凱翼C3

目前，我們獲得消息稱，凱翼C3將11月22日正式于山東首發上市，官方希望通過區域上市來鋪開國內銷售渠道。凱翼C3是基于奇瑞E2三廂版打造而來，都是定位小型車，兩車在外形設計上也基本相同。前臉方面，凱翼C3采用了四幅鍍鉻橫條進氣格柵，且與“開眼角”式前大燈完全連為一體。前保險杠上采用了梯形進氣口設計，兩側則分列霧燈設計。此外，車側、車尾的設計則顯得很圓潤。內飾方面，凱翼C3采用了鷗翼式的設計，各功能區布局則簡潔明了。細節方面，新車采用了炮筒式儀表盤、三幅式多功能方向盤等等。動力方面，凱翼C3將搭載一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率為81kW，峰值扭矩為140Nm。傳動系統，與之匹配的還是4速自動或5速手動變速箱。

日前從官方獲悉，凱翼C3于11月22日正式上市，此次新車共推出三款車型供選擇，其價格區間為4.58-5.18萬。凱翼C3定位于小型家轎，車身長寬高尺寸為4250/1726/1510mm，軸距2510mm，采用高剛性籠形車身設計，設計風格簡潔大方。內飾方面，新車采用上深下淺的配色，配備了三幅多功能方向盤，炮筒式儀表盤，以及米色帶花紋的真皮座椅。排擋桿處使用了黑色鋼琴漆的涂裝，提升檔次。配置方面，新車配備了鷹眼式遠近光獨立透鏡前大燈、多功能方向盤、高靈敏液壓助力轉向、7寸多功能彩色液晶觸控屏、定速巡航、手機互聯映射系統等配置。動力方面，凱翼C3搭載的是1.5L發動機，最大功率109馬力，最大扭矩為140牛米，官方百公里綜合油耗5.6L。

根據最新消息，凱翼汽車旗下首款A0級轎車C3將于11月22日正式上市，包括標準型、舒適型、豪華型三款車型，售價5萬元起。據悉，凱翼C3將搭載1.5L發動機，與之匹配的是五擋手動變速器。凱翼C3 身尺寸為長4250mm、寬1726mm、高1510mm，車身結構采用的是籠形車身設計。值得一提的是，凱翼C3車內空間進行了最大程度的人性化開發，采用了后排座椅整體式放倒的設計。后排座椅放倒后的空間為830升，將滿足年輕一代消費者多方面儲物需求。凱翼C3擁有同級車型少有的鷹眼式遠近光獨立透鏡前大燈、多功能方向盤、高靈敏液壓助力轉向、7英寸多功能彩色液晶觸控屏等配置。再加上定速巡航、手機互聯映射系統等科技配置。

凱翼C3基于奇瑞E2三廂版車型打造，在外觀設計上凱翼C3與奇瑞E2三廂版造型基本相同，前臉采用了鍍鉻橫條進氣格柵，前大燈為時下流行的“開眼角”樣式，前保險杠下部進氣口采用大尺寸進氣口，兩側配以LED霧燈。如此設計使得該車前臉造型更加飽滿，使得其整體造型趨于運動。內飾方面，凱翼C3選用炮筒造型的儀表盤與三幅式多功能方向盤和大尺寸換擋操作桿相搭配，層次分明的中控臺配有液晶顯示屏，在拼色色調的襯托下其車廂內既整潔又動感。動力方面，凱翼C3使用1.5L發動機，最大功率為81kW，最大扭矩為140Nm。但對于其不大的車身造型來說，倒也與之相得益彰。

向發動機艙的水箱中添加wing c3防凍液。添加防凍液時，應達到“Max”刻度線。小心不要超過“最大”刻度線。添加防凍液的具體操作方法如下：首先排出舊防凍液；然后沖洗水箱；最后，排出冷卻系統中的水。

C3之翼的變速器油每兩年或60，000公里更換一次。根據結構的不同，變速器油可以是手動變速器油和自動變速器油。變速箱油可以保持變速箱處于正常工作狀態，延長車輛中傳動裝置的使用壽命。伊凱C3的生產廠家是伊凱汽車，是一款1.5LL4發動機，自然進氣的小型車，最大馬力109ps，最大扭矩140nm。翼搏C3的驅動方式為前驅，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架，車身結構為承載式。

C3每兩年或60，000公里更換一次變速器油。根據結構不一致，變速器油可以是手動變速器油和自動變速器油。變速箱油可以保持變速箱處于正常工作狀態，延長車內傳動裝置的使用壽命。凱C3的制造商是伊凱汽車公司，這是一款1.5升發動機的小型汽車。進氣方式為自然吸氣，最大馬力109ps，最大扭矩140nm。翼搏C3的驅動方式為前驅，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架，車身結構為承載式。

奇瑞伊凱c3自動變速器的故障是由于內部有頑固的污垢和雜質，特別是污垢和雜質在閥體內部堆積形成堵塞，導致無法有效調節油壓，導致跳閘和打滑。同時，齒輪箱的高溫也不容忽視。變速器：變速箱的高溫會破壞自動變速器油的品質和摩擦特性，增加摩擦磨損，變速箱的噪音隨之而來。同時，變速箱內部(如閥體)也會產生油泥(雜質或污垢)，造成變速箱磕碰和沖擊。自動擋介紹3360自動擋。顧名思義，駕駛員不需要手動換擋，車輛會根據行駛速度和交通狀況自動選擇合適的檔位。自動變速器一般有六個檔位，從上到下分別是P、R、N、D、S、L。

伊凱汽車采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，后懸架為扭力梁式獨立懸架，底盤高度為13cm。最小離地間隙，也稱為底盤高度，定義為車輛滿載時，車輛底盤最低部分與地面的垂直距離。汽車的通過性就體現在這個數據上。按照以前的標準，規定了汽車的底盤高度，大概是150 ~ 160 mm，但是現在的標準已經取消了這個強制性要求。一般來說，家用車的底盤高度通常在110-150mm的高度范圍內。根據車的特點，如果底盤高度超過13cm，車的通過性能相對較好，但在快速行駛時，穩定性稍差；底盤高度越小(一般小于11cm)，汽車的高速性能越好，但通過性能越差。現在很多車都配備了空空氣懸架，可以根據需要自動調節底盤高度，可以完美解決穩定性和通過性的雙重要求。最小離地間隙數據與相近，如北汽新能源ES210(130mm)、秦(125mm)、蒙迪歐(124mm)、iEV(130mm)、路盛E70(126mm)。有興趣的請關注。

小型車伊凱汽車采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度為13cm。車輛的最小離地間隙，也稱為底盤高度，定義為當車輛被完全切割時，車輛底盤底部與地面之間的垂直度。最小離地數據直接反映了汽車無障礙通過復雜道路的能力。以前的標準中有最小離地間隙的規定，通常在150-160mm之間，現在取消了這個標準。理論上，家用車的底盤高度(最小離地間隙)通常在11厘米到15厘米的范圍內。從汽車的特性來看，離地間隙越大(130mm以上)，汽車越容易通過各種復雜的道路，但如果車速過快，車身可能會不穩定；如果底盤高度低于110mm，高速穩定性較好，但通過性較差。目前很多車都已經配備了空空氣懸架，可以隨時隨地改變離地間隙，可以很好的滿足不同路面的需求。最小離地間隙數據和伊凱C3R差不多，比如金牛座(133mm)、遠景(125mm)、力帆320(135mm)、Sic Bo D60(128mm)、威馳(135mm)。有興趣的請關注。

小型車伊凱汽車采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度(最小離地間隙)為13cm。最小離地間隙又稱底盤高度，定義為車輛滿載(允許最大裝載質量)時，車輛底部與水平地面之間的最小連接距離。底盤高度數據顯示了車輛通過復雜地面的能力。按照以前的規定，車輛的最小離地是有標準的，大概是150 ~ 160 mm，但是現在的標準取消了這個強制性要求。一般來說，家用車的底盤高度，根據車的這個參數分析，通常在110-150mm的高度范圍內。如果底盤高度超過130mm，車的通過性能相對較好，但在高速時，會影響穩定性；如果底盤高度低于11cm，高速相對平穩，但通過性較差。現在裝備空空氣懸架的車輛可以自動調節離地間隙，更好的滿足通過性和高速穩定性的雙重需求。最小離地間隙數據和伊凱C3R差不多，包括MG 3SW(129mm)、悅翔V7(130mm)、眾泰E200(130mm)、本田XR-V(135mm)、路盛E70(126mm)。有興趣的請關注。

這款車，底盤高度13cm，采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。車輛的底盤高度，正確地稱為最小離地間隙，定義了車輛滿載時底盤到地面的最短距離。最小離地數據直接反映了汽車無障礙通過復雜道路的能力。之前的標準中規定了底盤的高度，大概在16cm之間，但這個標準已經不再死板。理論上，汽車的底盤高度在11厘米到15厘米之間。從汽車的特性來說，如果離地間隙能超過130 mm，汽車克服各種路面會相對容易，但如果在高速公路上行駛，穩定性會差一些。如果底盤高度低于110mm，高速時會有穩定的操控性，但車的通過性能較差。目前有一種懸架叫空空氣懸架，可以在行駛過程中隨時隨地改變底盤的高度，滿足既想要通過性又想要穩定性的車主的需求。最小離地間隙數據和伊凱C3差不多:凱迪拉克XTS(127mm)、起亞K4(131mm)、沃爾沃V60(136mm)、路盛E70(126mm)和Sic Bo D60(128mm)。有興趣的請關注。

奇瑞伊凱c3沒有空濾芯，但可以自行安裝。伊凱C3采用類似奇瑞E2轎跑版的設計，長寬高依次為4，250/1，726/1，510mm，軸距2510mm，定位于小型車。一些空濾芯在汽車前擋風玻璃下面，有一個導流水箱蓋住它們。打開發動機蓋，取下固定水箱扣和水箱，可以看到空濾芯。大多數家用車的空濾芯位于乘客座椅前擋風玻璃下方的儲物盒中。拆下儲物盒后，可以看到里面的空濾芯。空濾芯的作用:吸收空水分、煙塵、臭氧、異味、碳氧化物、SO2、CO2等。在氣體中；強而持久的吸濕性；能保證駕駛室空內空氣清潔無滋生細菌，營造健康環境；能有效分離氣體中的空粉塵、芯粉、磨粒等固體雜質；能有效攔截花粉，保證駕乘人員不會出現過敏反應，影響行車安全。空如果濾芯保養不當，會在濾板、散熱器、蒸發器、翅片表面堆積大量灰塵污垢，造成氣流堵塞；而且你的空開關也會降低制冷制熱效果，增加功耗和噪音，降低空開關的使用壽命。嚴重的是車內的異味會危及駕乘人員的健康。

奇瑞伊凱的油耗在6.5L百公里左右，相當省油。根據駕駛員的操作習慣和道路擁堵情況，平均實際油耗波動10%是正常的。奇瑞伊凱的前臉采用X型設計，四周鍍鉻裝飾的黑色蜂窩網使整車極具辨識度。下格柵采用貫穿式設計，銀色飾條，LED日間行車燈。車側扁平的上腰線貫穿尾燈，車門上的下腰線向后上揚。輪轂采用15英寸鋁合金輪轂設計。該車長寬高分別為4450/1748/1493mm，軸距為2570mm。6/4分體設計的后排座椅與后排的平地板設計相匹配，還配備了可容納502升行李的容量。伊凱1.5升發動機采用直列四缸、單頂置凸輪軸、多點噴射的結構，最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩140Nm/3000rpm，百公里綜合油耗僅6.5升。傳動方面，匹配5速手動變速箱，還會提供自動變速箱供選擇。安全配置方面，伊凱E3將標配HPS動力轉向和ABS EBD。旗艦車型配備博世ESP車身穩定系統、胎壓監測、HCC上坡輔助、EBA剎車輔助系統和倒車影像。并且很好地保護了駕駛員的駕駛安全。

伊凱c3還可以，但是目前沒什么毛病：1。伊凱C3采用了與奇瑞E2轎車版相似的設計，長寬高依次為4250。

伊凱c3r: 1二手車介紹。要看伊凱C3R二手車的車齡、實際車況、配置、行駛公里數、手續信息來準確判斷是否劃算；2.你可能對伊凱汽車還不熟悉，但你一定對奇瑞汽車很熟悉。伊凱品牌于2014年注冊成立，由奇瑞商用車(安徽)有限公司、安徽江北發展有限公司、蕪湖市建設投資有限公司出資，其中奇瑞商用車公司占股50%；3.作為一個全新的品牌，伊凱與奇瑞的品牌所有權和經營管理無關。但初期會由奇瑞代工生產車輛。因此，盡管伊凱汽車是一個全新的品牌，它不必太擔心它的質量可靠性。同時，品牌未來將推出專注于移動互聯網的品牌戰略。

凱c3的儀表盤上出現一個小扳手指示燈，指示車的行駛里程，保養燈需要歸零。具體操作如下：1。在你想消除伊凱c3儀表盤上的小扳手指示燈之前，你必須停下車，關閉主駕駛位置的四個車門；2.系好安全帶，用鑰匙正常啟動汽車；3.找到儀表板上的零維護按鈕。你可以在儀表板上看到一個黃色的小扳手。按下按鈕；4.此時用另一只手轉動車鑰匙，轉到on標志；5.以上標志可以將維修燈歸零，小黃扳手就會消失。

伊凱c3r自動變速器不供油的原因如下：1 .自動擋汽車不在D檔供油，快速跳閘的原因：一是變速箱換擋閥位傳感器信號錯誤時，無法感知自己在什么檔位；二是換擋閥有問題，檔位不到位，油路打不開；2.一般用自動變速器(AT)來調節車速。行駛時，自動變速器的控制系統根據發動機轉速和負荷自動選擇合適的檔位，取代了人的主觀判斷正時和換擋操作；3.自動擋汽車通常用液壓傳動代替手動擋汽車的機械離合器，所以沒有離合器踏板。當發動機轉速較低時，液體傳遞的扭矩有限，不足以推動汽車前進。當操縱桿放入前進檔，松開制動踏板，隨著加油量和發動機轉速的增加，傳遞的扭矩增加，推動汽車前進。

一些空調濾芯在車的前擋風玻璃下面，有一個導流水槽蓋住，把發動機蓋掀開，取下固定流水槽卡扣和流水槽，即可看見空調濾芯。大部分家用轎車的空調濾芯位于副駕駛席前擋風下的儲物盒內，將儲物盒取下，即能看見里面的空調濾芯。

伊凱c3r自動變速器的質量真的很差：1。伊凱車真的不能買。2016年2月買的伊凱c3r自動擋，同年7月開到3000多公里故障全出來了。畢竟奇瑞新品牌的技術還不成熟，故障問題很多。主故障發動機在正常行駛過程中經常會失去動力。開了幾個月，新車耗油量大，噪音大。2.還有就是變速箱有故障，擋位掛不上去。跳閘停機很嚴重，反復修都修不好。我是伊凱c3r的車主，我買的時候是上帝，他們維權的時候連承認都不承認！我運氣不好！反正腸子悔青了也沒用，因為調皮搗蛋三天就投訴維權這么難！活生生的血的教訓；3.想買這款車的朋友一定要三思！買了保障后悔！現在我要求退車，商家說二手車評估的時候只有2萬多的優惠！讓我們來看看！我買不到全新的車！打折更慘！他們賺了錢，你抱怨自己被迫開著技術不成熟的故障車。