賽拉圖

1、款起亞賽拉圖歐風兩廂車最高時速每小時跑171千米。根據起亞官方資料，2008款起亞賽拉圖歐風兩廂車排量為6L，最高車速為每小時171km，工信部綜合油耗7L。賽拉圖歐風是起亞法蘭克福汽車研發中心傾力打造的一款全新車型。2、年兩廂自動擋6排量的起亞賽拉圖歐風高速跑得幾個油？7~9個油啊。畢竟你是08年的汽車。而且還是自動檔的。發動機的性能衰減還是很大的，就會造成油耗的升高。所以說你的排量不是很大，才6升。3、每小時110公里。賽拉圖有8升發動機，最大功率和扭矩分別達到了96kw6000rpm、162nm4500rpm，最快時速可達每小時110公里。4、賽拉圖馬力為113，油耗工信部標的是7L 其實你也知道這不可能，一般我問過的大部分的人都再5L左右，最高時速我跑過，一般就是180沒問題，在高沒試過，畢竟車重在哪放著呢。

年賽拉圖買廢品不值錢。2010年的起亞賽拉圖自動擋車型，二手車市場上的價格大約在1萬元至2萬元之間。年的賽拉圖十年車齡了，該車子車況良好，手續齊全，價位相對便宜的話短時間練手過度還是能夠考慮的。年的賽拉圖看公里數，車況良好無事故。能賣15000到3萬之間。賽拉圖是起亞汽車首先在歐美地區推出的A+級轎車，2005年起由國內的東風悅達起亞負責生產，至2012款車型停產停售。W-3W元左右。根據查詢華夏二手車網得知，車況良好無事故的起亞賽拉圖，公里數20W，一般能賣15000到3萬之間。

在國內，阿派斯的口碑是非常好的。國產品牌，目前國內生產點火線圈的技術以及很成熟了。國外很多的產品都是國內代工的，中國制造質量應該沒問題。博世、德爾福、電裝這些是國際品牌，質量可以放心。博世，德爾福，AC，馬瑞利，電裝，法雷奧等國際大牌。將汽車12伏的電壓轉變為2——3萬伏的電壓，汽車點火系利用此高壓電來點燃氣缸中的混合氣。除了各車企的原裝點火線圈，博世、德爾福、NGK等品牌的火花塞在質量和口碑上都是值得信賴的品牌。NGK是日本特種陶瓷株式會社的簡稱，成立于1936年。主要從事點火線圈、火花塞、排氣濾清器、氧傳感器等汽車零部件的研究和制造。萬孚。質量。萬孚卡羅拉點火線圈抗氧化性比較強，也比較耐高溫，不容易融化。穩定。萬孚卡羅拉點火線圈壽命長，防漏電，穩定可靠。現代伊蘭特這個車子的點火線圈建議就用博世品牌的，質量還是挺不錯的。去4S店換原廠的好一些，不會導致汽車出現故障。

1、賽拉圖油耗偏高，車子的動力，內飾，隔音，隔熱都屬于比較平庸，沒什么太出色的地方，不太推薦，二手車的保值率也差一些。2、兩車發動機一樣。賽拉圖手動變速箱貌似有異響。但時間長了就沒問題了。不屬于大問題。賽拉圖的外觀，內飾都優于伊蘭特。而且動力賽拉圖好些，舒適性賽拉圖也好些。兩車車漆都不太好。尤其是前后保險杠。3、伊蘭特和賽拉圖兩款車可以說都是同技術同平臺的產品，兩車性能也差不多；東風悅達起亞賽拉圖的質量相對比北京現代伊蘭特要好些。4、在車身尺寸方面，悅動都稍占優勢，尤其是新的平臺加長了軸距，比新賽拉圖的老平臺軸距長了40mm，對于改善車內空間有一定的好處。5、標準配置與伊蘭特處于同一起跑線上，頂級版本賽拉圖的6碟CD音響兼具播放mp3文件功能，伊蘭特8 GLSAT則多出了TCS、側氣簾、AQS空氣質量控制等裝備，后者更勝一籌。安全是一個值得擔憂的問題。6、賽拉圖.伊蘭特是一個平臺的車，個方面性能幾乎一樣。也都是在市場上銷售多年的車型，售后配件方面都比較有保障。主要看外觀你喜歡哪個。

1、在座椅正座的位置上用力向上抬，就下來了，左右各有一個卡子。拆下來后會看到一個金屬圓盤，有螺絲擰著，卸掉后下面有油箱口，旁邊有個小罐，那就是汽濾。用一把螺絲刀就夠了。2、賽拉圖基本型的是座位下面有2個摁鈕，摁下去就可以拆下后座墊，但要拆下后座靠背上的座套還得卸下靠背下面的四個螺釘，并把靠背往上抬才能取下靠背，這樣才能取下靠背上的座套。3、首先用套筒拆下扶手螺絲，取下扶手。其次用虎牙起取下座椅調節旋鈕塑料蓋，用套筒取下底座螺絲，取下前座分解完畢。最后取下座靠連接的松緊帶，拿出前座座椅。拆用背板螺絲，取下前靠背板，前座靠分解完畢。4、把座椅向下按使勁往上扳即可拆開，如有不解請追加，汽車大師團隊很高興為你服務！

你好，這款車換點火線全的話價格在400元左右。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續追問，我一定會竭力為您服務的！你好像這款車更換點火線圈的話，費用一般在三百元左右，這個可以上修理廠直接更換就可以了。這個要看什么車，正常收費都是200-400左右：通常的點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。一般10萬級車原廠的點火線圈只有100-200個，如果加上更換時間，4個點火線圈的更換就在600-800個之間。點火線圈，顧名思義，就是提供點火能量的裝置。這個具體要看車型的，有的車是單獨的點火線圈，有的是整體的，如果是單獨的點火線圈，價格150～200左右一個，如果是整體的帶缸線的，價格200左右。你好，點火線圈的價格是根據車型不同費用也不同，一般30萬以下的車輛費用在70—200元/個。祝你用車愉快。

CVVT發動機。起亞賽拉圖搭載了CVVT發動機，發動機整體采用雙頂置凸輪軸（dohc）、四缸十六氣門結構，最大功率和扭矩分別為75kw/5800rpM、143nM/4500rpm，0－100km8秒的加速時間。你好，賽拉圖都是cvvt發動機，這個車是拉線式節氣門，配置的怠速馬達，如果怠速高我們應該檢查節氣門的拉線是不是調的太緊，檢查怠速馬達積碳是不是太多，卡滯了翻版回位，首先對節氣門和怠速馬達做個清洗。起亞賽拉圖的發動機采用的是韓國現代自主研發的節油技術CVVT發動機。CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的縮寫，翻譯成中文就是連續可變氣門正時機構，它是近些年來被逐漸應用于現代轎車上的眾多可變氣門正時技術中的一種。

經過東風悅達起亞近一年的實際測試，對比非CVVT發動機車型，07款賽拉圖6L最大功率輸出提升了7%左右。對應全新CVVT發動機的性能提升，賽拉圖的變速器經過了重新調校，從而實現了動力的強勁與穩定的高度平衡。起亞賽拉圖2007款質量好，油量及發動機都很好。優點：空間寬敞，外觀耐看，油耗低，內飾不錯，動力出色，外觀豪華。缺點：后排腿部空間不夠。07款的起亞賽拉圖缺點是后排腿部空間不夠，底盤輕過彎側傾明顯，07款的起亞賽拉圖采用6L自吸+4AT的動力組合。款起亞賽拉圖質量好。07款賽拉圖油箱是塑料材質的，采用該材質的油箱是該材質的油箱不會生銹，耐腐蝕性好，可塑性強，不易斷裂，不會產生火花，不會產生靜電，自身質量輕，密封性好，使用壽命長。目前的價格大約在1萬元左右，性價比還是比較高，值得購買。賽拉圖是韓國起亞汽車首先在歐美地區推出的a+級轎車，2005年由起亞在華的合資公司東風悅達起亞負責生產，同年7月份展車下線中文名稱為賽拉圖。

賽拉圖輪胎的型號是205/50r16和195/哪念60r15，其中205/50r16的205表示輪胎的寬度為205毫米，50表示輪胎的扁平比為百分之五十，r表示是子午輪胎，16表示輪輞的直徑為16英寸。賽拉圖是起亞旗下的一款緊湊型汽車，這款車一共使用了兩款發動機，一款是1.6升自然吸氣發動機，另一旅緩嫌款是1.8升自拆手然吸氣發動機。其中1.6升自然吸氣發動機有112馬力的最大功率和145牛米的最大扭矩。

1、后來又出了一款寶駿630，外形倒是挺大氣的，但是對質量沒有太大信心。估計樓主的購車預算應該是在10萬以內，帝豪EC715應該是不錯的選擇。2、帝豪！主要是動力系統。帝豪的油耗比賽拉圖6略高比8的低出一塊，而動力卻比8賽拉圖好。其他的，空間帝豪明顯占優。而從近期幾次安全事故中看帝豪的安全性能卓越。配置更是明顯更高。所以當然是帝豪更好。3、通用別克 新凱越 凱越 2011款 6LE-手動 車身價9萬內 這部車現在優惠幅度非常大，這款車也是別克品牌中銷量最大的，市場保有量極高，別克這個品牌檔次高，而且車身小毛病少。4、通用雪佛蘭 新賽歐 2010款 4 手動優逸版車身價格在58萬左右這車我剛買，用過后，感覺很不錯，是一款非常適合家用的車。5、動力：杠杠的，感覺動力介于8-9之間 比老款帝豪8的動力要大點 但不多，單位有個領導有輛黑色經典款帝豪。

我們可以去4s店里換一個遙控鑰匙，只需將鑰匙上與車上的一個碼相匹配就可以了，一般4s店會幫你弄好。只要新配了遙控鑰匙，之前丟失的鑰匙會隨即失效，就算有人撿到了之前丟失的那把鑰匙也沒用，根本發動不了車子。方法如下：趕快取備用鑰匙，開車到4S店做一個遙控鑰匙的禁用——我們的車子至少都有兩把鑰匙，一把平時使用，一把放在家里備用。配新鑰匙，是去4S店，還是汽配城或專業公司、或者網購。防盜辦法：更換全車鎖。遙控鑰匙丟失：如果其中一個遙控器丟失，那么只需要拿著備用的遙控器和新買的遙控器，一起到4S店重新跟車進行匹配，隨后丟失的遙控器即失效。防盜辦法：重新匹配鑰匙，并更換機械鎖。可以重新配置一把新的要鑰匙，可去4S店或者汽配城進行配制，但是前者價格更貴。一鍵啟動的車，配制車鑰匙之后雖然原來的鑰匙會失效，但是用機械鑰匙還是能打開車門的，所以也要將全車的機械鎖全部換掉。配鑰匙的費用相對外面的維修店是高一點，不過安全性十分可靠。如果你要離開車，哪怕是幾分鐘的事，都不要把鑰匙留在點火器上，務必要熄火鎖車，拿下車鑰匙，關緊車窗、天窗，不給給盜賊以可乘之機。

1、東風悅達起亞賽拉圖09年的車如果是6手動擋標配車型，車子車況還有手續沒有問題大體能夠賣三萬左右吧。2、您好！起亞賽拉圖09款，新車的售價在6萬左右。該車現在五年車齡，如果車況良好，沒有大修記錄，手續齊全的話，那么，根據它的貶值概率估算，它現在的二手價為3萬至5萬之間，您好好參考一下。3、如果手續全、車況好，正常價格應該在3萬左右。除了油耗略高一些，其它還算可以。4、起亞賽拉圖2009款，在 搜搜買車 上面顯示在3到4萬左右，不同車況 價格有所不同，車況好保養好價格高，要是車況差配置低就會差很多，發動機有異響的也會低很多。

汽車點火線圈燒壞由產品本身質量、與汽車車型不匹配、產品設計安裝不當、點火系有短路等多種因素引起。通常的點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。你好有可能是質量太差，導致的，建議你換原廠來看看，如果不行的話就需要更換火花塞，火花塞也會影響到，點火線圈的壽命希望我的回答可以幫助到你點火線圈燒毀的主要原因是絕緣老化擊穿或開關三極管損壞。火花塞間隙大會導致主線圈負載大發熱高，絕緣層快速老化。火花塞間隙小，會導致放電電流大，二次線圈發熱高，絕緣層快速老化。

1、看你自己的選擇吧，燒機油也不是無藥可救，目前市場上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是PNF修復劑。大修的話，成本很高，車輛貶值很快，后期磨合也很麻煩，不是無路可走不建議走這一步。2、建議您先確認一下燒機油的原因，以便有針對性的解決。首先檢查配件，主要是氣門室蓋和廢氣閥。他們是一體的。檢查的時候，一起檢查就行了。然后，測量氣缸壓力，看是否有活塞環匹配和拉缸現象。3、處理方法；車主應該及時更換車輛的氣門油封，確保氣門密封性。

1、最大扭矩轉速(rpm)2000-4500 發動機特有技術可變氣門正時 不說車 單說發動機 C50 5T 各個參數都超過 賽拉圖6 而且值得一體的是C50 發動機是全鋁的，而賽拉圖依然是鑄鐵發動機。2、長城C50搭載了長城自主研發的GW4G15T發動機，最大功率為98kW/5600rpm，最大扭矩為188N·m/2000～4500rpm，未來上市車型會匹配CVT自動變速箱和5速手動變速箱。3、款C50早已停產，現在只能買到二手車，如果車況好，建議買C50，動力、空間、做工都要優于C30。溫馨提示，二手車市場水深，要找懂車的人幫你看，主要是三大件，發動機、底盤、變速箱。4、根據百度百科資料顯示，這款車很好。長城c50自2011年上市以來，銷量穩定增長，得到眾多消費者青睞。長城c50在安全性、舒適性等方面進行6項升級增配，性價比進一步提高，是國產轎車少有的渦輪增壓發動機車型。

伊蘭特和賽拉圖是北京現代和東風悅達起亞的對應車型，除去外觀和內飾不同之外，發動機、變速箱、底盤相關部件完全通用，使用的發動機、變速箱完全相同。賽拉圖，這兩個車的發動機技術都差不多，我覺得賽拉圖的外觀比伊蘭特好看，而且價格也比伊蘭特便宜。您好 賽拉圖跟伊蘭特發電機可以進行通用！希望能幫到您！祝您用車愉快！賽拉圖。06年賽拉圖的外觀比06年伊蘭特好看，而且價格也比伊蘭特便宜。賽拉圖是起亞凝聚了全球實力，經過40個月開發的結晶之作，代表了起亞品牌在全球最新的設計方向。

年賽拉圖買廢品不值錢。2010年的起亞賽拉圖自動擋車型，二手車市場上的價格大約在1萬元至2萬元之間。年的賽拉圖看公里數，車況良好無事故。能賣15000到3萬之間。賽拉圖是起亞汽車首先在歐美地區推出的A+級轎車，2005年起由國內的東風悅達起亞負責生產，至2012款車型停產停售。年的賽拉圖十年車齡了，該車子車況良好，手續齊全，價位相對便宜的話短時間練手過度還是能夠考慮的。

1、呵呵，是可以左右調節的，你既然知道上下調，那說起來就方便多了。左右調節的位置和你上下調節的位置很近，相隔也就5厘米左右的位置。在上下調節兩個位置的里邊一點，調節螺絲和上下調節是一樣的，所以你仔細找下就找到了。2、起亞賽拉圖汽車遠近光燈調節如果是調節燈光高度的話，車子的大燈后來有調節螺絲的，用十字螺絲刀調節就可以。3、大燈后面有個調節螺絲，一個是左右，一個是上下

能跑。據太平洋汽車網顯示，十一萬公里對于一個2007年的起亞賽拉圖來說并不算很大的里程數，只要車主對車輛進行定期的保養和檢查，這樣的車輛完全可以跑長途。萬公里的東風悅達起亞k2，這個車的車況良好，手續齊全的話。年起亞賽拉圖 跑了十三萬公里如果車子的沒有明顯水泡、火燒、大的事故，車子手續齊全的情況下大體能夠賣兩萬多左右，具體需要看實際車況。樓主，如果車車保養得好，無事故，手續齊全的話，我估計能賣個5萬應該沒問題。賽拉圖是起亞凝聚了全球實力，經過40個月開發的結晶之作，代表了起亞品牌在全球最新的設計方向。東風悅達起亞以此出口車型為原型，結合中國的道路環境、氣候條件和消費者嗜好，生產出適應中國的全新“賽拉圖”。年東風悅達起亞賽拉圖 6GL手動擋 市場收購價格在8萬左右。

一樣。06款伊蘭特和06款賽拉圖是北京現代和東風悅達起亞的對應車型，兩者的官網顯示使用的都是CVVT發動機，發動機是一樣的。cvvt發動機是指采用連續氣門智能控制系統的發動機。同一車型平臺的產品，基本參數都是一樣的，除了外觀尺寸有所差別。這是為了增加競爭力，降低成本。所以北京現代伊蘭特發動機跟塞拉圖一樣，甚至車壞了修理你都可以隨意選擇二者的4S店，當然，要人家愿意哈。您好 賽拉圖跟伊蘭特發電機可以進行通用！希望能幫到您！祝您用車愉快！起亞賽拉圖搭載了CVVT發動機，發動機整體采用雙頂置凸輪軸（dohc）、四缸十六氣門結構，最大功率和扭矩分別為75kw/5800rpM、143nM/4500rpm，0－100km8秒的加速時間。