凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)

P2799: 輔助變速器液泵控制電路高

1. （1）馬自達(dá)6發(fā)動(dòng)機(jī)(2.0)好比凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)(2.0)好（2）原因：馬自達(dá)6發(fā)動(dòng)機(jī)在臺(tái)架試驗(yàn)上燃燒及辛烷值測(cè)定數(shù)值比凱美瑞高12.6%。2. 馬自達(dá)6是指：（1）雙頂置凸輪軸的擁有s-vt vis（類(lèi)似于豐田的vvt）2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0和2.3的發(fā)動(dòng)機(jī)原理完全一樣，只是2.0的是108千瓦，而2.3的是122千瓦（只大14千瓦不會(huì)有什么突出的表現(xiàn)，況且2.3的早已經(jīng)停產(chǎn)）。（2）這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)在馬自達(dá)6剛上市的時(shí)候是非常的優(yōu)秀（03年2.3的上市，04年2.0的上市，并且在05年年底的時(shí)候?qū)π「目畹鸟R自達(dá)6發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了有效地優(yōu)化）。但是，目前這款發(fā)動(dòng)機(jī)只能說(shuō)不算差，畢竟已經(jīng)五六年了。如果不好的話，福特的蒙迪歐制勝和進(jìn)口的馬32.0和奔騰b70也不會(huì)還用它。但是馬自達(dá)6的車(chē)身在b級(jí)車(chē)?yán)锊凰阒兀妆P(pán)很優(yōu)秀（前懸掛為雙橫臂后為多連桿,也就是傳說(shuō)中的轎跑車(chē)底盤(pán)），所以號(hào)稱(chēng)彎道之王。（3）最高時(shí)速210公里（畢竟只是l4的2.0排量也就這樣了，沒(méi)法和銳志的2.5v6的發(fā)動(dòng)機(jī)比，當(dāng)然價(jià)錢(qián)也沒(méi)法比），100公里提速最快為9.7秒（這個(gè)提速成績(jī)?cè)赽級(jí)車(chē)?yán)锼闶潜容^好的了）。總之操控和動(dòng)力還不錯(cuò)，舒適性欠佳。3. 凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)(2.0)：（1）凱美瑞采用技術(shù)非常成熟的vvt-i發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性可靠。油耗較低，保養(yǎng)費(fèi)用適中。至于第一條說(shuō)比邁騰的差遠(yuǎn)了這句話只能說(shuō)不專(zhuān)業(yè)。太片面。（2）邁騰的發(fā)動(dòng)機(jī)的確不錯(cuò)，tsi渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)一般10萬(wàn)公里左右就要更換增壓器費(fèi)用按發(fā)動(dòng)機(jī)不同價(jià)格不同，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率要高很多。并且要求97號(hào)油，對(duì)油品要求高，而國(guó)內(nèi)的油品大家都知道怎么樣。渦輪增壓器不是時(shí)時(shí)工作,一般要達(dá)到5000轉(zhuǎn)以上開(kāi)始工作.而如果在市內(nèi)開(kāi)的話,渦輪增壓器基本是不會(huì)工作的,因?yàn)槭袃?nèi)5000轉(zhuǎn)已經(jīng)達(dá)到了很高的速度。

你好建議去店鋪檢查一下吧

建議檢查三元催化器是否損壞

如果出現(xiàn)了怠速抖動(dòng)現(xiàn)象，可能是節(jié)氣門(mén)太臟了需要清洗，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊出現(xiàn)了損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)架連接的地方都是有機(jī)腳墊的，機(jī)腳墊可以吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)。機(jī)腳墊是橡膠的，橡膠機(jī)腳墊長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)出現(xiàn)老化變硬現(xiàn)象。如果機(jī)腳墊老化變硬了，那發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，并且車(chē)內(nèi)的乘客也會(huì)感受到一些

您好！新凱美瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)不錯(cuò)！6AR-FSE屬于豐田第六代AR型發(fā)動(dòng)機(jī)，配有VVT-i可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)和ACIS智能諧波增壓進(jìn)氣系統(tǒng)。6AR-FSE雖然是該系列發(fā)動(dòng)機(jī)排量最小一員，但它卻擁有了最多新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。通過(guò)VVT-iW智能廣角可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)阿特金森循環(huán)和奧托循環(huán)，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到12.7:1的高壓縮比，配合著D-4S雙噴射系統(tǒng)、水冷EGR廢氣再循環(huán)技術(shù)使得油耗下降，功率提升。該款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為123kW，最大轉(zhuǎn)矩199Nm。

不是，重要零部件是進(jìn)口。

是發(fā)電機(jī)皮帶撓度增大的緣故 建議檢查發(fā)電機(jī)皮帶 緊固漲緊輪。

我的也是11W公里突然開(kāi)始燒的，沒(méi)事之前是用殼牌，嚴(yán)重懷疑是不是用了假機(jī)油，后來(lái)?yè)Q了嘉實(shí)多，也是燒最近琢磨著換回殼牌，（強(qiáng)哥家的東西），再看看

總共四個(gè)機(jī)腳，有個(gè)屬于變速箱的，前后左右各一個(gè)。

影響的！建議您及時(shí)更換機(jī)腳，起支撐作用的，壞了發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)會(huì)大的

有可能，建議打開(kāi)前機(jī)蓋把電瓶樁頭拆卸一個(gè)正極、這樣也助于電瓶不會(huì)長(zhǎng)時(shí)間的放電。