星途

星途汽車是奇瑞產(chǎn)的，該車是奇瑞汽車股份有限公司旗下的一款中型SUV，星途了搭載奇瑞自主研發(fā)的第三代1.6T發(fā)動機(jī)，峰值扭矩達(dá)到了290牛米，最大功率為145千瓦，與之匹配的是7速雙離合變速箱。外觀方面，星途整體造型更加飽滿，鍍鉻多橫條式進(jìn)氣格柵搭配蜂窩狀進(jìn)氣孔顯得非常霸氣，同時格柵上沿有英文EXEED標(biāo)識，整體設(shè)計感十足。該車還搭載了百度Apollo小度車載OS，不僅可以語音識別、智能家居互聯(lián)，而且高配車型還支持人臉識別與支付、AR實景導(dǎo)航等。

星途汽車是中國產(chǎn)的，生產(chǎn)工廠在蕪湖，星途TX是奇瑞旗下的高端SUV，這款車的長寬高分別為4690mm、1885mm、1706mm，軸距為2715mm。動力方面，這款車全系搭載了一款1.6升的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與發(fā)動機(jī)匹配的是7擋雙離合變速箱。外觀方面，這款車的前進(jìn)氣格柵采用了大嘴式蜂窩設(shè)計并搭配橫幅式鍍鉻飾條點綴，兩側(cè)大燈由一條鍍鉻飾條連接，辨識度很高，在保險杠兩側(cè)有大尺寸的進(jìn)氣口，上方有霧燈并伴有鍍鉻飾條點綴。

星途是在中國生產(chǎn)的，星途汽車是奇瑞推出的一個高端品牌，定位于中型SUV。星途是基于全新的M3X平臺開發(fā)，由國際化團(tuán)隊研發(fā)、設(shè)計與營銷，全球同步上市。星途旗下主要有TXL、TX、LX三個系列。星途的智能配置有首款百度Apollo車載OS、雄獅智云2.0、自然語音交互、量產(chǎn)首次應(yīng)用人臉識別、刷臉支付、AR導(dǎo)航、智能家居互聯(lián)。星途搭載新一代1.6TGDI發(fā)動機(jī)，功率達(dá)到145KW，扭矩高達(dá)290Nm，匹配高效7速雙離合，還有精心打造可靠安全的底盤系統(tǒng)。

星途是奇瑞汽車旗下的車，定位為中大型SUV，其車身尺寸長寬高分別為4970mm、1940mm、1795mm，軸距為2900mm。星途搭載四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，所匹配的變速箱為七擋雙離合變速箱。動力方面，星途發(fā)動機(jī)最大功率145千瓦，最大扭矩299牛米，發(fā)動機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)符合國六，車輛最高時速每小時185km。懸架方面，星途底盤用的懸掛系統(tǒng)，前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是多連桿獨立懸掛系統(tǒng)。

如果車標(biāo)是一個x，這是豐田旗下的markx車型，也就是國內(nèi)豐田銳志的原型車。國內(nèi)有很多銳志車主都會將車標(biāo)換成x。銳志是一款后驅(qū)車，很多車友將銳志稱為大后超，大后超的意思就是大馬力后驅(qū)超跑。銳志在國內(nèi)是受到很多消費者歡迎的汽車，這款車價格便宜，配置高，動力強(qiáng)，并且還是后驅(qū)。很多人第一次接觸后驅(qū)車就是從

星途車是奇瑞汽車旗下的一個高端品牌，星途旗下在售的汽車只有一款，名為星途TX，定位為中型suv。在車身尺寸方面，星途TX的長寬高分別為4690mm、1885mm、1706mm。在動力方面，星途TX全系搭載了一款1.6升的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力為197Ps，最大功率為145Kw，最大扭矩為290Nm。在變速箱方面，星途TX全系采用了7擋雙離合變速箱。在懸架類型方面，星途TX前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

星途tx與星途lx的區(qū)別：1、車型定位不同：星途tx車型定位中型SUV；星途lx車型定位緊湊型SUV。2、驅(qū)動方式不同：星途tx的驅(qū)動方式分為兩種，一種是前輪驅(qū)動，另一種是適時四驅(qū)；星途lx的驅(qū)動方式只有前輪驅(qū)動。3、車身尺寸不同：星途tx的長寬高分別為4690mm、1885mm、1706mm，軸距為2715mm；星途lx的長寬高分別為4533mm、1848mm、1699mm，軸距為2670mm。

星途車是奇瑞品牌旗下的中型SUV，前進(jìn)氣格柵采用了大嘴式蜂窩設(shè)計并搭配橫幅式鍍鉻飾條點綴，兩側(cè)大燈由一條鍍鉻飾條連接，辨識度很高，在保險杠兩側(cè)有大尺寸的進(jìn)氣口，上方有霧燈并伴有鍍鉻飾條點綴。該車科技感十足，標(biāo)配的是液晶儀表盤和10.25英寸的多點觸控屏，三幅式運動多功能方向盤、主、副駕座椅6向電動調(diào)節(jié)、可變色氛圍燈、記憶座椅、前排座椅加熱等功能也散發(fā)著科技的光芒。星途使用的是1.6TGDI發(fā)動機(jī)，最大功率為145KW，最大扭矩為290NM，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

星途品牌汽車詳細(xì)介紹星途是奇瑞集團(tuán)旗下的中大品牌。星，取意于夜空，一片自始至終期盼探索的未知領(lǐng)域；途，取意于旅途，一段持續(xù)跨越的過程。EXEED星途主推中高檔及其國外銷售市場，該系列產(chǎn)品的精準(zhǔn)定位高過艾瑞澤和瑞虎系列產(chǎn)品，車系關(guān)鍵根據(jù)M3X服務(wù)平臺打造出，在近期的設(shè)計語言、奇瑞全新的汽車動力系統(tǒng)（傳統(tǒng)式驅(qū)動力、混合動力及其純電動車）及其奇瑞與百度搜索研發(fā)的最新系統(tǒng)下，EXEED星途將變成 奇瑞品牌升級的大作。EXEED TX精準(zhǔn)定位為緊湊SUV，源于M3X服務(wù)平臺，選用了名叫“Life in motion”的全新升級設(shè)計語言，與此同時給予1.6T高/低輸出功率汽車發(fā)動機(jī)及其1.5T混動系統(tǒng)。

瑞虎8和星途都是1.6T缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)和七速濕式雙離合變速箱；卻有不一樣的駕駛體驗。首先，奇瑞瑞虎8 ：剛剛起步起步，在柔和起步的時候，新虎八的起步感覺比1.5T的虎八更有力一點更輕松一點，1.5T的瑞虎8我起步動力很夠用。而且，其雙離合變速箱的特性也在，雙離合變速箱的特性就是起步?jīng)]有GX的大扭矩CVT那么輕松和，快速起步的時感變速箱反應(yīng)沒有大扭矩CVT那么快，有稍微短的延遲。總的來說，覺得動力比星途稍好，當(dāng)然瑞虎8的動力還是比較保守，當(dāng)然這是奇瑞的家（穩(wěn)定性和可靠性才是他看中的） 星途兩驅(qū)鉆石版搭載的1.6，給我的感覺他的油門踏板的設(shè)定偏輕盈，星途發(fā)動機(jī)對油門的響應(yīng)還是比較為積極，還以為大塊頭的星途開起來會比較沉重，沒想到第一感受蠻輕松的。幾次的升檔過程平順且積極。懸架調(diào)校更偏于舒適性，路面的顛簸比較徹底。

WEY、領(lǐng)克我都沒試過這兩款應(yīng)該不錯吧 說實話星途還未上市就一直在網(wǎng)上關(guān)注著 最主要的還是星途的顏值吸引了我（個人審美問題）就是喜歡 大概過了半年這邊就有了4s店 果斷去試駕 試了多次比較滿意 就定了它[呲牙] 目前為止我的TXL跑了將近四千公里說一下油耗吧整體比較滿意 國道最低4.4、高速定速116最高6.8(圖2)、冬季市區(qū)上下班高峰期從家到公司是6公里，經(jīng)7個紅綠燈，大概20分鐘左右，油耗10個以內(nèi)，正常平穩(wěn)駕駛的話在8個左右，節(jié)假日超堵的情況下暫時還沒超13個（直接走不動的那種） 下班時跟同事1.8t的帕薩特紅綠燈前s檔同時地板油(ESP不關(guān))試過多次120前星途有那么點優(yōu)勢，120后就被帕反超了 畢竟suv跟轎車調(diào)教不同（車型的鍋[捂臉]） 反正很滿意了

定價合理的話，是沒問題的。2019年1月奇瑞開門紅，21日即將上市全新星途，定價合理不火難容。2018年國內(nèi)汽車市場總銷量首次出現(xiàn)負(fù)增長趨勢，這么多年了首次出現(xiàn)這一狀態(tài)。但自主品牌車企吉利汽車、長城汽車、長安汽車以及奇瑞汽車的銷量確是居高不下。值得一提的是奇瑞汽車2019年1月份總銷量達(dá)到4.4萬輛，在國產(chǎn)自主品牌銷量排行榜上排第六名，環(huán)比2018年1月份增長55%，對比前一個月銷量增長26%，實現(xiàn)了2019年的開門紅。奇瑞汽車成立于1997年，主要生產(chǎn)乘用車、商用車、微型車等領(lǐng)域，曾經(jīng)蟬聯(lián)9年中國自主品牌銷量冠軍，成為自主品牌的代表。2013年奇瑞累計銷量突破400萬輛，產(chǎn)品銷往海外80多個國家和地區(qū)，累計出口銷量80萬輛，連續(xù)11年成為自主品牌出口國外銷量第一的車企。可見奇瑞的技術(shù)、質(zhì)量的可靠性。2012年奇瑞公司累計申報各項專利7751件，累計獲得各項授權(quán)專利5364件，位居本土汽車企業(yè)第一位。可以說是自主品牌汽車企業(yè)的“華為”了。但在前幾年奇瑞汽車在推出艾瑞澤7以及SUV車型瑞虎7的時候銷量真的不好，每每出現(xiàn)剛上市一個車型得不到國內(nèi)汽車市場認(rèn)可的，奇瑞便把它當(dāng)做一個“棄子”，隨之拋棄，再生產(chǎn)一個全新的車型進(jìn)行替代。這樣做很難形成屬于自己的一系列產(chǎn)品，產(chǎn)品得不到更新?lián)Q代，無法在人民心中樹立一個產(chǎn)品形象，奇瑞在這方面還是要改變的。分析以往，奇瑞汽車在國產(chǎn)汽車市場的輝煌表現(xiàn)，不難發(fā)現(xiàn)，奇瑞汽車有屬于自己的技術(shù)、質(zhì)量。但在無時無刻不再變化的今天，競爭力如此巨大的汽車市場來看，光有技術(shù)和質(zhì)量是不足以滿足大家的欲望的。更多的國人在購買汽車時，看中的是外觀、內(nèi)飾、配置等一些眼里看得見的東西，而并不是去真正的了解汽車的發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤等實實在在的核心價值。所以導(dǎo)致了奇瑞汽車在近幾年并不被國人認(rèn)可。并不是它變得不好，而是它需要年輕化、市場化。在2018年奇瑞汽車不斷的爆發(fā)生產(chǎn)新車，轎車艾瑞澤GX、SUV瑞虎8以及奇瑞控股公司捷途汽車生產(chǎn)的全新車型捷途X70、捷途X70S、捷途X90等全新車型的接連上市，奇瑞汽車銷量也是出現(xiàn)了這么多年了從未實現(xiàn)的爆發(fā)式增漲狀態(tài)。無疑是得益于奇瑞的外觀、內(nèi)飾全面升級以及低定價高性價比的輸出。瑞虎8上市后市場表現(xiàn)良好，1月月銷量破萬，而且持續(xù)增漲，雖然與哈佛H6還是比不了，但是奇瑞也是邁出了第一步，在全面變革更新后，也是打響了第一槍。之后也會像哈佛、吉利、比亞迪、長安等汽車公司一樣，邁進(jìn)國產(chǎn)高端SUV行列。奇瑞近期即將上市的全新SUV星途，在兩年多的時間里，經(jīng)過奇瑞的精心打磨，終于要正式上市了。無論從外觀還是內(nèi)飾都是采用了全新的設(shè)計語言，動力系統(tǒng)采用了，奇瑞自主研發(fā)的1.6t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，該款發(fā)動機(jī)最大馬力197P，最大功率145kw，峰值扭矩為290n.m，這款發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)，與寶馬發(fā)動機(jī)相比不相上下。匹配的變速箱也是采用了濕式雙離合變速器，讓大家對這套動力總成更加的認(rèn)可。如今的奇瑞已經(jīng)將自己所有的“底牌”全都運用到星途之上了，但可千萬別走觀致的老路，定價太高的話就不會被市場認(rèn)可，畢竟太貴的話，大家都瞄向合資車市場了。目前了解的預(yù)售價格都是不確定的，畢竟官網(wǎng)沒有發(fā)布，有的說是預(yù)售價11.98-15.98，有的價格在13.98-17.98萬元，希望奇瑞能給自己一個正確的定位，做真正了解國內(nèi)汽車市場的車企，才能被這個市場所認(rèn)可。

落地辦齊16萬以內(nèi)

作為一款中型suv車型搭載1.6T的排量，百公里綜合油耗基本十個油左右，合計一公里七毛，不過車輛油耗跟個人駕駛習(xí)慣以及路況各方面都有直接關(guān)系，自己保持良好駕駛習(xí)慣。

這個最低配都沒有搭載后倒車影像，只有倒車?yán)走_(dá)，所以這個360度倒車影像就不用想了。如果對自己技術(shù)不放心，后期可以加裝一個360度，基本上需要3600元。

奇瑞的這款車型的話，它是屬于旗下的一個豪華定位的車輛，這款車型的話，1.6t的發(fā)動機(jī)，這個發(fā)動機(jī)的話百公里的油耗基本上要保持在8個左右

星途的TX用的是雙離合的變速箱，雙離合變速箱就是這種特性，低速換擋頓挫而且長時間低速行駛變速箱還抖動。如果不放心的話可以去售后讓他們檢查一下。

整體來說星途txl的性價比是相當(dāng)?shù)牟诲e的，但是話說回來，如果要講究性價比的話，買最低配就可以了，歷來就是性價比最高的是最低配。

還行吧，現(xiàn)在沒有哪個廠家的自動擋車型在質(zhì)保期內(nèi)就壞了的，而且星途的質(zhì)量也沒有這么差。至于你說的那款最有性價比，我推薦最低配的。

此車搭載的是1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，保養(yǎng)周期以參考保養(yǎng)手冊為準(zhǔn)，一般是每半年或五千公里保養(yǎng)一次，哪個先到以哪個為準(zhǔn)，其保養(yǎng)機(jī)油可以用半合成的，當(dāng)然用全合成更好，價格高一點，小保養(yǎng)一次一千內(nèi)就可以。