K60

開瑞K60是開瑞汽車旗下的一款緊湊型SUV，百公里油耗為6.4升至7.1升。等速油耗是指汽車在良好路面做等速行駛時的燃油經濟性指標，因為這種油耗容易測量，所以得到廣泛使用。我國及法國等國家都采用等速油耗作為燃油經濟性的評價指標，在我國國產汽車說明書上標明的百公里油耗就是等速油耗，但是由于汽車在實際的行駛過程中容易出現加速，減速，汽車制動等多種工作狀態，所以等速油耗往往偏低，實際油耗和等速油耗的差距比較大，特別是經常在城市中駕駛的車輛，由于路況原因汽車需要走走停停，實際油耗與等速油耗的差距就更大了。

對于汽車空調的溫和氣味，我們可以在晴天把車開到太陽底下，把汽車空調系統保持在暖風塊，然后把風量調到最大，門窗全開曬十分鐘。 第一，可以用紫外線對車內進行消毒；第二，讓熱空氣徹底循環送風管道中的臟空氣。 有一種去除汽車空調風道異味的簡單方法，就是使用汽車空調風道清洗器。 目前市場上用于清洗汽車空調風道的殺菌劑種類繁多，價格從幾十元到幾百元不等，車主可以根據需要購買。 清洗方法也很簡單。 將汽車停放在空氣環境良好的地方，打開外循環開關，將汽車空調打開到自然通風塊上，然后將清洗劑對準出風口，均勻噴灑到風道中。 幾分鐘后，打開窗戶，打開汽車空調，徹底通風。

開瑞K60機油查看方法，首先等汽車冷卻，然后找到機油尺，機油尺在發動機旁邊，有一個手拉環，將手拉環拔出，取出油尺，查看機油尺的液面，機油尺液面在刻度最大值與最小值之間即為正常。 機油位過高會造成發動機負荷加重，影響動力。 如果加油少了，會影響發動機整體的潤滑效果，造成軸承和軸頸等部件的摩擦因機油不足導致潤滑不良，加劇發動機磨損。 機油不能過多也不能過少，在機油尺的最大值與最低值之間。 凱瑞K6是一款5門7座SUV轎車，動力方面，載搭的是1.5L渦輪增壓發動機和1.5L自然吸氣發動機，匹配5擋MT變速箱，1.5L渦輪增壓發動機的最大馬力是156Ps，最大功率是225kW，最大扭矩是230Nm。 1.5L自然吸氣發動機的最大馬力是109Ps，最大功率是80kW，最大扭矩是140Nm。

作為開瑞汽車旗下的暢銷汽車，開瑞k60國六汽車將于2020年上半年上市。開瑞k60國六汽車搭載了采用高效率低慣量渦輪增壓設計的1.5T發動機，最大功率可以達到115kW，最高扭矩可以達到230N?m，動力與同級別的車型相比更為強勁，并且發動機的燃燒效率也提高了，換熱性能也提高了，渦輪遲滯的現象也相對改善了，使這款汽車更為經濟省油。開瑞k60國六汽車還配置了電動折疊外后視鏡、定速巡航、主副駕駛安全氣囊、倒車雷達、胎壓監測等智能配置，更加提高的該車輛的性價比。

Srk600是錢江品牌的摩托車。錢江摩托車有限公司，位于中國浙江省溫嶺市，是吉利科技集團旗下的企業，主要從事摩托車、發動機及關鍵零部件的研發和制造。 錢江摩托車行業擁有一支精良的裝備集團，為錢江摩托車自制關鍵零部件提供了強大的技術裝備力量，在硬件上為企業提供了可靠的質量保證。 錢江srk搭載四缸雙凸輪軸16氣門水冷發動機，輸出最大功率60kw，最大扭矩55nm。配備國際六檔鏈傳動，帶滑動離合器。整車0到100加速時間達到4.5秒，最高時速可達210公里。

關于大家想要了解的“開瑞k60首保時間，開瑞k60首保多少公里”相關內容介紹有下面： 開瑞k60首保時間：首次保養5000公里，或者半年為一周期，每次保養大概在7500公里。日常汽車保養非常重要。對日常保養稍有大意不僅會給車輛造成無謂的損傷而且危及行車安全。 如潤滑油缺乏會引起的拉缸燒瓦，車輛某一部分功能失常引交通事故等；反之，如果日常工作做得仔細認真，不僅能使車輛保持常新，同時掌握車輛各部分的技術狀況，避免機械事故和交通事故。 日常保養即日常維護，是出車前、行車中、收車后的作業，由駕駛員負責執行，作業中心內容是清潔、補給和安全檢視，是保持車輛正常工作狀況的經常性、必須的工作。一級維護是由專業維修企業負責執行，作業中心內容除日常維護作業外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關制動、操縱等安全部件。

小編就關于“開瑞k60前保險杠多少錢，開瑞k60后保險杠多少錢？”為你提供以下相關內容： 開瑞k60前保險杠換一個加上漆要500元左右，后保險桿價錢也是差不多。 隨著汽車工業的發展和工程塑料在汽車工業的大量應用，汽車保險杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。今天的轎車前后保險杠除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型的和諧與統一，追求本身的輕量化。轎車的前后保險杠都是塑料制成的，人們稱為塑料保險杠。 一般汽車的塑料保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽；外板和緩沖材料附著在橫梁。汽車保險杠（防撞梁），位于汽車前方和后方的大部分區域，表面上被設計于避免車輛外部損壞對車輛安全系統造成的影響，他們具有在高速撞擊時減少駕乘人員傷害的能力。

奇瑞開瑞k60保養提示燈的方法： 1、按下組合儀表上的單次計程表歸零按鈕，并使按鈕保持被按下的狀態； 2、打開點火開關，里程表顯示屏開始倒計數。當顯示屏顯示0000.0時，松開按鈕，此時組合儀表顯示屏中表示保養操作的扳手指示燈應熄滅； 3、注意：此操作完成后，如果要斷開蓄電池電纜，則必須將車輛鎖上并至少等待5min，否則歸零不會被控制單元記錄下來。

奇瑞k60保養歸零方法： 1、在發動機熄火的情況下，壓轉速表下面的短程距離計數器復位按鈕并按住； 2、將點火開關置于On位置，放開短程距離計數器復位按鈕，顯示屏出現\Service\標志； 3、拉出時鐘上的分鐘按鈕，向右轉動分鐘按鈕，顯示屏上出現里程顯示； 4、將發動機熄火，提醒信息復位； 5、將點火開關置于On位置，\Service\標志消失。

在方向盤左下方有個儲物盒，把儲物盒拿掉就看到接口了。11.28日，開瑞汽車K60正式上市，售價5.88萬—7.78萬元，共6款車型可供消費者選擇，其中手動擋4款，自動擋2款，自動擋車型7.48萬元起售。整車尺寸4618/1790/1780mm，軸距為2765mm，定位5門7座SUV，其最小離地間隙195mm，行李箱最大容積2900L。外觀方面：開瑞K60運用全新家族式設計語言，倒梯形前進氣格柵以大量鍍鉻條裝飾，兩側鷹眼式大燈組融入折線形LED光帶，未來這種前臉設計還會在K80等車型上采用。

新車整體設計基于燃油版K60。霧燈位置和前進氣格柵均采用藍色元素裝飾，以凸顯其新能源的特殊地位，質感有所提升。 車尾的設計比較圓潤，貫穿式的鍍鉻飾條連接左右尾燈。突出運動感的雙排氣管只是為了裝飾，車內還配備了指南者的倒車影像。 行車大燈造型簡潔流暢，燈光排列整齊，遠近光采用鹵素燈泡，近光采用透鏡。底部的C型LED日間行車燈很有設計感，外觀還配有行李架。 這次跑配備了自動空調，希望這個配置能下放給更多的低配車型。 車內只有一個USB和12V電源，顯然不足以取悅年輕消費者。希望上市后能多加幾個。 賽車還配備了陡坡緩降、胎壓監測、發動機自動啟停和車身穩定系統。該窗口僅支持主驅動程序的一鍵拖放。 恐怕年輕人接受不了主遮陽沒有化妝鏡，沒有燈光，而副駕駛遮陽只有化妝鏡。它還配備了一個小天窗。

霧燈區域也用藍色U型裝飾條裝飾，以凸顯其新能源汽車的身份。整個系統用的是鹵素光源，不過有鏡頭也算厚道。 K60EV的尺寸和長度分別為4618毫米，寬度1790毫米，高度1780毫米，軸距2765毫米。新車采用2，23座的7座布局，高坐姿提供了充足的駕駛視野。 它與凱瑞K60的外觀和尺寸基本一致。整體造型簡潔大方，車身側面沒有亮點。線條造型比較簡單，但似乎整體效果有些過時。

面對日益火熱的新能源網約車市場，作為一款7座電動SUV，凱瑞K60EV成功彌補了市場的空缺。此次，凱瑞新能源宣布將攜手高德、攜程、恒盛科技、梅林集團、千島湖共同打造綠色出行服務方案“V游團計劃”，旨在為分時租賃、網約車等平臺提供更全面的產品選擇。結合當前旅游行業的轉型和新能源汽車在旅游市場的前景，K60EV借著個性化自駕出行的東風應運而生。相信K60EV會在未來的租賃市場上占據一席之地。 凱瑞K60EV的缺點：補貼后10多場的價格還是挺劃算的。新車主要在三四線城市使用，只有市場才會買單，還有待考證。 凱瑞K60EV的優點：時尚的外觀設計，7座空間布局，可觀的續航里程，充電效率都是很明顯的優點。

從底部可以看到，燃油版上的下置備胎并沒有出現在純電動版上。這輛車沒有備胎，只配了補胎液。底盤還噴涂了保護涂層，以防止生銹等。還是有用的。 凱瑞的K60EV變速器采用了捷豹路虎上使用的單速變速箱的旋鈕式換擋，不僅提升了內飾檔次感，還大大提高了換擋的便捷性和準確性，并配備了ECO節能模式。K60EV和大多數電動車一樣，就是這樣的換擋機構。

相比一般的電池，續航里程方面還是中規中矩的。充電時間有點慢，但差不太多。 凱瑞K60EV采用高效永磁同步電機。系統輸出電壓在250-450V之間，最大輸出功率80KW，峰值扭矩240Nm，最大速度可達120km/h，配合三元鋰電池，NEDC在綜合工況下續航可達301km。 這款電機的動力并不強，日常使用動力沒問題，符合同級車型的性能。畢竟價格不高。

保持前座角度不變，體驗者坐進了K60EV的后排空間。實際測量第二排頭部空間不止一拳，腿部空間不到兩拳。整體乘坐空間相當大。 體驗者坐在第三排空間，實測頭部空間為三指。腿部空間最小的時候比較局促，但是通過將第二排座椅前移，可以提高一定的舒適性。 K60EV車的座椅也是雙色設計，乘坐感中規中矩。手動調節桿使用起來更快，座椅的填充材料非常柔軟，對乘員相當友好。座椅也加入了藍色，所以是大家自己的評價。 第二排座椅支持前后移動，提高了第三排乘客的舒適性，并配有可調節高度的手動扶手。座椅靠背可以通過拉桿降低，但角度有限。 通過第二排座椅的中間通道，方便進出第三排座椅，第三排座椅支持座椅靠背完全放倒，給整體儲物空間帶來更大的自由度。

三輻方向盤有一定的設計感。兩側的多功能按鍵基本涵蓋了日常使用的功能。紅色的縫線比較討用戶喜歡，按鍵也挺大的。用起來有質感，盲目操作不易出錯。 為了與外觀相呼應，K60EV的內飾也采用了雙色設計，以黑色為主色調，部分部位以藍色作為搭配，更加時尚，凸顯其新能源汽車的身份。中控采用雙縫線，一定程度上提高了細節層次。 內飾整體造型中規中矩。相比汽油版在細節上做了一些調整，主要是加入了藍色的新能源元素，比如空調出風口、座椅面料等。 設計師很了解用戶的喜好。門把手后面的一小塊區域用軟性材料包裹，其余部分用硬塑料。

1.奇瑞k50的七座手動變速箱性價比還是挺高的。 2.其配置：1。 3.我覺得性價比高。 4.以現在的價格和質量，我還沒找到比K50更好的。 5.這個K50的意思是，淘汰五菱。 6.我猜廠商就是這個意思；2.與云起II相同的發動機吸收了寶馬tritec1.6發動機的改造，其特點是高效、省油、技術穩定、故障率極低。 7.缺點是發動機震動大，低扭不突出，起步容易抖動，被寶馬放棄了。 8.你需要給一些油開始；3.目前這款改進的雙峰扭矩，最高扭矩分別為1500和4500轉，基本克服了原寶馬的缺點，繼承了原寶馬的所有優點。 9.原來的壓縮比是10.5，現在改進后的壓縮比好像達到了11。 10.偽裝增壓發動機是我最喜歡的發動機。

1.奇瑞K6033601和凱瑞K60采用了全新的家族式設計語言。 2.倒梯形進氣格柵采用大量鍍鉻條裝飾，兩側鷹眼大燈融入之字形LED光帶。 3.這種前臉設計未來也會在K80等車型上采用。 4.從尾部來看，李淑昕K60的尾部線條更加平直，更接近MPV車型的設計；2.第三排是為3人設計的。 5.車內三排座椅尺寸分別為1402mm、1418mm、1384mm，后備箱最小寬度為1000mm。 6.第三排座椅完全放倒后，后備箱最大深度1750mm，后備箱容積可達2900L。 7.該車擁有多達24個儲物空間；3.1.5LACTECO系列發動機，最大功率80kW(109Ps)\/6000rpm，最大扭矩140Nm\/4500rpm，屬于目前主流水平。

我們也實際體驗了汽車的倒車影像功能。中控屏幕顯示的畫質還不錯，但也不會太模糊，而且還有引導線，對于新手來說比較方便。 K60EV的設計亮點之一是快充和慢充的充電口都設置在前格柵處。打開前格柵的中央面板，可以看到左側慢充口和右側快充口布置在里面。在快速充電模式下，電池充滿電需要1.5小時。