天籟

天籟用的CVT變速箱是捷科特品牌的。捷科特作為知名的變速箱供應(yīng)商，為天籟提供了關(guān)鍵的傳動部件。在天籟這款日產(chǎn)旗下的中型轎車上，無論是2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，還是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與之匹配的都是捷科特的CVT變速箱。2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率115kw，搭配捷科特CVT變速箱，可平穩(wěn)輸出動力；2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為179kw，與該品牌CVT變速箱配合，動力傳遞也相當(dāng)順暢。這充分展示了捷科特CVT變速箱在不同動力系統(tǒng)中的適配性。捷科特CVT變速箱憑借精確的扭矩傳遞和無級變速特性，讓天籟在行駛過程中有著出色的平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。其助力天籟為駕駛者帶來流暢的駕駛體驗，無論是日常通勤還是長途旅行，都能很好地滿足需求。

新天籟2.0T版本使用的XTRONIC CVT無級變速器是由日本進(jìn)口的。新天籟作為一款備受關(guān)注的車型，其2.0T版本所搭載的XTRONIC CVT無級變速器來自日本。這一變速箱與2.0T引擎默契配合，在實際駕駛中展現(xiàn)出諸多優(yōu)勢。車輛加速過程十分平順，為駕駛者帶來平滑的日常駕駛體驗。而且，收油時的拖拽感也控制得恰到好處，處于可接受范圍。該款變速器擁有8.7:1的高變速比，這一特性讓發(fā)動機(jī)能夠長時間保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)運(yùn)行，有效提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。同時，變速器換擋桿上設(shè)有模式切換按鈕，通過它可以輕松在節(jié)能、運(yùn)動和標(biāo)準(zhǔn)模式之間進(jìn)行切換。在運(yùn)動模式下，駕駛感受更加激情澎湃，深踩油門時，變速箱積極降擋，讓發(fā)動機(jī)維持高轉(zhuǎn)速，進(jìn)而獲得強(qiáng)大的扭矩輸出和快速的動力響應(yīng)。新天籟2.0T的進(jìn)口變速箱，憑借出色的性能和多樣的模式切換，滿足了不同消費(fèi)者對駕駛體驗的追求，無論是日常家用還是偶爾追求駕駛激情，都能輕松勝任。

尼桑天籟公爵2.5V6的NEDC綜合油耗為5.9-6.7L/100km，實際油耗通常在7.0-9.0L/100km 。不同車型版本的油耗有所差異。時尚版、智行領(lǐng)航版和舒適版的綜合油耗相對較低，為5.9L/100km；智享領(lǐng)航版和智進(jìn)版的綜合油耗為6.6L/100km；最頂配的智尊領(lǐng)航版綜合油耗略高，為6.7L/100km。不過，NEDC綜合油耗標(biāo)準(zhǔn)是在較為理想的工況下測得的，實際駕駛中，由于路況復(fù)雜多變，比如城市擁堵路段頻繁啟停，高速行駛時的速度差異等，以及駕駛習(xí)慣不同，像急加速、猛剎車等，都會使油耗有所增加，所以真實油耗一般會在7.0-9.0L/100km之間。 尼桑天籟公爵2.5V6的油耗因車型版本和實際駕駛情況而有所不同。了解這些油耗數(shù)據(jù)，有助于車主對車輛的燃油消耗有更清晰的認(rèn)識，也能通過養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣和定期保養(yǎng)車輛等方式，盡量降低實際油耗。

2019款日產(chǎn)天籟不同版本車型油耗有所差異，車主平均油耗在6.5 - 10.6 L/100km，工信部綜合油耗在5.9 - 6.7L/100km。具體來看，2019款天籟2.0L車型，車主平均油耗為6.8 - 8.3L/100km，工信部綜合油耗5.9L/100km。曾有測試在包含高速、城市、擁堵路段，平均時速30km/h的114km路程中，將2.0L XL Upper智行版調(diào)至ECO節(jié)能模式并保持自動啟停開啟，測得平均油耗為7.9L/100km。而2.0L XE時尚版綜合路況眾測油耗8.19 L/100KM。至于2.0T車型，車主平均油耗處于6.5 - 10.6L/100km，工信部綜合油耗為6.6 - 6.7L/100km 。日產(chǎn)天籟2019款的油耗表現(xiàn)整體在同級別車型中較為出色，當(dāng)然實際油耗會因駕駛習(xí)慣、道路條件等多種因素而有所波動，工信部油耗則為理論參考值。不同版本能滿足不同消費(fèi)者需求，消費(fèi)者可結(jié)合自身情況來考量。

2019款日產(chǎn)天籟落地價大約在17.8萬到18.68萬元之間。2019款日產(chǎn)天籟不同版本車型，其落地價格存在一定差異。其中，舒適版在增加購置稅、保險和上牌費(fèi)后，落地價約178176元。該版本價格實惠且實用性強(qiáng)，在市場上頗受消費(fèi)者歡迎。它在車型和動力方面較老款做了很大調(diào)整，設(shè)計更加年輕化、時尚動感。而整體來看，新款天籟落地價約為18.68萬元。作為中型轎車，它在外觀、空間和舒適度等方面表現(xiàn)不錯。外觀簡潔大方又有運(yùn)動風(fēng)范，空間寬敞舒適，底盤和座椅也都注重舒適性打造，動力輸出也較為出色。總之，19款日產(chǎn)天籟落地價有一個區(qū)間范圍，不同版本各有亮點，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求和預(yù)算來選擇適合自己的車型。

2020款日產(chǎn)全新天籟試駕體驗不錯，在動力、舒適性和科技配置等方面都有出色表現(xiàn)。坐進(jìn)全新天籟車內(nèi)，打孔真皮座椅材質(zhì)帶來舒適觸感，還支持座椅加熱功能。全景天窗的設(shè)計保證了車內(nèi)充足采光，且不影響頭部空間，后排腿部空間也很充裕，乘坐體驗舒適，無論是城市通勤還是長途旅行都能輕松應(yīng)對。在動力上，它搭載的全球首款量產(chǎn)可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī) VC-TURBO 超變擎功不可沒，動力輸出強(qiáng)勁，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯。精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，讓其在行駛過程中操控性出色，面對各種路況都能穩(wěn)定應(yīng)對。智能科技配置是一大亮點，主銷車型進(jìn)行了升級，如 2.0T XL UPPER AD1 智享領(lǐng)航版增配 ProPILOT 超智駕 L2 級別自動駕駛輔助系統(tǒng)，為駕駛提供更多便利與安全保障。2020款日產(chǎn)全新天籟憑借舒適的駕乘感受、充沛的動力以及豐富的科技配置，給試駕者帶來了良好的體驗，展現(xiàn)出優(yōu)秀中型車的實力。

2019款全新天籟于2019年3月正式上市。在2019年這個汽車市場競爭激烈的年份里，3月成為了2019款全新天籟與廣大消費(fèi)者見面的重要時刻。這一時間點的選擇，無疑經(jīng)過了日產(chǎn)汽車精心的策劃與考量。3月的汽車市場，正處于一個承上啟下的關(guān)鍵階段。新年伊始，消費(fèi)者對于新車型的期待值較高，而各大汽車品牌也紛紛摩拳擦掌，準(zhǔn)備在這個時期推出自家的重磅車型。2019款全新天籟此時上市，既能夠趕上消費(fèi)者年初購車的熱潮，也能在眾多新車型中嶄露頭角。它帶著全新的設(shè)計理念、先進(jìn)的技術(shù)以及更貼合市場需求的配置，踏入汽車市場的舞臺。這款車的到來，為消費(fèi)者提供了更多的選擇，也為中級車市場增添了新的活力。2019款全新天籟在2019年3月上市，憑借著自身的優(yōu)勢，在當(dāng)時的汽車市場中留下了濃墨重彩的一筆，成為眾多消費(fèi)者關(guān)注和喜愛的車型之一。

2019款日產(chǎn)天籟后座打開，需依次進(jìn)行座墊拆卸、連接軸分離和椅背放倒的操作 。座墊拆卸較為簡單，找到座墊底部的把手，輕輕提起，座墊便會向前翻起。這一設(shè)計使得座墊的初步移動變得輕松，為后續(xù)操作奠定基礎(chǔ)。接著是分離連接軸，將座墊兩側(cè)的連接軸向中間推動，鐵軸會推出卡扣，此時就能方便地卸下座墊，便于對座墊下方進(jìn)行清潔或其他操作。最后是放倒椅背環(huán)節(jié)，在靠背兩邊找到開關(guān)，輕輕提起并向前掀動，大多數(shù)情況下，靠背可以順利放倒。不過，要是涉及進(jìn)一步拆卸，比如需要破壞軸等操作，建議尋求專業(yè)修理廠或4S店的幫助，因為不當(dāng)操作可能會損壞車輛部件。通過上述步驟，能較為順利地打開2019款日產(chǎn)天籟后座。在實際操作中，要依據(jù)車輛實際情況進(jìn)行，遇到復(fù)雜問題不可強(qiáng)行操作，專業(yè)人士的協(xié)助能確保操作既安全又準(zhǔn)確。

21款天籟與20款相比，在動力性能、車身高度和車內(nèi)配置上有所不同。先看動力性能，21款天籟的2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)功率有所下降，功率減少2千瓦，扭矩減小11牛米，發(fā)動機(jī)馬力比20款低3匹，扭矩低11牛米。雖說動力輸出降低，但駕駛體驗依舊平穩(wěn)。再瞧車身高度，21款車型高度為1450mm，20款為1447mm，細(xì)微差別或許不易察覺 。最后是車內(nèi)配置，21款在設(shè)計上取消了AUX接口，卻在前排增設(shè)了USB接口，這一變化體現(xiàn)了配置的更新，更能滿足當(dāng)下人們的使用習(xí)慣。不難發(fā)現(xiàn)，21款天籟與20款在這些方面的差異，反映了車型的不斷改進(jìn)與調(diào)整。動力性能變化兼顧平穩(wěn)體驗，車身高度微調(diào)影響不大，配置更新則順應(yīng)時代需求，消費(fèi)者可以根據(jù)自身喜好和實際需求來選擇更適合自己的車型。

新雅閣 2.0 和新天籟 2.0 各有優(yōu)勢，可根據(jù)個人對價格、配置和動力等方面的需求來選擇。價格層面，雅閣 2.0L 有 7 款車型，售價在 16.98 萬 - 27.98 萬元之間，而天籟 2.0L 僅 3 款車型，售價處于 17.58 萬 - 18.68 萬元區(qū)間，明顯雅閣的選擇更為豐富，并且還有混合動力車型可供考慮。外觀上，二者都采用家族式設(shè)計風(fēng)格，展現(xiàn)出各自獨特的魅力，這完全取決于個人的審美偏好。配置方面，以最低配版本作比較，天籟配備有無鑰匙啟動、后視鏡加熱、后排出風(fēng)口等舒適配置，表現(xiàn)更為出色。動力上，雅閣的馬力更突出，而天籟在扭矩方面占據(jù)優(yōu)勢。不過，對于日常駕駛需求而言，兩款車的動力都足夠勝任。新雅閣 2.0 和新天籟 2.0 在不同維度各有亮點。消費(fèi)者在購車時，應(yīng)充分考量自身需求，權(quán)衡價格、外觀、配置和動力等因素，從而選出更契合自己的車型。

2021款天籟和2020款主要在配置和細(xì)節(jié)方面存在區(qū)別。從配置上看，2021款天籟增加了一個前排USB接口，同時取消了AUX接口，這一變化滿足了更多電子設(shè)備充電需求，也順應(yīng)了科技發(fā)展趨勢，減少了逐漸被淘汰的AUX接口。在車身細(xì)節(jié)方面，2021款天籟高度為1450mm，相比2020款的1447mm略有增加。動力系統(tǒng)方面，兩款車都搭載了2.0升自然吸氣與2.0升渦輪增壓兩款發(fā)動機(jī)，動力參數(shù)保持一致，2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率115kw，最大扭矩197牛米；2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率179kw，最大扭矩371牛米，都匹配CVT變速箱，確保換擋平順與燃油經(jīng)濟(jì)性。懸掛系統(tǒng)也均采用前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架。總體而言，2021款天籟在保持核心動力和懸掛系統(tǒng)穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，對配置和車身細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化，為消費(fèi)者帶來更便捷的使用體驗。

2019款天籟的內(nèi)飾座椅不可以放倒。2019款天籟在設(shè)計上并未配備座椅放倒這一功能。這或許是出于多方面考量，比如車輛整體的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、空間布局規(guī)劃以及目標(biāo)用戶群體的需求特點等。沒有座椅放倒功能，并不意味著它在實用性上有所欠缺。天籟一直以舒適的駕乘體驗著稱，在有限的空間內(nèi)，通過合理的座椅設(shè)計、寬敞的乘坐空間，為用戶提供了舒適的出行感受。而且，車輛的后備箱空間也經(jīng)過精心設(shè)計，能夠滿足日常出行和家庭使用的基本裝載需求。 盡管2019款天籟沒有座椅放倒功能，但它在舒適性和空間設(shè)計上有自己的亮點。用戶在選擇車輛時，也需綜合考量車輛各方面的性能與特點，以確保所選車型能最大程度滿足自身的需求。

2019款全新天籟配置豐富，涵蓋動力、安全、操控、內(nèi)外飾等多方面，能滿足不同消費(fèi)者需求。在動力方面，2019款天籟提供2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)可選，匹配無級變速變速箱。其中2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大馬力159Ps，最大功率117kW，能滿足日常駕駛的動力需求。安全配置上，配備駕駛座安全氣囊、副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、頭部氣囊氣簾等，還有胎壓監(jiān)測裝置、安全帶未系提示等，全方位保障駕乘人員安全。操控配置上，ABS防抱死剎車、制動力分配、剎車輔助等系統(tǒng)一應(yīng)俱全，車身穩(wěn)定控制等進(jìn)一步提升車輛行駛穩(wěn)定性。外部配置有天窗、鋁合金輪圈等；內(nèi)部有真皮方向盤、多功能方向盤、定速巡航等。座椅采用皮質(zhì)座椅，具備高低調(diào)節(jié)、腰部支撐調(diào)節(jié)等功能，部分車型還有座椅通風(fēng)。多媒體配置有中控臺液晶屏、藍(lán)牙電話系統(tǒng)等。2019款全新天籟在各個方面的配置都展現(xiàn)出其作為一款中型車的競爭力，無論是追求動力、安全還是舒適與便捷，都能在這款車上找到相應(yīng)的配置支持，為消費(fèi)者帶來良好的駕乘體驗 。

2019款日產(chǎn)天籟的油耗評測數(shù)據(jù)顯示大約在7個左右，在同類車型中表現(xiàn)中規(guī)中矩。從不同版本的車主反饋數(shù)據(jù)來看，2.0L XL Upper智行版5人提供的數(shù)據(jù)顯示油耗為6.8L/100km ；2.0L XL舒適版6人提供的數(shù)據(jù)是油耗7.5L/100km ；2.0L XE時尚版4人提供的數(shù)據(jù)為油耗8.3L/100km。而2.0L XE時尚版綜合路況眾測油耗8.19L/100KM，低油耗7.28L/100KM ，高油耗9.11L/100KM，工信部綜合油耗均為5.9L/100km。不同版本的油耗存在一定差異，但整體都圍繞在7個左右。2019款日產(chǎn)天籟的油耗表現(xiàn)，是多種因素共同作用的結(jié)果。其發(fā)動機(jī)技術(shù)、CVT無級變速變速箱以及整備質(zhì)量等，都影響著燃油的消耗。這樣的油耗水平，對于一款中級轎車來說，能滿足大多數(shù)消費(fèi)者日常使用的需求，在同級車型的油耗競爭中，處于中等的位置，具有一定的競爭力，能夠為車主帶來較為經(jīng)濟(jì)的用車體驗。

2019新款天籟在2019年3月正式上市后就可以購買。2019年3月，這款備受矚目的車型正式亮相市場，為消費(fèi)者帶來了全新的選擇。從這一時間節(jié)點開始，各地的經(jīng)銷商處陸續(xù)有現(xiàn)車供應(yīng)，消費(fèi)者能夠前往展廳，親眼目睹它的風(fēng)采，親身感受它的魅力。在上市初期，可能某些配置和顏色的車型庫存相對有限，不過隨著時間的推移，供應(yīng)逐漸充足。對于那些渴望擁有這款車的消費(fèi)者來說，上市后不久便能通過多種渠道下單購車。總之，2019年3月上市開啟了購買2019新款天籟的大門，消費(fèi)者可以根據(jù)自身需求和喜好，在合適的時機(jī)將心儀的愛車開回家。

2019款全新天籟試駕評測整體表現(xiàn)出色，在設(shè)計、配置和動力上均有亮點。19款天籟的設(shè)計讓人眼前一亮。它汲取了日產(chǎn)最新的設(shè)計靈感，與藍(lán)鳥共享美學(xué)理念。“U”型中網(wǎng)進(jìn)氣格柵雖有些許突兀，卻增添了車輛的攻擊性，配合犀利動感的前大燈，前臉極具辨識度。車身側(cè)面，低矮的視覺重心、多段式腰線以及溜背式造型，讓整車動感十足。車尾部分，平直線條、雙邊共出排氣口、小型擾流板和大尺寸輪轂，強(qiáng)化了運(yùn)動特性，整體設(shè)計層次分明。在配置與動力方面，它也有著出色的表現(xiàn)。第三代天籟在設(shè)計和配置上更加年輕、動感和運(yùn)動，指導(dǎo)價在17.98 - 23.98萬之間，性價比突出。尤其值得一提的是，日產(chǎn)打造出的全球首款量產(chǎn)可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)VC-TURBO，更是開創(chuàng)了燃油發(fā)動機(jī)的新時代，為車輛提供了強(qiáng)勁且高效的動力支持。2019款全新天籟憑借獨特的外觀設(shè)計、豐富的配置以及先進(jìn)的動力系統(tǒng)，給試駕者帶來了出色的體驗，是一款值得關(guān)注的車型 。

2019款全新天籟試駕測評表現(xiàn)不錯，展現(xiàn)出更好看更運(yùn)動的特質(zhì)。2019款全新天籟在試駕中給人留下深刻印象。外觀上，它摒棄了以往相對保守的設(shè)計風(fēng)格，變得更加時尚動感，線條流暢且富有張力，整體造型符合當(dāng)下消費(fèi)者對于汽車外觀的審美追求。運(yùn)動感不僅體現(xiàn)在外觀，車輛在操控方面也有出色表現(xiàn)，駕駛過程中轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛調(diào)校得當(dāng)，能很好地應(yīng)對各種路況，給予駕駛者足夠的信心。尤為值得一提的是，日產(chǎn)在這款車上率先完成可變壓縮比技術(shù)突破，打造出全球首款量產(chǎn)可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)VC-TURBO。這一發(fā)動機(jī)的應(yīng)用，讓全新天籟在動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性上取得了很好的平衡。它既能在需要時提供充沛的動力輸出，滿足駕駛者對速度的追求；又能在日常行駛中保持良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，降低用車成本。2019款全新天籟無論是外觀的革新、運(yùn)動感的提升，還是先進(jìn)發(fā)動機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，都使其在試駕測評中展現(xiàn)出獨特魅力，是一款值得關(guān)注的車型。

2019日產(chǎn)天籟舒適版沒有自帶導(dǎo)航。對于2019日產(chǎn)天籟舒適版而言，在配置設(shè)定中并未搭載原廠自帶的導(dǎo)航系統(tǒng)。盡管少了這一配置，但該車在其他方面的表現(xiàn)可圈可點。它內(nèi)部空間布局合理，寬敞舒適，無論是前排還是后排乘客都能擁有較為充裕的乘坐空間。其內(nèi)飾設(shè)計典雅精致，細(xì)節(jié)之處盡顯品質(zhì)。車內(nèi)的儲物空間不僅寬敞，而且十分實用，方便駕乘人員放置各類物品。座椅設(shè)計更是極具人性化，特別是引入了副駕駛座椅的OTTOMAN腿部支撐裝置，進(jìn)一步提升了乘坐的舒適度。雖然2019日產(chǎn)天籟舒適版沒有自帶導(dǎo)航，不過若車主有導(dǎo)航需求，也可通過后期安裝外置導(dǎo)航設(shè)備或者借助其他智能設(shè)備來實現(xiàn)導(dǎo)航功能。它在其他方面展現(xiàn)出的優(yōu)勢，同樣為消費(fèi)者帶來了良好的駕乘體驗。

2019新款天籟可通過觸摸空調(diào)設(shè)置界面上的專門按鈕打開外循環(huán)功能。在駕駛2019新款天籟時，空調(diào)控制面板是關(guān)鍵。找到空調(diào)設(shè)置界面，上面有用于切換內(nèi)外循環(huán)的按鈕，按下就能開啟外循環(huán)模式。外循環(huán)功能對車內(nèi)環(huán)境有著重要作用。當(dāng)車輛經(jīng)過煙霧、塵土飛揚(yáng)或者異味濃重的區(qū)域，又或是在車流量大、車輛密集行駛時，外循環(huán)可以有效阻擋外部的灰塵、有害氣體進(jìn)入車內(nèi)，為駕乘人員提供更清潔健康的空氣環(huán)境。同時，若想讓空調(diào)快速制冷，將其設(shè)為外循環(huán)能提升制冷效果。不過，內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)需合理搭配使用。長時間使用內(nèi)循環(huán)，車內(nèi)空氣循環(huán)會不足，導(dǎo)致空氣變得渾濁不新鮮，影響舒適度與健康。所以，要依據(jù)實際情況，適時切換內(nèi)外循環(huán)模式，讓車內(nèi)保持舒適的空氣環(huán)境。

2019款尼桑天籟舒適版可在儀表盤查看油耗 。尼桑天籟舒適版作為一款備受關(guān)注的車型，查看油耗的方式有多種。首先，總油耗顯示可在儀表盤找到顯示油耗和平均速度界面，長按方向盤菜單鍵重新計算。單次油耗則在車輛熄火后不立刻開車門，于儀表盤查看即可。若想了解瞬時油耗，在發(fā)動機(jī)啟動時按儀表盤相關(guān)按鈕就能看到。另外，燃油表上的F代表滿油，E代表缺油，能直觀反映油箱內(nèi)油量，讓車主知曉剩余存儲量。此外，天籟車通常只能顯示瞬時油耗，若想了解平均油耗，停車后查看行車電腦數(shù)據(jù)是不錯的辦法，也可通過調(diào)整儀表盤設(shè)置，開啟平均油耗顯示。同時，下載汽車APP還能獲取更詳細(xì)的油耗數(shù)據(jù)和分析。這些查看油耗的方式，能幫助車主更好地了解車輛的燃油消耗情況，合理規(guī)劃出行和養(yǎng)護(hù)車輛。