捷豹XEL

? ? ?近日，我們從相關渠道獲得了2021款捷豹XEL(參數|詢價)的部分配置，新車將對現有車型版本進行調整，200馬力車型僅提供一款青春運動版，250馬力車型將提供4款（R-Dynamic S 進取運動版、R-Dynamic SE 科技運動版、Black Edition 黑色套件版和R-Dynamic HSE 豪華運動版）。另外新車在外觀、配置方面也有一定升級。先來看外觀，新車將增加一款配備黑色運動套件版的車型，在進氣格柵及周邊飾框、側翼飾件、側窗飾框以及側門檻飾條都進行了高亮黑處理，另外還采用黑色車頂以及18英寸亮黑色輪圈等。此外，新車整體的車身顏色也將有所調整，將增加新增火焰藍、英國賽車綠、白馬銀三種車身顏色，同時取消現款車型中的牛津藍和邦德白兩種車身配色。內飾方面，新車將采用環繞式座艙設計，配備運動方向盤，同時黑色套件版車型將會在內飾增加光亮碳纖維裝飾以及光亮金屬踏板。在配置方面，新車將會對自動駐車、12.3英寸全液晶儀表、5.5英寸空調控制屏、無線充電以及空氣凈化功能進行下放，頂配車型將增加盲區監測、自適應巡航以及倒車碰撞預警等功能，不過取消了360度全景影像和自動泊車輔助功能。此外，2021款捷豹XEL將全系配備InControl OS 2.0操作系統，支持AppleCarPlay和BaiduCarLife等手機互聯功能。在選裝配置方面，新車可選裝帶流水轉向效果的矩陣式LED大燈、Meridian音響系統、ETC以及動態操控包（包括自適應動態系統、19英寸輪圈以及光亮金屬踏板），冬季加熱包（前排座椅12向電動調節+2向手動頭枕+加熱功能、后排座椅加熱功能+中央扶手、方向盤加熱功能）和智能科技包（流媒體內后視鏡、雙屏尊享觸控系統、前排無線充電、HUD和交互式液晶儀表）。動力方面，新車依然搭載2.0T渦輪增壓發動機提供兩種不同的調校，其中低功率版的最大功率200馬力，僅有一款車型搭載；高功率版的最大功率250馬力，提供4款車型；傳動系統依舊匹配8擋手自一體變速箱。

易車訊? 5月28日，2021年款捷豹XEL正式上市，新車提供六種車型，售價為29.98-38.08萬元，新增英國綠、火焰藍、白馬銀三種車漆顏色，全系搭配2.0T發動機，分為高低功率兩種版本。外觀方面，2021年款捷豹XEL延續了優雅動感的外觀設計，在鉆石切割造型輪轂、全系標配的LED大燈，以及帶流水式轉向燈的尾燈元素的襯托下，更加時尚。其中，新增的2021年款捷豹XEL曜黑運動版，在車頂、車身四周、輪轂以及內飾等多處細節上融入了亮黑色的設計元素，為用戶提供了更多選擇。內飾方面，2021年款捷豹XEL配備10.3英寸中控屏和12.3英寸交互式全液晶儀表盤的雙屏設計，加上5.5英寸空調控制屏，提升了整體的科技屬性，采用InControl OS 2.0信息娛樂系統，對于界面進行了優化，支持Apple Carplay和Baidu CarLife，通過SOTA軟件在線升級系統，實現車載軟件的實時更新。搭載英國之寶 Meridian? 音響系統，結合數字音源處理科技，視覺體驗更加提升；前排座椅可提供18向調節功能，配以溫莎真皮，為駕乘者提供舒適的駕乘體驗；新車全系標配帶PM2.5過濾器的負離子空氣凈化系統，清除空氣中的細小顆粒物、細菌及過敏原，確保清潔、安心的用車環境。與此同時，2021年款捷豹XEL配備高清超廣角流媒體后視鏡，并帶有夜景增強功能，第二代高清全彩抬頭顯示HUD等，保障行車安全，還將新增AUTO HOLD自動駐車功能。動力與底盤方面，2021年款XEL將延續現有動力配置，全系搭配2.0T發動機，分為高低功率兩種版本，采用鋁制雙叉臂前懸和多連桿后懸，有效提升了轉向精準度、減震效果，以及車身姿態的控制力，搭載穩定而靈敏的捷豹駕駛控制系統，并提供標準、經濟、動態和雨雪4種駕駛模式選擇，滿足不同駕駛風格。

易車訊 2022年8月8日，捷豹攜旗下兩款兼具性能與美學的英倫風范座駕——2022年款捷豹XFL和捷豹XEL，共同開展了以“執迷高能 縱擎非凡”為主題的“2022捷豹英仕挑戰賽”，展現捷豹經久傳承的賽道基因，與其新現代豪華主義的英倫風范。雖然，捷豹作為英倫品牌，但卻擁有悠久賽道傳承，自誕生之日起，便從未停止過征服全球各大頂級賽事的腳步，從捷豹首款車型SS 100在阿爾卑斯山拉力賽奪魁，到征戰勒芒24小時耐力賽，再到今年4月份Formula E羅馬站創造雙連冠歷史，歷經傳承與進化，賽道基因早已融入捷豹的品牌精髓之中。基于賽道基因打造的“捷豹英仕挑戰賽”自2016年首季開賽以來，就已成為體驗捷豹品牌極致駕控魅力的核心平臺。而2022“捷豹英仕挑戰賽”傳承前過往元素，打造“駕能挑戰”、“視能挑戰”兩大任務。其中，“駕能挑戰”主打極速駕控，讓現場嘉賓在賽道上感受噴薄而出的強勁動力，點燃駕馭激情；而“視能挑戰”則延續捷豹專屬的“智能芯跳競技賽（Smart Cone）”，不僅要以最快的速度征服彎道，還要靈活閃躲障礙物，充分激發出捷豹XEL和XFL源自賽道的非凡魅力。“智能芯跳樁(Smart Cone)”項目,更是要求選手們不僅要以最快的速度征服彎道,更需以最佳的技巧靈活閃躲障礙物,對駕駛者的駕駛水平提出更高要求。基于捷豹豪華輕量化平臺和豪華駕控科技,車輛可通過出眾的操控實力輕松應對每一個轉彎時刻。22年款捷豹XFL和捷豹XEL，均誕生于奇瑞捷豹路虎常熟生產基地的全鋁車身車間，車身鋁合金占比高達75%，不僅擁有“鋼筋鐵骨”，而且“身輕如燕”，將與生俱來的豪華感和運動性提升至全新高度。而基于賽道基因特殊調教的車身穩定系統和精準轉向系統的雙重保障,為參與者帶來極具駕趣的超凡馭彎體驗。在不斷征服全球各大頂級賽事的同時，捷豹從賽道中汲取靈感，不斷精進科技，旗下多款車型均采用了源自賽道的設計與科技，以兼具空氣動力學的造型設計和跑車級的動態性能，演繹出品牌獨具特色的性能美學。作為豪華運動旗艦轎車的捷豹XFL采用優雅動感的英倫轎跑設計，在尊貴典雅氣質之外。在捷豹精心設計和調校下，其以3100mm的超長軸距實現了跑車級的靈動駕控。XFL搭載了捷豹路虎自主研發的英杰力2.0T發動機，實現300Ps的最大功率和400N·m的峰值扭矩組合，百公里加速僅需6.4s，低速響應也更加靈敏；四驅系統能在165毫秒內提供連續可變的響應，帶來更佳的穩定性和牽引力；加之完備領先的ADAS智能駕駛輔助系統，為縱情馳騁提供無懈可擊的安全防護，詮釋優雅從容的駕控魅力。而捷豹XEL是一款為性能而生的科技駕控轎車，擁有與生俱來的運動天賦，捷豹引以為傲的鋁質智能車身架構、前后近50:50的車身配重比例，以及跑車級鋁制雙叉臂前懸掛，帶來更精準轉向、更穩健的抓地力和比肩跑車級的靈動操控；同級獨有的全系可調動態模式、ASPC 全路況自適應控制系統、Jaguar Drive Control捷豹駕駛控制以及多重駕駛輔助功能，幫助參與者從容面對復雜路況，更加自信地駕馭賽道。得益于捷豹XFL和捷豹XEL的卓越性能，現場嘉賓們在“捷豹英仕挑戰賽”賽場上閃轉騰挪、快意馳騁，成功征服了各種嚴苛挑戰，暢快淋漓地體驗了捷豹純正賽道血統帶來的速度與激情。當然，除了體驗賽道激情之外，作為擁有英倫調性的品牌，“捷豹英仕挑戰賽”還還為車主和車迷朋友帶來了豐富的互動體驗活動,令參與者近距離領略捷豹的英倫魅力風范。捷豹與MeridianTM聯合打造的音響系統體驗區,邀請參與者感受獨特的英倫生活方式。MeridianTM英國之寶音響系統采用獨創的音頻解析技術,精準計算捷豹車內最佳揚聲器擺放位置及角度,還原純正音質,為駕乘者帶來劇院級聽覺享受。在“2022捷豹英仕挑戰賽”天津站賽場上，捷豹再度彰顯了自身馳騁賽道的非凡魅力，今后,“捷豹英仕挑戰賽”還將在全國其他城市陸續展開,敬請期待。???

捷豹xel車質量很不錯。每一臺捷豹的顏值都是很高的，XEL自然不例外。XEL將出眾的優雅基因與血脈僨張的跑車理念完美結合在了一起，凝練成了動感流暢的美學語言。寬綽奢適的劇院式座艙，更創造了全新的感官盛宴。每一處存在，都是震顫心弦的個性表達，堪稱顏控必備款。再說捷豹XEL的科技感，車內遍布智能科技配備，集成多項先進技術的互聯車載系統，悉心周到的全方位安全科技。至于性能方面，捷豹XEL采用的是輕量化的鋁質車身架構，車身會比較輕盈，相應會帶來更精準的操控和更快捷的制動響應，還能提高一定的碰撞安全性。捷豹汽車簡介：捷豹汽車（Jaguar），是一家銷售豪華轎車、跑車和轎跑SUV的企業，成立于1935年，總部位于英國。于2004年3月，捷豹汽車正式進入中國市場。2021年2月15日，捷豹路虎全球發布會上，捷豹路虎全球首席執行官ThierryBolloré宣布，捷豹將在2025年起成為純電動品牌，從2026年開始，公司計劃逐步取代柴油車型，并在2036年實現零尾氣排放。

;?????11月29日晚捷豹品牌之夜活動將會盛大開幕，這次捷豹品牌活動的看點之一就是2020款國產捷豹XEL的發布。新款捷豹XEL屬于中期改款，整體變化不會太大，新車會提供運動型和優雅型兩種選擇。????????????外觀方面，優雅型與運動型的主要差別是下保險杠霧燈區域的設計。優雅型的霧燈區域會有一道分割線，并且運動型的下進氣格柵是正梯形，而優雅型則是倒梯形。????????????2020款捷豹XEL車身的尺寸與現款一致，長度為4788mm，寬度為1850mm，高度1429mm，軸距2935mm，并且側面的線條也與19款相同。????????????而尾部的整體造型同樣沒有太大變化，后保險杠加入了網格狀的裝飾，尾燈的樣式稍微有所改變，整體上會顯得更加運動。????????????在內飾方面，最大的變化就是換擋的方式從原來的換擋旋鈕變為了電子檔桿，可能豪華感會稍微降低一點，但是更利于操控。空調面板從原來的數字屏換成了一塊大屏，功能按鍵由原來的的實體按鈕變為了觸控按鈕。????????????動力方面，2020款捷豹XEL換裝了最新的2.0T高低功率發動機，其中低功率版可以輸出184kW250馬力，高功率版可以輸出220kW300馬力，而19款車型的高功率版才打到184kW250馬力，低功率版只有147kW200馬力。所以新款捷豹XEL的動力是提升了不少。變速箱依然是8擋手自一體，采用的是前置后驅形式。

導讀：都說好飯不怕晚，但好飯如果從晚餐等成了宵夜，難免也有被食客嫌棄的風險。在 奔馳 、 寶馬 、 奧迪 三大巨頭豪華品牌紛紛對自己30萬級中級車完成了國產加長多年之后，同樣定位豪華運動的 捷豹 總算是遲遲完成了國產，將 捷豹XE 完成了國產加長并正式命名為 XE L推向市場。共推出了6款車型，售價區間28.88-42.88萬 元 。那么這六款車型中哪一款的性價比最高，最值得購買呢？讓我們來一一分析。 捷豹XEL 2.0T 200PS 豪華版 售價：32.28萬元 將預算提高3.4萬元的話，可以升級到豪華版車型，但這3.4萬元換來的升級其實挺有限，主要是集中在內飾配置上。升級了運動方向盤，加入了金屬的門檻飾條，加了氛圍燈。可以說是將車內豪華感做了一次提升，但這些提升相比3.4萬元的差價來說，個人覺得還是太高了一些。 le 內飾最大的升級是采用了運動樣式方向盤 門檻飾條也升級成了金屬 購買建議：豪華版相比精英版的升級其實非常有限，氛圍燈、方向盤這些升級對于用車來說沒有什么實質性提升，只是在視覺效果上更豪華更有豪車的感覺。如果要為了這些配置多掏3.4萬元的話，個人覺得沒有必要。 捷豹XEL 2.0T 200PS/250PS 尊享版 售價：34.98萬元/37.48萬元 相比起豪華版增加3.4萬換回來的東西，尊享版貴出來的這2.7萬簡直太劃算了。外觀配置上升級成了18寸的大輪轂，內飾功能上加入了10英寸的大屏幕，并集成了導航、倒車影像、應用下載、遠程控制這些時髦的功能。儀表盤也從普通的機械儀表升級成了更為科幻的全液晶儀表盤。在豪華配置上，電動遮陽簾、Meridian品牌音響的加入則讓尊享版在豪華感上比豪華版高出一個層次。 捷豹XEL 2.0T 200PS 精英版/豪華版 配置差異一覽表 車型 2.0T 200PS 精英版 2.0T 200PS 豪華版? 價格 28.88萬元 32.28萬元? 價差 +3.4萬元? 外觀內飾配置差異 - 增加： 帶縫線的真皮座椅 真皮運動方向盤 金屬迎賓門檻飾條 車內氛圍燈 多媒體配置差異 - 無 駕駛/安全配置差異 - 無 注：數據來源 制表： 捷豹XEL 2.0T 200PS 豪華版/尊享版 配置差異一覽表 車型 2.0T 200PS 豪華版 2.0T 200PS/250PS 尊享版 價格 32.28萬元 34.98萬元 /37.48萬元 價差 +2.7萬元? 外觀內飾配置差異 - 增加： 18寸鋁合金輪轂 電動后窗遮陽簾 倒車影像 前排座椅加熱 多媒體配置差異 - 增加： 10英寸觸控大屏幕 12.3英寸TFT全數字儀表盤 Meridian音響系統（11揚聲器） InControl智能導航/應用下載/遠程遙控/車內WIFI 駕駛/安全配置差異 - 增加： 前泊車雷達 2.0T高功率發動機（250PS 尊享版） 注：數據來源 制表： 中控屏幕升級成了10英寸，集合了導航、APP、遠程控制、倒車影像等多種功能 12.3英寸的TFT液晶顯示儀表盤的效果非常搶眼 購買建議：按2.7萬元的價差換到這么多配置的角度來說，尊享版真是性價比高到令人難以抗拒。而且很多配置是對日常用車感受有著極大提升作用的，比如12.3英寸的全數字儀表盤，炫酷的效果就能值回票價，電動后窗遮陽簾這樣的炫技配置，給車主在面子上能帶來很大的提升。因此，這個版本是個人最推薦購買的車型。 捷豹XEL 2.0T 200PS 首發限量版 售價：35.98萬元 在尊享版之上， 捷豹XEL （ 查成交價 | 車型詳解 ）還推出了一款首發限量版，采用的是200PS的2.0T低功率發動機。配置上相比尊享版有所提升，但主要都是外觀和配置上的一些小優化。比如外觀上采用了獨有的撞色黑車頂，和普通的版本進行區分，迎賓門檻上也加上了First Editiong的標識，標明其首發限量版的身份。 捷豹XEL 2.0T 200PS 尊享版/首發限量版 配置差異一覽表 車型 2.0T 200PS 尊享版 2.0T 200PS 首發限量版 價格 34.98萬元 35.98萬元? 價差 +2.7萬元? 外觀內飾配置差異 - 增加： 撞色車頂-黑色 私密玻璃 自適應氙氣大燈，帶LED日間行車燈 迎賓門檻飾板帶First Edition標識 多媒體配置差異 - 無 駕駛/安全配置差異 - 增加： 遠光燈輔助系統 注：數據來源 制表： 頭燈也升級成了自適應氙氣大燈 黑色車頂是限量版的獨有標識 購買建議：首發限量版類似一個特別版本，增加的配置可以說是可有可無的一些升級，自適應大燈對于尊享版來說也可以選裝。所以這一配置基本就是上市時用來刷存在感，如果恰好有車不妨可以選擇，倒不一定非得盯著這個配置不可。不過黑色車頂倒是挺有個性，給其它版本的車主們提供了一個改裝方案。 捷豹XEL 2.0T 250PS 奢華版 售價：42.88萬元 奢華版作為全系頂配，自然是采用的2.0T高功率版本發動機，最大250PS馬力的輸出，對于這個尺寸的車輛來說已經是足夠躁動了。其余的配置升級都是一些彰顯檔次感的內容了，比如溫莎打孔真皮座椅、無鑰匙進入系統，四向的電動腰部支撐調節。氛圍燈也跟其它豪華車一樣開始支持自定義調節了。 捷豹XEL 2.0T 200PS 尊享版/奢華版 配置差異一覽表 車型 2.0T 250PS 尊享版 2.0T 250PS 奢華版 價格 37.48萬元 42.88萬元? 價差 +5.4萬元? 外觀內飾配置差異 - 增加： 外后視鏡電動調節/折疊/加熱/自動防眩目 自適應氙氣前大燈，帶LED日間行車燈 格柵邊框帶鍍鉻裝飾 前排四向電動腰部支撐調節 無鑰匙進入系統 溫莎豪華打孔真皮座椅 可調節車內氛圍燈 多媒體配置差異 - 無 駕駛/安全配置差異 - 增加： 盲點監測和倒車廣角偵測 注：數據來源 制表： 車頭格柵外沿加入了鍍鉻裝飾 外后視鏡集成了電動調節/折疊/自動防眩目/盲點監測，還配備照地燈 加入了四向電動腰部支撐調節 后排也配備了加熱功能 座椅采用的打孔溫莎真皮 購買建議：作為全系的頂配車型，自然在配置上沒有什么槽點，除了車內豪華氛圍再一次提升之外，安全配置也有所加強，加入的盲點監測系統對于高速巡航狀態下很有幫助。只是42.88萬元的售價已經觸碰到一些豪華C級車的價格區間，競爭力顯得不是那么足。 @2019

捷豹XEL將搭載全新的 2.0T發動機，并將提供高低兩種功率可選，其中低功率版車型最大功率為200馬力；而高功率版的最大功率為250馬力。捷豹（Jaguar），英國知名豪華汽車品牌，? 1922年誕生，創始人為威廉·里昂斯爵士 ；現屬印度塔塔集團旗下。? 2004年進入中國 ，目前捷豹在中國市場擁有X系列豪華運動轎車 、TYPE系列豪華跑車? 、PACE系列豪華轎跑SUV三大產品。2004年捷豹正式進入中國市場? 。2015年，捷豹發布首款SUV車型F-PACE。? 2017年，越級豪華運動轎車XEL上市。2018年，捷豹歷史上首款豪華純電轎跑SUV I-PACE自北京車展上市。2020年12月，世界品牌實驗室編制的2020年度（第十七屆）《世界品牌500強》排行榜在美國紐約揭曉，捷豹排名第165。捷豹XEL，英國捷豹品牌2017年推出的新款車型。捷豹XEL新車相比于捷豹XE在軸距上增加了100mm，同時將在年內正式投產。捷豹XEL新車基本沿用了XE車型的設計風格，包括捷豹家族式的前進氣格柵和兩側犀利的前大燈組。同時，前保險杠兩側進氣口周圍線條更加平滑 。捷豹XEL尾部同樣沿用了現款XE車型上的造型設計，采用雙邊共兩出的排氣布局 。配置方面，捷豹XEL將配備全景影像、ACC自適應巡航以及雙天窗等

捷豹的XEL可以說是XFL的縮小版，價格目前在28.88-42.58萬之間，這款車跟XFL不同的地方就是優惠比較少，可甚至可以說沒有優惠，因為價格已經很低了，再優惠的話，就會把牌子拉低到跟中級轎車的檔次了，所以XEL哪怕銷量不好也不降價的原因。這兩款車從外觀上來看，整體設計幾乎沒有什么多大的區別，都是同一款設計風格，車體的大小算是一個比較大區別點，XFL明顯要比XEL大一些，這是從外觀上看的最主要的區別，捷豹XEL的尺寸是長4788 寬1850 高1429 軸距2935 與XFL最大的差距點再車長和軸距上，長度要差了305軸距上了165，不要小看這兩個尺寸，從外觀看起來就是一個縮小版了。動力方面這個價位的車子就不需要擔心動力方面的問題，但是真的很不建議你買捷豹的車子，并不是說車子的質量怎么樣，而是車子的保有率比較低，同時二手車的折價太高了，你辛辛苦苦花個三十萬買這個車子，別人也花三十萬買輛本田或者豐田的熱門車，等你想出手的時候，發現人家的車子可能折舊份四五萬就賣了，你得折舊10萬左右，這就是冷門車的特點，太不保值。另外就是車子保養維修的時候，才是你真正犯愁的時候，保養還好說再一些其他地方都保養了，但是一旦車子出現小問題小故障，你必須到4S店維修的時候，你就會發現捷豹車子的配件真是貴的出奇都趕上寶馬奔馳的了，而且由于車子是冷門車，很多的零件你不在4S店購買的話，外面很難買到原廠的！這也就逼著你去4S店被宰。個人建議買輛保有率高，省心省力的吧，畢竟誰的錢也不是大風刮來來的！

捷豹xel2020款報價28.98萬起至38.06萬之間。國產新款捷豹XEL提供兩種外觀設計風格的車型，其中運動系列采用較為密集的網狀格柵，霧燈區域為不規則多邊形設計，更加強調運動感。優雅系列的中網為點陣式樣，霧燈區域由一根紅色裝飾條貫穿，看起來會更加優雅時尚。相比現款，新車側面與車尾的造型設計基本保持不變，只是尾燈內部結構和后包圍做了調整，新加入的LED示寬燈帶點亮后使車尾的精氣神立刻大幅提升，后包圍加入了橫貫式的網狀結構，配合雙邊單出排氣更具運動感。新車的內飾造型設計僅做小調整，全新的Sport Shift換擋機構是最為直觀顯著的變化，其替代了現款車型的旋鈕式換擋。配置方面，新車部分車型將提供真皮方向盤、主動式進氣格柵、駕控管家可調動態模式、負離子空氣凈化等。特工珍藏版車型將標配12.3英寸全液晶儀表盤、高清超廣角流媒體內后視鏡、雙高清觸摸中控屏、高清全彩HUD抬頭顯示系統等配置。

就目前的市長/市場折扣力度來看，捷豹XEL無疑值得入手。豪華品牌的體育重型車捷豹XEL不僅具有很好的顏值，而且在軸距變長后乘坐空間也非常出色，兼具美觀性和實用性。但是現在裸體車的價格很便宜，但以后那輛車的保養費會不會很貴呢？今天我們一起看看吧。目前銷售的捷豹XEL共有5種車型，制造商指導價格區間為28.98 ~ 38.6萬元。優惠方面可以說是目前該車最具吸引力的方面之一，以北京地區為例，目前XEL全系車型的折扣基本在6萬韓元左右，打折后入門車型的裸車價格在23萬韓元左右，頂級配車品種的價格也只有32萬韓元。動力總成：配備2.0T(大功率/低功率)發動機8段自動變速器目前銷售的2020個捷豹XEL型號中，有3個型號配備2.0噸低功率發動機，最大功率200馬力，峰值扭矩320牛米。另外兩種型號配備了2.0T大功率發動機，最大功率250馬力，峰值扭矩365牛米。傳動系統方面的全系統車型都是8檔一體變速箱，另一種驅動形式是前車發動機。捷豹XEL型號維護周期讓我們了解一下銷售價格和動力系統，然后轉到今天的正題。捷豹XEL的維修費業績怎么樣？首先是這輛車的檢修周期。捷豹制造商規定，XEL車型的第一個維修里程為1萬公里，之后的維修周期也為1萬公里。由于維護周期長，不僅可以節省車主經常查找4S維護車輛的時間費用，而且相應地維護費用也較低，因此可以肯定，在維護周期方面捷豹XEL做得很好。(大衛亞設，北方執行部隊)。最后，到維修站維修的價格可能確實比4S店便宜，但車輛在保修期內最好到4S店維修。最好不要在車輛出現問題后發生拒絕賠償等情況。而且，4S店內的職員對這個品牌的車型會更了解和熟悉，對排除一些問題和安全風險會更有經驗。捷豹XEL的保修期為3年或10萬公里。捷豹XEL型號維護配件價格及人工費一輛車的維修成本不高，主要取決于維修零部件的價格和人力成本。據悉，豪華品牌車型的整備價格會比較高，但近年來，豪華品牌車型的整備價格明顯下降。捷豹XEL裸車值得買23萬輛嗎？建議看養護費用后再定還有一個問題。一般品牌中型汽車的養護價格在300 ~ 500韓元左右，豪華品牌的車型價格在1000韓元左右，但養護周期不同。一般品牌車型保養一次5000公里，豪華品牌車型保養一次1萬公里，這樣看來，價格最終也不多。上表是維修捷豹XEL車型所需的一般零部件價格和人工費。首先，得出的結論是，捷豹XEL的維持價格與同等級豪華品牌車型相比，略高于凱迪拉克CT5。原因主要在于零部件的價格。可見這輛車的維修零件價格確實不低。例如，每次更換機油時，價格為870韓元，機器過濾器價格為165韓元，再加上人力成本。接下來，我們來看看捷豹XEL行駛6萬公里的維護費用是多少。捷豹XEL車型每次只更換機油過濾器的價格為1423韓元、2萬、4萬、6萬公里，需要更換空氣過濾器、空調過濾器、變速箱油、剎車油、火花等。價格基本在2000韓元以上，60000公里的代步價格達到699韓元。摘要：與豪華品牌車型的保養價格相比，大體上便宜，但比普通品牌同一等級的車型貴一些，所以買車時也不要看大折扣和便宜的車輛價格，沖動消費或結合自己的情況是合理的。但是捷豹XEL車型的整備價格更貴一些，但并不是沒有優勢。比如1萬公里長的整備周期，價格不貴的人工費都是肯定的。

我們這邊一次普通洗車23元，精洗99元，一年多，我大約平均一個星期洗一次，一個月精洗一次，算下來大約花了2100元，我駕駛習慣比較猛，油耗比較高，98號汽油比較貴，平均算下來是1公里 1.5元的油費，也就是加油大約花了20000元，這些都是一年來的流動開資。 前面所有的維修費，我全部走了保險，不知道明年保費會漲多少。也就是說正常養一輛捷豹，一年跑一萬五千公里的情況下，需要花費3萬元左右。保險費第一年2萬，加起來5萬，如果維修的話，是挺貴，該上的保險都給它上了吧，玻璃險，自燃險，都不要省。

全新捷豹XEL于2019年11月29日正式上市，作為現款車型的中期改款車型，全新捷豹XEL在造型和內飾方面進行了全面升級，與海外版基本保持一致，并提供優雅系列和運動系列兩種外觀風格供消費者選擇。動力部分搭載2.0T Ingenium發動機高低功率版本，其中低功率版本最大輸出功率147kW（200Ps），峰值扭矩320Nm。并匹配8速自動變速箱。

2020款捷豹XEL于2019年11月29日上市，作為老款的中期改款車型，2020款捷豹XEL在造型和內飾方面進行了全面升級，相比以往車型更加時尚，并提供兩種外觀優雅系列和運動系列的款式供消費者選擇。動力部分搭載高低功率版本的2.0T Ingenium發動機，匹配8速手自一體變速箱，在一定程度上提升了駕乘體驗。

捷豹XEL故障概率大，主要體現在車內的一些零部件和軟件問題。這些小問題還是讓車主們很頭疼：1。動力方面，捷豹還是很用心的。捷豹XEl的PT204發動機匹配8AT變速箱非常舒服；2.2.0T版本，最大馬力250匹，最大功率184kW，最大扭矩365nm，動力非常強勁；3.捷豹xel的8AT變速箱可以合理利用發動機的線性輸出，在給定轉速下實現扭矩波動范圍最小的高速換擋；4.我們常見的汽車頓挫現象，往往是變速箱和發動機的匹配問題造成的。

國產捷豹xel沒有四驅版。這輛是后輪驅動的。國產捷豹xel是捷豹旗下的一款中型車。這款車的長寬高分別為4,778mm(毫米)、1,850mm(毫米)和1,429mm(毫米)，軸距為2,935mm(毫米)。國產捷豹xel采用兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本。2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本最大功率為147kw，最大功率轉速為5,500 rpm，最大扭矩為320 Nm，最大扭矩轉速為1200至4,000 rpm。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發動機的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺發動機匹配的是8at變速器。2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本最大功率為184kw，最大功率轉速為5,500 rpm，最大扭矩為365 Nm，最大扭矩轉速為1300至4,500 rpm。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。國產捷豹xel前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

1捷豹xel一年的養車費捷豹XEL在外觀、內飾、動力方面都能滿足大部分消費者的口味，所以想買捷豹XEL，要提前了解每年的養車費。如果一年正常行駛2萬公里，一般車輛的保養費用是5253元，車險一年6255元，汽油14625元，一年共計26133元。根據以上數據，月均2177元，每公里約1.31元。可見平均每公里成本還是有點高，相比競品劣勢還是很明顯的。然而，捷豹XEL在稅收和油耗方面有一些優勢，這被認為是一種得失。2捷豹xel保險一年多少錢？如果你購買這輛全新的捷豹XEL，你需要支付一大筆保險費。根據配置型號的不同，我們簡單做一些計算。根據地區不同，基本在8300-11000元之間。在需要繳納的保險費中，950元的強制保險是固定的，主要包括車身損失險和車輛線路被盜險。當然，越貴越貴。你可以簡單地做一個好的預算。

捷豹xel燈光高度調節要打開引擎蓋，在大燈后面有顆白色塑料的內六角螺絲，這個是用來調大燈高度的。由汽車大燈大燈總成、行車電腦、光線傳感器組成，類型有鹵素大燈、氙氣大燈、led大燈、激光大燈。集顏值與智慧于一身的大燈組也是全新捷豹XEL的一大亮點，LED大燈采用全新設計的"豹鋒眼"設計，并且帶有獨特的激光蝕刻"Jaguar"標識。整體上給人一種凌厲動感的視覺效果，搭配在整個車頭顯得更加時尚動感，另外它的實用效果也特別明顯，通過正面的攝像頭檢測迎面而來的車輛，而且可以根據所處環境的交通情況以及夜間環境在遠光燈與近光燈之間自動切換。

在入門級豪華b級車的戰壕里，捷豹一定是最沒有存在感的一個。雖然它的出鏡率遠不及前三的BBA甚至凱迪拉克，但你真的不能忽視它的存在。產品力不錯，價格適中。捷豹路虎這兩年的市場表現不算一流，但是比以前好多了，尤其是在設計上，很有現代感。2.0T高功率和低功率中期改款捷豹XEL搭載的是2.0T四缸發動機，高功率和低功率兩種功率調節方案相同。如果你覺得低功率的200馬力和320 Nm不夠用，選擇高功率的250馬力和365 Nm版本也不會花太多錢。變速箱都是8速手自一體變速箱。好的方面是發動機和變速箱匹配的很好。即使是低動力，只要你肯給油，動力感也是相當迅速的。捷豹汽車給人的感覺更加優雅和舒適，XEL也不例外。大多數時候，它的行駛特點是安靜溫和。舒適模式下，動力輸出不急不慢，方向旋轉極為靈巧，日常駕駛輕松自如。即使在運動模式下，它的救濟也不會丟失。所以如果你想鍛煉，捷豹XEL一定是起重機尾部的那一個？捷豹推出XE是為了從寶馬那里搶客戶，所以即使以舒適為主調，運動基因也從來不缺。但國產后，對舒適性做了更多的讓步。設計失去了英倫風，但時尚不缺。設計是典型的捷豹家族式風格，與眾不同的“大嘴”進氣格柵還是能找到一絲英倫風情。銀色邊框和蜂窩狀內部結構讓前臉看起來更加精致，細長犀利的大燈充滿活力。尾燈是F-Type的實際風格，一款同門的跑車。雖然很多年過去了，但現在看起來并沒有過時。LED燈帶一亮就科技感十足。流動的轉向燈和下方的鍍鉻排氣裝飾套件看起來運動時尚。內飾有三塊大屏，科技感很強的內飾升級也很明顯。Incontrol的雙屏娛樂系統分為兩部分。上面的10.2英寸顯示屏可以提供導航信息，而下面的5.5英寸顯示屏結合空調的控制旋鈕，可以顯示車輛相關的功能。當然，最大的屏幕是方向盤后面的12.3英寸液晶顯示屏，可以給你展示最美的3D地圖。這三個屏幕是結合在一起的，年輕人。雖然它的運動味道是同級競爭中最平淡的，但舒適性確實是它最鮮明的特點，對于小眾來說就不好說了。如果你不太喜歡BBA，也許你可以去捷豹的商店。

捷豹xel采用ZF的8at變速器。捷豹xel是捷豹旗下的一款中型車。這款車的軸距為2935mm(毫米)，長寬高分別為4778mm(毫米)、1850mm(毫米)、1429mm(毫米)。捷豹xel采用兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本。2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本有200馬力，最大扭矩為320牛米。發動機最大功率轉速5500轉，最大扭矩轉速1200-4000轉。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本有250馬力，最大扭矩為365牛米。發動機最大功率轉速5500轉，最大扭矩轉速1300-4500轉。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。捷豹xel前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。雙橫臂懸架由左右橫臂組成，左右橫臂之間有連桿。橫臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，制動點頭。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。

捷豹XEL的百公里加速時間為7.7秒。以下是關于捷豹的相關知識：1。捷豹，又名美洲虎，車標設計為跳躍的美洲虎，造型生動，形象簡潔，運動感強，蘊含力量、節奏和勇敢。2.捷豹在秉承捷豹純正英倫風格的同時，強調捷豹基因中不可復制的“活力”。這種生命力代表著對自然的忠誠，而不是隨波逐流；倡導是為了挑戰創新，而不是因循守舊；是品味生活，而不是堆砌奢華。3.驚艷銳利的眼神，雕塑般的外觀，光滑打磨的機身，無與倫比的精致做工。捷豹將手工制作豪華車的理念發揮到了極致。