廠礦物油開到3000公里動力就衰退蠻厲害了提速很慢，我是比較在意動力的，探際者用的是原料全進口GT魔力紅機油，15000公里更換里程內動力充足加速猛，按照我5年的駕駛經驗，GT跑完15000公里后再跑個兩三千公里沒有問題，而且這種PAO全合成機油品質比礦物油好得多，開急車多得用品質好潤滑好的機油能保護發動機。

車雨衣保護下汽車還是沒問題，不過保養講的是汽車內部尤其是發動機保養，給發動機換機油，要想車壽命長點就得用個好機油，你現在應該已經出保了，后面就不要用原廠機油了，雜質多，多用無益還傷車，全合成的對發動機好些，我冠道用的是原料全進口PAO全合成GT魔力紅機油，品質好不產油泥，潤滑也好能減少發動機磨損，發動機保養得好壽命當然相應延長了。

4s店里有些項目確實是沒必要做，不過至少你機油得換換，不然影響發動機使用，科沃茲低配版的就平常上街用用，日常保養的話是自己買機油去汽修店換，現在一直用的是原料全進口的GT魔力紅機油，這種PAO全合成機油更換周期非常長效達到15000公里，而且開滿里程后動力并沒有很弱再跑個一兩千公里換沒問題，價格也比4s店換全合成機油劃算多了。

那師傅的意思應該是你開快車多發動機磨損大全合成的機油對發動機好點，當然好機油提速也快些，我霸道之前用原廠機油開始一兩千公里還行，開到后面速度根本提不上來，高速開特別無奈，后面是換了原料全進口的GT魔力紅機油，動力提升很快加速也快，而且這種PAO全合成機油潤滑好，開快車也不會給發動機造成很大磨損。

一般的礦物機油可以每5000公里就換一次，合成機油就可以延長至7500公里，全合成機油可以10000公里左右更換。從時間上講，半年都行駛不到5000公里的車，半年過了也應該考慮更換機油。

礦物油5000公里都極限了，跑出租的沒有超過這個里程換的，因為開到后面動力很差的根本提不起速，我老捷達之前4000多公里就換了，現在是用的原料全進口的GT魔力紅機油，動力充足，而且GT是PAO全合成的有15000公里的更換周期。二手車本身就開蠻久了發動機耗損挺大的，不用好油保養很容易出問題。

渦輪增壓發動機的車得用全合成機油，因為渦輪增壓的發動機內部壓力大，溫度高，全合成機油性能比原廠機油穩定一些，而且原廠機油開久了動力差，駕駛體驗不好，我車奧迪A4 1.8T的用的原料全進口的GT魔力紅PAO全合成機油，起步快爆發力好，駕馭感好，開起來快感十足。渦輪增壓發動機追求動力，用高品質的油才能把優勢發揮出來，原廠油是買菜車用的。

銀美孚是5000公里一換，本來半合成的就跟礦物油差不多，動力提升不了多少的，至少得換成金美孚，更換周期也會長個一兩千公里，我沃蘭多也是急車多用的是品質更高的PAO全合成的GT魔力紅機油，是原料全進口的，15000公里更換周期內動力都充足，起步快加速猛，高速超車很順暢。

一般汽車首保是5000公里或半年保養一次，以先到為準。保養一般可依據汽車廠商的說明書上有明確的規定的，詳細情況可以查看汽車說明書。

好機油有自己的官方渠道，給汽修店賣貨品難控制，而且差機油門檻低價格低利潤是挺大的，不過買機油不能貪圖便宜買差的，好機油對車好自己的駕駛體驗也好，我A4用的是原料全進口的PAO全合成GT魔力紅機油，潤滑好清潔能力強不像差機油用起來發動機會異響，車跑起來靜音開著舒服。