福瑞迪

1、首先啟動東風悅達起亞福瑞迪車輛。2、然后點擊東風悅達起亞福瑞迪車輛車載顯示屏中的應用，具體操作如下。3、接下來點擊東風悅達起亞福瑞迪車輛顯示屏中的藍牙選項，具體操作如下。4、下面打開手機，選擇手機工具里的設置選項，具體操作如下。5、然后在手機里的設置里打開藍牙，具體操作如下。6、最后東風悅達起亞福瑞迪車輛就連接藍牙了，具體操作如下。

把油壓量一下吧，汽油格如果很長時間沒換了，建議換一個，另外把噴油嘴清洗一下，另外看下怠速電機跟節氣門，如果兩萬公里沒洗過，建議清洗一下，

發動機怠速一陣一陣的抖動意味著車輛存在下面三種狀況：首先是油壓不穩。如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。最好的解決辦法是檢查油壓，必要時更換部件。其次是發動機部件或出現老化，像引擎腳老化都有可能使得車身發生抖動。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內。第三則是發動機節氣門過臟或噴油嘴積炭過多引起抖動。當積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，啟動困難。而著車后吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成怠速抖動。解決辦法則是清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。

你好，福瑞迪玻璃噴水電機保險一般在駕駛室儀表臺左側蓋板后，里面有一個保險絲盒，保險容量應該是10安。希望能幫到你！

氣門室蓋一體的。廢氣閥又稱油分離器、壓力控制閥。安裝在壓縮機出口和冷凝器進口之間通過分離，改善了冷凝器和蒸發器種的傳熱效果。有的在缸體上，有的在氣門室蓋罩上，還有的直接集成在氣門室蓋罩內。當往復式發動機在運轉時，由于活塞環并不具備完全氣密的性質，所以導致少量的工作氣體從氣缸壁與活塞環以及活塞環與活塞之間的間隙進入到發動機曲軸箱。為了避免柴油機的竄氣廢氣直接排向大氣，在柴油機排放升級開發過程中必須考慮閉式強制通風系統。

您好，1.是不是缺少134a了。空調不工作的原因很多,有1.內部缺少134a。2,壓力傳感器故障...2.如果不工作不制冷,檢查下壓縮機。3.有可能是制冷劑不足,造成制冷劑不足的原因大多是由于系統中的制冷劑微量泄漏。倘若空調系統中的制冷劑不足,從膨脹閥噴入蒸發器的制冷劑。4.空調不工作,一方面兒是空調壓縮機的問題,再有檢查空調壓縮機里是否具有氟利昂,缺少氟量也會。希望能幫到您。

故障現象：起動時曲軸轉動速度正常，但需要較長時間才能起動，或有明顯著車征兆而不能起動。故障原因：進氣系統中有漏氣；燃油壓力太低；空氣濾清器有堵塞；水溫傳感器故障；空氣流量計故障；怠速控制閥或附加空氣閥故障；冷起動噴油器不工作；噴油器漏油；點火正時不正確；起動開關至電腦的接線斷路；氣缸壓縮壓力太低。故障診斷與排除：（ 1 ）進行故障自診斷。如有故障代碼，則按故障代碼查找相應的故障原因。（ 2 ） 檢查怠速時進氣管的真空度。若真空度小于 667 kPa ，說明進氣系統中有空氣泄漏，應檢查進氣管各個接頭、襯墊、真空軟管等處，以及廢氣再循環系統、燃油蒸發回收系統。（ 3 ）檢查空氣濾清器。如有濾芯堵塞，應清洗或更換。（ 4 ）如果節氣門在 1 ／ 4 左右開度時發動機能正常起動，而節氣門全關時起動困難，應檢查怠速控制閥及附加空氣閥是否工作正常。在冷車怠速運轉中，拔下怠速控制閥線束插頭，或者在冷車怠速運轉時將附加空氣閥過氣軟管用鉗子夾住，如果發動機轉速沒有下降，說明怠速控制閥工作不正常，應檢查怠速控制閥及其控制電路。（ 5 ）檢查燃油壓力。用一根導線將電動汽油泵的兩個檢測插孔短接，然后打開點火開關，讓電動汽油泵運轉。在這種狀態下，燃油壓力應達 300 kPa 左右。如果壓力太低，應檢查油壓調節器有無漏油，汽油濾清器有無堵塞，汽油泵最大泵油壓力是否正常。（ 6 ） 檢查水溫傳感器或空氣流量計。拔下水溫傳感器或空氣流量計線束插頭，用萬用表測量水溫傳感器和空氣流量計各接線端之間的電阻。如果阻值不符合標準，應更換。

您好，起亞福瑞迪2019款風尚版有定速巡航的哦親，起亞福瑞迪2019款風尚版有定速巡航的意思就是：按照固定的速度巡航行駛的意思。 具體放到車上來說，定速巡航利用了先進的電子技術對車速進行自動調節，然后讓汽車按照設定的速度勻速行駛。 通俗點說，就是打開定速巡航，設置一個車速后，你的腳就可以放松休息，不用一直踩著油門了，這時車也可以自動保持你設定的速度勻速行駛。

起亞福瑞迪這款車在當時是性價比比較高的一款車，所搭載的1.6升伽馬發動機在當時也是非常先進的。車輛故障率也比較低，配置比較豐富。但是畢竟邁入雙10（十年十萬公里）大關了，所以，車況好的話，也能賣三萬出頭。望采納。

你好，加注量在4升左右，很高興回答您的問題，希望能幫到您，祝您用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】

差不多三升左右 四升肯定用不完的 不是說排量一樣機油也一樣 每個廠商設計不同而已

一般情況下，如果自動啟動的時候就自動開啟后備箱，大多數都是三個原因導致第一個原因就是系統出現了一個錯誤，如果這種情況下，你只需要進入到駕駛界面兒，然后選擇重新啟動系統或者是重新輸入系統設置的要求就可以了，而第二種就是有可能是線路連接出現了問題，這種情況你就需要去4s店或者是修配廠進行線路檢測，一般情況下都是由于線路串聯導致的，不是什么太大的問題。

優點：汽車用了快兩年了，最滿意的就是基本上沒什么小毛病，還有就是空間不錯，滿足我們一家人我基本出行，外觀在當下還算時髦，日韓系的氣密條都不錯，空調給力。缺點：懸掛太硬，實在傷不起外觀：福瑞迪的外觀非常協調，聽說這款車是彼得.希瑞爾設計的。漂亮的流線型車身，動感的車頭，大大的屁股，如果后面再加個尾翼的話，那就更完美了。中網的設計有點平淡。對于和福瑞迪差不多的同等車來說，福瑞迪的外形已經是非常出色的了。對于年輕人來說福瑞迪將是正確的選擇。內飾：整體表現還不錯，只是車價擺在這，還是躲不過硬質塑料的充斥，和新世嘉、新308這些那就完全不在一個檔次上了。不過黑色內飾整體運動氣息比較強，總體表現得中規中矩吧。空間：我屬于喜歡躺著開車的（腿長），前排滿足以后，后排基本就腿部空間比較緊張了，我幾個兄弟都185的身材，每次都搶著坐前排動力：1.6LCVVT連續可變氣門正時發動機，整體動力輸出充足；起步動力充足；后續力量不足；我的小福需要二次加油，車速才起來。操控：車子駕馭和操控起來都非常的好適應，原先由于沒有升級一些加強套件，高速指向性有一點小模糊，高速行駛時遇到側面的風還會感覺到有輕微的外拋感，在不斷的進化和折騰后，再也沒有出現指向性小模糊和外拋感了，總之，家用車里面，福瑞迪絕對是一部經濟實惠皮實耐用的好車！~油耗：平時在市區行駛的多，城市的堵車，頻繁的起步停車都會造成油耗升高，偶爾跑跑高速郊外溜溜，油耗自然又下降了，綜合油耗保持在九升上下，這點非常的滿意！~舒適：舒適性從兩方面來講吧，一是胎噪比較大，不知道是不是因為人品不好，提的小福是“紙糊”的胎，這胎的特點相當明顯，碰到路面顆粒較大時胎噪明顯增大。而且最讓我糾結的是愛帶小石頭，那小沙子打在車身上的聲音，讓你立馬有種廉價的感覺，袋子里面要是米多一定卡嚓掉紙糊。二是懸掛，之前在壇子里潛水對小福懸掛偏硬的情況也有所耳聞，但提車后的第一次上路，過了個坑30碼左右的速度，哎！那感受都不好意思跟別人說，連同事的瑪馳都不如，而且那聲音還是空空的聲音，就像一個空鐵殼在路上跑一樣的。不過車子開了200公里后，加了坐墊和腳墊、胎壓放到2.4-2.5情況好了很多，至少沒有空空的聲音了，避震的感受大概跟捷達差不多，只是這座椅稍好一點所以坐在車上又比捷達舒服一點，個人評價是能夠接受的階段。

汽車在路上行駛難免會遇到一些問題，那么如何處理這些小車問題呢？下面小編就給大家介紹一下起亞福瑞迪正時鏈條是怎么對的，可能對你有幫助。校對起亞福瑞迪正時鏈條還是挺麻煩的。具體流程如下：1。將曲軸鏈輪的正時標記對準氣缸蓋的上表面，然后安裝鏈條張緊器臂。2、運行曲軸、車輛變速箱和飛輪。3.運行凸輪軸。將凸輪軸上正時齒輪的標記與氣門室底部對齊。4.將發動機機油泵軸凸形驅動端的矩形側對準曲軸方向。5.將分電器總成插入安裝孔，將分電器上的分電器頭對準外殼上的標記。6.蓋上分電器蓋板，然后插上氣缸管路和各種內部零件。7.安裝正時傳送帶并起動發動機進行測試。關于弗雷迪：傅銳Di是東風大岳起亞車輛生產的一款緊湊型轎車，售價區間為7.88萬-10.28萬元。動力方面，福瑞迪搭載1.6升自然吸氣發動機，最大馬力123匹。傳動方面，福瑞迪有6速手動和6速自動手動可供選擇。懸架方面，福瑞迪的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

12年福客斯，福瑞迪，比亞迪速銳福克斯值得買。福克斯是福特旗下的一款家用轎車。1991年福特汽車公司展出了概念車，后來成為福克斯的原型車。1998年為了對抗大眾汽車的新一代高爾夫和標致雪鐵龍汽車的新產品307，第一代福克斯正式在歐洲量產。

悅達起亞福瑞迪三大件： 悅達起亞福瑞第的三大件是非常不錯的，2011款企業d3大件相對來說性格非常穩定，特別是變速箱采用4t變速箱。非常的皮實耐造，發動機的技術也非常成熟，底盤的做工也中規中矩，因此總體性能非常穩定，故障率低，車輛質量靠譜，非常值得入手。

原廠的是15寸的。。。最多給你改到17寸。。。你要再大的話車輪直徑要增加。。那樣不可以。。而且也影響時速傳感

可以。福瑞迪是起亞的一款入門級轎車，原廠配備的是鹵素大燈，如果想要更好的亮度，可以更換LED大燈總成。

優點：主要也是因為工作的關系，新車子舍不得在工地上面跑，只能買個二手7萬左右的車，自然在選擇過程中要謹慎一點。先去詢問下一位懂車的朋友，他大概給我說了下7萬左右有哪些車，然后強烈推薦上海大眾的新桑塔納，因為印象中的桑塔納是一款很老的車型，不喜歡~果斷給拒絕啦。后來又一朋友給我介紹了一款起亞福瑞迪的車，讓我去看看。選了一個周末時間，準備去4S店試駕，是人家置換的車子，剛去就看到了那款我朋友說的福瑞迪，外形大氣穩重，很有行。內飾雖然不算華麗，但是布局合理，調理清晰，很容易上手。1.6的排量，起步一點都不肉，高速行駛的時候也很穩定，沒有輕飄飄的感覺。試駕的時候，感覺方向盤手感極佳，不重不輕，恰到好處，駕駛感十足，一圈兜下來都覺得有點不過癮。朋友推薦的這款車不錯，果斷下訂單交保險，現在車已經到手啦，開了21800公里。缺點：就是懸掛硬了點，過普通減速帶都好顛。外觀：外觀可以說是我最最最滿意的，白色小福，特有氣場，秒殺同價位車型沒得懸念！內飾：福瑞的的內飾還是比較簡單時尚的，中控上方還單獨加了個始終，在開車的過程中轉臉一看就能看到時間，不必擔心拿手機或看手表所帶來的不安全因素，其次福瑞迪的中控部分顯得也很大氣，按鍵很大，如果裝個導航就更完美了。只是，福瑞迪的內飾塑料感中了一些，顯現不出豪華的感覺，不過可以自己DIY裝飾一下。空間：在同檔緊湊車型中算的上優秀了，前排我1米8體重90多公斤不覺得有緊簇感，后排坐同樣三個人也不會覺得擠。尾箱儲物空間也不錯，有縱深，不過座椅不能放倒，運大件就不行了。配置：這價格能買到合資品牌的車非常不錯了，無論空間 動力 油耗沒得比。如果不是太追求舒適，買這車完全不后悔，動力足，路上見的也很多。動力：0～60加速超快，一般紅燈排第一個，基本上不會輸給其它車，但過了60就不說了。操控：胎噪有點大，是不是和輪胎品牌有關系？聽說福瑞的車胎的質量一般。方向盤不夠靈活，男的使用起來問題不大，女的操控起來估計費勁。再就是上面說的減震有點硬，因為是扭力梁的后懸掛，所以彈跳很厲害，橫向抓地力不是很好。油耗：自動檔的小福油耗只能算是中等，達不到日本車那么省油。但看論壇里手動檔的福友們油耗都很低。舒適：對于福瑞迪的舒適性還是比較滿意的，由于包了皮座椅，坐上去感覺軟軟的，很舒服。只是后排座椅，福瑞迪的后排座椅是一體式的，沒有辦法將后排座椅放倒，而且后排的頸枕也是一體式的，對于安裝坐墊有點費勁。還有，由于減震過硬，坐在后排的人會感覺顛簸大點。優點：福瑞迪的外觀大氣有動感，自買車之日起就為它的外形而著迷！~缺點：內飾用料一般，安全配置過低，后減震屬于板車減震，過硬、舒適度不高，但底盤調效非常扎實，轉彎時側傾度不大，方向指向性不是太精準，也是在能接受的范圍之內，經過后期的改裝，明顯提升了不是一點點！~外觀：福瑞迪的外觀非常協調，聽說這款車是彼得.希瑞爾設計的。漂亮的流線型車身，動感的車頭，大大的屁股，如果后面再加個尾翼的話，那就更完美了。中網的設計有點平淡。對于和福瑞迪差不多的同等車來說，福瑞迪的外形已經是非常出色的了。對于年輕人來說福瑞迪將是正確的選擇。內飾：福瑞的的內飾還是比較簡單時尚的，中控上方還單獨加了個始終，在開車的過程中轉臉一看就能看到時間，不必擔心拿手機或看手表所帶來的不安全因素，其次福瑞迪的中控部分顯得也很大氣，按鍵很大，如果裝個導航就更完美了。只是，福瑞迪的內飾塑料感中了一些，顯現不出豪華的感覺，不過可以自己DIY裝飾一下。空間：福瑞迪的空間不錯，足夠家庭使用，平時乘坐5個人也不覺得很擁擠。后備箱的儲存空間也足夠。動力：買車的時候，ssss店一直在宣傳福瑞迪用的是1.6的CVVT連續可變氣門正時的γ（伽馬）發動機，這款發動機在家用車里面算是很先進的了，而且動力很強勁，提速很快，而且發動機的聲音也不是很大，我的小福是低配，沒有發動機隔音棉，但是聲音依然很小，很滿意。在路上輕輕松松就上80了操控：胎噪有點大，是不是和輪胎品牌有關系？聽說福瑞的車胎的質量一般。方向盤不夠靈活，男的使用起來問題不大，女的操控起來估計費勁。再就是上面說的減震有點硬，因為是扭力梁的后懸掛，所以彈跳很厲害，橫向抓地力不是很好。油耗：現在買車半年的時間，行駛4100公里，油耗百公里10個油，我的是自動檔標配，平時都在市區開，但是我覺得油耗有點高，首保之后一直沒有去拉高速，也許與沒拉高速有關系吧，不過這個油耗還是能接受的，朋友的騏達自動檔和我的油耗都一樣，科魯茲都到12個油了。買車的標簽上寫著油耗大約八個，但是畢竟是理論油耗，和實際油耗是有差別的，可況每個人的駕駛習慣和方式不一樣，所以油耗也就不一樣了。舒適：對于福瑞迪的舒適性還是比較滿意的，由于包了皮座椅，坐上去感覺軟軟的，很舒服。只是后排座椅，福瑞迪的后排座椅是一體式的，沒有辦法將后排座椅放倒，而且后排的頸枕也是一體式的，對于安裝坐墊有點費勁。還有，由于減震過硬，坐在后排的人會感覺顛簸大點。

根據我們掌握的信息，您這款車使用的輪胎規格可能是?205/55?R16。由于車輛廠家原配輪胎規格的選用和更改并不通知輪胎廠家，我們的信息掌握并不是百分百完整，而且即使同樣的車型也有可能隨年份不同選用不同規格的輪胎，所以此信息僅供您參考。所買的輪胎規格一定要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格，必須去專業的改裝店進行輪胎升級，或者咨詢汽車生產廠商。首先所買的輪胎規格建議要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格，必須去專業的改裝店進行輪胎升級，或者咨詢汽車生產廠商。輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：1.當地交通條例（不會影響車輛年檢通過、車輛保修等）；2.輪胎的速度和負載指數；3.輪輞的規格，如:寬度和偏移度等；4.空間；5.車子的懸掛系統；6.(重要的)輪胎的負重半徑保持不變；所以建議輪胎規格轉換和安裝等事宜必須由專業人員進行。必要時向汽車制造廠咨詢有關法律法規事宜。從輪胎的負重半徑保持不變角度考慮，您的改裝方案可以，但仍需注意上述其他事項。