一汽

關鍵是用料這些，合資車企多一點都不給你。發動機方面穩定性根本不是問題。變速箱，大眾的AT也是采購的，雙離合倒是他們自己的，大眾的底盤是出色一點

今年車還是國五，國六的新政還沒有還是實施，這之前上戶的車型基本上肯定還是國五的哈，今年即便有改款也是國五，國六至少明年去咯。

不是的，要咨詢清楚你所要做首保的異地門店，車子不在它家購買，不一定能給你做首保，二保自費了，你到全國那家門店都可以做。如滿意請采納。

35用了才幾年，又不是成熟發動機，還需要時間檢驗。35現在已經沒有資格和4000比了，現在18賣的多無非是27的客戶轉投過來的，因為天津27太貴了，沒有性價比。

你看看其它車升起來觀察底盤，大多數包的很嚴密，根本看不到發動機艙結構。新款高爾夫，打開前蓋直接能看到地面，出廠減配了，所以很多4S店推薦安加裝。

目前，新款Q5和Q5L是一汽大眾長春奧迪Q工廠生產的，城市在吉林省長春市，證據如下：3月29日，一汽-大眾長春奧迪Q工廠正式建成，Q工廠一期年產能為15萬輛，將主要用于生產奧迪Q系列SUV。在投產儀式上，國產全新Q5L也首次正式亮相，預計將于今年6月上市。長春產地計劃投資額超過137億，其中新的奧迪Q工廠截止目前投資達64億。它采用全數字化生產管理理念，全面實現綠色生產。Q工廠一期年產能為15萬輛，擁有焊裝、涂裝車間，以及配套基礎和生活設施。除長春奧迪Q工廠外，一汽-大眾佛山華南基地二期、青島華東基地一期以及天津華北基地也將陸續投入使用。屆時，將形成覆蓋東北、西南、華南、華東、華北的全國五大戰略布局，這將為其提升銷售潛力作以鋪墊。希望能夠幫到你

有以下原因：刮在汽車上的原子灰沒有完全干透而急忙噴漆；做鈑金時，把汽車的鐵皮弄破了，沒有及時焊接就刮原子灰；在噴表面漆之前，底漆表面沒有完全處理干凈；原子灰的質量太差，或者噴漆的時候空氣太潮濕，漆的配比不正確等等！

我用普諾得充電器，直接插220V空調插座充電，5個小時充滿電。奧迪新能源車友會推薦的。感覺不錯的。挺好用的。

現在車輛為了降低成本，塑料內飾什么的味道都不小，開窗通風是非常必要的，多放炭包也是必須的。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納。

在質保期內不建議出去保養，否則出現問題推諉扯皮還不夠麻煩的，按手冊上列明的項目在4s做就行了，拒絕手冊上沒有的項目，全合成機油10000公里12個月，半合成機油7500公里6個月。如滿意請采納

依照相關媒體的報道，針對皇冠近年來叫好不叫座的尷尬表現，未來一汽豐田將導入全新車型——亞洲龍以取代皇冠。對此，一汽豐田企劃部高級總監楊春霞在近期舉辦的皇冠媒體品鑒會上回應稱，皇冠車型對于一汽豐田來說意義非同尋常，它背后蘊涵著豐田品牌以及消費者對于低調、內斂以及高品質的情感訴求。作為一汽豐田的旗艦車型，皇冠所承載的戰略意義更無需多加贅述。對于這樣一款重要車型，股東雙方在制定其未來規劃上必然有慎重的考量。她表示，目前，公司并未收到有關皇冠退市的任何消息，而且可以肯定的是，預計將于明年上市的亞洲龍在產品定位上和皇冠并不存在沖突，屆時，皇冠依舊在售。--以上是轉摘鳳凰網的新聞段落，會不會引進15代，楊春霞女士沒有明確表達(當然也不可能此時表達)，但字里行間透露著引進的可能。

新車的話，如果經常急加速，可以考慮刷刷發動機程序！其他發面，導致發動機加速抖動的原因有很多，高壓火弱或者是點火時間有些滯后會導致在加速到一定程度時，混合氣不能完全燃燒，從而導致加速時頓挫抖動的現象發生。還可能是進氣道、氣門和燃燒室等部位的積碳增多，從而導致加速時混合氣過稀，導致加不上油；同時還要注意檢查空氣濾芯是否過臟或者是碳罐電磁閥不能關閉，導致加速或收油時混合氣過濃；再有可能就是汽油泵或者汽油濾芯出現問題。建議加97#汽油跑一跑，其次就是使用全合成（要適合小科的標號）機油，時常拉拉高轉速，減輕積碳形成。

馬自達6的底盤和發動機 動力不錯保值一般 ，口碑尚可。

你好，水箱內有機油,是發動機通往氣門搖臂的機油進入水道造成的（汽缸墊損壞或汽缸蓋變形）,應立即進行修理. 汽車出了毛病

保值率上都差不多 新rva4 技術較新 質量穩定好于crv 。建議rav4.

是兩個廠家。

家用市區代步沒問題的 ，油耗低輸出動力匹配的很好。

放心跑吧。

并不是每款車都是十全十美的，都會有部分車輛或者部分人員不咋地的，這就和中獎一樣的，速騰經過多年的考驗，還是比較不錯的

汽車空調頻繁啟動 主要有以下幾方面原因： 1、壓力方面：當空調系統內的壓力大于24BAR或小于2.4BAR，壓力開關就會控制壓縮機停機，如果系統壓力過高或過低空調制冷效果不好。所以壓力開關的可能性比效大。 2、動力方面：當發動機動力不足時（發動機轉速過低、轉速過高、急加速等情況時）發動機ECU通過822繼電器控制壓縮機停止工作；油門保持在1500轉，觀查空調壓縮機是否頻繁啟動，如果還是頻繁啟動就不是這方面的問題，如果壓縮機工作正常，就要檢查發動機系統了（怠速閥、噴油嘴、火花塞等）！ 3、發動機水溫方面：當水溫過高時，水溫控制盒通過805繼電器控制壓縮機停止工作，要注意水溫控制盒和水溫表不是同一個水溫傳感器，也就是說水溫控制盒檢測水溫高斷開空調壓縮機時，水溫表的指示有可能并不高；可以通過直接短接805繼電器的3、5腳來判斷是不是水溫方面的問題。 4、蒸發箱溫度及控制方面：當蒸發箱溫度達1度時壓縮機停止工作，達3度時開始工作，如果蒸發箱溫度傳感器或電子恒溫器（空調控制盒）出現故障，也有可能出現該故障，可用換件試驗的方法來檢查。 5、空調壓縮機問題：壓縮機運轉阻力過大或壓縮機電磁離合器接合盤間隙過大，也容易造成該故障。 6、發電、充電系統：發電機發電壓壓過低或電瓶不好虧電等情況造成發動機怠速工作時電壓過低，這時有大的用電設備工作（如空調、大燈等）出現“爭電”現象，有可能出現該故障。