Model 3

特斯拉 model3 充滿電的度數(shù)取決于具體車型和充電方式。 標準續(xù)航后驅(qū)版車型充滿電大約需要 60 度電長續(xù)航后驅(qū)版車型充滿大約需要 75 度電四驅(qū)高性能版車型充滿大約需要 85 度電。基礎(chǔ)版需要 50 度電。 充電度數(shù)還會受到充電設(shè)備效率、充電速率、充電開始時的電池狀態(tài)等因素影響。比如使用家庭電源120V/240V充電大約需要 60 120 度電才能充滿。家庭常用 240 伏交流電理想情況下約 7.4 小時能滿電但實際時間會因多種因素變化。 另外在使用中建議不要在電量低于 10%以下才充電剩余 20%左右就開始充電池壽命會更長。寒冷天氣要預(yù)留更多充電時間。如果長時間不用車要定期充電即使關(guān)閉哨兵模式每晚也會掉電 1%左右。

Model3 會自動鎖車。 下車后只要車輛監(jiān)測到車鑰匙離開車子足夠遠的距離車子就會自動落鎖無需另外操作。 如果鑰匙在檢測范圍外 48 個小時輕壓駕駛員左側(cè)的車門把手或是按下鑰匙上的解鎖按鈕車門把手就會彈出來。 另外在中控屏上找到車鎖開啟離車后自動上鎖模式當人與車距離超過 10 米遠的時候自動落鎖功能就會啟動。 Model3 配備無鑰匙進入功能下車時當車輛檢測車鑰匙離開車足夠遠的距離就會自動鎖車當走近它的時候它就會自動解鎖無需手動操作。 Model3 取消了鎖車鍵關(guān)閉車門就會自動鎖車按一下開門鍵才會開門。 總之Model3 的自動鎖車功能方便實用保障了車輛和車內(nèi)物品的安全。

特斯拉model3沒有專門的手剎按鍵或拉桿其P擋就是電子手剎。在懷擋上掛P擋就相當于拉了手剎。另外還能通過中控大屏里“駐車和電源”中的手剎按鍵來操作效果跟懷擋掛P擋一樣。具體來說當您坐進特斯拉model3換擋桿位于方向盤后面向上撥R操縱桿倒車向下?lián)蹹行車向左按下按鈕就是P檔即手剎。而且如果車輛在行駛速度低于約8km/h時必須踩下制動踏板才能換入空擋以外的擋位。Model Y會在離開駕駛位座椅時自動換入駐車擋只要連接充電線或在行速速度低于約2km/h時同時滿足駕駛位座椅安全帶解開、駕駛位座椅占用傳感器未探測到人員占用、駕駛位車門已打開這兩個或多個條件即可自動換入駐車擋。

Model3 的天窗有些可以開啟有些則不能。 新款 Model3 可以選裝全景天窗能開啟的版本可通過車輛的控制面板或手機應(yīng)用程序進行操作。 但有的 Model3 配置的是一整塊玻璃打造的全景天窗準確來說是天幕這種是無法開啟的。 雖然無法開啟的天幕讓車內(nèi)更為明亮、視野開闊不過也沒有遮陽簾。 如果想要可開啟的天窗在購車時要注意選裝。 總的來說Model3 天窗能否開啟取決于具體車型配置。

國產(chǎn) Model 3 和進口的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面。 首先是價格國產(chǎn) Model 3 相對來說價格更具優(yōu)勢降低了消費者的購車成本。 其次在配置上國產(chǎn) Model 3 某些配置可能會根據(jù)國內(nèi)市場需求和成本進行調(diào)整。比如電池國產(chǎn)版采用了寧德時代的電池而進口版可能采用其他品牌。 在車輛做工方面有部分用戶反饋進口版的細節(jié)處理可能更精細一些。但隨著國產(chǎn)工藝的不斷提升這種差距在逐漸縮小。 另外國產(chǎn) Model 3 在售后維修服務(wù)上更便捷服務(wù)網(wǎng)點更多能更及時地響應(yīng)和解決車主的問題。 而且國產(chǎn)版對于國內(nèi)的交通規(guī)則和道路狀況適應(yīng)性可能更好比如在軟件系統(tǒng)的優(yōu)化方面。 總之國產(chǎn) Model 3 和進口版各有特點消費者可以根據(jù)自己的需求和預(yù)算來選擇。

Model3 空調(diào)酸臭味可能由以下原因?qū)е?一是空調(diào)濾芯太臟。車內(nèi)空調(diào)需經(jīng)濾芯過濾若長期未換或發(fā)霉吹出的風(fēng)就會有酸臭味。解決辦法是及時更換一般每兩萬公里換一次費用一百多元。 二是空調(diào)管道內(nèi)有異物。異物會影響出風(fēng)效率和空氣質(zhì)量產(chǎn)生酸臭。換濾芯后若未解決需徹底清洗空調(diào)管道。 在潮濕地區(qū)停車時最好關(guān)閉空調(diào)只吹風(fēng)吹干風(fēng)道和蒸發(fā)器上的冷凝水降低發(fā)霉幾率。 酸臭味過重得去汽修廠拆件清洗風(fēng)道和蒸發(fā)器不建議用網(wǎng)上的泡沫清洗劑清潔能力不好。 為預(yù)防酸臭味每次開空調(diào)在距停車目的地前 2 分鐘關(guān)閉 AC 開關(guān)外循環(huán)風(fēng)繼續(xù)吹至停車吹干風(fēng)道濕氣。同時要定期清潔和更換空調(diào)濾清器清洗通風(fēng)道和鼓風(fēng)機注意車內(nèi)衛(wèi)生使用空調(diào)時風(fēng)量放中檔以上以外循環(huán)為主。

要打開 model3 的副駕儲物箱主要有以下方法。首先在汽車的中控屏幕上點擊手套箱選項。需注意的是model3 的副駕儲物箱沒有物理按鍵這是為防止副駕乘客在乘坐時不小心碰到按鈕而打開。如果遇到副駕儲物箱的活塞緩沖卡扣要將其去除。另外有些情況下還需將儲物箱里側(cè)右邊和左邊的固定旋鈕逆時針旋轉(zhuǎn)旋下。要是副駕儲物箱卡扣壞了一般來說鎖機構(gòu)與儲物箱蓋為一體只能更換儲物箱總成。日常使用中建議定期清理副駕儲物箱避免放置過多重物以保證其正常運作。

特斯拉 Model 3 的車身尺寸有不同的情況。 老款的 Model 3 車身尺寸長為 4694mm、寬為 1850mm、高為 1443mm軸距達到 2875mm。 而新款特斯拉 Model 3 車身尺寸長寬高分別為 4720×1848×1442mm軸距 2875mm。 需要注意的是新款與舊款相比軸距相同但高度降低。 在了解車身尺寸時還得知道 Model 3 雖然車身長度不算特別突出但其軸距表現(xiàn)出色意味著車內(nèi)空間相對寬敞舒適。 總之特斯拉 Model 3 的車身尺寸在同級別車型中具有一定優(yōu)勢能為乘客提供不錯的乘坐體驗。

特斯拉 Model 3 不同版本的百公里提速時間有所不同。高性能全輪驅(qū)動版的百公里加速時間為 3.1 秒。國產(chǎn)版后驅(qū)車型的百公里加速時間為 5.6 秒。進口版長續(xù)航全輪驅(qū)動版百公里加速 4.6 秒高性能全輪驅(qū)動版百公里加速 3.4 秒。影響特斯拉 Model 3 百公里提速的因素有扭矩扭矩越大推動車輛的力氣越大加速越快像高性能版的扭矩較大加速性能就更優(yōu)秀變速箱傳動效率傳動效率越高加速性能越佳Model 3 的變速箱為固定齒比變速箱推重比馬力與汽車重量的關(guān)系稱為推重比推重比越大加速越快。純電動汽車加速迅猛還因為電動機的動力輸出方式與內(nèi)燃機不同電動汽車停在原地將油門踏板踩到底電動機就能立即輸出最大扭矩。

特斯拉 model3 的全景天窗尺寸長度為 0.67m寬度為 1.05m。其中后天窗與后風(fēng)擋進行一體化設(shè)計中央位置設(shè)有加強梁能讓車內(nèi)乘客擁有開闊視野。但超大天窗也帶來暴曬問題尤其夏天不適感強烈。解決辦法是給天窗貼一層專用隔熱膜可有效阻隔熱量減輕暴曬。此款車的天窗準確來說是天幕不能打開。特斯拉 model3 配備這種全景天窗雖無法開啟但視野佳。

特斯拉 model3 顏色選擇確實是個讓人糾結(jié)的問題。 白色看起來優(yōu)雅帥氣能更好地體現(xiàn)線條且內(nèi)飾選白色更具科技感和質(zhì)感。 ICR 深邃藍則顯得平靜又獨特搭配后輪輪轂蓋等改裝素車也很好看。 快銀這個新配色金屬質(zhì)感十足高級感爆棚在陽光下效果炫目不過選裝要 12000 元。 黑色內(nèi)飾門板材質(zhì)和老款類似中控臺織物面料顏色深搭配整體黑色內(nèi)飾。 星空灰低調(diào)穩(wěn)重珍珠白簡約大氣純黑神秘酷炫深海藍深邃迷人烈焰紅熱情奔放。 選顏色主要看個人喜好比如喜歡低調(diào)就選灰色或黑色喜歡張揚就選紅色或藍色。 如果想要更具科技感和清新感白色是不錯的選擇。要是追求獨特和個性ICR 深邃藍或快銀可以考慮。 還可以親自去展廳或試駕中心參觀試乘試駕看看實際效果再做決定。

特斯拉 Model3 標準續(xù)航版的實際里程會受到多種因素影響。 一般來說國產(chǎn)標準續(xù)航升級版的工信部純電續(xù)航里程為 445km實測續(xù)航在 380km 左右。 在冬季和高速行駛時續(xù)航里程可能會有所減少。比如在零下 10 度并且開著加熱時城市續(xù)航大約 320km高速則為 245km。 影響其實際里程的因素包括電池技術(shù)像電池高低溫技術(shù)、BMS 技術(shù)優(yōu)化、整車能量回收系統(tǒng)升級等技術(shù)的優(yōu)化能提高續(xù)航。 車輛外部行駛條件比如空氣阻力系數(shù)、機械傳動效率、整車質(zhì)量以及乘坐人數(shù)等也有影響。 此外駕駛習(xí)慣也很重要平穩(wěn)駕駛、合理使用空調(diào)等能節(jié)省電量增加實際里程。 建議電量保持在 510%時充電充至 9095%為最佳這樣對電池壽命更有好處。

特斯拉 2021 新款 model3 的續(xù)航里程因車型配置不同而有所差異。 標準續(xù)航后驅(qū)升級版的工信部續(xù)航里程為 468 公里高性能版的續(xù)航里程可達 605 公里。 2020 款普通版續(xù)航里程為 468 公里高性能版為 605 公里長續(xù)航版能達到 668 公里。 在實際使用中標準續(xù)航升級版實測續(xù)航約 380 公里冬季或高速行駛時續(xù)航會減少比如開啟加熱功能后市區(qū)續(xù)航約 320 公里高速續(xù)航約 245 公里。 需要注意車輛實際續(xù)航受多種因素影響像季節(jié)、車內(nèi)電器設(shè)備使用、駕駛習(xí)慣等。 總之您在考慮特斯拉 2021 新款 model3 的續(xù)航時要綜合各種因素來評估。

特斯拉 model3 選擇原廠白色還是黑色貼白色膜這是很多車主會糾結(jié)的問題。 首先說原廠白色白色看起來靚車更顯大搭配黑化的輪轂和飾條精致優(yōu)雅。而且特斯拉最保值的顏色里白色也較受歡迎。但白色車漆多為普通車漆硬度一般偏低。 再說黑色它是默認色成本可能較低對于廠商來說是基本面漆。黑色車漆多為金屬車漆硬度較大。 如果先買黑色再貼白色膜能省 8000 元購車費用后期四五千貼個膜比如電光金屬白、胡椒白、天竺葵白等也能有不錯的效果。但貼膜可能存在質(zhì)感不如車漆的情況且膜 2 年一換剮蹭嚴重還得補膜補漆。 總之如果更注重保值和外觀效果原廠白色是不錯的選擇。如果想節(jié)省購車費用后期再改色黑色貼白色膜也可行但要考慮貼膜的后續(xù)問題。

2020 款特斯拉 model3 和 2021 款的區(qū)別主要在動力和車型數(shù)量上。 動力方面2020 款搭載純電動 462 馬力電動機2021 款搭載純電動 461 馬力電動機雖說馬力差別不大但還是有所不同。 車型數(shù)量上2020 款推出了 4 款車型2021 款只推出了 2 款車型。 另外特斯拉 model3 是一款中型車長寬高分別是 4694mm、1850mm、1443mm軸距為 2875mm車身類型是 4 門 5 座三廂車匹配電動車單速變速箱。 總的來說這兩款車在動力和車型數(shù)量上有明顯區(qū)別其他方面如車身尺寸和基本配置差別不大

特斯拉 Model3 汽車的優(yōu)惠情況較為多樣。目前在深圳地區(qū)新購+置換疊加優(yōu)惠政策下補貼后 Model3 起始售價已逼近 20 萬元大關(guān)。在特定時期如 7 月有針對 Model3 的最高 5 年 0 息購車政策。此外部分地區(qū)還可能有保險補貼、車漆福利等。像深圳地區(qū)的兩項政府購車補貼最高能優(yōu)惠 2.4 萬元還能享受特斯拉五年期免息貸款。另外Model3 也有金融置換福利不同版本有不同的首付和低息方案。例如現(xiàn)款 Model3 后輪驅(qū)動版首付 79900 元起可享受 1 至 3 年 0 息方案首付 45900 元起可享受 1 至 5 年低息方案等。

特斯拉 Model 3 漲價又降價價格波動頻繁。新款 Model 3 上市漲價后輪驅(qū)動版最新報價 25.99 萬元漲價 2.8 萬元。其價格變動原因多樣如國產(chǎn)化降低成本、零部件和材料價格變化、政策調(diào)整等。此前 Model 3 長續(xù)航四驅(qū)版最新報價 29.59 萬元高性能四驅(qū)版暫未上市。國產(chǎn) Model 3 發(fā)布至今價格有多次調(diào)整比如 2023 年 11 月 14 日Model 3 后輪驅(qū)動版漲價 1500 元至 26.14 萬元。2024 年 4 月 21 日特斯拉中國全系降價Model 3 降至 23.19 萬元。但由于銷量增長壓力特斯拉又不斷對價格進行調(diào)整。

Model 3 在中國的售價因車型、配置等因素有所不同。 標準續(xù)航后輪驅(qū)動版補貼后起售價為 22.9 萬元。 長續(xù)航全輪驅(qū)動版根據(jù)不同輪轂尺寸18 英寸輪轂續(xù)航里程可達 713 公里售價相對較高。 高性能版百公里加速僅需 3.1 秒續(xù)航里程預(yù)估為 623 公里價格也更高。 國產(chǎn) Model 3 標準續(xù)航增強版補貼前價格從 35.58 萬元降至 32.38 萬元加上 24750 元新能源補貼最終補貼后售價為 29.905 萬元。 需要注意的是車輛的續(xù)航里程會因選配的輪轂尺寸而有所差異。而且售價可能會隨市場情況和政策調(diào)整而變化。

特斯拉否認換代 Model3 將量產(chǎn)。此前有消息稱特斯拉換代 Model 3 將于 6 月 1 日在上海量產(chǎn)還有數(shù)張新 Model 3 的照片流出。但特斯拉中國方面否認了此消息的真實性。自 2017 年 Model 3 上市已 6 年雖不斷升級但未大改款。上月海外媒體曝光中期改款 Model 3 實車諜照新款大燈更狹長扁平車頭更低趴摒棄三角眼大燈風(fēng)格更運動。配置上2023 款可選配 yoke 方向盤增配儀表盤車機屏幕改為內(nèi)嵌式原有木飾條改環(huán)保再生織物材質(zhì)HW4.0 實裝增配兩個盲區(qū)監(jiān)測攝像頭。盡管 Model 3 確實有改款升級必要但官方迄今未證實改款車型存在。

model3 降價至 19.9 萬是謠言。 從 2019 年到 2020 年Model 3 多次降價一年時間從 35.5 萬元降到 24.99 萬元。 2020 年 10 月因更換寧德時代磷酸鐵鋰電池Model 3 標準續(xù)航后驅(qū)升級版售價降至 24.99 萬元續(xù)航里程提升。 預(yù)計年底零部件實現(xiàn) 100%國產(chǎn)化后成本會進一步降低。 但降價至 19.9 萬的消息不實發(fā)布此謠言的微博用戶已道歉。 此前Model 3 在 29 個月里有多達 16 次調(diào)價。 特斯拉國產(chǎn)化是為拉低售價提高銷量和市場占有率。 另外特斯拉將推出 Model 2售價區(qū)間預(yù)計 16 20 萬元有望今年廣州車展亮相2022 年量產(chǎn)交付。