繽瑞

引擎蓋發(fā)熱很正常呀，汽車(chē)開(kāi)個(gè)10幾公里，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量就會(huì)傳遞到了引擎蓋上邊。不用太關(guān)心的，只要是你的水溫表正常，水溫沒(méi)有報(bào)警，就可以正常行駛的。

題主您好，根據(jù)您目前分析的三臺(tái)車(chē)，真會(huì)玩車(chē)給您分析了一下它們的利弊，希望幫您選到最合適的車(chē)。首先，您選的三款車(chē)型都是各個(gè)車(chē)型中的頂配版本，都擁有著相當(dāng)豐富的配置。那我們就先從外觀開(kāi)始說(shuō)，后面再給您說(shuō)三款車(chē)上不同的那些配置，以及實(shí)用性。首先，外觀上，榮威i5采用最新的“律動(dòng)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體十分的運(yùn)動(dòng)化，很多細(xì)節(jié)處鍍鉻飾條的加入，彰顯大氣；繽瑞依然采用家族式的進(jìn)氣格柵，辨識(shí)度極高，但在進(jìn)氣格柵下方加入了十分運(yùn)動(dòng)化的前包圍，運(yùn)動(dòng)范十足，再加上溜背的造型使得整車(chē)動(dòng)感十足。再來(lái)說(shuō)說(shuō)秦pro，前臉依舊是那張熟悉的比亞迪家族式設(shè)計(jì)，最具特點(diǎn)就是那諸多豪華品牌愛(ài)用的貫穿式尾燈，時(shí)尚大氣就是它最好的代名詞。動(dòng)力可能對(duì)于女生來(lái)說(shuō)不是十分重要，但還是要簡(jiǎn)單提一下的。三輛車(chē)榮威i5動(dòng)力最好，最大輸出功率達(dá)到124kW,對(duì)于一臺(tái)十萬(wàn)左右的緊湊型車(chē)來(lái)說(shuō)，這確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的表現(xiàn)，但其余兩款車(chē)型也能滿足女生的代步需求。從工信部給出的綜合油耗來(lái)看，繽瑞有著更為優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，但不得不提的一點(diǎn)是，繽瑞采用的是一臺(tái)三缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，有著更好的油耗表現(xiàn)，但三缸機(jī)駕駛感受也是需要慎重考慮的。其余兩者工信部給出的油耗表現(xiàn)是榮威i5更勝一籌。最后來(lái)說(shuō)說(shuō)配置，三款車(chē)都有著不錯(cuò)的安全配置，繽瑞同時(shí)擁有著車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、主動(dòng)安全系統(tǒng)略勝于其它兩款車(chē)型，甚至還擁有著無(wú)線充電這樣的黑科技配置。但秦pro的前后雷達(dá)、360度全景影像 車(chē)側(cè)盲區(qū)影像、全速自適應(yīng)巡航確實(shí)能給人帶來(lái)更多的便利。i5的話算是一個(gè)中間的存在，雖然沒(méi)有前雷達(dá)等配置，但360度倒車(chē)影像，車(chē)道偏離預(yù)警都已經(jīng)配備，一般日常使用也完全夠用。總結(jié)下來(lái)，榮威i5適合那些對(duì)于動(dòng)力油耗有要求的女生，并且還有著三輛車(chē)?yán)镒畲蟮男欣顜m合喜歡買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)的女生；而繽瑞適合追求油耗低、對(duì)三缸機(jī)沒(méi)有成見(jiàn)、想體驗(yàn)一下無(wú)線充電這種黑科技的女生；秦pro雖然有著更大的尺寸，但也配備了更多的駕駛輔助配置，對(duì)于對(duì)這些配置有需求，喜歡那科技感十足的貫穿式尾燈的女生十分合適。

建議到4S店去刷新系統(tǒng)，我是蠻喜歡用車(chē)載語(yǔ)音的，可以利用口令操作，代替手、眼操作，安全很多，像最近推出的趣駕WeDrive，我就很喜歡它的車(chē)載語(yǔ)音控制，能用神奇來(lái)形容了，不光是簡(jiǎn)單的控制，還能實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航，舉個(gè)很簡(jiǎn)單的例子，例如我想去買(mǎi)衣服，對(duì)我的導(dǎo)航說(shuō)一聲，它就可以幫我自動(dòng)尋找附近的服裝店，我說(shuō)我要買(mǎi)衣服，還要附近有停車(chē)場(chǎng)的，都是可以為我們尋找到的，感覺(jué)很方便的呢。

你說(shuō)的情況是天窗的語(yǔ)音識(shí)別有一個(gè)學(xué)習(xí)程序，你需要重新學(xué)習(xí)了，看下說(shuō)明書(shū)上的使用說(shuō)明吧，如果還是不會(huì)只能是到4S店讓師傅幫你解決了

開(kāi)就不說(shuō)了，關(guān)也簡(jiǎn)單，主要是回頭看一下天窗，關(guān)閉時(shí)窗尾稍微向上翹一下就松手，保證關(guān)好了。就這樣，不能長(zhǎng)時(shí)間按著關(guān)閉鍵，按長(zhǎng)了，窗尾會(huì)再次上翹，裂出一道縫來(lái)，那下雨就沒(méi)救。

我是榮威i6和繽瑞的車(chē)主，不是i5，但是現(xiàn)在榮威i6優(yōu)惠20000左右。所以實(shí)際到手價(jià)大家都明白。說(shuō)說(shuō)二車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)，論設(shè)計(jì)榮威i6更符合中國(guó)人的審美。動(dòng)力強(qiáng)勁，開(kāi)起來(lái)超車(chē)隨叫隨到。我是17款，比較坑，沒(méi)有后排空調(diào)出風(fēng)口，沒(méi)的17寸輪胎，18款全都有的了，17款還死貴。這叫什么，為設(shè)計(jì)買(mǎi)單吧。這個(gè)車(chē)的缺點(diǎn)是，雙離合變速箱1-2-3檔時(shí)有點(diǎn)錯(cuò)車(chē)，急加速時(shí)比較明顯，主觀感覺(jué)很不好。其次感應(yīng)尾門(mén)不解鎖一按就能開(kāi)不好，放在身上一碰后尾箱就開(kāi)了，有點(diǎn)。第三是一點(diǎn)點(diǎn)異響，不好的路況下就有，一年總響那么五六次。繽瑞呢，外觀設(shè)計(jì)也很好，算是吉利里最好看的了，我是外觀黨，不然我也不會(huì)買(mǎi)。第二是這個(gè)配置便宜，9萬(wàn)多的裸車(chē)價(jià)，連行車(chē)記錄儀都給你配了。第三呢？我窮，只能買(mǎi)一堆國(guó)產(chǎn)，北京限號(hào)沒(méi)辦法。缺點(diǎn)是儀表屏不實(shí)用還不好看。定速功能設(shè)計(jì)不人性化，定速狀態(tài)下加減速系統(tǒng)操作起來(lái)很二的感覺(jué)。人機(jī)互動(dòng)系統(tǒng)喜歡在偶發(fā)情況下啟動(dòng)，也有小異響。最要命的時(shí)這車(chē)也是1.4T，但提速真不咱樣。特別80以上再加速，真的好費(fèi)勁。

本人繽瑞繽致版車(chē)主，去年10.18購(gòu)買(mǎi)，訂了vv5給退了，我就相信國(guó)產(chǎn)，拖拉機(jī)都能跑一二十年，關(guān)于噪音在可接受范圍內(nèi)，要求高的可自已全車(chē)加裝密封條(本人已加)，提速稍肉畢竟排量小還是cvt，cvt是平順，完全感覺(jué)不到頓挫。已經(jīng)跑了一萬(wàn)多公里，左前輪被三個(gè)釘子扎過(guò)居然是防爆胎，太意外了。油耗大概6.8個(gè)油，內(nèi)飾很舒服，高速166不飄感覺(jué)很扎實(shí)。性價(jià)比沒(méi)得說(shuō)，別迷信合資，是個(gè)企業(yè)都得賺錢(qián)，合資車(chē)也是有問(wèn)題的。機(jī)械老化是定律。

如果用的是VT3還算是厚道，用的是VT2真的是心黑，都說(shuō)帝豪用VT2多少萬(wàn)公里沒(méi)毛病，可是帝豪是自吸，這個(gè)是1.4T的好吧。。真的很喜歡繽瑞，一開(kāi)始以為是VT3，想馬上訂車(chē)，可是有車(chē)主揭開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙，看了一下是VT2，瞬間熱情沒(méi)了。哎

我不選擇雙離合變速箱，也不要三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并且不喜歡渦輪增壓

哈哈，奇瑞占劣勢(shì)你就不敢信了？吉利為了平順犧牲加速不行？你們吹虎七2.0的時(shí)候不就這樣說(shuō)了？怎么一到吉利好你就質(zhì)疑，奇瑞好你就深信不疑？怪不得有人為你改名雙標(biāo)大拿啊

一開(kāi)始我看的繽瑞，差點(diǎn)買(mǎi)了，后來(lái)發(fā)現(xiàn)英朗，買(mǎi)了英朗。技術(shù)參數(shù)就不說(shuō)了，你自己能比對(duì)看到，只說(shuō)實(shí)際體驗(yàn)，說(shuō)實(shí)在，兩個(gè)車(chē)從試駕感受上差不太多，繽瑞的懸架調(diào)教比英朗硬一些，盡管英朗也很硬吧…發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)講，繽瑞發(fā)動(dòng)機(jī)是自主研發(fā)國(guó)內(nèi)獲獎(jiǎng)的型號(hào)，不一定多么優(yōu)秀，但至少比一些老舊型號(hào)技術(shù)好一些，至少使用上應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題，英朗發(fā)動(dòng)機(jī)是比較新的三缸技術(shù)，這是一種迎合國(guó)內(nèi)排放標(biāo)準(zhǔn)的趨勢(shì)，有待于很長(zhǎng)時(shí)間和更多市場(chǎng)考量的技術(shù)，噪音繽瑞比英朗略大，不過(guò)這也僅僅是新車(chē)，以后開(kāi)久了誰(shuí)都說(shuō)不好，繽瑞胎噪挺大，座椅舒適英朗稍好一點(diǎn)，內(nèi)飾繽瑞挺漂亮的，花里胡哨的配置也是英朗不能比的，電動(dòng)座椅電動(dòng)鏡子之類(lèi)的繽瑞也是遠(yuǎn)超英朗，油耗感覺(jué)還是英朗更低一些，畢竟三缸在這擺著，價(jià)格上你就選擇自己能接受的價(jià)位就行，至于保值率，不必太過(guò)計(jì)較，車(chē)終究是消耗品，秉持服務(wù)于人的原則就行了。總的來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)車(chē)技術(shù)還是和合資車(chē)有一點(diǎn)點(diǎn)差距，但不是很大，綜合考慮，選擇自己喜歡的，適合自己需求的就好，車(chē)子自己開(kāi)，好壞自己承擔(dān)。

個(gè)人喜歡17款的gl外觀，一直準(zhǔn)備買(mǎi)的，可是等到18款，瞬間沒(méi)了欲望，感覺(jué)18款變得不大氣了，所以最后買(mǎi)了濱瑞，除開(kāi)外觀，個(gè)人總結(jié)兩者的主要區(qū)別有幾個(gè)方面，首先gl的隔音比濱瑞做得好，濱瑞的噪音主要體現(xiàn)在胎噪太大，不過(guò)還能接受，其次，變速箱gl是雙離合，濱瑞是cvt的，各有千秋，當(dāng)然現(xiàn)在gl也有了cvt的，然后底盤(pán)，gl后懸掛是分體式的，濱瑞是像帝豪一樣一體式的，具體誰(shuí)好，我分不清，反正我感覺(jué)我的濱瑞開(kāi)著感覺(jué)底盤(pán)也還可以，濱瑞的后排沒(méi)坐過(guò)，不知道感受，gl坐著還蠻不錯(cuò)的，最后價(jià)格方面可能gl的優(yōu)惠會(huì)大一點(diǎn)。建議你自己多試駕幾次，也可以告訴銷(xiāo)售自己在這兩者間選擇，可以更好砍價(jià)。望采納

沒(méi)必要糾結(jié)，別人也沒(méi)法幫你選擇，買(mǎi)車(chē)最好是去4S看看實(shí)車(chē) 把自己有疑問(wèn)的地方和銷(xiāo)售談?wù)劊私庖幌萝?chē)子的概況，和銷(xiāo)售溝通一下，看看實(shí)車(chē)。看看顏值 看看內(nèi)飾，看看內(nèi)飾的材質(zhì)和做工，進(jìn)去對(duì)比空間，最后試乘試駕就一切都好了，肯定是能選擇出來(lái)的。

三缸是趨勢(shì)。別家的三缸沒(méi)去了解，吉利家的三缸1.5t，比絕大部分四缸渦輪增壓1.8t的還要功率大，扭力大。177馬力，255牛米。小排量、大馬力、低油耗，是發(fā)展方向，全球都在節(jié)能減排。抖動(dòng)也許，看廠家的水平。

燃油添加劑 還是加的比較好，燃油添加劑其實(shí)是很好的一種東西，在歐美都是燃油出廠前就按照要求添加了這個(gè)燃油清潔劑，中國(guó)也曾經(jīng)要求在燃油里面添加，但是當(dāng)時(shí)中石油、中石化說(shuō)成本增加了，要求燃油漲價(jià)，國(guó)家沒(méi)有辦法就不要求了，鼓勵(lì)個(gè)人自行添加，就是現(xiàn)在的小包裝，燃油清潔劑分為養(yǎng)護(hù)型和清潔型，顧名思義，養(yǎng)護(hù)型就是減少積碳的形成，清潔型的就是清除已經(jīng)有的積碳，養(yǎng)護(hù)型比較不錯(cuò)的代表產(chǎn)品就是G17，清潔型比較不錯(cuò)的代表產(chǎn)品就是雪佛龍的TCP，可以購(gòu)買(mǎi)添加。

今天15時(shí)上市，繽瑞目前有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.4T四缸和1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。說(shuō)來(lái)也怪，這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)基本處于同一水平，并不是常見(jiàn)的高低分布、各司其職的產(chǎn)品布局，而相同配置水平的1.0T車(chē)型（繽致版）甚至還要比1.4T車(chē)型（繽致版）稍貴一些。多數(shù)人看到這兒應(yīng)該都懵了，其實(shí)很簡(jiǎn)單，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)能效果就是它的存在理由，而廠方也說(shuō)到，這臺(tái)1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的制造成本要高于1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。

汽車(chē)油耗大常見(jiàn)的原因如下1.輪胎氣壓不足如果突然發(fā)現(xiàn)自己汽車(chē)的油耗漲了，首先要檢查的是車(chē)輛的輪胎。檢查輪胎的氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)，輪胎是否存在磨損。因?yàn)椋翰蛔阋约拜喬ツp都會(huì)導(dǎo)致輪胎的滾動(dòng)阻力增加。2. 頻繁剎車(chē)、啟動(dòng)大家都知道，影響汽車(chē)油耗除了車(chē)的設(shè)計(jì)以及發(fā)動(dòng)機(jī)等因素以外，真正造成油耗的浪費(fèi)是車(chē)主的駕駛習(xí)慣，其中頻繁的急剎車(chē)，急啟動(dòng)是造成油耗上升最大的原因。曾經(jīng)有個(gè)實(shí)驗(yàn)，同一輛汽車(chē)不同的駕駛員駕駛，最終新手駕駛的汽車(chē)所測(cè)出的油耗要比新手駕駛者高出一倍。可見(jiàn)良好的駕駛習(xí)慣對(duì)于節(jié)省汽車(chē)油耗是多么重要。3. 低擋高速駕駛最大的誤區(qū)就是低擋位高速行駛。有人測(cè)試過(guò)，如果3擋長(zhǎng)距離高速行車(chē)，比4擋正常行車(chē)油耗要增加10%，而如果用2擋代替3擋行車(chē)，油耗還會(huì)增加。因此，根據(jù)時(shí)速選擇擋位是省油的關(guān)鍵。4. 把后備廂當(dāng)倉(cāng)庫(kù)有些車(chē)主貪圖方便，不管有沒(méi)有用的東西都往后備箱里塞，儼然把汽車(chē)后備箱當(dāng)成了一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，殊不知，車(chē)重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說(shuō)車(chē)重每下降10%，油耗也會(huì)相應(yīng)下降若干個(gè)百分點(diǎn)。因此，為了省油，趕緊清理自己的后備箱吧。5.長(zhǎng)時(shí)間怠速很多車(chē)主等人的時(shí)候都喜歡怠速開(kāi)著空調(diào)，殊不知這非常費(fèi)油。前不久就有人拿攬勝來(lái)做試驗(yàn)，測(cè)出來(lái)來(lái)的數(shù)據(jù)是，攬勝每小時(shí)怠速的油耗6.24L。也就是說(shuō)，攬勝怠速一小時(shí)消耗的油耗，可以讓普通車(chē)輛行駛100公里左右。而且除了費(fèi)油以外，長(zhǎng)時(shí)間怠速還可能引起積碳。所以，在這里提倡大家如果要長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)的話，就不要保持怠速狀態(tài)，最好熄火。6.不合理的機(jī)油機(jī)油的不合理添加也會(huì)導(dǎo)致高油耗。有車(chē)主認(rèn)為，最好的機(jī)油才能發(fā)揮最好的功效，其實(shí)不然，好的機(jī)油并不等于最適合自己的車(chē)。機(jī)油種類(lèi)是要根據(jù)車(chē)輛行駛的性能需要、路況、車(chē)況的不同來(lái)選擇。而其中過(guò)于粘的機(jī)油可能會(huì)很大程度的加大油耗的上升。7.冬季氣溫低，油耗會(huì)增加。

真的到不能接受的地步了！整車(chē)高級(jí)感很好，但開(kāi)起來(lái)的噪音讓人覺(jué)得很廉價(jià)的感覺(jué)！后期在試駕試駕看看！也有可能是我期望值高了

鞋子夾不夾腳，只有穿的人知道。到底選哪款，在于你自己。我的觀點(diǎn)，同級(jí)別同價(jià)位車(chē)，對(duì)于普通用戶來(lái)說(shuō)，就是選擇外觀內(nèi)飾自己喜歡，空間適合自己使用，其他安全、動(dòng)力、油耗等等，都差不多。

選擇gl，我開(kāi)過(guò)gl，換擋略有頓挫，還有方向盤(pán)有時(shí)會(huì)門(mén)窗相碰，可能是沒(méi)調(diào)好的原因，其他感覺(jué)這個(gè)級(jí)別的都還是不錯(cuò)。