途樂

18游和19游的區別如下：1。內飾方面：19款途樂依然是三排七座車型，整體內飾風格豪華。新車的內飾用料更加考究，有真皮、鋁合金、木紋花鍵作為點綴。中控部分的設計有一種豪華感，標準日系豪華車的風格。很多中高級車都選用BOSE音響，音響效果不會讓你失望。2.空間：新款注重車內空間的提升，尤其是第二排乘客的腿部空間。與舊款相比，新款增加了100mm。

酷路澤比途樂省油。酷路澤和圖雷的介紹如下：1。外觀方面：蘭德酷路澤的外觀設計比較犀利，車身線條硬朗，途樂設計的線條比較柔和，整體外觀比較圓潤，看起來自然不犀利，越野氣息較弱。2.發動機：蘭德酷路澤的4.0L發動機最大功率275馬力，最大峰值扭矩380牛米；途樂搭載的4.0L發動機最大功率279馬力，最大峰值扭矩396牛米。

2普拉多4000百公里油耗平均14升左右；樂途4.0L百公里油耗14升左右，5.6L百公里油耗16升左右。以下是降低油耗的具體方法：1。輕踩油門：汽車低速起步時是油耗高峰區域，起步時輕踩油門，防止車速過快，有效降低油耗。2.避免高速：盡可能避免不必要的高速，發動機轉速忽高忽低也會極大的消耗燃油。3.定期保養：換油，清除積碳。4.避免緊急制動：提前預見路況，不僅可以提高行車安全性，還可以節省燃油，比如紅綠燈前慢慢減速，利用慣性滑行。

4.0L車型百公里油耗14升左右，5.6L車型百公里油耗16升左右。以下是相關內容：1。車輛配置：途樂是日產旗下的一款全尺寸suv，搭載兩款發動機，一款是4.0升v6自然吸氣發動機，另一款是5.6升自然吸氣v8發動機。2.品牌介紹：途樂1951年發布第一代車型，主打越野車配置，號稱硬派。第六代途樂(Y62)摒棄了之前前后整體橋式的懸掛形式，采用前后雙橫臂獨立懸掛的新一代車型可以更好的提高車輛舒適性，但依然延續了非承載式車身。

18游和19游的區別如下。1.功能：相比18款，19游增加了無限充電功能。2.性能：百公里油耗不一樣。19巡油耗略有降低，最大功率、扭矩、轉速都有所提升。3.設計方面：19款日產途樂采用了全新的V型格柵設計。這讓圖雷看起來更具侵略性，同時增加了吸引力。保險杠和大燈也進行了細節調整，令人耳目一新。新款注重車內空間的提升，尤其是第二排乘客的腿部空間。與舊款相比，新款增加了10厘米。

途樂最大排量5.6，此外，途樂還有4.0排量車型。下面介紹4.0車型：1。規則布局：17款平行進口日產途樂4.0車型整體布局非常規則。銀色面板的深色中控臺讓這款車看起來很簡潔，新加入的多功能按鍵非常實用。2.方便越野：17款中東日產途樂4.0底盤采用最可靠的硬軸設計，方便越野。3.助力轉向：日產途樂4.0采用電動液壓助力轉向。途樂4.0搭載V6發動機，匹配7速自動變速箱，最大輸出功率298 kW，最大扭矩550 Nm。強大的動力輸出和重組后的后備力量，幾乎可以帶著圖雷探索任何艱難險阻。4.V6發動機：途樂4.0搭載V6發動機，途樂4.0搭載V6發動機，匹配7速自動變速箱，最大輸出功率298 kW，最大扭矩550 Nm。

途樂4.0L排量換機油一般需要5L左右的機油。以下是節省油耗的方法：1。注意檢查輪胎系統氣壓不足會增加輪胎與地面的摩擦力，增加油耗。因此，要經常檢查輪胎氣壓。不同的車型和輪胎有不同的氣壓標準。另外，輪胎磨損嚴重會打滑，會增加油耗。如有必要，應更換輪胎。2.注意經常檢查剎車系統：有些車會有輕微的拖剎，等于在行駛中增加了車的負荷，會增加油耗，所以要定期檢查。3.定期維護和更換零件：空氣濾清器、汽油濾清器、機油濾清器等。每5000公里以上需要更換，因為空氣濾清器堵塞會造成氣量減少，導致汽油燃燒不充分，燃油效率降低。

2022年1月25日日產途樂實際油耗為：百公里綜合油耗分別為14.7L和16L。以下是日產途樂的配置介紹：1。安全配置：防抱死制動、制動力分配、制動輔助、牽引力控制、車身穩定控制、主駕氣囊、副駕駛氣囊、胎壓監測、后排兒童座椅接口。2.輔助配置：定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降、前倒車雷達、后倒車雷達、駕駛模式選擇、智能進入、無鑰匙啟動、雙溫區自動空調、多功能方向盤、空氣凈化、車載冰箱等。3.底盤制動在售的：日產途樂車型前后懸架均為雙橫臂獨立懸架，采用前四驅模式，四驅模式為全時四驅。在售日產途樂車型前后制動器為通風盤式，駐車制動類型為踏板式。

途樂有4.0L和5.6L兩種排量，擴充信息：1、4.0L車型：4.0L車型搭載自然吸氣V6發動機，最大輸出功率279馬力，最大功率205 kW，峰值扭矩394 Nm，匹配7速手自一體變速箱。2、5.6L車型：5.6L車型搭載V8自然吸氣發動機，最大輸出功率406馬力，最大功率298 kW，峰值扭矩560 Nm，匹配7速手自一體變速箱。途樂是日產首款全尺寸SUV，長寬高分別為5140mm、1995mm和1955mm，軸距3075mm。

杜爾加95號汽油。以下是途樂車型的部分介紹：1。外觀方面：主要突出的外觀是途樂的硬派越野風格，滿足越野愛好者長途跋涉、穿沙、穿越。2.動力方面：動力方面，新車搭載4.0L-V6發動機，最大功率205kW(279PS)，最大扭矩394Nm。傳動匹配7速自動變速箱。此外，新車還配備了智能四驅系統，可從自動、高速四驅、低速四驅三種駕駛模式中選擇，并提供沙地、公路、巖石、雪地四種駕駛模式。

因為宣傳不好，價格太高，認可度遠不如陸巡。雖然性能不錯，但是價格太高，霸氣的外觀還不如紅杉和凱雷德領航員，更不用說攬勝Q7GL這種大眾車了，這就注定了樂途會走和樓蘭一樣的老路。杜爾沒有陸地巡邏舒服，因為以前的圖片是鋼板彈簧做的，地面很硬。此次新車型取消了鋼板彈簧，采用獨立懸架，優化了道路舒適性。銷量飆升。

途樂是日本日產汽車公司推出的系列汽車，第一個汽車系列發布于1951年，主打越野車的配置，而且是硬核。截至2016年，共發布6款車，成為車身堅固、性能可靠的越野豪華車。2018款日產途樂首保里程為5,000km，或三個月進行，以先到者為準。之后保養間隔5000公里，廠家免費優惠，不用自己掏錢。第一次免費保養包括更換汽車機油和機油濾清器，檢查全車。

19款途樂和18款沒什么區別，主要是無限充電功能。19款途樂相關介紹：1、設計：新車依然采用了豪華車常用的四個風向板的設計。厚度比較貼近手感，皮質和實木材質，手感極佳。此外，方向盤功能強大，集音響、空調控制、藍牙免提系統于一體，讓駕駛者在駕駛時更安全，雙手不離方向盤。2.風格：19款途樂依然是三排七座車型，整體內飾風格豪華。新車的內飾材質也更加考究，有真皮、鋁合金、木紋花鍵作為點綴。中控部分的設計很有豪華感，標準日系豪華車的風格，很多中高級車都選用BOSE音響。新款注重車內空間的提升，尤其是第二排乘客的腿部空間。與舊款相比，新款增加了10厘米。

以下是關于途樂y61和y62的區別：1。外觀：(1)Y61是上世紀生產的，因為20年沒更新了，外觀上屬于古董級別。(2)2)Y62車型誕生于2010年，設計感比古風的Y61要時尚很多。它的設計比較圓潤，很有現代時尚感。這兩輛車的外觀大不相同。2.動力：(1)差不多。Y61的排量為4.8L，最大284馬力，最大扭矩451牛米。(2)2)Y62的發動機為4.0LV6，最大輸出馬力279匹，最大扭矩394牛米。3.定位：Y61更偏向越野，Y62更適合公路。

性能比同級車差嗎？提問者：吳華平最好的回答，因為宣傳不好，價格高，遠不如魯迅的被認可。雖然性能不錯，但是價格太高，霸氣的外觀還不如紅杉和凱雷德領航員，更不用說攬勝Q7GL這種大眾車了，這就注定了樂途會走和樓蘭一樣的老路。杜爾沒有陸地巡邏舒服，因為以前的圖片是鋼板彈簧做的，地面很硬。此次新車型取消了鋼板彈簧，采用獨立懸架，優化了道路舒適性。銷量飆升。

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途樂沒有符合國六排放標準的車模，但途樂只有符合國五排放標準的車模。關于圖雷的相關資料如下：1。尺寸：途樂是日產旗下的大型suv。這款車的軸距為3075mm (mm)，長寬高分別為5165mm、1,995mm、1,955mm。2.動力方面：途樂采用兩款發動機，一款是4.0升自然吸氣發動機，一款是5.6升自然吸氣發動機。途樂的4.0升自然吸氣發動機最大功率205KW，最大扭矩394 Nm。這臺發動機的最大功率轉速為5600轉/分，最大扭矩轉速為4000轉/分。

4.0途樂百公里實際油耗正常情況下會在22升左右。開經濟的話倒車20升，高速的話15升左右。4.0途樂更多信息如下：33601。保養費用3360。小保養費用1500左右，大保養2000以上。6萬公里總費用在2萬元左右。這個價位的車，是2。途樂優勢3360在市區開起來并不舒服，跑高速也不是它的優勢。因為定位于硬核越野，所以它的優勢在于脫困能力，只有在爬山越嶺等惡劣路況下才能發揮優勢。所以市區車多，油耗比較在意的話，暫時不要考慮這款途樂，明顯不如同價位的車。如果喜歡越野，和同價位車型相比還是值得入手的。