哈弗H2

外觀時尚，空間夠用了技術不錯，保有量大，性價比高

h2的底盤還會更好一些。空間高大一些

整車外觀，內飾大氣，低油耗，動力匹配適當。性價比高，配置豐富，動力一般，起步和低速加速表現不給力，除了動力方面，該車的后備廂空間表現并不是非常滿意。如果滿意請設置為最佳答案，謝謝。

一般優(yōu)惠2000元左右。如果我的回答對你有幫助，請設為最佳，謝謝！

h6尺寸大 性價比更高

你好哈弗H2的性價比更加好

您好，這個不可以的，必須打火以后才可以掛檔，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。

選擇哈佛h2,質量可靠小毛病少，性價比高

推薦選擇英朗吧，外形漂亮，配置高

相對的哈佛H6車型級別更高，空間大，配置豐富；望能夠給您幫助，望朋友采納。

H2

長安cs75比較皮實耐用，車型硬朗；希望能幫到您這，望采納，祝您用車愉快，謝謝朋友。

你好，起步瞬間正常

你好，2000-3000km是在磨合期范圍內磨合期內，發(fā)動機轉速不要超過3000轉，都沒事的。磨合拉高速，其實并不是拉高行駛速度，而是，拉發(fā)動機的高轉速~！新車的磨合，其實并不是磨合車輛速度，而是磨合車輛的發(fā)動機轉速，一般新車階段，轉速不超過3000轉都可以的~！如果要在快首保前，對車拉下速度的話，可以適當的提高車輛發(fā)動機轉速，應該勻速上升后，稍微維持幾秒后，然后讓轉速下降，讓車輛發(fā)動機保持正常轉速休息一會后，然后再上升，然后再下降，如此反復幾次即可，這是我們日常說的新車磨合~！與此同時，車輛的速度也是在隨之變化，對于整車的各部件都是一個很好的磨合~！

你好，h2性能不錯，與H6同出名門，車輛技術成熟，性能穩(wěn)定，動力充沛，做工細致，性價比超值，手動1.5T，從數據上來看，自動擋與手動擋數據基本一致，那么基本上就差不多的還有，1,5T的這款機子,現在新推出GW4G15E機型，是在GW4G15B機型上的升級，最大改進為低速扭矩表現更好，最大扭矩區(qū)間轉速更低，因此對GW4G15E發(fā)動機的曲柄連桿機構、進排氣系統(tǒng)、潤滑及冷卻系統(tǒng)進行了相應的優(yōu)化或變更。準確的來說，1750轉甚至更低的時候，渦輪就開始介入工作，在2000至4500轉之間，動力輸出達到最高峰值，所以一般保持車輛轉速在2300轉左右或者2500轉左右，動力輸出時最好的，而且也是最省油的時候，所以我一般都是保持在2500轉換擋，日常的動力足夠充沛所以，在自動擋方面，哈弗肯定會把車輛調教的很好，確保車輛在渦輪工作狀態(tài)下工作，這樣根本不會存在動力不足的原因~！

去車展 h2 自豪 沒車了 得等一個月 h6 還有

這款車大約5000左右

您好，這個我推薦哈佛H2，他的內飾更精美的了啊，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。

哈佛H2更好一些

個人比較推薦哈弗h2這款車， 哈弗H2是國內首款采用百搭設計的車型，上下分色的車身配色，前臉外觀上采用全新的哈弗家族臉譜，大面積鍍鉻進氣格柵設計，顯眼的HAVAL車標加上大嘴式前進氣格柵，中網配以鍍鉻飾條以作修飾，整體車頭感覺飽滿大氣，張揚而不失時尚感。內飾采用全新的設計，比哈弗其他車型更時尚，比以往車型更注重內部材料的搭配，做工細致，在視覺效果上高檔了不少，車型配置豐富，功能齊全，底盤扎實，市場上比較受歡迎，售后評價與口碑表現非常不錯的一款車。