新帝豪

1.新吉利帝豪ec7車(chē)還可以：1。 2.帝豪EC7的外觀雖然不是很驚艷，但以其務(wù)實(shí)的風(fēng)格受到了很多消費(fèi)者的青睞；2.新帝豪的外部主線變化不大，只是在燈光等方面做了一些調(diào)整。 3.讓它更年輕，更時(shí)尚，給它帶來(lái)一些新鮮感，進(jìn)一步把受眾擴(kuò)大到更年輕的群體；3.另一個(gè)重要的外觀變化是引入了新的顏色標(biāo)志。 4.原來(lái)以紅、黃、金為主色調(diào)的帝豪logo，變成了以藍(lán)、金為主色調(diào)的新logo，與拍攝車(chē)的顏色相當(dāng)搭配。

1.18新帝豪中控拆卸教程是：先拆下空調(diào)控制模塊；然后用橡膠刀將中控臺(tái)上方的蓋板撬松；然后拆下中控臺(tái)上方的蓋子；然后用橡膠刀撬開(kāi)中控臺(tái)出風(fēng)口；拆下出風(fēng)口，以便可以拆下整個(gè)中控面板。 2.汽車(chē)上使用的中控鎖有很多種，但其基本部件主要有門(mén)鎖開(kāi)關(guān)、門(mén)鎖執(zhí)行器和門(mén)鎖控制器。 3.中控門(mén)鎖系統(tǒng)有三個(gè)主要功能：中控、速控、獨(dú)立控制。 4.駕駛員可以控制所有門(mén)鎖開(kāi)關(guān)。同時(shí)，當(dāng)行駛速度達(dá)到一定速度時(shí)，車(chē)門(mén)自動(dòng)上鎖。其他所有的門(mén)都有獨(dú)立的開(kāi)關(guān)，所以你可以獨(dú)立控制你自己的門(mén)。

1.吉利帝豪中控面板死機(jī)的恢復(fù)方法：準(zhǔn)備一個(gè)回形針或者牙簽，然后直接戳中控面板的RST孔(復(fù)位鍵)，就可以將中控面板恢復(fù)到初始狀態(tài)。 2.吉利帝豪中控面板死機(jī)可能是因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間屏幕使用，導(dǎo)致很多瑣碎文件占用系統(tǒng)內(nèi)存而死機(jī)。 3.吉利帝豪車(chē)長(zhǎng)4631mm，寬1789mm，高1470mm，行李廂容積680l，油箱容積50l。驅(qū)動(dòng)方式為前輪驅(qū)動(dòng)。

1.新帝豪gs個(gè)人認(rèn)為這款車(chē)很不錯(cuò)，值得購(gòu)買(mǎi)：1。 2.帝豪GS提供兩種車(chē)身造型，其中運(yùn)動(dòng)版增加了整體感更強(qiáng)的前后保險(xiǎn)杠、倒梯形鍍鉻排氣管裝飾、光導(dǎo)LED日間行車(chē)燈、全景天窗、紅色制動(dòng)卡鉗等配置。2.帝豪GS的定位是跨界SUV，時(shí)尚的外觀顯然是針對(duì)年輕消費(fèi)者的。 3.家族式的進(jìn)氣格柵讓車(chē)輛的辨識(shí)度更高。 4.配置方面，帝豪GS標(biāo)配電動(dòng)可調(diào)后視鏡、后視鏡加熱、日間行車(chē)燈、自動(dòng)大燈等配置；3.帝豪GS的內(nèi)飾采用了吉利最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。 5.同時(shí)，多功能方向盤(pán)、自動(dòng)空調(diào)、倒車(chē)?yán)走_(dá)等配置都是標(biāo)配。 6.不過(guò)最吸引年輕人眼球的還是帶有CarPlay功能的娛樂(lè)系統(tǒng)。 7.空間方面，帝豪GS也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。 8.一拳的頭部空間和兩拳的腿部空間在同級(jí)別中處于不錯(cuò)的水平。

新帝豪每半年或5000公里對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行一次保養(yǎng)。需要維護(hù)的項(xiàng)目是更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，檢查車(chē)輛底盤(pán)是否顛簸和生銹，以及檢查輪胎。其他保養(yǎng)項(xiàng)目請(qǐng)參考車(chē)輛使用手冊(cè)。機(jī)動(dòng)車(chē)的定期保養(yǎng)是非常必要的，可以有效增加車(chē)輛的行駛安全性和穩(wěn)定性，增加車(chē)輛的行駛時(shí)間，降低機(jī)動(dòng)車(chē)的后期維護(hù)成本。如果機(jī)動(dòng)車(chē)不能定期保養(yǎng)，會(huì)損壞車(chē)輛的相關(guān)部件，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)部分。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，車(chē)輛將無(wú)法啟動(dòng)。

1.MIIT油耗：/m .全新吉利帝豪正式上市，是帝豪在100%基礎(chǔ)上推出的升級(jí)車(chē)型。新車(chē)采用家族式設(shè)計(jì)，上市和排量(包括新帝豪版和RS版)配備車(chē)型和價(jià)格區(qū)間。全新吉利帝豪搭載GeTec DVVT渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率W，渦輪介入，峰值扭矩M，比同級(jí)更高的功率和扭矩，動(dòng)力性能接近自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 2.新吉利帝豪沒(méi)有致命缺點(diǎn)，只有小毛病，比如非人為故障或者質(zhì)量問(wèn)題，被選中檢查。質(zhì)量問(wèn)題涉及的范圍很廣，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向、變速器、剎車(chē)系統(tǒng)，還有車(chē)身外觀、電子設(shè)備、車(chē)內(nèi)、車(chē)內(nèi)等等。以及他們異常的聲音。其次，涉及的問(wèn)題很多，油漆薄，車(chē)身容易生銹，變速箱故障輕，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，倒檔困難。帝豪雖然問(wèn)題不多，但是總有這個(gè)煩人的小毛病。雖然叫缺點(diǎn)，但是也很傷車(chē)。

新帝豪好看，車(chē)身線條不錯(cuò)，看起來(lái)很流暢。 空車(chē)室寬敞，高個(gè)子坐在那里也不會(huì)覺(jué)得不舒服。 新帝豪的車(chē)質(zhì)量很好。 從以下幾個(gè)方面來(lái)看，新帝豪的車(chē)整體感覺(jué)還是很不錯(cuò)的。 外觀：外觀好，設(shè)計(jì)流暢。 內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，看起來(lái)更有設(shè)計(jì)感。 我對(duì)空車(chē)室很滿意，后排也很寬敞。 倒車(chē)影像等必備配置基本都有。 因?yàn)槭?0萬(wàn)以下的車(chē)，這個(gè)要求就夠了。 動(dòng)力：暫時(shí)在市區(qū)通勤，感覺(jué)動(dòng)力還可以。 我們?nèi)ヒ恍┞窙r一般的地方，以后再看。 精確的控制和靈敏的轉(zhuǎn)向。 油耗可能暫時(shí)在磨合期，感覺(jué)有點(diǎn)高。 等到磨合期結(jié)束。 舒適性：總的來(lái)說(shuō)新帝豪是10萬(wàn)預(yù)算內(nèi)性價(jià)比較高的車(chē)，駕駛體驗(yàn)各方面都還可以。

新帝豪好看，車(chē)身線條不錯(cuò)，看起來(lái)很流暢。 空車(chē)室寬敞，高個(gè)子坐在那里也不會(huì)覺(jué)得不舒服。 新帝豪的車(chē)質(zhì)量很好。 從以下幾個(gè)方面來(lái)看，新帝豪的車(chē)整體感覺(jué)還是很不錯(cuò)的。 外觀：外觀好，設(shè)計(jì)流暢。 內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，看起來(lái)更有設(shè)計(jì)感。 我對(duì)空車(chē)室很滿意，后排也很寬敞。 倒車(chē)影像等必備配置基本都有。 因?yàn)槭?0萬(wàn)以下的車(chē)，這個(gè)要求就夠了。 動(dòng)力：暫時(shí)在市區(qū)通勤，感覺(jué)動(dòng)力還可以。 我們?nèi)ヒ恍┞窙r一般的地方，以后再看。 精確的控制和靈敏的轉(zhuǎn)向。 油耗可能暫時(shí)在磨合期，感覺(jué)有點(diǎn)高。 等到磨合期結(jié)束。 舒適性：總的來(lái)說(shuō)新帝豪是10萬(wàn)預(yù)算內(nèi)性價(jià)比較高的車(chē)，駕駛體驗(yàn)各方面都還可以。

帝豪主要面向三四線城市，帝豪GL主要面向一二線城市。 帝豪GL和前排帝豪GL差別不大。 帝豪GL2700mm軸距帶來(lái)的變化主要是后腿與頭部的改善差距。 GL比帝豪還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)，就是后排地板的平整度。 GL在騎行上明顯比帝豪好很多。 GL 1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選。 帝豪的動(dòng)力系統(tǒng)是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 帝豪推出改款車(chē)型時(shí)已經(jīng)搭載了1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 這次在帝豪GL上，動(dòng)力參數(shù)會(huì)略有變化。 帝豪GL在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也接近博瑞這樣的中級(jí)車(chē)，能帶來(lái)非常好的視覺(jué)效果。 配置方面，帝豪GL還配備了吉利最新的高科技配置，這是帝豪沒(méi)有的。

剎車(chē)抖動(dòng)，可能涉及的原因比較多。而最常見(jiàn)的原因，就是剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)有問(wèn)題。可能是剎車(chē)盤(pán)單邊磨損嚴(yán)重。而剎車(chē)盤(pán)單邊磨損嚴(yán)重，一般是因?yàn)閯x車(chē)泵回位不好所導(dǎo)致。解決辦法：先看看剎車(chē)泵是否有問(wèn)題。如果剎車(chē)泵有問(wèn)題，修復(fù)或更換。如果剎車(chē)分泵沒(méi)問(wèn)題，直接更換剎車(chē)盤(pán)。也有可能是剎車(chē)片或剎車(chē)盤(pán)變形導(dǎo)致的抖動(dòng)。剎車(chē)盤(pán)

帝豪1.5L的JLY-4G15型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)由吉利自主研發(fā)，最大功率為109馬力/6000rpm，峰值扭矩140牛·米/4400rpm，并配有DVVT智能進(jìn)排氣可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，其峰值功率達(dá)到了80Kw。

你好可以去4s店或者汽車(chē)裝潢店，還可以淘寶購(gòu)買(mǎi)軟件下載。

我的是自動(dòng)向上版，一半市區(qū)，一半國(guó)道，剛買(mǎi)來(lái)的時(shí)候百公里油耗10-11個(gè)油，現(xiàn)在開(kāi)了1萬(wàn)公里，百公里油耗是9-9.5，實(shí)話說(shuō)，帝豪油耗很高

在市區(qū)駕駛，由于峰值扭矩輸出提前到了2000rpm，在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速狀態(tài)下，動(dòng)力也有隨采隨到的感覺(jué)，應(yīng)付超車(chē)游刃有余。電子助力系統(tǒng)讓方向盤(pán)的力反饋?zhàn)兊母虞p盈。新帝豪采用比較常見(jiàn)的前麥弗遜式獨(dú)立懸架以及后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，調(diào)校較為偏向注重舒適，對(duì)地面?zhèn)鱽?lái)的各種小幅振動(dòng)都能夠過(guò)濾掉大半。編輯點(diǎn)評(píng)：新帝豪采用了全新的1.3T動(dòng)力系統(tǒng)，并配備6速手動(dòng)變速箱或者CVT自動(dòng)變速箱，是一大進(jìn)步。6.68-9.78萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)，相比上一代EC7的價(jià)格區(qū)間還有小幅下調(diào)，綜合實(shí)力表現(xiàn)均衡的帝豪，完全有能力延續(xù)現(xiàn)款帝豪EC7優(yōu)異的銷(xiāo)量表現(xiàn)。

在空間方面，由于新款帝豪與老款車(chē)型在車(chē)身尺寸方并無(wú)太多變化，使其空間表現(xiàn)也表現(xiàn)相同。當(dāng)175cm體驗(yàn)者調(diào)整好座椅坐在駕駛席時(shí)，可以看到頭部空間有著一圈的頭部余量，這樣的空間表現(xiàn)還是可以令消費(fèi)者所接受。帝豪EC7雖然定位于一款緊湊型轎車(chē)，由于受到2650mm的軸距所影響，在座椅位置不變的情況下，體驗(yàn)著來(lái)到后排，從圖片上我們也可以看到，EC7的前排座椅比較靠后，體驗(yàn)著頭部空間僅有兩指空間，腿部也有著一拳的余量。在后排地板中央有明顯的突起，這也將影響到后排中間乘客的舒適度。

帝豪EC7無(wú)疑是吉利的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，從第一代的EC7上市至今，銷(xiāo)量一直節(jié)節(jié)高升，在今年的北京車(chē)展上，吉利推出了全新帝豪，懸掛了全新的品牌LOGO，正式更名為新帝豪，并首次搭配渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，推出了全新的動(dòng)力系統(tǒng)。新帝豪鼻尖上的品質(zhì)源于我們采用國(guó)際乘用車(chē)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn);采用綠色生產(chǎn)工藝;優(yōu)選環(huán)保原材料;嚴(yán)格的準(zhǔn)入制度;先進(jìn)的檢查技術(shù);完善的認(rèn)可體系。 我們的嚴(yán)謹(jǐn)與規(guī)范，為您和您家人的健康護(hù)航，這也成就了新帝豪的車(chē)內(nèi)環(huán)境超越其他合資品牌。

作為吉利汽車(chē)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和“品質(zhì)吉利”的代表作，吉利帝豪以嚴(yán)苛的歐洲ECE整車(chē)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)為研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，外觀不僅符合中國(guó)消費(fèi)者審美觀，更兼具歐洲風(fēng)格的原創(chuàng)時(shí)尚。其生產(chǎn)線全部采用世界一流的設(shè)備和工藝，如瑞典ABB、日本富士、美國(guó)李爾、荷蘭PDE、德國(guó)杜爾等，保證了所生產(chǎn)的車(chē)型質(zhì)量更加可靠，整車(chē)品質(zhì)完全可與合資車(chē)型媲美。

7月26日，吉利新帝豪上市。新車(chē)有兩廂和三廂車(chē)型可選，共計(jì)15款不同配置，售價(jià)區(qū)間為6.98-10.08萬(wàn)元。新帝豪在設(shè)計(jì)方面與老款EC7有明顯區(qū)別。新車(chē)前大燈內(nèi)加入了S型燈帶，使其在點(diǎn)亮后辨析度更高，前格柵條幅被簡(jiǎn)化，同時(shí)前保險(xiǎn)杠更有線條感。這些改進(jìn)讓新帝豪看上去更具時(shí)尚感。新車(chē)的內(nèi)飾也進(jìn)行全新升級(jí)，重新設(shè)計(jì)的方向盤(pán)和中控臺(tái)，新增了許多銀色飾條，更顯檔次。新帝豪在配置上也有所升級(jí)，除了裝有倒車(chē)?yán)走_(dá)、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、諸如第二代G-Netlink智能車(chē)載終端系統(tǒng)，以及7英寸娛樂(lè)大屏、Mirror-link手機(jī)映射功能等也出現(xiàn)在了新帝豪部分車(chē)型上。動(dòng)力方面，新帝豪搭載1.3T和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為98千瓦，最大扭矩為185牛米，在提升整車(chē)動(dòng)力性的同時(shí)，降低了整車(chē)油耗和排放。

帝豪EC7一直是吉利品牌下的明星車(chē)型，銷(xiāo)量一直處于自主品牌緊湊型轎車(chē)的前列，月均銷(xiāo)量在1萬(wàn)臺(tái)左右的表現(xiàn)十分搶眼。此次，吉利推出的新帝豪EC7在外觀和內(nèi)飾都進(jìn)行了更新，新車(chē)還將裝上全新1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，成為吉利首款渦輪增壓動(dòng)力車(chē)型。新車(chē)型將于7月26日上市，預(yù)計(jì)售價(jià)為7-12萬(wàn)元。下面就讓我們先到4S店內(nèi)，去近距離感受一下新車(chē)型都有哪些變化吧。吉利新款帝豪EC7將搭載1.5L自然吸氣和1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為109馬力，峰值扭矩為140牛米；1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為133馬力，峰值扭矩為185牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)與1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)或CVT變速箱，與1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是6速手動(dòng)或CVT變速箱。懸架系統(tǒng)依舊采用前麥弗遜、后扭力梁的結(jié)構(gòu)。

近日，吉利官方宣布，在2014北京車(chē)展上首次亮相的新款帝豪EC7正式更名為“新帝豪”，并將于7月底正式上市。新車(chē)在外觀、內(nèi)飾和配置上都進(jìn)行了升級(jí)，整體設(shè)計(jì)更加年輕、時(shí)尚。此外，在動(dòng)力方面，新帝豪還將搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6MT與CVT變速箱。外觀方面，新帝豪與現(xiàn)款帝豪EC7相比進(jìn)行了一些調(diào)整，前臉采用盾形設(shè)計(jì)并配以吉利全新LOGO，前大燈組采用熏黑處理，家族式鷗翼前保險(xiǎn)杠更加運(yùn)動(dòng)并融入了LED日間行車(chē)燈。車(chē)尾部分，新帝豪三廂鍍鉻飾條貫穿尾燈，與盾形車(chē)標(biāo)形成呼應(yīng)，并使用雙邊共兩出鍍鉻裝飾排氣，使新車(chē)看起來(lái)更加時(shí)尚。而新帝豪兩廂采用了一體化擾流板，加上下護(hù)板炭黑處理以及雙排氣管的搭配，帶來(lái)強(qiáng)烈運(yùn)動(dòng)感。此外，新帝豪還配備了全新造型的雙五輻輪圈。