捷豹XEL

優惠幅度還是很不錯的，這款車子目前我們這里有會員在三萬塊錢左右，這款車子目前本身也不是很貴，但是做工方面質量方面都是非常嚴謹的。所以我覺得如果喜歡還是值得考慮的。車子顏值也是很高的。

高速油耗一般都是挺不錯的，畢竟那個狀態都是基本勻速行駛，所以油耗使用率在最佳狀態，所以這種情況下油耗也就是在6升每百公里，如果在現實的市區情況下油耗大概在9.5升每百公里。

捷豹的質量把控一直不怎么樣，而且說的這種現象還不是個例，不行就去售后讓他們檢查一下吧，應該是油底殼密封圈沒裝配好的問題。

大啊，既然廠家分出了高低功率，就一定會讓你感受到差別，至于說哪個好，如果有條件的話，必須上高功率的，那動力杠杠的，相當給力啊。

這車2.0t的分高功率和低功率版兩個版本，就是發動機調校的不同，低功率的最大功率147kw，高功率版的最大功率是184kw，其實家用選擇低功率的動力也完全足夠，而且還比較經濟實惠。

這款車動力很強勁的，低功率的加速時間8.3秒，高功率的百公里加速時間7.3秒，有比較好的推背感，性能表現還是很強勁的。

捷豹xel全系標配氙氣大燈，并且led日間行車燈也是全系標配的。這個價位沒有使用led大燈是個遺憾了，燈光的配置還是非常不錯的，可以考慮入手。

捷豹xel，這款車采用2.0t高低功率兩個版本動力總成，日常的維修養護費用是一樣的，都需要使用全合成機油，每次保養價格大概在1000元左右

這款車的動力還是非常的不錯的，200匹，320牛米，參數是這個級別的主流略偏上水平。不過比起奧迪奔馳的1.4，1.5起步良心多了。我開過A5、皇冠和野馬，感覺XEL的動力應該勝在變速器加了分，響應比較出彩，比起馬力更大的車來說差距較小。

如果你想購買捷豹xel這款車，那么藍色的車子應該是比較漂亮的，不過如果購買藍色的車子，應該是需要加價的。要是不加價的話就選藍色，要是加價的話可以選擇白色，因為白色的車子也很漂亮。

外觀上，寶馬三系時尚個性，線條流暢，運動感強，捷豹xel是優雅中透露出一股狠勁，兩者各具特色吧。車身尺寸上，無論是長還是寬，捷豹XEL都更有優勢，內飾上，寶馬三系有12.3英寸全液晶儀表盤和10.25英寸液晶中控屏幕，科技感十足，而捷豹就是簡單大氣的風格，題主還是根據自己喜好選擇吧

實事求是的說，這款車油耗確實偏高了，高的時候能到13個油了，高速還好點，顯示是七八個油，和寶馬三系相比的話油耗高了不少，不過油耗不是我最關心的問題，畢竟捷豹xel的操控性能，動力什么的都很好很滿意

按我自己的捷豹算的話，每年油費一萬，保養5千，保險8千，修車兩萬。怕是沒幾個錢留給你吃飯了。而且捷豹路虎隨時備著兩萬塊用來修車，修車就算了，還得預約，你說他能不貴嗎，謹慎考慮一下吧。

捷豹xel的變速器肯定是需要按時更換油液的，但具體的更換周期你要參考保養手冊或者聽從4s店的建議，但是我覺得，提前更換還是有好處的，你就比保養手冊稍微提前一些就行了。

難度是不大就是個人真的不大建議你后期改裝座椅，畢竟原車的座椅里面是有安全氣囊的，如果后期擅自改動的話很容易引起安全問題，不如買個按摩坐墊安裝呢。

個人還是比較推薦奧迪A4L，畢竟捷豹XEL這車真的有點小眾了，后期的維修保養還不便宜。還有就是市場保有量真的太少，想出手都不好出手，市場保值率也是慘不忍睹。

推薦捷豹xel，全新捷豹XEL首次創新地采用了“一車兩款”的設計方式，推出優雅系列和運動系列兩款車型。兩款車型的區別的確不是一眼望上去就特別明顯的。全新捷豹XEL更寬，車身更低，更強調運動感。但是我們針對中國市場，考慮了中國消費者的需求，所以打造了全新捷豹XEL的優雅系列車型，更強調奢華感。優雅系列和運動系列最明顯的區分就是優雅系列有前后一體式無縫星光鍍鉻飾條。而運動系列的下進氣口以飛機機翼為靈感進行了特別設計，在兼顧空氣動力學的同時營造出更動感的視覺效果。

兄弟你拿我當車評人了嗎？我不太了解亞洲龍，但是我覺得豐田的混動還是挺靠譜的，而且我覺得這倆車比不太合適，一個SUV，一個轎車，使用上和操控上完全不一樣呀，馬自達再好的操控，這SUV拐彎也比不上轎車穩，轎車再好的空間也比不上SUV能裝，看你啥需求了，我是因為要經常帶兒子出門滑雪，所以肯定考慮裝東西，不然我就轎車了，長途還是轎車坐著舒服，我買的2.5兩驅，我完全不考慮越野的，再有，我覺得就是試駕，啥操控呀，動力呀，你就從自己感受出發，別人說啥都白扯

這兩款車的確是非常小眾，非常冷門，整體的話我覺得在外形設計上，捷豹更加有性價比，而且捷豹的車型相對來說在外形更加的突出，整體的話比較能夠吸引人家的眼球，內部做工用料各方面也是挺不錯的，另外這款車型。購買的時候不要著急因為價格方面相對來說還有很大的優惠的余地，而且車型一直以來的保值比相對都是比較差的，選擇二手車也是挺劃算。

說實話我目前開的公里數不多，因為是兩輛車倒著開，奧迪的話時間長一點，最明顯的就是省油，在市區開也沒有激烈駕駛的可能，所以提速和操控都沒什么太明顯的感受，就是避震過個減速帶什么的比較柔挺舒服的，XEL在起步提速方面很給力我一般都是用標準模式在開，并道入彎指向比較好感覺很利落，和奧迪跑同樣的路線路況相同的情況下就是油耗有點偏高，有所得就有所失嗎，頭部空間是有點矮，但是可以調節一下座椅來解決一下，我的個子也不高170感覺還可以，我就想說兩點近期開車的個人體會，一就是這個全景天窗個人感覺外表美觀但不實用感覺還沒有A4的天窗敞開的開口大，而且沒有分段開啟，操做起來不是很好用。第二點就是車外后視鏡的可視范圍感覺總是差一點沒有奧迪的視角廣。這些只是我個人這段開車的體驗，謹代表我個人的看法。