名爵6

名爵6的日行燈一般不能手動關閉，車輛啟動后會自動亮起，但在開啟大燈時會自動熄滅，有特殊需求可前往汽修廠讓師傅拆下日行燈的保險 。名爵6的日行燈設計初衷是為了提高車輛在白天行駛時的可見性，讓其他車輛更容易注意到本車的位置。所以，在正常的白天行駛過程中，日行燈會默認亮起，并且不受燈光開關擋位的控制。即便將大燈開關轉動到 OFF 位置，日行燈依然會亮。這是一種保障行車安全的設計。不過，在某些特殊情況下，確實需要關閉日行燈。這種時候，不建議車主自行隨意操作，因為不當的操作可能會影響車輛的電路系統，甚至違反相關法規。前往汽修廠，讓專業的師傅來處理，比如拆下日行燈的保險，是更為穩妥的辦法。 名爵6日行燈的自動開啟與關閉，是出于安全方面的考慮。特殊情況需關閉時，尋求專業人員的幫助，既能保證車輛的正常運行，又能確保符合法規要求，保障行車安全。

名爵6可以換成AT變速箱。名爵6作為名爵旗下的緊湊型汽車，在汽車市場上有著獨特的地位。從技術層面來說，將其換成AT變速箱是可行的。在更換變速箱的過程中，變速箱油的更換是重要環節。其更換方法多樣，有重力更換、循環機更換和拆卸油底殼換油。名爵6變速箱油的更換周期通常為每5至8萬公里，具體要按照保養手冊先到的標準執行。對于自動變速箱，循環機換油是較為推薦的方式。雖然它需要10至12升油，相比其他方法成本更高、耗時更長，但這種動態換油方式能有效清除殘余油液和雜質，換油率高達90%以上，可更好地保證換油效果，避免內部油路堵塞，進而保障變速箱的良好性能。 總之，名爵6具備更換AT變速箱的可能性，且在更換過程中，合理選擇變速箱油的更換方式對車輛后續的性能和壽命有著重要意義。

名爵6大燈燈泡規格為型號HB3LL，功率60W。名爵6的大燈燈泡采用HB3LL 60W這一規格，近光和遠光燈泡型號相同。市面上銷售的HB3燈泡與HB3LL燈泡外形結構一致，但HB3LL燈泡在可靠性和壽命方面更具優勢。這樣的燈泡規格設計，能為車輛提供較為穩定且持久的照明支持，保障行車過程中的光照需求。 在更換燈泡時，有一些注意事項。要準備原廠型號規格的燈泡，打開發動機艙蓋，找到遠光燈位置，打開近光燈背后防塵蓋，取開鋼絲卡簧兩端取出，拔下接口取出燈泡，安裝新燈泡并用卡簧固定，插回接頭，最后蓋緊防塵蓋。部分車型在操作時可能較為復雜，甚至需拆下大燈總成才能更換，這種情況下建議到4S店請專業維修人員處理。名爵6大燈燈泡的規格，不僅決定了其照明性能，也影響著后續的維護更換操作。了解這些信息，能讓車主更好地使用和保養車輛的大燈系統，確保行車安全。

名爵6導航白屏可能是程序、電源、硬件或軟件等方面出現問題導致的。程序方面，若程序不穩定、內存不足，就可能引發白屏，可通過刪除一些內存，并對汽車導航進行重啟復位來嘗試解決。電源問題也不容小覷，更換電源致使電流不一致，也會出現白屏現象，這就需要前往維修店進行確認，若電源不同，要重新配置。硬件故障同樣可能造成白屏，屏幕、排線、IC和主板出現問題時，由于硬件維修較為復雜，只能前往4S店或維修店由專業人員檢修。軟件問題也會引發白屏狀況，像是軟件升級或版本存在問題，可通過升級軟件版本來解決。總之，名爵6導航白屏原因多樣。出現白屏情況時，車主可先嘗試一些簡單操作，如重啟車輛、刪除部分內存等。若問題依舊，為避免自行處理造成更多問題，建議聯系專業人員處理。

名爵6的發動機目前未查到明確的質保時間，而變速箱通常享有3年質保服務，或行駛里程達10萬公里，二者滿足其一即可。名爵6的變速箱質保政策為3年或10萬公里的標準保障，是在正常使用的條件下。在質保期內，車主能享受到相應的保修服務，為變速箱的正常運轉提供有力保障。良好的駕駛習慣和定期保養對變速箱的使用壽命影響頗大。倘若在質保期內，車輛因非正常使用出現損壞，質保政策會有所不同。所以，車主需多留意車輛的使用方式和保養情況。至于發動機的質保時間，目前并無確切的官方信息。名爵6變速箱質保的相關規定，為車主提供了一定期限的保障。不過發動機質保信息的缺失，可能會讓部分消費者有所顧慮。希望車主們能遵循正確的使用和保養方法，讓車輛的發動機和變速箱都能更穩定地運行。

名爵6起步時發動機聲音大轉速高，可能是節氣門開度突然變大、噴油嘴滴漏或堵塞等原因。在汽車起步階段，為了產生足夠動力確保車輛順利前行，發動機轉速通常會瞬間提升，名爵6也不例外，一般起步轉速在1200轉到1500轉之間。寒冷的冬季，為防止低溫熄火，啟動轉速可能更高。此外，節氣門開度突然變大，會使發動機進氣量瞬間增加，轉速隨之升高；噴油嘴滴漏或堵塞，會影響燃油噴射的精準度和量，導致發動機工作異常，聲音和轉速都可能增大；空調離合器打滑或損壞，會額外增加發動機的負荷，使得發動機需要更高的轉速來維持運轉；進氣系統漏氣，會破壞正常的進氣量和壓力，影響發動機的燃燒過程，造成轉速和聲音的變化；發動機輸出功率不足時，為了達到足夠的動力輸出，發動機也會提高轉速。這些因素都可能導致名爵6起步時發動機聲音大轉速高。駕駛時可多留意發動機狀態，若問題嚴重或持續存在，建議咨詢專業維修技師。

三代名爵6電瓶發出聲音，可能是內部化學反應、部件接觸不良或充電時電解液工作等原因導致。電瓶內部發生化學反應時，正極產生的氧氣擴散至負極，與氫氣復合成水，未復合的氣體使氣壓升高，達到安全閥開閥壓力時排出氣體，從而發出聲音。而在滿電且無負載的情況下，如果電瓶發出滋滋聲，很可能是螺栓和電線接觸不良，進而產生了放電現象。至于充電時電瓶發出聲音，這其實是電解液正常工作時發出的聲響，屬于正常情況。此外，充電后若發出噠噠聲，可先連接充電設備啟動車輛。要是依然有噠噠聲且車輛無法啟動，建議前往專業維修店檢查啟動機。在日常使用中，為防止電瓶出現異常響聲，要遵循正確的充電原則，如足充淺放，隨時能充就充且每次充足；變燈后多充1小時后斷電，總充電不超2小時；長期不用每20天左右足充一次；充電超8小時不變燈，切斷電源送檢。總之，三代名爵6電瓶發出聲音原因多樣，了解這些原因并掌握正確充電方法，有助于及時發現和解決問題，保障電瓶和車輛正常使用。

名爵6電動尾門關不上，原因可能涉及彈簧桿、限位橡膠塊、鎖止機構、控制線路、傳感器等多個方面。電動尾門無法關閉，首先要考慮機械部件問題。比如彈簧桿過硬，會給尾門關閉帶來阻礙；限位橡膠塊與鎖止機構匹配不合適，也會影響正常鎖止。另外，異物卡住后備箱卡槽，或者后備箱鎖鉤損壞變形，都會導致尾門不能順利關上。控制線路方面，線路故障、松動或接觸不良，會使電動尾門接收不到正確指令，從而無法關閉。而遙控鑰匙問題同樣不能忽視，電池電量不足、遙控距離遠、信號被干擾阻擋，都可能讓尾門對遙控指令無動于衷。此外，電動尾門開關移位、電機故障、傳感器故障等，也會引發尾門關不上的情況。名爵6電動尾門關不上是多種因素共同作用的結果。遇到此類問題，車主應先排查簡單原因，如清理卡槽異物、檢查鑰匙電量等，若無法解決，建議前往專業維修店進行全面檢修。

名爵6中控屏幕不亮，可能是電源、軟件、硬件、環境因素或操作失誤等方面出現了問題。電源問題是常見原因之一。電池電量不足，無法為中控屏幕提供足夠電力，屏幕自然難以亮起；電源線路故障，比如線路破損、短路等，會阻斷電力傳輸，致使屏幕失去供電。檢查車輛電池狀況，確保電量充足，同時仔細排查線路連接，必要時修復或更換線路。軟件方面也可能引發故障。車載系統錯誤、軟件沖突、病毒侵擾或者更新失敗等情況，都可能讓中控屏幕陷入不亮的困境。此時可嘗試更新或重置系統軟件，借助專業診斷工具或尋求專業維修服務來處理。硬件故障不容忽視。屏幕本身損壞、連接線出現問題或主板故障，都可能直接導致屏幕不亮，這往往需要專業人士介入檢查，嚴重時可能要替換整個屏幕組件。此外，極端天氣的溫度和濕度影響，以及按鍵誤觸、設置調整等操作失誤，也可能讓中控屏幕不亮。面對這一情況，要具體問題具體分析，找出原因并解決 。

名爵6的空調開關在中控臺的空調操作面板上。名爵6的空調操作面板設計得直觀易懂，各個按鍵分工明確。其中，AC開關鍵就是空調制冷的啟動和關閉按鍵，按下此鍵，指示燈亮起，空調系統啟動制冷；再次按下，指示燈熄滅，制冷功能關閉。除了AC開關，面板上還有其他與空調使用密切相關的按鍵。比如風量調節旋鈕，通過順時針或逆時針旋轉，可以精準地增加或降低風量，讓車內空氣流動符合需求。溫度調節旋鈕同樣重要，順時針旋轉能提升出風口溫度，逆時針旋轉則降低溫度，滿足不同的溫度需求。空氣分配按鍵有四個，分別對應吹面、吹面 + 腳部、吹腳和風窗 + 吹腳模式，為不同區域的舒適度提供保障。除霧/霜按鍵可確保風窗和側窗清晰，后風窗加熱按鍵按下后工作15分鐘自動關閉，空氣循環按鍵按下可切換至內循環模式。 名爵6中控臺的空調操作面板，通過這些功能各異的按鍵，為駕乘者帶來舒適、便捷的空調使用體驗。

名爵6混動版車型的百公里加速時間因版本不同有所差異，一般在5.9-7.1秒左右。不同版本的名爵6混動車型，其動力系統配置有別，這使得百公里加速時間有所不同。高性能版試裝車的百公里加速成績為6.61秒，自動版車型測試中是7.1 秒，手動性能版車型同樣能達到6.61秒。第三代混動名爵6在賽道實測中，百公里加速在6秒多。而第三代名爵6 PHEV在賽道上，百公里加速更是能達5.9秒。這主要得益于它搭載的1.5T渦輪增壓發動機和電動機，系統綜合功率224kW，峰值扭矩480Nm，匹配10速智能電驅變速箱，能爆發出強勁動力。 名爵6混動版車型憑借多樣的動力組合，在不同版本中展現出了出色的加速性能，無論是日常駕駛還是賽道馳騁，都能滿足不同消費者對速度和激情的追求。

名爵6水溫高風扇不停轉，需從水溫高和風扇持續轉動兩方面排查原因并解決。首先，水溫高可能是冷卻液缺失，檢查冷卻液是否損耗或泄露，若低于最低線要及時添加，一般4年或8萬公里建議更換一次。還要查看水箱是否損壞或堵塞，水箱有問題會影響散熱，導致水溫升高。另外，水溫傳感器故障也可能使水溫顯示異常，若損壞需及時更換。其次，風扇長時間轉動也有多種原因。風扇控制單元包括繼電器、線束若損壞、老化或短路，會影響風扇運轉，需進行檢修或更換。節溫器工作不正常，也可能導致風扇持續轉動，可在車輛冷卻后發動車輛打開水箱蓋，看冷卻液有無明顯流動來判斷。此外，汽車電腦（ECU）若有散熱系統故障碼，也會出現這種情況，可到4S店用專業設備檢查。另外，開啟空調也可能讓風扇持續轉動，這屬于正常現象。總之，出現名爵6水溫高風扇不停轉的情況，要全面檢查多個方面，先自行判斷，若無法解決，及時尋求專業維修人員的幫助。

名爵6的中控可以更換。名爵6作為一款緊湊型汽車，為車主們提供了多樣的可能性，其中就包括中控更換。其本身具有獨特的外觀設計，大尺寸盾型前格柵盡顯時尚，車身側面的黑色側裙等設計讓其充滿動感。內飾方面，簡約設計且中控臺向駕駛側傾斜，給駕駛者帶來便利的操作體驗。在實際的汽車使用和改裝過程中，不少二代名爵6的車主都有過更換中控導航的經歷。這其中涉及到諸多細節，比如框框的來源、中控屏的拆卸以及安裝步驟等。無論是從官方渠道獲取配件，還是自行訂購合適的框架，都能夠實現中控的更換。而且，在更換過程中，大家也會關注一些問題，像擋住空調口是否會有影響等。這些問題的探討和解決，都表明了名爵6中控更換是可行的。總之，名爵6的中控具備更換的條件，車主們在實際操作時，只要關注好相關細節，就能順利完成更換，為自己的愛車增添新的魅力。

名爵6的駕駛模式mode1是標準模式。標準模式下的名爵6，動力輸出與空調能耗都有著獨特的設定。在動力方面，它不像運動模式那般激進，動力輸出較為平穩，能夠滿足日常駕駛的各種需求。無論是在城市擁堵路段跟車，還是在高速公路上正常行駛，都能提供恰到好處的動力，讓駕駛者操控起來輕松自如。而在空調能耗上，相較于其他模式，標準模式有著更為合理的能耗控制。車輛會根據車內的實際溫度和乘客需求，智能調節空調的運行功率，既保證了車內舒適的溫度環境，又不至于過度消耗能源，兼顧了舒適性與節能性。可以說，名爵6的mode1標準模式是一種平衡了動力、能耗與舒適性的駕駛模式，適合大多數日常駕駛場景，為駕駛者帶來輕松舒適又經濟合理的駕駛體驗。

名爵6有兩個保險絲盒，一個在發動機艙左前側，另一個在駕駛員側儲物盒后部。保險絲盒的位置對于車主來說至關重要，因為當車輛的某個電器設備出現故障時，可能需要檢查或更換保險絲。發動機艙左前側的保險絲盒，主要負責汽車外部電器的安全，比如車輛的ECU、玻璃水裝置、車燈、喇叭以及ABS等電路。這些都是車輛行駛過程中，與外界交互以及保障行駛安全的重要部件。而位于駕駛員側儲物盒后部的保險絲盒，承擔著車內諸多電器的正常運行。像點煙器、車窗升降系統、電動座椅和安全氣囊等，這些關乎車內舒適性與安全性的設備都由它來守護。當車內這些電器出現問題時，就需要在這里排查保險絲是否熔斷。名爵6的這兩個保險絲盒，各司其職，共同保障車輛內外電器設備的穩定運行，是車輛電氣系統中不可或缺的重要部分，車主應了解其位置，以備不時之需。

名爵6前擋風玻璃尺寸是140cm×75cm 。這一尺寸的前擋風玻璃，對名爵6來說有著重要意義。合適的長度與寬度，為車內人員營造出良好的視野空間，無論是日常城市道路駕駛，還是高速行駛，都能讓駕駛者清晰觀察前方路況，及時應對各種交通狀況。而且，這樣尺寸的前擋風玻璃在安全性方面也表現出色。當玻璃受到強大沖擊而破裂時，它會分裂成帶鈍邊的小碎塊。這種特殊的破裂形式，避免了尖銳玻璃碎片對車內乘員的嚴重傷害，最大程度保障了駕乘人員的安全。名爵6前擋風玻璃140cm×75cm 的尺寸設計，是在視野與安全等多方面因素綜合考量后的結果，為駕駛者和乘客帶來舒適且安全的駕駛體驗 。

名爵6二代的變速箱是干式的，具體為七速干式雙離合變速箱。干式雙離合變速箱有著獨特的工作原理，它依靠離合器從動盤上的摩擦片來實現扭矩的傳遞。這種設計摒棄了一些液力系統，使得結構相對簡潔。同時，干式離合器自身具備傳遞扭矩高效的特性，這為車輛動力的傳輸提供了一定優勢。在名爵6二代上搭載這款變速箱，旨在為駕駛者帶來高效且直接的動力體驗。當駕駛者踩下油門踏板，動力能較為迅速地通過變速箱傳遞到車輪，讓車輛做出靈敏的加速響應。七速的設定，也讓車輛在不同的行駛工況下能有更合適的擋位匹配。在城市擁堵路況下，變速箱可以在較低擋位間順暢切換，保證車輛走走停停時的平穩性；而在高速行駛時，較高的擋位能讓發動機保持在經濟轉速區間，降低油耗。名爵6二代選擇七速干式雙離合變速箱，是在動力傳輸、駕駛體驗和燃油經濟性等多方面綜合考量的結果。

名爵6的側裙可以更換。名爵6作為一款備受歡迎的緊湊型汽車，其側裙自然具備可更換的特性。汽車側裙是車身擾流套件的重要組成部分，在車輛行駛過程中，能夠有效降低空氣阻力，提升操作穩定性，同時還具有一定的美觀作用。側裙能否更換取決于材質和損壞程度。塑料側裙出現劃痕、凹痕時處理相對簡單，嚴重損壞時可用不銹鋼修補網修補，實在無法修復才選擇更換；金屬側裙擦傷后進行補漆即可，撞凹則需去修理廠拉介子，嚴重的要做鈑金；鋁合金側裙一般損壞后無法修復，只能更換。更換側裙的價格因型號、材料、地區不同而有所波動，小至800元，大至1000多元，維修一般300 - 500元，更換可能高達數千元。總之，名爵6側裙可更換，車主在實際操作時，要綜合多方面因素謹慎選擇。

名爵6上搭配的XDS彎道動態控制系統，主要功能是提升車輛彎道行駛時的安全性與穩定性。XDS能助力駕駛者在高速過彎時保持速度，抑制轉向不足，讓過彎過程更為順暢安全。在車輛高速過彎時，該系統會主動制動內側驅動輪，同時發動機輕微提升動力扭矩，進而形成橫擺力矩輔助轉向。這一巧妙的工作原理，有效解決了高速過彎時動力不足以及前驅車轉向力不足的問題。全新名爵6是同價位區間里唯一將XDS作為標配全系搭載的車型。它不僅在日常駕駛的變道超車中，能為駕駛者提供有力的支撐感；在山路過彎等場景下，也能憑借XDS系統，讓車輛輕松應對彎道挑戰。XDS彎道動態控制系統為名爵6帶來了更為出色的彎道性能，無論是安全性還是操控穩定性，都得到了顯著提升，讓駕駛者在彎道駕駛中更自信從容。

2019款名爵6自動擋用的是帶有手動模式的五擋自動變速箱。這款變速箱為駕駛者帶來了多樣的駕駛體驗。手動模式的加入，讓熱衷操控感的車主在駕駛過程中，能夠依據自身需求和路況，自由切換擋位，增添駕駛樂趣，仿佛置身于一場人車互動的精彩游戲。而五擋的設計，在不同的行駛場景下都能發揮出優勢。在城市日常通勤中，低擋位能讓車輛在頻繁啟停間輕松應對，起步平穩迅速；當駛上高速公路，高擋位則助力車輛實現高效巡航，降低發動機轉速，進而減少燃油消耗，為車主節省開支。2019款名爵6自動擋所搭載的這款帶手動模式的五擋自動變速箱，兼具了駕駛樂趣與實用性能，無論是日常出行還是偶爾的激情駕駛，都能滿足車主需求，為用戶打造了出色的駕乘體驗。