途樂

途樂實際油耗14.7升u002F100公里u002F16升u002F100公里。關于圖雷的更多信息如下：1。品牌定位：途樂是日本日產汽車公司推出的汽車系列。第一個汽車系列發布于1951年。主要配置為越野車，硬派。截至2016年，共發布了6個車系，成為車身堅固、性能可靠的越野豪華車系列。2.最新款動力配置：動力方面，新途樂搭載了Nismo全新調校的5.6L發動機，最大輸出功率434馬力。

1、如果是液壓助力，檢查助力油缺不缺，有沒有漏油的情況。2、如果是電子助力的，檢查保險絲否燒壞，線路有無斷路或對地短路的情況。3、檢查輪胎氣壓，漏氣也會導致方向變重，就需要去充氣。

托勒底盤高度28.7cm，采用雙橫臂獨立懸架前懸架。底盤高度(即最小離地間隙)是指汽車最大承載能力時，汽車底部到地面的垂直距離。底盤高度數據，顯示車輛通過復雜地面的能力。以前的標準規定了底盤的高度，在15cm到15cm之間。現在標準取消了。理論上，汽車的最小離地間隙一般不小于110mm或者高于150mm。從汽車的特性來看，離地間隙越大(130mm以上)，汽車越容易克服各種路面，但如果車速過快，車身可能會不穩定。如果底盤高度小于110mm，汽車可以輕松高速行駛，但對于非常復雜的路面可能就無能為力了。目前有自動調節離地間隙的功能，只有裝了空氣懸架的車才有，解決了要么穩定性，要么通過性的問題。

可能是攝像頭損壞或遮擋，或者倒車影像模塊系統有故障。有倒車影像的車輛情況更加直觀，一目了然，是倒車安全最實用的配置之一。倒車檔時，系統會自動開啟后置高清倒車攝像頭，在倒車液晶屏上清晰顯示車后情況，讓您準確掌握車后路況，倒車如前進一樣自如。即使在晚上，也可以通過紅外線清楚地看到倒車影像系統。專業車載探頭的防磁、防震、防水、防塵性能進一步提高。車載顯示器采用TFT真彩，防磁處理后沒有信號干擾和頻閃。同時具有倒車可視自動水平轉換和自動切換功能。儀表盤內窺顯示器可以通過車后車載攝像頭清晰顯示倒車信息。還可以同時安裝兩個倒車后視攝像頭，倒車時沒有盲區。廣泛應用于各種大、中、小型車輛倒車或行車安全輔助領域。

樂途玻璃水箱的加注位置在發動機前面。打開油煙機左側，玻璃水箱蓋上有噴水符號。是樂途日產汽車有限公司推出的一款汽車系統，主打越野車配置，自稱硬核。成為車身堅固、性能可靠的SUV豪華車。新一代車輛采用前后雙橫臂獨立懸架，可以更好的提高車輛舒適性。具有并線輔助、車道偏離預警、自適應巡航、360全景影像、前排座椅加熱/通風、后排座椅加熱和后排顯示等功能。杜爾四輪減震液壓缸由兩套油路系統連接。通過蓄能器的作用，可以實現不同強度的側傾剛度和懸架柔性，既能提高高速行駛的穩定性，又能帶來惡劣路況下的通過性和駕駛舒適性。該系統不僅可以減少車身在惡劣路況下的顛簸，還可以加強外部阻尼，削弱內部阻尼，抑制車身傾斜。

途樂排量有4.0L和5.6L。4.0L的車型搭載著一臺自然吸氣V6的發動機 ，代號VQ40DE，VQ系列是日產的看家發動機，此臺發動機最大輸出279馬力，最大功率205千瓦，峰值扭矩為394牛/米，與其匹配的是一臺7速手自一體變速箱。

途樂前后胎尺寸相同，使用規格為265/70 R18的普利司通A/T全地形輪胎。輪胎寬度265 mm，輪胎厚度186 mm，壓扁率70%，輪轂直徑18英寸，更加強調城市舒適性。另外，樂途的備胎規格是全尺寸的。輪胎的作用如下：3360首先，輪胎是車輛與路面之間傳力的載體。輪胎傳遞驅動力、制動力和轉向力，從而實現汽車的行駛、制動、轉向等操作。第二，支撐車輛載荷。車輛載荷導致輪胎下沉，直到輪胎接觸區域的平均壓力和輪胎內部的充氣壓力達到平衡。第三，減少和吸收汽車行駛過程中的震動和沖擊，避免劇烈震動造成汽車零部件的早期損壞。同時能適應車輛高速行駛狀態，降低行駛噪音，保證駕駛安全性、舒適性、操縱穩定性和燃油經濟性。

途樂的玻璃水滿了，還是說明雨刮液罐需要檢查損壞。否則，液位傳感器有故障。去4S商店修理它。玻璃水可以快速去污。汽車玻璃水有很多特性，的清潔性能，的潤濕、滲透、增溶等功能，從而起到清潔去污的作用。防凍性能：能顯著降低液體的凝固點，從而起到防凍、快速溶霜的作用。防霧性能3360玻璃表面會形成一個單一的保護層。這種保護膜可以防止霧滴的形成，保證擋風玻璃清晰透明，視野清晰。潤滑性能：粘度高，能起到潤滑作用，減少雨刮器與玻璃的摩擦，防止劃傷。防腐性能：車窗內有多種緩蝕劑，對各種金屬無腐蝕作用，面漆、橡膠、汽車絕對安全。高效清潔，徹底去除光滑表面的污垢和污漬，擦拭后光亮如新。

途樂排量4.0L和5.6L擴展信息：1。4.0L車型搭載自然吸氣V6發動機，代碼VQ40DE。VQ系列是日產的看家引擎。這款發動機最大輸出功率279馬力，最大功率205 kW，峰值扭矩394 N u002F米，匹配7速手自一體變速箱。2.排量5.6L，搭載5V8自然吸氣發動機，代號VK56VD。當發動機轉速為4000轉時，這款發動機的峰值扭矩可達560 N u002F米，最大功率可達298 kW，最大馬力可達406馬力。與之匹配的是7速手自一體變速箱。

途樂是日產旗下的一款進口suv，屬于硬派越野車。以下是關于圖雷的相關介紹：1。途樂是一款大型suv，搭載兩款發動機，一款是4.0升自然吸氣發動機，一款是5.6升自然吸氣發動機。2.4.0升自然吸氣發動機最大功率205kw，最大扭矩394 Nm，最大功率轉速5,600 rpm，最大扭矩轉速4,000 rpm。這款發動機配備了缸內直噴技術。與這款發動機匹配的是7速手自一體變速箱。3.5.6升自然吸氣發動機最大功率293kw，最大扭矩555 Nm，最大功率轉速5,800 rpm，最大扭矩轉速4,000 rpm。這款發動機配備了缸內直噴技術。與這臺發動機匹配的是7速雙離合變速箱。

兩者的區別主要在于外觀和配置。Tuse配有氙氣大燈和LED日間行車燈，XE配有鹵素大燈，沒有LED日間行車燈。途樂SE有大燈清洗裝置，而途樂XE沒有。途樂是日產汽車公司推出的一款越野豪華SUV，首款SUV發布于1951年。主要配置為越野車，硬派。更多細節如下：1 .途樂SE配備了同色的后視鏡和轉向燈，而途樂XE是黑色后視鏡，沒有轉向燈(少數XE也有同色的后視鏡)。Tourse有駐車雷達開關按鈕、行李箱開啟按鈕和大燈高度調節按鈕。樂途XE只有停車雷達按鈕。Toure SE方向盤是真皮方向盤(手感非常舒適)，Toure XE是軟塑料方向盤。2.途樂SE大部分內飾是米色，少數是黑色內飾，價格不菲。Toure XE只有黑色內飾。Tuse中控大屏，桃木內飾(七寸無導航無觸控無法本地化)。

新途樂碰撞測試4.6分：1。就加速而言，Toure仍然更快。兩車的技術，以及懸掛調教還是有很大差別的。途樂的中差在沒有陸巡的情況下還是和托馬森一樣差，但是途樂的后輪軸差速鎖還是設計的不錯的；2.越野脫困很實用，但就駕駛而言，路巡的舒適性比途樂好。就安全性能而言，途樂優于路巡。全程路巡沒有VSC，高速轉彎容易失控；3.尤其是濕滑路面和雪道，途樂的安全配置更好。總的來說，兩個都是好車。如果短時間內加快速度，圖雷會更快。

圖雷沒有手剎，只有腳剎。剎車的左側是腳剎(簡稱手剎)。關于圖雷的更多信息如下：1。途樂是日產首款全尺寸SUV。在保留硬派越野車風格的同時，引入了很多時尚流行元素以及科技元素。2.車身長寬高分別為5165*1995*1955mm，軸距為3075mm。3.日產途樂搭載5.6L-V8發動機，采用汽油直噴系統等技術。最大功率達到398馬力，峰值扭矩550Nm，匹配7速自動變速箱。4.前后懸架均采用雙橫臂獨立懸架。

杜爾不能用92號汽油，杜爾應該用95號汽油。具體原因如下：1。途樂是一款排量比較大的大型suv。發動機最低排量4.0升，還有5.6升以上。使用高標號汽油可以使它的發動機工作得更好。2.不同等級的汽油辛烷值不同。等級越高，汽油的辛烷值越高，所以要用不同的發動機。延伸內容：途樂是日產旗下的一款越野車。這款車采用兩款發動機，一款是4.0升自然吸氣發動機，一款是5.6升自然吸氣發動機。

日產suv途樂現在57萬左右，屬于大SUV: 1。途樂是日產首款全尺寸SUV，2010年初發布第六代。在保留硬派越野車風格的同時，引入了很多時尚流行元素以及科技元素。日產途樂和英菲尼迪QX56同平臺，但更適合越野。2.動力方面，日產途樂搭載5.6L V8發動機，采用汽油直噴系統等技術。最大功率達到398馬力，峰值扭矩550Nm，匹配7速自動變速箱；3.日產新一代途樂于2011年7月下旬正式登陸中國市場。新車以進口形式在鄭州日產銷售渠道銷售，首款5.6升排量車型，售價135萬。

新途樂油耗如下：1。車輛綜合油耗13左右，車輛綜合油耗與平時駕駛習慣和路況有一定關系；2.配置：4.0L發動機，全四驅，100L 40L油箱，智能卡，18寸合金輪轂，7座，電動天窗，LED尾燈，前后霧燈，前排座椅調節，遙控啟動，7寸彩屏，QVGA屏，bose音響，13揚聲器，防抱死制動系統，電子制動力分配系統，制動力輔助系統，坡道起步輔助。3.下坡控制輔助、后差速鎖、限滑差速器、高位剎車燈、定速巡航、前后電動門窗一鍵升降一鍵啟動、絲絨座椅、冰箱、電動后尾門、4鹵素大燈、日間行車燈、大燈清洗；帶腳踏燈，后擾流板，散熱器格柵，電眼，倒影，胎壓，底裝備胎，桃木內飾。

途樂油箱容積為100升和135升。以途樂2018款4.0L旗艦車型為例。其車身長寬高分別為5165mm、1995mm和1955mm，軸距為3075mm，車身結構為5門7座SUV。途樂搭載4.0l自然吸氣發動機，最大馬力279ps，最大功率205kw，最大扭矩394nm。與之匹配的是7速手自一體變速箱，驅動方式為前置四驅。前后懸架為雙橫臂獨立懸架，四驅為全時四驅。

圖雷的百公里加速是七秒。百公里加速介紹如下：1。百公里加速是指0到100kmu002Fh的加速時間，是汽車動力最直觀的體現。2.一般1.6L的百公里加速在11-13秒之間，2.0T的中型車在7-8秒之間，超跑的加速時間大多在3.8秒以內。3.搭載同排量渦輪增壓發動機的車輛，在百公里加速項目上會有明顯的優勢，因為其輸出動力更加強勁，最大扭矩的輸出范圍非常廣，可以使車輛在極低的轉速下擁有最大的加速能力。但百公里加速并不是反映車輛動力性能的通用標準，尤其是兩車加速結果接近的情況下。

途樂官方油耗為11.9升u002F百公里，但實際油耗約為18升u002F百公里。以下是圖雷的延伸資料：1。途樂是日本日產汽車公司推出的成為越野車的豪華車系列，車身堅固，性能可靠。主打越野車配置，要硬派。途樂放棄了之前前后整體橋式的懸掛形式，全新一代車型采用前后雙橫臂獨立懸掛可以更好的提高車輛舒適性，但依然延續了非承載式車身。2.外觀方面，新車配備了全新的Nismo外觀套件，其中汽車前保險杠更具動感，Nismo標志性紅色元素的融入也讓人感覺更有激情。同時，這款車的車尾配備了一側兩個排氣系統和全新的22英寸鍛造鋁合金輪圈，整車運動感更強。3.動力方面，該車搭載Nismo全新調校的5.6L-V8發動機，最大輸出功率434馬力，比普通版高出36馬力。

途樂4.0L車型百公里油耗14升左右，5.6L車型百公里油耗16升左右。更多信息如下：1 .途樂是日產旗下的全尺寸suv。日產途樂搭載兩款發動機，一款是4.0升v6自然吸氣發動機，另一款是5.6升自然吸氣v8發動機。4.0升v6自然吸氣發動機最大功率205kw，最大扭矩394 Nm，最大功率轉速5,600 rpm，最大扭矩轉速4,000 rpm。這款發動機配備了缸內直噴技術。與這款發動機匹配的是7速手自一體變速箱。5.6升v8自然吸氣發動機最大功率293kw，最大扭矩555 Nm，最大功率轉速5,800 rpm，最大扭矩轉速4,000 rpm。這款發動機搭載缸內直噴技術，采用7速手自一體變速箱。2.這款車搭載全時四驅系統，前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用雙橫臂獨立懸架。這款車的車身采用非承載式車身，一般的硬派越野車都會采用非承載式車身設計。非承載式車身會讓車輛面臨更惡劣的路況。