馬自達3星騁

馬自達3星騁油耗高的原因：1、機械部件的問題：如果車輛比較老，可能會存在汽缸壁磨損嚴(yán)重、氣門密封不嚴(yán)等問題，這會造成氣缸壓力不足，導(dǎo)致車輛動力下降，能耗上升；2、輪胎問題：輪胎磨損不均勻、磨損嚴(yán)重、四輪定位失準(zhǔn)都會導(dǎo)致行車阻力變大，從而造成油耗升高，輪胎一定要視磨損情況及時更換，省油是次要的，安全是主要的；3、還有駕駛習(xí)慣的問題：不要一下子猛踩油門，猛踩油門會成倍增加油耗，而增加的這部分油耗并沒有實際意義，并沒有多跑，還有不要抵擋高速行駛，抵擋高速這樣只是發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)上去而速度根本沒上去這樣做浪費了無辜的汽油。

馬自達3星騁車型還不錯：1、星騁優(yōu)勢在于車型新，對于設(shè)計缺陷進行了修正（譬如三圍、輪距的增加、內(nèi)飾的改進等等）；2、老馬3，優(yōu)勢在于價格低。這也是馬自達的銷售戰(zhàn)略，老馬的存在6亦是。老馬3的高配價格=星騁的低配也可以說明。也就是說，老馬3像是“低配”版本。那么也就不存在那個更好了；3、二者駕駛感受應(yīng)差不多，二者后期費用也幾乎一致。所以，可根據(jù)自身經(jīng)濟實力選擇。個人更推薦星騁，因為在汽車行業(yè) 是絕對的一分錢一分貨 。

馬自達3星騁的通病是轉(zhuǎn)彎時會有異響：1、馬自達3星騁是長安馬自達預(yù)計于2011年10月上市的新馬自達3車型。6月23日，長安馬自達正式確定了它的中文名為Mazda3星騁，其售價預(yù)計為12.5-16.5萬元；2、Mazda3星騁2.0L車型將換裝6速手動或5速手自一體變速器。外觀上也有了全新的設(shè)計。2011年6月23日，長安馬自達公布了新Mazda3的中文名——Mazda3星騁；3、動力上，Mazda3星騁依然匹配1.6L和2.0L引擎，不過其2.0L車型將換裝6速手動或5速手自一體變速器。

汽車馬自達3星騁是進口的：1、馬自達3星騁是長安馬自達預(yù)計于2011年10月上市的新馬自達3車型。6月23日，長安馬自達正式確定了它的中文名為Mazda3星騁，其售價預(yù)計為12.5-16.5萬元；2、Mazda3星騁2.0L車型將換裝6速手動或5速手自一體變速器。外觀上也有了全新的設(shè)計。2011年6月23日，長安馬自達公布了新Mazda3的中文名——Mazda3星騁；3、動力上，Mazda3星騁依然匹配1.6L和2.0L引擎，不過其2.0L車型將換裝6速手動或5速手自一體變速器。

福克斯總分為老福克斯（1.8L）和新福克斯兩種，后者是前者的替代品，但是完全不能替代：1、我推薦馬自達3，馬3的油耗低、操控好、動力強勁，懸掛非常硬朗；而且馬3是進口車，品質(zhì)好；2、福克斯也是好車，運動感也很強，操控也不錯，而且安全性也好，但是內(nèi)飾相對粗糙，而且聽說有爆震現(xiàn)象；3、M3懸掛調(diào)教比小福更硬朗 過彎支撐更足 小福是兼顧舒適和操控 S40是偏舒適性。

馬自達3星騁兩廂空間不是很大，三廂的空間會比較大一點：1、星騁還是不錯的，原裝進口全鋁合金發(fā)動機，反置式設(shè)計，變速箱也是原裝進口的；2、沃爾沃S40的底盤，四輪獨立懸掛，采用的是多連桿獨立后懸掛，同級車?yán)锩娌倏匦院桶踩运闶亲詈玫牧耍?、最關(guān)鍵的是省油，而且小毛病少，維修保養(yǎng)什么的費用都比較低。

馬自達3星騁空調(diào)濾芯的更換方法：1、空調(diào)濾芯就在前手套箱后面，需要將手套箱打開，然后，用雙手向里擠壓手套箱時，脫開卡扣，用力均勻，不要不敢用力，但不要用蠻力，然后就下來了；2、里面那白色的，就是內(nèi)外循環(huán)的蓋子，要將通風(fēng)打到內(nèi)循環(huán)，蓋子打開了，里面露出的就是空調(diào)濾芯了；3、取濾芯時，注意卡扣，一邊一個，往里邊摁著，同時往上掀，就出來了，將舊的空調(diào)芯取出，換上新的空調(diào)濾芯就可以了，然后原路裝回手扣箱即可。

關(guān)于大家想要了解的“馬自達3星騁輪胎多久換？”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 馬自達3星騁輪胎3至4年換，更換輪胎的方法是：1、將車輛平放在路面并在車輛后方150米以上的距離放置三角指示牌；2、將輪胎的幾顆固定螺母拆卸下來，拆卸螺母時要對角松開；3、找到車輛底盤的支撐點，放置千斤頂，然后慢慢升高車輛，待車輛完全升起后，就可以將輪胎拆卸出來；4、將新輪胎放回，螺母手動固定好后將車輛放下，最后將螺絲對角安裝。馬自達3星騁的長寬高分別為4595mm、1755mm、1475mm，軸距為2640mm，前懸掛使用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛使用多連桿式獨立懸掛。

福特福克斯和馬自達哪個座位更舒服？作為一款跑車，座椅的包裹性是衡量其運動性的另一個指標(biāo)。福克斯運動豪華型采用廠家宣稱的運動座椅。該座椅采用皮革和布料拼接的座椅表面，既體現(xiàn)了運動氣質(zhì)又提高了駕駛時的乘坐摩擦力。寬大的座椅乘坐舒適性較好，而座椅側(cè)面的支撐和包裹都有不錯的表現(xiàn)。馬自達的3星手動運動座椅，雖然乘坐舒適，但包裹性略低于福克斯。我們今天對比的兩款車型，作為轎車系列中的高配車型，都采用了手動座椅。雖然他們沒有電動座椅的豪華，但手動座椅也不是一無是處。它們可以更直接的調(diào)整到你需要的位置，實用性和電動座椅沒什么區(qū)別。 與馬自達3星樂騁相比，福克斯的后排座椅有更多帶杯架的中央扶手。但是馬自達3星樂騁的標(biāo)準(zhǔn)中座頭枕是福克斯沒有的。這兩款車都不注重后排乘客的安全，考慮他們的舒適性。 福特和馬自達3星樂騁作為注重駕駛的運動型緊湊型車，對前排的重視程度遠遠超過后排，似乎也不想討好后排乘員。后排沒有空調(diào)出風(fēng)口也是表現(xiàn)之一。在《他是我的兄弟》中，沒有人比他表現(xiàn)得更好。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

福特福克斯和馬自達的三星級緊湊型車哪個空間更大？在當(dāng)今主流緊湊型車中，車內(nèi)空間越來越長，越來越大。福特福克斯和馬自達的三星級緊湊型車在同級別車型中無論是前排還是后排都不占優(yōu)勢。而且，作為同一平臺的兩款車型，軸距相同，車內(nèi)空間的表現(xiàn)是對等的。 前排頭部空間調(diào)整到正確駕駛姿勢后，身高182CM的體驗者在福特福克斯和馬自達3星樂騁的頭部空間都是三指，而后排兩車的表現(xiàn)不相上下。福克斯腿四指、頭兩指的乘坐空間和馬自達3星樂騁腿三指、頭三指的剩余距離沒有質(zhì)的區(qū)別。如果你比本文中的體驗者高，那么兩車都會覺得局促。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

無論是視覺還是實物對比，福特福克斯和馬自達3星Aveo的后備箱空間相差無幾，空間規(guī)整且可用空間更大，后排座椅比例放倒，大大拓展了兩廂的儲物空間。兩車在后備箱空間幾乎相同的表現(xiàn)讓他們打成平手。 福特對儲物空間的設(shè)計合理，更實用，更多的細(xì)節(jié)讓福克斯貼近用戶習(xí)慣。馬自達3星樂騁在空間實用性和人性化設(shè)計上不如福克斯，這就導(dǎo)致馬自達3星樂騁在儲物空間上不如細(xì)心的福克斯。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

三菱翼神和馬自達3星樂騁哪個更精致？三菱翼神和馬自達3星樂騁的中控內(nèi)飾設(shè)計，兩款車都提供兩種內(nèi)飾可供選擇。上深下淺的內(nèi)飾更傾向于成熟家庭，全黑的內(nèi)飾則是給喜歡運動的人。從做工來看，兩款機型的表現(xiàn)都很出色；不過在材質(zhì)和材料上，馬自達3星樂騁使用的軟塑料材質(zhì)比三菱翼神的要高檔一些。 馬自達三星樂騁的中控設(shè)計也沿襲了馬自達最新的設(shè)計風(fēng)格。駕駛座和中控面板的一體化設(shè)計大家都很熟悉。三件式多功能真皮包裹方向盤提供了良好的抓地力。左右兩片集成了音響控制和行車電腦控制鍵，換擋撥片的位置也很合適。左右兩邊都可以控制上下檔。方向盤下方的銀色鍍鉻件，整體手感非常好。 相比馬自達3星樂騁，三菱翼神的中控設(shè)計更為普通，尤其是方向盤設(shè)計。雖然不丑，但至少比不上運動感。好在夸張好用的換擋撥片給它留了點面子。細(xì)長的裝飾條將中控分為上下兩部分，增加了內(nèi)飾的層次感。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

三菱翼神和馬自達3星翼神哪個座位更舒服？馬自達3星翼神的前排座椅比三菱翼神厚，但畢竟翼神用的是運動座椅，包裹性和支撐性都比星翼神強。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。 3星的馬自達樂騁采用的是真皮座椅，比較厚，但一般都是包裹式的，與其運動特性不符。另外，頂配車型沒有配備電動座椅調(diào)節(jié)，或許是為了讓價格更加親民。相比馬自達3星樂騁，翼搏的椅背坐墊側(cè)裹性更好，很有運動感。高配車型配有電動座椅調(diào)節(jié)。當(dāng)然，配置的增加與成本的增加成正比。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

三菱翼神和馬自達3星樂騁儲物空間哪個大三菱翼神和馬自達3星樂騁作為運動車型在空間上不會有太大優(yōu)勢，但是大部分車主還是把大部分的用車時間放在家里而不是走路，所以空間還是很有意義的。同時，儲物空間設(shè)計的合理性也體現(xiàn)了這種模式的實用性。下面我們來看看兩款車型在這兩個方面的表現(xiàn)。 翼神的前排座椅空間表現(xiàn)比星程好。同樣身高180cm的體驗者，翼神的前排座椅依然有三指的頭部空間，而星程的前排座椅空間非常局促。 三菱翼神和馬自達3星樂騁的后排頭部空間并不寬裕，基本只有兩指以下。翼神2635mm的軸距雖然比星樂騁短了5mm，但由于其前排座椅靠背沒有星樂騁厚實，后排腿部空間表現(xiàn)更好，比星樂騁多了半拳。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

三菱翼神和馬自達3星儲物空間大三菱翼神和馬自達3星翼神在儲物空間設(shè)計上哪個比翼神更人性化？星翼在閱讀燈前排設(shè)置了眼鏡盒，中控臺設(shè)置了儲物格，后門設(shè)置了杯架。這些實用的存儲設(shè)計在翼神上還沒有發(fā)現(xiàn)。 從外觀上不難看出，明星樂騁的尾部較短。直覺告訴我，它的軀干并不占優(yōu)勢，對比之后確實如此。另外多連桿后懸掛也占了不少空間，所以后備箱內(nèi)部空間比較小，開口不大，實用性一般。 相比馬自達3星樂騁，三菱翼神的后備箱空間要大很多，但平坦度不如樂騁。此外，兩款車型均可放倒后排座椅提高空間利用率，并采用液壓支撐桿，節(jié)省了大量空間。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

三菱翼神和馬自達3星Aveo哪個配置豐富？本次對比車型為售價15.38萬元的馬自達3星樂騁2.0L自動豪華版和售價16.98萬元的三菱翼神2.0L CVT金萱版。因為16000元的差價，配置上很難說誰好誰差。所以下面我們要講的是配置的實用性和性價比。 在安全配置上，三菱翼神和馬自達3星樂騁基本保持了兩款車型的水平，比如雙安全氣囊和ABS EBD都是主流驅(qū)動，當(dāng)然也不乏入門級的安全配置。兩款車型都專注于運動，因此在主動安全方面都配備了牽引力控制和電子穩(wěn)定程序。此外，翼神在被動安全方面更勝一籌，配備了比明星進口更多的膝部安全氣囊。 從性價比方面來說，三菱翼神和馬自達3星樂騁的運動座椅、電動座椅調(diào)節(jié)、自動氙氣大燈、大燈清洗、感應(yīng)雨刷、膝部氣囊都比較多。雖然翼神的這些配置還是有一定實用性的，但是翼神和星樂騁的價格相差16000元。綜合來看，翼神的性價比比明星樂騁略差。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

三菱翼神和馬自達3星動力系統(tǒng)哪個更強三菱翼神和馬自達3星動力系統(tǒng)無疑是衡量一款跑車在動力方面的重要指標(biāo)。在騏達、英朗、高爾夫的T型車的背景下，馬自達3星動力系統(tǒng)和三菱翼神的自然吸氣發(fā)動機顯然跟不上潮流。 星程搭載了大家熟悉的2.0L馬自達MZR發(fā)動機，最大輸出功率110kW(150馬力)/6500 rpm，最大扭矩182Nm/4500 rpm。它仍然配備了馬自達獨有的S-VT(順序氣門正時系統(tǒng))、VIS(可變進氣歧管系統(tǒng))、電控節(jié)氣門和TSCV(可變渦流控制系統(tǒng))。與之匹配的是5速手自一體變速箱，比上一代增加了一檔，換擋平順性和燃油經(jīng)濟性有所提升。 三菱翼神采用三菱4B11發(fā)動機，最大功率(152馬力)112 kW/6000 rpm；最大扭矩為197nm/4250 rpm，搭載了MEVIC連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)技術(shù)。此外，發(fā)動機匹配日本Jatco公司生產(chǎn)的CVT變速器，并具有6速模擬換擋功能和方向盤換擋撥片，使駕駛和操控充滿樂趣。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

三菱翼神和馬自達3星車載懸掛系統(tǒng)三菱翼神和馬自達3星車載懸掛系統(tǒng)哪個更強？懸掛方面，馬自達3星車載基本延續(xù)了麥弗遜之前和上一代車型之后的多連桿式形式，僅在后懸掛的橡膠襯套和中央橫梁上稍作改進。但整體調(diào)整風(fēng)格較上一代車型更為激進。 三菱翼神采用前麥弗遜后多連桿、帶橫向穩(wěn)定桿的前后懸架結(jié)構(gòu)。理論上這種結(jié)構(gòu)比馬自達3星好，也符合跑車的要求。但翼神為了兼顧家用的需要，在懸掛訓(xùn)練上有點軟，行程短，沒有充分發(fā)揮這種懸掛的特點。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

三菱翼神和馬自達3星樂騁，哪個更強？作為主打運動車型，車輛的加速、制動、油耗也是消費者買車的考量因素。看完了兩款車型的發(fā)動機參數(shù)和底盤結(jié)構(gòu)，再來看看它們的實際表現(xiàn)。 馬自達的3星2.0L自然吸氣發(fā)動機和5AT的組合在日常駕駛中可以算是默契配合，但動力表現(xiàn)并不是它的強項，10.44秒的成績也是合理的。 相比明星進口，翼神的加速性能確實要好很多，加速性能和進口產(chǎn)品一樣好，達到了9.2秒，在緊湊級中名列前茅。另外需要提到的是，星樂騁還有6速手動變速箱車型可供選擇，動力輸出更強勁，操控更有樂趣。 馬自達3星Aveo使用四條規(guī)格為205/55R16的普利司通泰然ER300輪胎。在制動測試中，抓地力和逐漸充沛的制動力令人滿意，整個制動過程中制動力波動不大。而且?guī)状沃苿雍笮阅懿▌右埠苄。f明熱衰減現(xiàn)象不明顯。最終實現(xiàn)了40.8米的制動距離。 三菱翼神的制動性能在制動初期相對平緩，但在中后期制動力變得相對較強。在整個制動過程中，制動力的波動幅度較大，最終平均制動成績?yōu)?2.7米，略遜于馬自達3星更好的40.8米制動距離。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

室內(nèi)設(shè)計從來都不是馬自達的強項，馬自達也是近兩年才開始在室內(nèi)造型上嶄露頭角。回顧馬自達的3星車，其內(nèi)飾造型可以用“樸實無華”來形容。相比之下，你知道我剛才對飛度GE8是精品車的評價有多有說服力。 雖然三星級馬自達樂騁的內(nèi)部采用了不對稱的布局和一點分層的元素，但整體看起來是如此平淡無奇。全黑的內(nèi)飾只能用駕駛者的車味和跑車應(yīng)有的外觀來安慰自己。唯一的亮點可能是它所謂的炮筒式儀表盤。