帝豪上坡輔助

帝豪的上坡輔助系統是自動的：1、如果車上的車身穩定系統保持開啟狀態，則上坡輔助功能也是默認保持開啟的狀態的，也可以把ESP按鍵當成是上坡輔助的開關按鍵；2、上坡輔助系統是在車身穩定系統系統基礎上衍生開發出來的一種功能，它可讓車輛在不適用手剎情況下在坡上起步時；3、右腳離開制動踏板車輛仍能繼續保持制動幾秒，這樣便可為讓駕駛者輕松的將腳由剎車踏板轉向油門踏板，以防止溜車而造成事故。

吉利帝豪上坡輔助的使用方法：1、上坡輔助在坡道起步時松開制動器和踩油門之間的間隙，該系統確保汽車在2秒內不會后滑，是自動開啟的；2、上坡輔助沒用功能鍵只是在斜坡上，系統幫助踩剎車時大約兩秒鐘，可以讓駕駛員有足夠的時間換腳踩油門；3、上坡輔助是松開剎車后延時兩秒的功能。

關于樓主關注的“吉利帝豪上坡輔助怎么用？吉利帝豪上坡輔助的使用方法”以下是我個人的見解： 吉利帝豪上坡輔助怎么用？吉利帝豪上坡輔助的使用方法： 1、上坡輔助在坡道起步時松開制動器和踩油門之間的間隙，該系統確保汽車在2秒內不會后滑，是自動開啟的; 2、上坡輔助沒用功能鍵只是在斜坡上，系統幫助踩剎車時大約兩秒鐘，可以讓駕駛員有足夠的時間換腳踩油門; 3、上坡輔助是松開剎車后延時兩秒的功能。

這東西得先深踩一腳剎車，平道都起作用，不過老司機有些尷尬，松剎車太慢，坡起滅火

吉利新帝豪自動擋車型（CVT）配備有上坡輔助功能，車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，駕駛員從制動踏板切換至油門踏板車輛將向后下滑，從而導致起步困難。為防止此情況發生，上坡起步輔助控制暫時（最長約2秒）對四個車輪施加制動以阻止車輛下滑。該功能無需手動開啟，在有需要時會自動工作。上坡輔助系統（Hill-start Assist ControL，HAC），是在ESP系統基礎上衍生開發出來的一種功能，它可讓車輛在不用手剎的情況下在坡路上起步而不會溜車，駕駛員右腳離開制動踏板車輛仍能繼續保持制動幾秒，這樣便可讓駕駛者輕松的將腳由剎車踏板轉向油門踏板，避免了還要用駐車制動器去坡起而讓駕車者感到手忙腳亂的麻煩。

吉利新帝豪自動擋車型（CVT）配備有上坡輔助功能，車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，駕駛員從制動踏板切換至油門踏板車輛將向后下滑，從而導致起步困難。為防止此情況發生，上坡起步輔助控制暫時（最長約2秒）對四個車輪施加制動以阻止車輛下滑。該功能無需手動開啟，在有需要時會自動工作。上坡輔助系統（Hill-start Assist ControL，HAC），是在ESP系統基礎上衍生開發出來的一種功能，它可讓車輛在不用手剎的情況下在坡路上起步而不會溜車，駕駛員右腳離開制動踏板車輛仍能繼續保持制動幾秒，這樣便可讓駕駛者輕松的將腳由剎車踏板轉向油門踏板，避免了還要用駐車制動器去坡起而讓駕車者感到手忙腳亂的麻煩。