科雷傲

可以，我買的就是新雷諾科雷傲四驅旗艦版，作為整款車系里面的最高配，這款車的廠商指導價是26.98萬，然后優惠了5800塊錢，這款車的裸車價變成了19.40萬元，然后購置稅花了13000多，交強險950元，牌照400元，商業保險6000多，再加上車船稅400多，零零總總加起來差不多小三萬，然后這款車最終的落地價是29.78萬元。

19款新雷諾科雷傲兩驅智騁版！這款車的平均油耗是9.2升每百公里，這是平均情況下，如果要是跑郊區的話，路段稍微好一些，那么這款車也就是9.8個油，如果路段有些崎嶇不平的話，那么這款車可能會達到11個油左右，所以說這款車的油耗不是很低，如果可以接受這個油耗的話，那么入手這款車也是一個挺好的選擇。

19款雷諾科雷傲2.0 L兩驅智尚版，這款車每隔5000公里進行一次小保養，三萬公里進行一次大保養，每次小保養的費用大約在500到600元之間，而大保養的費用在8700元左右，這款車的保養費用確實有些偏高。畢竟是進口車，所以在更換配件方面確實收費較高。

新雷諾科雷傲這款車沒有外資企業的加入，因為這款車是個進口車，19款雷諾科雷傲都是進口車，雷諾SUV系列里面只有科雷嘉，算是個合資品牌，其他的都是進口車，質量上也有品牌保證，三大件方面要比國產車強很多，入手的話還算可以，畢竟入門級別的才剛19萬。

足夠用了，這車子的本身油耗就不是很好，還是很省油的車子，一般綜合油耗在8-9左右，市區路段可能會到10！這個也屬于正常的！

四驅智尊版的配置還是十分豐富的，前后獨立懸架。制動力分配系統，制動力輔助，牽引力控制，車身穩定系統，主副駕駛安全氣囊，側氣囊，側氣簾。胎壓監測，前后雷達，倒車影像這些都是他的標配。定速巡航也有配備，經常跑高速的情況下有這個功能，特別的方便。

兩款車型對比，似乎在外觀、內飾以及動力方面，途觀都比不過全新一代科雷傲，但是途觀卻擁有更多的選擇。全新一代科雷傲走的是時尚的路線，外觀和內飾都利用現代的元素，而途觀卻保持自己獨有的標識，無論是外觀還是內飾都是延續著大眾獨有的家族式設計，同時動力的選擇較多。以上兩款緊湊型SUV車型都擁有自己不同的特點，從品牌的知名度和保值率來說大眾途觀還是不錯的，而雷諾的科雷傲，保有量比較少，保值率也低。綜合考慮家用的話，個人認為還是選擇大眾途觀。

個人覺得如果家用，對于動力要求不高的話，購買2.0自然吸氣版本是一個不錯的選擇，畢竟以后的保養費用比較低，如果你對動力有比較高的要求，就2.5的吧。

四驅版的話，這個配備的是2.5的自然吸氣發動機，最大功率137千瓦。正常百公里油耗需要8.5個左右，當然也和你的駕駛習慣，還有個人的行駛路況都是有關系的。

這兩款車型的話，當然是選擇一款雷諾科雷傲表現的比較不錯，雷諾的這款車型的話也是屬于日產奇駿平臺設計的，整個的技術性能上表現還是非常不錯的，并且目前都是銷售的，雙龍這個車的話早就停產了

其實在你車廂的油箱蓋內側和車輛的b柱下面，也就是副駕駛位置下面的銘牌上有廠家建議添加的燃油標號，只要根據廠家建議添加的燃油標號加注燃油就完全沒有問題的，建議是添加92及以上的燃油，其實并不是燃油標號越高，車輛的動力就越強，就油耗就越低，燃油的標號不同只是代表辛烷值不同，燃油的標號越大，抗爆震性能越好。發動機使用該燃油發生爆震的可能性越小，但是價格也高。一般建議是自然吸氣發動機加92的燃油就可以了，如果是渦輪增壓發動機，建議加95號燃油，

行駛時發現車身抖動如果在行駛的時候發現車輛出現抖動的情況，一般都是由輪胎引起的，由于輪胎平衡不對，導致車輛跑偏，可以選擇做一下動平衡。輪胎不平衡有幾種情況，一種是適用時間較長的，由于鋼圈變形所致，一種是由于傳動軸變形所致。怠速時的車身抖動如果在怠速的時候車輛發生抖動，那么其原因就有好幾種。發動機積碳嚴重當發動機內部的積碳過多的時候，就會造成冷啟動后怠速抖動，這是因為積碳過多的時候，由于噴出的尤其大量被積碳吸收了，此時混合氣體會過稀，造成啟動困難，那么此時只能等到混合氣體達到一定的程度后才能著車，但是隨后又會因為積碳過多的原因，導致缸內的混合氣變濃，此時發動機就會出現抖動的情況。點火系統問題點火系統出現問題也會導致怠速車身抖動，同樣來說也是因為火花塞積碳過多。油壓不穩如果沒有積碳過多的問題存在，怠速車身依然抖動的，那么就有可能是因為燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器出現問題，這兩個出現問題的時候，其工作時也會引起在怠速的時候車身出現抖動現象。發動機部件老化最后一種情況就是發動機機腳出現問題，發動機機腳簡單來說就是發動機的避震系統，如果出現問題無法過濾發動機運行的震動，自然就會引發抖動的問題。

目前一個是軟件匹配一個是硬件，我覺得單獨換硬件不是不行，但是不一定能很好的解決，因為很多車友都是開了幾千公里后發現車開始振，，，，，哎

調整中央后視鏡左、右位置調整到鏡面的左側邊緣正好切至自己在鏡中影像的右耳際，這表示，在一般的駕駛情況下，從中央后視鏡里是看不到自己的，而上、下位置則是把遠處的地平線置于鏡面中央即可。中央后視鏡調整要領：水平擺中間、耳際放左邊。遠方的水平線橫置于中央后視鏡的中線位置，然后再移動左右，把自己右耳的影像剛好放在在鏡面的左緣。調整左側后視鏡處理上、下位置時把遠處的地平線置于中央，左、右位置則調整至車身占據鏡面范圍的1/4。左側后視鏡調整要領：把水平線置于后視鏡的中線位置，然后再把車身的邊緣調到占據鏡面影像的1/4。調整右側后視鏡因為駕駛座位于左側，因此駕駛人對車右側情況的掌握不是那么容易，再加上有時路邊停車的需要，右側后視鏡在調整上、下位置時地面面積應留得較大，約占鏡面的2/3。而至于左右位置，則同樣調整到車身占1/4鏡面面積即可。右側后視鏡調整要領：把水平線置于后視鏡的2/3位置，然后再把車身的邊緣調到占據鏡面影像的1/4。

我拆過手套箱，修理工當時還找過這個關閉開關找不到。告訴你怎么知道燈亮不亮，把手機錄視頻打開放進手套箱就行。

能買到原廠鑰匙，自己拿去4s匹配嗎？問了下工時費300塊，外面有賣鑰匙的620元，保原廠全新，不保能匹配成功。。。

別壞就行，保養什么的都很便宜，跟奇駿t31一樣，最次的礦物油到最好的040全合成都能用，看你需求。底盤件和東風風度、奇駿t31都通用，價格便宜配件好找。當然原廠的一定貴了。外觀件就祈禱別壞了，部分易損件在*寶有賣。變速箱是硬傷。要是實表可能還好，8w多該換變速箱油了。別拆油底殼換變速箱油就行，容易滑絲。循環換或換2遍都行。溫柔駕駛這個變速箱能開20-30w左右吧，暴力駕駛基本到不了20w，我車在15w的時候預防性更換過一個變速箱。

首先，奇駿，科雷傲，CRV，逍客都是合資車。如今市面上有三款車型，一是國產，二是合資，三是純進口。國產車，顧名思義就是中國自己的品牌自己生產研發。合資車是用的外國的技術在中國生產。這兩款車型，他們在中國所有的檢測只是符合中國的一個檢測標準。而純進口車它是符合國際最高的檢測標準。中國的車在檢測的時候只檢測前后左右從來不檢測車頂。而國外的純進口車在檢測時要加上車頂。而且雷諾公司是用的日系發動機，雷諾是日產最大的股東。在油耗方面，達斯特綜合油耗7.2高速實測油耗5.1。它是雙定義車型，既可作為城市SUV，也可以作為越野。四驅帶中央差速鎖。而且價格不高，你像一般的四驅車價格基本上在20萬以上，而且還沒有中央差速鎖?，F在工作壓力那么大，偶爾可以帶著家人一起出去越野放松一下。雷諾達斯特是一個籠式車身加強底盤，底盤切割工藝跟寶馬一樣五比五的比例。前后保險杠采用的是高分子聚合物記憶式自修復材料和奧迪S級一樣。整車無焊接，而且在后期的一個維修保養方面費用也是非常低的，因為只要是東風雷諾的4s店都可以維修保養。18年上市，當年在歐洲市場銷量上百萬輛。皮實耐造號稱開不壞。

一般不建議這樣。這個你也可以根據你的車輛說明書里面的相關的要求去考慮吧，一般來說92號95號的汽油都可以選擇的，如果你的是渦輪增壓的車型的，相對來說95號的汽油更加的合適，95號的汽油可以讓你的發動機的性能得到更大程度的發揮，可以說95號的汽油總體更加適合你的車型，不妨自己再加油的時候多加注意，最好就是加單獨的一種汽油

樓主的問題都是個案，有的問題甚至是樓主自己的操作問題或駕駛理念問題，所有的車都可能發生。這個科雷傲真正的問題是市場保有量太小，維修費太高，4S稀少，維修人員技術水平差，修理不便，配件奇貴，保值率很低，。。。。。。。等等。如果是其他品牌的車主遇到了樓主的問題，他們會耐心的跑4S店解決問題。修好車就滿面春風，仍然是品牌的忠實粉絲。可是科雷傲的車主，由于品牌自身問題會導致一旦車子出了問題，就很難解決且維修成本很高，造成車主焦躁。所以樓主發這個帖子是有道理的，雷諾就是個扶不起的阿斗?？蓱z的雷諾車主，掉到坑里了，就算交學費了吧，呵呵