逸動PLUS

2022款逸動plus自然吸氣版本可以買。根據(jù)查詢相關公開信息顯示，2022款逸動plus自然吸氣版本質(zhì)量好，價格低，性能好，性價比高，能買。

長安逸動plus2022款車身尺寸方面，逸動PLUS2022的尺寸為4730x1820x1505mm，車長比上一代車型長了20mm，它的軸距為2700mm。具體性能參數(shù)您可以到專賣店進行咨詢。

易車訊 5月20日，2022款長安逸動PLUS上市，售價區(qū)間7.29-10.39萬元。新車延續(xù)了雙前臉造型設計，相較于現(xiàn)款車型，新車的外觀和內(nèi)飾都有不同程度的優(yōu)化升級，動力系統(tǒng)方面預計將會繼續(xù)主推1.6L和1.4T車型。2022款逸動PLUS變化速覽：藍鯨版（1.4T）車型前臉換裝熏黑點陣式格柵，后尾燈、霧燈區(qū)域、輪圈造型略有調(diào)整；換裝新樣式三輻方向盤，車內(nèi)飾板、出風口、座椅造型調(diào)整，更加精致；藍鯨版（1.4T）車型升級電子擋把，擋把區(qū)域調(diào)整，下方增加鏤空儲物格；增加自動駐車（AUTO HOLD）、并線輔助、倒車側(cè)向預警、開門預警等功能。外觀方面，新款長安逸動PLUS只是針對局部細節(jié)進行了優(yōu)化升級，“鯨星海”格柵被新的點陣式格柵所取代，與此同時前杠造型也更加運動，相比普通版造型的差異化更加明顯。新款車型在尾部將貫穿式燈組進行了調(diào)整，內(nèi)部增加了貫穿式的燈帶而不僅僅是裝飾，并且不再有鍍鉻裝飾條。內(nèi)飾方面，新款長安逸動PLUS雖然也保持了整體的功能區(qū)布局不變，但是能看到換裝了新款方向盤，中央空調(diào)出風口的樣式也有所不同，底部空調(diào)控制區(qū)的旋鈕換成按鍵，換擋桿不僅改變了造型，還從右側(cè)移動到了左側(cè)，從前的位置變成了兩個杯托。動力方面，新款長安逸動PLUS預計將會繼續(xù)搭載1.4T和1.6L發(fā)動機，其中1.4T發(fā)動機最大功率118千瓦，最大扭矩260牛·米，與之匹配的是7速雙離合變速箱；1.6L發(fā)動機最大功率94千瓦，最大扭矩161牛·米，匹配5速手動和CVT無級變速箱。試駕感受回顧：新車的整體駕駛風格和老款車型很接近，依舊是舒適中帶著一些小運動的感覺。車輛的油門和剎車踏板的反饋力度都不算大，很容易就能讓駕駛者上手，快速地掌控油門和剎車踏板的“個性”。1.4T車型的油門調(diào)校風格一如既往，在NORMAL和SPORT模式下都很靈敏，不論是起步還是中段再加速都很迅速。如果平時開車比較佛系的話，可以切換到ECO模式，柔順又省油，只是爆發(fā)力差了一些。根據(jù)易車App“銷量榜”數(shù)據(jù)，逸動近一年的銷量為143586輛，在同級別競品中排名第2位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

逸動PLUS僅在長度上增加了20mm。車身尺寸為長4730mm*寬1820mm*高1505mm，軸距2700mm。

2022款逸動PLUS???見微精琢，極能進化作為一款改款車型，2022款長安逸動Plus外觀的變化主要集中在一些細節(jié)方面，格柵面積有所增大，內(nèi)部中網(wǎng)換裝了全新的點陣式鍍鉻元素，并且加入了彰顯個性的紅色標識，這樣的設計更加時尚新穎，使得整個前臉更具攻擊性，兩側(cè)燈組造型棱角分明，內(nèi)部加入了LED光源和透鏡加持，中間還配有一條燈帶，拉伸了前臉的視覺張力，此外，格柵兩側(cè)的散熱口尺寸更大，同樣加入了紅色飾條點綴，跟格柵形成了一定的呼應，時尚氣息更為突出。側(cè)面造型飽滿，雙腰線的設計搭配外拓的輪眉，帶來不錯的力量感。而在尺寸方面，2022款逸動Plus大概率會延續(xù)現(xiàn)款的表現(xiàn)，參考現(xiàn)款車型來看，長寬高分別為4730/1820/1505mm，軸距為2700mm，定位緊湊型轎車，整個表現(xiàn)比較主流，這樣的表現(xiàn)滿足了基本的家用代步需求，并且在油耗上也有高效的表現(xiàn)。內(nèi)飾采用了和逸動PLUS一樣的設計語言，非對稱式中控臺設計、貫穿式出風口等設計，很好的拓寬了內(nèi)飾的視覺感受，并配備了一體式雙10.25英寸大屏、多功能D型方向盤，同時車內(nèi)還采用了撞色的用料搭配，看上去更顯年輕一些。游艇式電子檔桿，帶來順暢十足的換擋體驗。并且依靠電子換擋系統(tǒng)還能有效規(guī)避不合理操作，更好保證駕駛安全，在操作手感、聲品質(zhì)方面，電子換擋桿也相比機械換擋系統(tǒng)大幅優(yōu)化。將智能融入駕乘，讓駕乘更加舒適。在科技配置方面，2022款逸動PLUS搭載全新Incall 3.0S智能交互系統(tǒng)，為智慧出行賦予新的意義，手機遠程助手、手機無線充電、智能AI小安、火山車娛，多項智能科技與服務，為你打造便捷隨心的駕駛旅程。在智能駕駛體驗方面，540°高清全景影像系統(tǒng)、ACC SG停走式自適應巡航，多項標配智能試駕輔助科技，全場景智能守護出行。十年進化，賦予頑強、拼搏的無限生命力，不斷自我雕琢、自我進擊、自我突破。2022款逸動PLUS以智慧征途，成長安進化之路；十載進階，以百萬信賴，鑄中國品質(zhì)之魂。精琢細磨，凝練非凡質(zhì)感明日風格，繪就別樣青春2022款CS35PLUS此刻悅目出街，與你馭見明日新風采進化不止 逸然經(jīng)典光影靈動，一瞥悅目驚鴻精致于心，方寸別有洞天2022款逸動PLUS見微精琢，極能進化內(nèi)外兼修，煥然新生進化不止，逸然經(jīng)典時光雋永，凝淬質(zhì)臻佳作進化新生，演繹奪目之美居于繁世，行于光影2022款逸動PLUS 迭新駕臨

有。長安逸動PLU2022款搭載藍鯨新一代NE1.4T高壓直噴發(fā)動機，匹配藍鯨新一代7速濕式雙離合變速器，實現(xiàn)動力與油耗的完美平衡，持久輸出澎湃動力。長安逸動官網(wǎng)資料顯示，長安逸動plus2022款參數(shù)尊貴電動座椅有。逸動（EADO）是長安汽車全球研發(fā)團隊歷時三年精心打造的一款具有國際化水平的全球戰(zhàn)略車型，是一款全球全時高級中級轎車。

長安逸動plus一般。長安逸動的變速箱存在一些小毛病，例如投訴最多的典型故障為變速箱漏油、變速箱頓挫、變速箱異響、影音系統(tǒng)故障、車載互聯(lián)系統(tǒng)故障等。其余方面的質(zhì)量則還算可靠，除變速箱外并未發(fā)現(xiàn)明顯短板。投訴量不算大，只是較多集中在變速箱問題上。長安逸動外觀非常大氣，內(nèi)飾也很有科技感和現(xiàn)代感，座椅包裹性也不錯，空間還算是寬敞。前后左右獨立懸架使它的性價比高，不過變速箱會感到低速頓挫。長安逸動plus缺點：1、市區(qū)油耗較高：2021款長安逸動PLUS車內(nèi)分別搭載了1.6L和1.4T兩款發(fā)動機，其中車輛的NEDC百公里綜合油耗在5.6-5.8L左右，但是車主實際駕駛車輛的油耗在百公里8.5-9.3L左右，這樣的油耗表現(xiàn)對于緊湊型轎車來說并不出色，車輛的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)還有待提高。2、變速箱低速頓挫：長安逸動PLUS分別配備了5擋手動、CVT無級變速以及7擋濕式雙離合變速箱，其中頓挫問題主要出現(xiàn)在7擋雙離合變速箱車型身上，車輛在低速換擋的時候會產(chǎn)生明顯的頓挫感，影響駕駛員的駕駛體驗和乘客的舒適性體驗。

一般，有以下缺點：1、市區(qū)油耗較高2021款長安逸動PLUS車內(nèi)分別搭載了1.6L和1.4T兩款發(fā)動機，其中車輛的NEDC百公里綜合油耗在5.6-5.8L左右，但是車主實際駕駛車輛的油耗在百公里8.5-9.3L左右，這樣的油耗表現(xiàn)對于緊湊型轎車來說并不出色，車輛的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)還有待提高。2、變速箱低速頓挫長安逸動PLUS分別配備了5擋手動、CVT無級變速以及7擋濕式雙離合變速箱，其中頓挫問題主要出現(xiàn)在7擋雙離合變速箱車型身上，車輛在低速換擋的時候會產(chǎn)生明顯的頓挫感，影響駕駛員的駕駛體驗和乘客的舒適性體驗。3、懸掛減震不舒適可能是為了照顧到車輛的生產(chǎn)成本，長安逸動PLUS的后懸架均采用了扭力梁式非獨立懸架，這種懸架雖然能給車輛帶來更寬敞的空間，但卻使得車輛的舒適性大打折扣，在經(jīng)過非鋪裝路面或者經(jīng)過減速帶的時候車內(nèi)會產(chǎn)生明顯的顛簸、晃動。

長安逸動plus2022款旗艦款中控臺有三種模式。三種模式分別為：駕駛模式為運動模式。駕駛模式為經(jīng)濟模式。駕駛模式為標準舒適模式。長安逸動plus是一款緊湊級別車，車輛的廠商指導價格72900元到103900元。目前這款車型全國個別經(jīng)銷商擁有著14000元的優(yōu)惠，在優(yōu)惠之后，這款車型在同級別當中外觀顏值較高，采用了長安汽車家族的風格。

長按屏幕，就可以分屏了。2022款逸動PLUS，作為年度改款車型，主要針對外觀和部分配置進行調(diào)整；全系共計6款車型，售價區(qū)間7.29-10.39萬元。

1逸動plus和帝豪gl哪款新車好逸動PLUS也公布了新車在動力方面的表現(xiàn)。帝豪GL搭載藍鯨發(fā)動機，是1.4L排量的發(fā)動機。逸動PLUS在動力參數(shù)上更勝一籌。具體動力數(shù)據(jù)方面，逸動PLUS最大功率116kw，峰值扭矩260Nm，帝豪GL最大功率104kw，峰值扭矩235Nm。確實逸動PLUS更強，但是在實際駕駛中替代走路可能不是特別明顯。2逸動plus還是榮威i6？榮威i6plus有兩個動力總成，這款采用1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率124kW，最大扭矩210Nm，而朗逸plus有三個動力總成，這款采用1.4T渦輪增壓發(fā)動機。最大功率110kW，最大扭矩250Nm。兩款車匹配的都是7速雙離合變速箱。榮威i6plus搭載的是前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，朗逸plus采用的是前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式獨立懸架。

長安逸動plus的1.4t車型使用powershift，1.6l車型不使用powershift。動力換擋是在手動變速器的基礎上發(fā)展起來的產(chǎn)品。這種變速器的結(jié)構(gòu)類似于手動變速器。動力換檔只有一個離合器和一個換檔調(diào)節(jié)機構(gòu)。動力換擋的一個離合器作用是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個離合器作用是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。Powershift換擋速度快，傳動速度高。長安逸動plus的1.4升渦輪增壓發(fā)動機，158馬力，最大扭矩260牛米。發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500-4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。1.6升自然吸氣發(fā)動機128馬力，最大扭矩161牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。長安逸動plus的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式獨立懸架。后懸架采用扭力梁，擴展后排座椅空間和后備箱空間。

1逸動plus，什么顏色比較好？2020款長安逸動PLUS有六種外觀顏色可供選擇，分別是鈦銀灰、耀東紅、閃耀冰晶白、閃耀深藍、琉璃棕、托瑪琳黑。顏色種類不多，款式全面。有些人想變得成熟年輕。作者建議是否可以加入更多的顏色，比如紫色和橙色。有很多選擇。我覺得個人紅黑會比較好看。如果喜歡穩(wěn)重，可以選擇銀灰色和棕色。黑色和白色是經(jīng)久不衰的顏色。2逸動plus用的是什么發(fā)動機？逸動PLUS外觀和內(nèi)飾設計都很有特色，比逸動車型更加個性化。無論整體創(chuàng)作沒有太大不同，都是細節(jié)上的變化。至于發(fā)動機的使用，用的是藍鯨1.4T和1.6L發(fā)動機。發(fā)動機功率方面，最大功率分別為116kw和94kw，扭矩方面，峰值分別為260Nm和161Nm。變速箱匹配5速手動變速箱、6速自動變速箱和7速雙離合變速箱。

1.4t車型百公里油耗7.0升。手動擋1.6l車型百公里油耗6.5升，自動擋車型百公里油耗7.0升。長安逸動plus是長安旗下的一款A級車。這款車軸距為2700mm(毫米)，長寬高分別為4730mm(毫米)、1820mm(毫米)、1505mm(毫米)。長安逸動plus的1.6升自然吸氣發(fā)動機，128馬力，最大扭矩161牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。1.4升渦輪增壓發(fā)動機158馬力，最大扭矩260牛米。發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500-4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機搭載了dvvt技術和缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。Powershift的傳動速度更高，換擋速度更快。長安逸動plus的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式獨立懸架。后懸架采用扭力梁，擴展后排座椅空間和后備箱空間。此外，在后懸架中使用扭力梁可以降低成本。

1逸逸加1.4t油箱有多大？2019款逸動280T藍鯨版搭載全新1.4t渦輪增壓發(fā)動機，動力參數(shù)出色。那么逸動1.4T需要多少汽油呢？從油箱蓋背面的標簽來看，92號及以上無鉛汽油就夠了，92號和95號都可以。沒有太大區(qū)別。2019款逸動的油箱容量為53升。按照官方的油耗，一箱油跑700-800km問題不大。在車輛的左側(cè)，燃油箱的內(nèi)部是敞開的。2逸動EV460的續(xù)航能力畢竟逸動EV460是靠電跑的，所以每年的養(yǎng)車費用比較低，不用汽油。如果按照每年2萬公里計算，一年保養(yǎng)費用588元，一年保險費用3675元，一年電費1566元。根據(jù)以上保養(yǎng)費、保險費、電費的計算，逸動EV460如果按每年2萬公里計算，一年的養(yǎng)車費用大概在5829元左右，對于大多數(shù)人來說應該問題不大。

逸動plus設置鎖車喇叭聲的方法是：需要通過刷ecu刷出來，如果需要可以到4s店去刷。以逸動 2022款 PLUS 1.6L GDI 手動豪華型為例：長*寬*高

1.4t車型百公里油耗6.9升，手動擋1.6l車型百公里油耗7.0升，自動擋車型百公里油耗7.3升。長安逸動是長安旗下的一款緊湊型車。這款車軸距為2700mm(毫米)，長寬高分別為4730mm(毫米)、1820mm(毫米)、1505mm(毫米)。長安逸動的1.4升渦輪增壓發(fā)動機最大功率116kw，最大扭矩260 Nm。發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500-4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機搭載了dvvt技術和缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。1.6升自然吸氣發(fā)動機128馬力，最大扭矩161牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。長安逸動前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式獨立懸架。后懸架采用扭力梁，擴展后排座椅空間和后備箱空間。對于空間緊湊型車來說非常重要。扭力懸掛也能降低成本。

長安逸動plus底盤高度是160mm。最小離地間隙就是指汽車停放水平地面上，在額定滿載的前提下，其底盤最下突出部位與水平地面的距離。最小離地間隙越大，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強。

長安逸動機油容量在3.5升到5升左右，加機油的時候注意機油標尺底部有兩個孔，加到兩個孔中間就可以，一般每次加3升就差不多。長安逸動一般來說用5W-40的機油。以逸動 2022款 PLUS 1.6L GDI 手動豪華型為例：車身長寬高為4730*1820*1505

長安逸動plus的1.4t車型百公里油耗6升，1.6l車型百公里油耗6.8升。長安逸動plus是長安旗下的一款緊湊型家用車。其垂直和水平高度分別為4730mm (mm，1820mm) mm和1505mm (mm)，軸距為2700mm (mm)。長安逸動plus的1.4升渦輪增壓發(fā)動機是長安的藍鯨發(fā)動機。發(fā)動機最大功率116kw，最大扭矩260 Nm。發(fā)動機的最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)/分至4000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機采用dvvt技術和缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋組。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。長安逸動plus的1.6升自然吸氣發(fā)動機最大功率94kw，最大扭矩161 Nm。發(fā)動機的最大輸出轉(zhuǎn)速為6000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000 rpm。發(fā)動機采用dvvt技術和缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋組。與發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。長安逸動plus前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁非獨立懸架。通過在后懸架上使用扭力梁，可以擴大后排乘客空間和行李箱空間。空間對于家庭緊湊型車來說非常重要。