一汽

途觀是上汽大眾旗下的一款中型SUV，于2016年12月15日上市。途觀的長寬高分別為4,712mm、1,839mm和1,673mm，軸距為2,791mm。配備7速雙離合變速箱(DCT)，使用95號汽油。帶有前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。 配備胎壓監測、定速巡航、全景天窗、Carplay、雨量感應雨刷、氛圍燈、導航系統等配置(以上數據來自大眾品牌官網)。 途觀的內飾有很濃的大眾家族氣息，三輻式多功能方向盤，中控臺布局規整，風格對稱，大面積的搪塑材料，但是細節的質感做的很好。而且功能很好用，關鍵功能也不會太復雜。 上汽大眾汽車有限公司是SAIC和大眾汽車集團的合資企業，是中國歷史悠久的合資汽車企業之一。

一汽大眾旗下品牌寶來是繼捷達之后投產的第二個品牌。至今已經走過了十二個年頭，寶來也在不斷升級。2012年12月12日，經過全新設計、充滿駕駛樂趣的全新寶來正式上市。以下是詳細介紹： 1.外觀方面：全新寶來整車設計以簡約為導向，通過精準表達少即是多的造型理念。精準的線條，緊湊的輪廓，精致的裝飾和細節，不僅體現了大眾最新的設計語言，也塑造了一汽-大眾獨特的X型運動DNA，以其動感挺拔的外觀和精致的內飾設計，為消費者帶來賞心悅目的尊享。新寶來外觀體現了大眾品牌優秀的設計品質，諸多時尚元素營造出高貴簡約的氣質；室內設計既創造了優美的視覺空間，又兼顧了人性化和舒適性的體驗，可謂美感與質感并存。 2.內飾設計：新寶來的儀表盤融入人體工程學設計，做工精致，用料考究，細節出眾。造型更加年輕化、時尚化，兼具功能性和實用性。全新設計的儀表盤不僅能為駕駛者提供便捷舒適的乘坐空間，還能提供準確快速的輔助信息和人車互動功能，讓駕駛更加舒適愜意。

一汽奔騰b30采用1.6升自然吸氣四缸發動機。最大馬力109匹，最大功率80千瓦，最大扭矩155扭米。這臺發動機的動力足夠城市交通使用。機體由鑄鐵制成，供油方式為多點噴射。 奔騰b30是一汽奔騰旗下的一款緊湊型車。以奔騰b302019 1.6自動舒適型為例。其長、寬、高分別為4625mm、1790mm、1500mm。底盤系統。舒適型采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架，驅動方式為前驅。(以上數據來自百度有家)

是一汽豐田旗下的中型車。搭載三款發動機，其中一款為2.0升自然吸氣發動機，另外兩款為2.5升自然吸氣發動機。有一款混動車型，搭載2.5升自然吸氣發動機?；靹榆囆偷?.5升自然吸氣發動機最大功率131kw，最大扭矩221 Nm，最大功率轉速5,700 rpm，最大扭矩轉速3600 ~ 5200 rpm。這款發動機配備了混合噴射技術，使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。(數據來自太平洋汽車官網) 亞洲龍是市場上的最新款式。很多車主表示，亞洲龍已經取代了經典皇冠車型的地位。因為皇冠采用后驅，所以皇冠被稱為一代經典，因為亞洲龍采用前驅，但是前驅取代后驅并不代表產品力退步。新車前后擋風玻璃加寬，因此整個車身的橫向延展性更好，改善了駕駛員的斜視野和后排乘客的采光。這樣的設計更加人性化。雖然亞洲龍的a柱和C柱體積有所縮小，但車身結構有了一定程度的改變，整個車身的剛性增加了60%，車身重心也有所降低，使汽車在行駛過程中更加穩定。

芷玄是廣汽豐田旗下的一款小型車。目前汽油版車型只有17款，包括1.3升和1.5升發動機，配備手動和無級變速箱。芷玄的尺寸分別為4160毫米、1700毫米、1495毫米，輪軌為2550毫米。 芷玄的1.3升自吸汽車發動機有99馬力，最大扭矩為123牛米。這臺柴油發動機的功率轉速為6000轉/分，發動機轉速為4200轉/分。這款車發動機搭載雙vvti可變氣門正時系統軟件和多點噴射技術，采用鋁合金仿形缸體。 1.5升自吸汽車發動機，最大扭矩轉速110馬力，138牛米。這臺柴油發動機的功率轉速為6000轉/分，發動機轉速為4200轉/分。這款車發動機采用雙vvti技術和多點噴射技術，采用鋁合金型材缸體的發動機缸體。 廣汽豐田是一家中外合資汽車公司，成立于2004年。中國廣汽集團和日本豐田汽車公司各占一半股份，總部位于中國廣東省廣州市南沙區。其實，一直被稱為中型車之王的凱美瑞也是廣汽豐田旗下的汽車品牌，但對于大多數人來說，直到2006年才開始熟悉凱美瑞這個品牌。在此之前，它是面向北美汽車市場銷售的，所以很少有人知道這款車。 但凱美瑞到來后，憑借其低油耗、高耐用的特點，迅速得到了很多車主的認可，可以說是廣汽的經典車型。

昂塞拉是長安馬自達旗下的一款車，是長安馬自達旗下的一款緊湊型車。 這款車的軸距為2726 mm，長寬高分別為4662 mm、1797 mm、1445 mm。Oncera使用三款發動機，分別是1.5升自然吸氣發動機、2.0升自然吸氣發動機和2.0升自然吸氣壓燃式發動機。1.5升自然吸氣發動機117馬力，最大扭矩148牛米。這款發動機的最大功率轉速為6100轉/分，最大扭矩轉速為3500轉/分。這款發動機搭載缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。 2.0升自然吸氣發動機擁有158馬力和202牛米的最大扭矩。這款發動機的最大功率轉速為6,000 rpm，最大扭矩轉速為4,000 rpm。這款發動機搭載缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。 2.0升自然吸氣壓燃式發動機，180馬力，230牛米大扭矩。這臺發動機的最大功率轉速為6000轉/分，最大扭矩轉速為4000轉/分。該發動機配備24v輕型混合動力系統和缸內直噴技術，并采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。這三款發動機基本匹配6at變速器。使用6at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經濟性。

一汽h5搭載一汽集團自主研發的1.8T四缸渦輪增壓發動機，最大功率145KW，峰值扭矩320n * m。 一汽h5簡介： 1.紅旗H5，一汽紅旗旗下的中型車。紅旗H5基本延續了紅旗B-Concept概念車的造型。倒梯形的前格柵與大燈相連，并嵌入了豎橫幅和鍍鉻裝飾條。 2.內飾布局仍未完全定型，或采用獨立懸浮式中控面板，配備三輻多功能方向盤和電子手剎。

一汽譚躍采用7速濕式雙離合變速箱。濕式雙離合變速箱的離合器片浸泡在變速箱油中，由液壓推動，非常適合與小排量渦輪增壓發動機匹配。雙離合變速箱是在手動變速箱的基礎上發展起來的產品，比手動變速箱多了一個離合器和一個換擋操縱機構。 以譚躍2022款280TSI兩驅豪華智聯版為例。這款車的車身尺寸分別為4589MM、1860MM、1660MM，軸距為2731MM。搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大馬力150匹，最大功率110KW，最大扭矩250 Nm。傳動方面，這款發動機匹配的是7速濕式發動機。(數據來源為驅動官網)

會是一汽豐田。豐田威爾法是一汽豐田從日本進口的豪華mpv。其主要目的是吸引年輕的日本家庭用戶，設計更加激進和時尚。因為是進口賣的，不是國產的，所以外觀造型和日本本土的vellfire高度一致。全新升級的前臉分體式雙燈組設計，搭配大面積鍍鉻。內飾方面，豐田威而發設計與埃爾法一致，也與同會場發布的埃爾法雙擎相同。材料方面，豐田 新版Wilfa雙擎搭載新一代toyotasafetysense豐田智行安全系統，涵蓋pcs預碰撞系統、lda車道偏離預警系統、lta車道追蹤輔助系統、drcc動態雷達巡航控制系統等功能。它可以在駕駛時識別車輛和行人，有效避免事故發生。豐田享譽全球的goa超高強度車身，可以在發生碰撞的情況下，給予駕駛艙裝甲般的保護。駕駛艙配備了七個srs安全氣囊，可以給坐在不同位置的駕駛員和乘客。 Dvd后排娛樂影音系統(帶13.3寸液晶屏):是后排專屬獨立影音系統。天花板設計的高分辨率液晶屏由原來的12.1英寸升級到13.3英寸，支持usb和hdmi多模式輸入。結合后排豪華座椅，打造非凡的娛樂視聽體驗。Fdm流媒體后視鏡：原7.6寸鏡升級為9.6寸鏡。同時，為了匹配升級后的屏幕系統，顯示屏每英寸像素由120ppi提升至170ppi。

故障代碼一汽大眾01316是指ABS偶爾出現信號故障，數據總線導線或插頭損壞或系統錯誤。 以下是故障代碼01316的相關描述： 1.解決方法：檢查剎車控制單元是否連接檢查數據總線導線或插頭是否損壞；ABS排除；檢查數據通用線束插頭；檢查ABS控制表。 2.注意事項：清除故障代碼時，需要按照相應車型規定的清除故障代碼的方法進行清除。清除汽車故障代碼時，不能只拆下電池的負極。

凌渡屬于SAIC，凌渡是上汽大眾在2014年8月的成都車展上推出的一款緊湊型新車。上汽大眾將凌渡定義為首款寬體轎跑，基于MQB平臺打造，搭載EA888 TSI和EA211 TSI發動機，搭配干式7速動力換擋。主打高端，運動緊湊型車，定位在朗逸和帕薩特之間。 以凌渡2022凌渡L280TSI DSG酷熱版為例。車身長寬高分別為4784mm、1831mm、1469mm，軸距2731mm，油箱容積51L。凌渡前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。搭載1.4l渦輪增壓發動機，型號為EA211-DJS，最大馬力150ps，最大功率110kW，最大扭矩250nm，匹配7速干式雙離合變速箱。

普拉多是一汽的。天津一汽豐田汽車有限公司成立于2000年，總部位于天津，由一汽集團和日本豐田汽車公司共同出資組建。 2020年，一汽豐田正式宣布普拉多車型停止生產和銷售。之后市面上的普拉多新款都是進口版。生產期間，共生產了34.67萬輛普拉多車型。 車輛為中大型SUV。采用3.5升六缸280馬力自然吸氣發動機，匹配6速手自一體變速箱。車輛最高時速175公里，綜合工況百公里油耗11升。所有車輛均為前置四驅分時四驅系統，非承載式車身。 普拉多是一款硬派越野車，底盤高度高，通過性極佳，能帶來出色的越野能力。它的非承載式車身可以滿足大部分路況，同時擁有非常好的穩定性，動力輸出可以得到保證。

途悅是上汽大眾旗下的一款緊湊型suv。這款車的軸距為2680mm，長寬高分別為4453mm、1841mm、1632mm。 途悅用過兩款發動機，一款是1.4升渦輪增壓發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機。 1.4升渦輪增壓發動機功率150馬力，最大扭矩250牛米。這款發動機搭載缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸體。這臺發動機可以在5000轉時輸出最大功率，在1750到3000轉時輸出最大扭矩。與這臺發動機匹配的是7速雙離合變速箱。 2.0升渦輪增壓發動機功率186馬力，最大扭矩320牛米。這款發動機的最大功率轉速為4100至6000轉/分，最大扭矩轉速為1500至4000轉/分。該發動機采用混合噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。與這臺發動機匹配的是7速雙離合變速箱。

銳志是一汽豐田旗下的一款中型車，現已停產。銳志的軸距為2850mm，長寬高分別為4750mm、1795mm和1450mm。銳志采用兩款發動機，一款是2.5升v6自然吸氣發動機，另一款是3.0升v6自然吸氣發動機。 2.5升v6自然吸氣發動機的最大功率為142kw，最大扭矩為236 Nm。這臺發動機的最大功率轉速為6200轉/分，最大扭矩轉速為4400轉/分。這款發動機搭載多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體(以上數據來自豐田品牌官網)。 3.0升自然吸氣發動機的最大功率為167kw，最大扭矩為293 Nm。這款發動機的最大功率轉速為6200 rpm，最大扭矩轉速為4400 rpm。這款發動機搭載多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體(以上數據來自豐田品牌官網)。 銳志的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿式車架實際上是在雙臂懸架的基礎上改進而來，將雙臂懸架的兩個臂變成了獨立的連桿。橫臂懸架可以抑制車身的側傾幅度和制動點頭現象。

Velanda是廣汽豐田旗下的一款緊湊型suv。這款車采用兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，另一款是2.5升自然吸氣發動機。Velanda的長寬高分別為4,665mm、1,855mm、1,680mm，軸距為2,690mm(數據來源：汽車官網)。 2.0升自然吸氣發動機最大扭矩171馬力，209牛米。這款發動機的最大功率轉速為6600轉/分，最大扭矩轉速為4400至5000轉/分。這款發動機配備了混合噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

寶來屬于一汽大眾，一汽大眾旗下的緊湊型車。寶來是一汽-大眾首款自主設計的車型，被譽為傳承和超越經典的新車。寶來以沉穩大方的外觀、卓越的安全舒適性能、卓越的德國制造品質，深受當今社會精英的喜愛。 寶馬使用三款發動機，分別是1.2T渦輪增壓發動機，型號EA211-DLS，1.4T渦輪增壓發動機，型號EA211-DJS，1.5L自然吸氣發動機，型號EA211-DMB。 寶來發動機是EA211。寶來有1.5升自然吸氣發動機和1.4升渦輪增壓發動機可供選擇。(此數據來自開車官網) 1.5升自然吸氣發動機最大功率82 kW，最大扭矩145 Nm。這款發動機配備多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。 1.4升渦輪增壓發動機的最大扭矩為150馬力，250牛米。這款發動機的最大扭矩轉速為1750至3000轉/分，最大功率轉速為5000至6000轉/分。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是7速雙離合變速箱。 寶來的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架，扭力梁用于后懸架，擴大后排乘客和后備箱的空艙。

一汽大眾和SAIC大眾的區別： 1.不同的制造商：上汽大眾是由SAIC和大眾共同投資的中德合資汽車制造商。一汽大眾是中國第一汽車集團公司和德國大眾汽車公司的合資企業。 2.公司成立時間和生產地址不同：上汽大眾于1985年10月在上海成立。一汽大眾于1991年2月在長春成立，并在長春建廠生產。SAIC大眾和一汽大眾都是德國大眾的合資企業，但它們有不同的企業文化。 3.代表車型不同：上汽大眾的代表車型有桑塔納、帕薩特、朗逸、途安、途觀、輝昂、途朗、polo等。一汽大眾的代表車型有高爾夫、寶來、速騰、邁騰、蔚領、葛覃等。

故障代碼一汽大眾u111300表示ABS操作信號超差。可以排除故障碼u111300檢查制動系統和ABS系統，找到故障原因后進行維修。 這種類型的故障現象通常比較明顯，主要是由于某些功能的異常狀態造成的。根據當前的故障狀態，我們可以有針對性地分析數據流，確定整體的四路檢查，也可以直接忽略這個故障碼。如果沒有問題，我們可以直接忽略這個故障碼或者刪除。 以下是ABS的功能： 1.防止車輪抱死：汽車制動時，會自動控制制動器的制動力，使車輪不抱死，處于滾滑狀態(滑移率20%左右)，以保證車輪與地面的最大附著力。 2.制動時防止失控：ABS防抱死制動系統可以在緊急制動時避免失控方向和車輪側滑，使車輪在制動時不會抱死，輪胎不會在一點與地面摩擦，從而增加摩擦力，使制動效率達到90%以上，同時降低制動消耗，使制動鼓、制動盤和輪胎的使用壽命延長兩倍。

馬自達的車型包括阿特茲、馬自達6、伊瑞、cx4等。以2020款阿特茲為例。它是一輛中型汽車。其車身尺寸為：長4870mm，寬1840mm，高1445mm，軸距2830mm，油箱容積56.2l，整備質量1518kg。阿特茲搭載兩款發動機，一款是2.0l自然吸氣發動機，一款是2.5l自然吸氣發動機。這兩個引擎基本上是 2.0升自然吸氣發動機最大功率116kw，最大扭矩202 Nm，最大功率轉速6,400 rpm，最大扭矩轉速4,000 rpm。這款發動機配備了雙可變氣門正時系統、缸內直噴技術和鋁合金氣缸蓋和氣缸體。 2.5升自然吸氣發動機最大功率141kw，最大扭矩252 Nm，最大功率轉速6,100 rpm，最大扭矩轉速3,250 rpm。這款發動機配備了雙可變氣門正時調節系統和缸內直噴技術，并采用鋁合金缸蓋和缸體。 這兩款發動機基本匹配6速手自一體變速箱。 馬自達阿特茲的前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿獨立懸掛。

一汽大眾和SAIC大眾的區別： 1.不同的品牌。一汽大眾是大眾和一汽的合資企業；上汽大眾是大眾和SAIC的合資企業； 2.不同型號。一汽大眾主要生產奧迪、捷達、高爾夫、寶來、速騰、邁騰等車型；上汽大眾主要生產桑塔納、帕薩特、POLO、朗逸、途觀、明銳、速派。 一汽大眾和SAIC大眾是兩個完全不同的合資品牌。可以說除了大眾的商標，其他都不一樣。一汽大眾是第一汽車集團公司和德國大眾的合資企業，而SAIC大眾是SAIC和德國大眾的合資企業，SAIC和德國大眾各占50%的股份。一汽大眾成立于1991年。上汽大眾成立于1985年。