哈弗H9

哈弗h9用的是2.0T直列4缸渦輪增壓發動機，匹配的是8擋手自一體變速箱，發動機的最大功率165千瓦，最大馬力為224匹，最大扭矩為385牛米，最大功率轉速為每分鐘5500轉，最大扭矩轉速為每分鐘1800到3600轉，供油方式全部為缸內直噴。哈弗h9車型定位中大型suv，車身尺寸長寬高分別為4856mm、1926mm、1900mm，軸距為2800mm，座椅布局分為5座版和七座版。這款車的前懸架使用了雙叉臂式獨立懸架，后懸架使用了整體橋式非獨立懸架。

哈弗H9的變速箱是采埃孚的8AT變速箱，采埃孚公司是德國的，這是采埃孚的8AT變速箱首次搭載在自主品牌車型上。哈弗H9車身尺寸長寬高分別為4856mm、1926mm、1900mm，軸距為2800mm，全系匹配適時四驅系統，采用非承載式車身結構。外觀方面，哈弗H9采用了哈弗新的家族式前臉造型，碩大的前進氣格柵和霸氣的前大燈組合，并且都在格柵中間突出的強調了HAVAL字樣的哈弗專屬LOGO。內飾方面，哈弗H9的儀表盤樣式由雙炮筒式變為一體式，并換裝上大尺寸的液晶屏幕。

哈弗h9用的是8速手自一體變速箱，也就是8at變速箱，at變速箱的換擋平順性很好，這種變速箱內部有很多行星齒輪，變速箱是利用行星齒輪變速變扭的。哈弗h9全系使用了一款2.0升渦輪增壓發動機。這款發動機的最大功率為165千瓦，最大扭矩為385牛米，每分鐘輸出最大功率5500轉，每分鐘輸出最大扭矩1800到3600轉，這款發動機搭載了雙vvt技術和缸內直噴技術，使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。哈弗h9的車身尺寸長寬高分別為4856mm、1926mm、1900mm，軸距為2800mm，座椅布局分為5座版和七座版。

變速箱是一種改變汽車運轉速度的裝置，由許多直徑大小不同的齒輪組成。變速箱主要用于轉變發動機曲軸的轉矩及轉速，以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。

哈弗h9在前排有四個出風口，在后排有兩個出風口，一共有六個出風口。哈弗h9是一款中大型suv，為非承載式純正越野車身，這款車全系搭載了2.0升渦輪增壓發動機，并滿足國六排放標準。哈弗h9具有三把差速器鎖、CCO低速越野巡航、TAB坦克轉彎、越野性能重裝升級、全新一代智能網聯、L2級自動駕駛輔助、博世9.3代ESP等智能科技安全駕馭。哈弗h9還配備了全新副儀表臺、電子換擋、7寸組合液晶儀表、電動側踏、全景天窗等內飾。

哈弗h9的安全性配置有：主副駕駛位安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣囊、安全帶未系提醒、后排兒童座椅接口、胎壓監測、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、引力控制、車身穩定控制，在中高配車型上，還配有并線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、疲勞駕駛提醒。哈弗h9是長城旗下的一款中大型suv，車身尺寸長寬高分別為4856mm、1926mm、1900mm，軸距為2800mm。該車的前、后懸架使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

哈弗h9有柴油版，哈弗h9的柴油版車型使用了2.0升渦輪增壓柴油發動機，最大功率是140千瓦，最大扭矩是420牛米，每分鐘輸出最大功率是4000轉，每分鐘輸出最大扭矩是1400到2400轉，這款發動機搭載了缸內直噴技術，使用了鋁合缸蓋缸體。哈弗h9是哈弗旗下的一款中大型suv，柴油版車型的長寬高分別是4856毫米、1926毫米、1900毫米，軸距為2800毫米，匹配的是8at變速箱。哈弗h9的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿整體橋懸架。

哈弗H9用的5W40的機油，只要是5W40的機油，在保證機油是正品的前提下就可以使用，使用機油關鍵是標號要正確，其次要保證是正品，如果使用了假冒偽劣的機油，不但對汽車發動機起不到保護的作用，反而會損傷發動機。現在賣機油的廠家非常多，各種質量的機油都不相同，所以買機油的時候一定要注意，買一些大品牌的機油會更可靠一些，汽車使用什么標號的機油，應該以廠家推薦的為準。哈弗H9在售的車型是2020款，共有6款車型，全部滿足國六排放標準，動力方面搭載2.0升直列4缸渦輪增壓發動機，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率是165千瓦，最大扭矩是385牛米。

哈弗H9有四驅的，以2020款哈弗H9為例，哈弗H9全系的驅動方式都是適時四驅，四驅系統使用的是博格華納的雙速TOD適時四驅系統，這套適時四驅系統的特點是實時監控、主動介入、響應迅速。博格華納的雙速TOD適時四驅系統可以根據車輛和道路情況主動分配前后軸所需的動力，并且自動介入，一旦檢測到車輪有打滑的現象，TOD分動箱就能自動完成動力的輪間切換。哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，為非承載式純正越野車身，造型大氣硬朗，內飾豪華感升級，搭載高效能2.0T加采埃孚8AT變速器，全面滿足國六排放標準。

哈弗h9用的是固鉑DiscovererHTS輪胎，輪胎規格為265\u002F60R18，多用在城市SUV車型上。哈弗H9的在售車型是2020款，全部符合國六排放標準，搭載2.0T版本發動機，發動機型號為GW4C20B，實際排量為1967ml，共有4個氣缸，排列形式為L，進氣方式為渦輪增壓。哈弗h9的2.0T版本發動機每個氣缸有四個氣門，配氣機構為DOHC，最大功率轉速為5500轉，最大扭矩轉速為3600轉，缸體和缸蓋的制造材料分別是鑄鐵和鋁合金，供油方式為直噴。哈弗H9在售車型的長寬高分別為4856mm、1926mm、1900mm，軸距為2800mm。

哈弗h9的空調濾芯在副駕駛儲物箱里邊，需要將儲物箱卸掉就可以更換濾芯，空調濾芯的卡口一共有三個卡口，用手往下掰就可以打開，拆掉儲物箱之后就可以看見空調濾芯，用力按壓蓋板兩側的固定卡扣，蓋板就可以取下，空調濾芯上面有一個白色的連接帶，用手往外拉白色的連接帶就可以將濾芯取下來。哈弗h9是哈弗首款高端越野SUV，為非承載式純正越野車身，造型大氣硬朗，內飾豪華感升級，搭載高效能2.0T加采埃孚8AT變速器，全面滿足國六排放標準。

哈弗h9的外形尺寸長寬高分別為4856mm、1926mm、1900mm，軸距為2800mm，座椅布局分為5座版和七座版，在同級別車型中，車身尺寸數據比較小，因為軸距決定了一輛車內部空間的大小。哈弗h9的車身結構為非承載式車身，驅動方式全部為適時四驅，涉水深度為700mm，離地間隙為206mm，從以上配置可以看出哈弗h9的越野能力非常強。哈弗h9車型定位中大型suv，在售的車型是2020款，共有6款車型，全部滿足國六排放標準。

哈弗h9是四驅的，這款車搭載了適時四驅系統，適時四驅就是只有在適當的時候才會轉換為四輪驅動，而在其他情況下仍然是兩輪驅動的驅動系統。系統會根據車輛的行駛路況自動切換為兩驅或四驅模式，不需要人為操作。哈弗h9是哈弗旗下的一款中大型suv，搭載兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓汽油發動機，另一款是2.0升渦輪增壓柴油發動機。2.0升渦輪增壓汽油發動機最大馬力為224匹，最大扭矩為385牛米，最大功率轉速為每分鐘5500轉，最大扭矩轉速為每分鐘1800到3600轉。2.0升渦輪增壓柴油發動機最大馬力為190匹，最大扭矩為420牛米，最大功率轉速為每分鐘4000轉，最大扭矩轉速為每分鐘1400到2400轉。

哈弗h9的后排空調進氣在車頭部位，后排空調的進氣口與前排空調是同一個。哈弗h9是一款中大型suv，搭載了一臺2.0升渦輪增壓汽油發動機，最大功率為165千瓦，最大扭矩為385牛米，最大功率轉速為每分鐘5500轉，最大扭矩轉速為每分鐘1800到3600轉。哈弗h9還有柴油版車型，柴油版車型搭載2.0升渦輪增壓柴油發動機，最大功率為140千瓦，最大扭矩為420牛米，最大功率轉速為每分鐘4000轉，最大扭矩轉速為每分鐘1400到2400轉。哈弗h9的前懸架使用雙叉臂獨立懸架，后懸架使用多連桿非獨立懸架。

哈弗H9采用適時四驅形式，適時四驅只有在適當的時候才會轉換為四輪驅動，而在其它情況下仍然是兩輪驅動的驅動系統。系統會根據車輛的行駛路況自動切換為兩驅或四驅模式，不需要人為操作。哈弗H9是一款中大型suv，全系搭載了2.0升渦輪增壓發動機，最大功率為165千瓦，最大扭矩為385牛米，最大功率轉速為每分鐘5500轉，最大扭矩轉速為每分鐘1800到3600轉，采用雙vvt技術和缸內直噴技術，使用了鋁合釘蓋和鑄鐵缸體，匹配的是8速手自一體變速箱。

哈弗h9的定位是中大型SUV，SUV車型分為五個等級，按照由高到低的順序排列依次是：全尺寸SUV、中大型SUV、中型SUV、緊湊型SUV、小型SUV。哈弗h9在售的車型是2020款，全部滿足國六排放標準。哈弗h9的車身尺寸長寬高分別為4856mm、1926mm、1900mm，軸距為2800mm，座椅布局分為5座版和七座版。動力方面，該車全系搭載2.0T直列4缸渦輪增壓發動機，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率為165千瓦，最大馬力為224匹，最大扭矩為385牛米，最大功率轉速為5500轉，最大扭矩轉速為1800到3600轉，供油方式全部為缸內直噴。

哈弗h9的前懸架是雙叉臂式獨立懸架，后懸架是整體橋式非獨立懸架。常見的非獨立懸架有扭力梁式非獨立懸架、整體橋式非獨立懸架，常見的獨立懸架有麥弗遜式獨立懸架、雙叉臂式獨立懸架、多連桿式獨立懸架。哈弗h9是哈弗首款高端越野SUV，為非承載式純正越野車身，造型大氣硬朗，內飾豪華感升級，配備三把差速器鎖、CCO低速越野巡航、TAB坦克轉彎、L2級自動駕駛輔助、博世9.3代高階ESP等高端配置。

沃爾沃v90cc逼格最高，舒適性最好。

毛病應該都有，但是總體來講瑕不掩瑜。要說省心，沒有哪個車是絕對省心的，就看你最看重哪些方面。哈弗H9、榮威Rx8我覺得各有千秋。哈弗H9在該類車型的市場占有率應該高于榮威Rx8。上市時間早，外形高仿大家喜愛的豐田普拉多，越野能力不俗，還有柴油和汽油兩款發動機可選是哈弗H9的亮點。榮威Rx8延續了榮威品牌的外形風格，雖無亮點但是也算耐看。同樣是非承載式車身，也有后橋差速鎖（伊頓）。人機交互使用上汽阿里斑馬智行系統比哈弗H9更為便捷現代。要說缺點，共性是都費油。市區正常駕駛，絕對12L/100KM以上，上就不能封頂了，到20L/100KM也是有的，不過總體來講應該不超過16L/100KM。對于四驅，大尺寸、超過2噸車重、非承載式車身的中大型SUV來講，這種油耗都是必然的。怕費油就買城市SUV吧。分開講：哈弗H9盡管已經發布2020款，但是總體講做工還是略顯粗糙，內飾風格較老，即使最新的大屏操控系統也不是太方便。坦克掉頭、三把鎖噱頭不少，但是價格明顯調高，實用性不強，作為品牌宣傳的作用更為突出。并且對外宣傳的三把鎖實際只有兩把，沒有了國六柴油款車型，這些都是哈弗H9目前的問題。榮威Rx8的優點和缺點都不是太明顯：車身尺寸來講，不上不下，比中級SUV大，又比不上大型SUV，（因為沒有超過5米車長，軸距也沒有超過2.9米）所以空間布局還是會有一些局限性，相對講不是太大氣。內飾風格我個人不喜歡，第一眼看是比較簡潔的，但是細看會發現還是那種老套高仿桃木塑料內飾件的風格，我認為榮威Rx8的外觀是要明顯打分高于內飾的。講了這么多，少不了要根據你都需求推薦我認為最值得考慮的一款車型必須推薦給你，上汽MAXUS D90，供你參考3選一。上汽MAXUS D90和哈弗H9、榮威Rx8算是同一類競品車型，大型硬派SUV，具備超大空間和一定程度的都市SUV的操控感和乘坐舒適感，同時還兼具專業越野車型的通過能力。細分來看，顏值我認為上汽MAXUS D90是排在第一位的。D90外觀和內飾沒有任何的抄襲痕跡，得益于超大車身尺寸，讓所有的線條連起來以后顯得非常霸氣。同時，這款車的內部空間比哈弗H9、榮威Rx8都更大，空間布局更合理和自由。在越野能力上汽MAXUS D90也表現不俗。2.0T 6AT的動力組合，驅動模式包括前置后驅、分時四驅和適時四驅。類似路虎的全地形系統，擁有沙地、雪地、巖石等7種模式可以選擇，適時四驅上汽大通MAXUS D90配備一套帶自動、經濟、運動、雪地、沙地、泥地、巖石7種駕駛模式的智能越野輔助駕駛系統,其中巖石模式就是低速四驅，擁有2.48倍的扭矩放大。中央差速鎖是多片離合器，后橋是德納牙嵌式差速鎖，C2B定制模式，還可以直接選擇17寸瑪吉斯AT胎，讓新手也能像老司機一樣輕松應對各種復雜路況。還有一個亮點是上汽MAXUS D90將會搭載上汽自主研發的“上汽π”雙增壓最強2.0T柴油發動機和ZF的8AT變速箱。這對于更看重油耗和扭矩的車友來講是非常大的一個利好。反觀榮威RX8最為關鍵的是榮威RX8采用的伊頓差速鎖，只能作為初級越野的標配。而上汽MAXUS D90 采用的德納差速鎖 ，是牧馬人等專業級越野車才會使用的配置。從這些點點滴滴的小細節上就可以看出上汽MAXUS D90是具有更強產品力的一臺車。

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