途樂

其實車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個油之間，不是固定的，我覺得你問這個毫無意義，有時候甚至更高。高速7-8 市區8-11個油。你可以下載個小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個里面的比較一下就好了。油耗這個東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個參數，低于40公里的油耗高。

當然，另外一個方案，到一定時間重新噴漆或者直接改色，車管所現在也很方便。不過每個人用處不一樣，像我在廣州，開出來車子亮點光鮮點，有一定的需要。如果在大西北，出門就要碰一堆灰塵，那別說車衣，雨衣都擋不住。看需求吧。我貼的車衣還沒包括車頂，包車頂沒2萬67拿不下來

是的，東南亞這個從事副油箱生產的廠家，肯定也為其他日系越野車配套副油箱，便于在海外和中東銷售。設計是根據底盤安裝位置的不同容積翻模注塑成型生產出來外形形狀略有不同的箱體，再用管路與主油箱連通，工作原理沒有區別，都是靠安裝在主油箱里的汽油泵增加的虹吸功能完成運行。某寶上架的所謂“進口副油箱”不過如此！有些無良心的4S店在網上采購，給有需要的車主安裝賺工時錢，行業自律好的店是不允許這樣干的。

如果去4s重新匹配，那么丟失的鑰匙就失效了。如果是去的私人哪里復制剩下那把鑰匙的信息，丟失的車鑰匙還是可以打開你的車。

說的就像途樂和陸巡4.0是玩極限越野的一樣，4.0途樂比霸道2.7貴不了幾個錢，啥不值一提的，要是5.6說這話還有點底氣，

首保更不應該一萬換，不超過5千。第一次換機油很關鍵。新車發動機內部屬于磨合期，難免有磨掉的金屬粉末，這些粉末會堵塞濾清器，所以盡早換機油機濾還是有好處的

普拉多我開過兩任，現在開途樂。油耗沒有那么玄乎，普拉多平均15，途樂平均16.名氣是不懂車的人需要了解的，保值問題，途樂目前確定不了，畢竟才出來一年多

勇哥。中規的原廠近光不是雙透鏡的吧？遠光鹵素燈有時候連高速牌子都看不清，遠光改LED年檢可以正常過么？

正常標準型輪胎：2.4-2.5bar。不同型號不同車輛的胎壓有細微差別，具體的可以在油箱蓋或者駕駛室門側面以及使用手冊上能找到，也最準確。拓展資料：合適的汽車胎壓需要參考的其它因素：1、冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。夏季：車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、空載/半載：按汽車輪胎氣壓標準下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標準上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。

以前做過汽車零部件材料供應，懂點點皮毛吧。其實結構件基本都差不多，而且我國的汽車鋼材也是以前引進的日本技術，所以我覺得進口日系車的結構件相對比較放心，覆蓋件的厚度和等級對于安全性來說不是很重要。現在硼鋼的應用都是在豪車上，只有早兩年在福克斯上也用了，這款車安全性比較高。硼鋼是普通鋼材硬度的三倍，但是如果高速行駛，安全性也好不了多少。主要還是看駕駛習慣。

請問你的問題解決了嗎？我的中東5.6也出現了這種問題，做完動平衡方向盤還是抖，但不是120，有時候150左右

先上后改就不行了，想改裝必須先改裝在去上。沒有那么多限制，一般只對數據，不回太針對外觀。90%的檢測員會說你的輪胎規格有問題，還有前后霧燈上牌前一定要檢查，必須保證能亮。總之中東版還有美規的，除了中規的車，都要花點銀子。找車販子吧。省事，從進門就帶著你一步一步走完，一直到最后電腦出號。最好上午一早就去，因為不是中規版，所以以防萬一一天辦理不完。有朋友認識販子的就提前聯系好，侃好價，然后一大早開門上班了就進。

發動機是用燃料，電動機是用電。發動機將化學能轉換成機械能電動機將電能轉換成機械能發動機和電動機最本質的區別 ：發動機----把其它能轉變為電能。電動機----把電能轉化為其它能。

這個經銷商都有的

不要說你后改的bose音響了，就是原廠途樂的bose音響音質也渣的一批，改音響必須去專業只改音響的店里改!兩萬多改的套裝喇叭比原廠強太多了，關鍵在調音

這兄弟說的對，我真的沒有看過同級別把途樂拔贏，也沒有看見過h9拔贏途樂，看過途樂拔贏，也沒什么事，不是所有途樂都會，你說越野哪里會像拔河那樣要命，