天籟

每次保養前要看看保養手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養看保養手冊，上面多少公里保養，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養，就不會錯。

買一輛二手B級車，一直糾結天籟公爵2.5xv vip尊享版 和2010款君越2.4豪雅版，我覺得買日系車子毛病少

根據樓主的問題，東北車主的話建議還是適當熱車是比較好的，不過不建議原地熱車，低檔低速行駛十分鐘左右，。

發動機燒機油的問題和油耗高是什么時候出現的，如果突然出現這種情況，注意這幾點，首先可能會是油氣分離器的問題，因為發動機的氣缸和活塞環正常情況下是不會突然出問題的， 如果真的是氣缸和活塞環卡滯的問題，要么需要大修發動機，要么使用有效的司有普無損修復釋放活塞環治理燒機油， 你可以用缸壓表檢查一下氣缸壓力，如果是有某個氣缸壓力特別低那么就有可能會是這個氣缸出現問題了。 如果是氣缸壓力沒有什么問題，再檢查一下渦輪增壓器有沒有漏油的問題，因為渦輪增壓器損壞也有可能燒機油和動力下降費油。 還有一個可能是氣門油封和導管，如果這兩個零件損壞也會燒機油很嚴重，具體什么問題還需要認真檢查一下，排除配件問題

標準胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內部空氣壓強。駕駛側車門后端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力。

.0天籟使用的是NGKLZKAR6AP-11型號鉑金火花塞，2.5使用的是DENSOFXE20HE11，更換的周期為10萬公里，使用壽命較長，價格較貴。

家里用天籟代步，那就無所謂cvt是不是有毛病了，一般來講，CVT的技術含量還是很高的，可以使做到無級變速了，

有啥情況啊？分析下好嗎？說實話，宣傳報道也看了不少，真心覺得除了2.0T發動機 換個外殼，沒覺得有什么情況。不差錢的就上新款，講求實惠的買舊款也沒問題。

外后視鏡自動防炫目不便宜吧？有天籟配套的嗎？藍鏡對貼膜反光還是有一定的好處，但4S精品藍鏡偏貴，好像要300多吧？可以換其它渠道購買！

保養公里數根據機油來決定的，一般全合成機油，1W公里或者12個月的保養周期，半合成機油是7500公里或者9個月的保養周期，礦物質油是5000公里或者6個月保養周期，任意一種條件達到就可以考慮保養了！

排除剎車磨損報警聲音的話！就是因為剎車片的材質里面有金屬顆粒增加摩擦，而且這些顆粒大小和排列都是不規則的，遇到大顆粒就會和剎車盤產生摩擦嘯叫！這個不是天籟特有的現象，你到地下車庫仔細聽一下，很多很多的車都有嘯叫的現象！發生這個現象是沒有規律可循的！據說陶瓷剎車片嘯叫的可能性較小，但天籟用的是日立剎車片，相當可靠的！沒有磨壞換掉可惜了！以后需要更換的時候可以試試大品牌的陶瓷剎車片！

這個提車一般就是全面的檢查，主要是涉及到的是車身，底盤，內飾和車內功能情況的檢查，保證車輛完好無損和功能正常就可以了，不過對于不懂車的來說也檢查不出來什么東西，最好的就是找個懂車的幫忙看看比較好，如果簽字了換車就麻煩了。

①如果離合器接合沒有異響，踩下離合器踏板后反而有異響，可能是第一軸的前軸承損壞。 原因是，離合器接合時，第一軸與飛輪一起轉動，第一軸的前軸承沒有相對運動，因此沒有異響或者異響不明顯;離合器分離時，第一軸與飛輪分開，第一軸的前軸承內外圈有相對運動，如果軸承損壞則有異響。 ②如果發動機怠速運轉，變速器處于空檔時，變速器前部有不太明顯的異響，但在汽車起步及換擋時，離合器處于半接合狀態下發出強烈的金屬摩擦聲，很可能是第一軸的前軸承損壞。 原因是，在汽車起步及換擋時，離合器處于半接合狀態，第一軸的前軸承承受較大的負荷.如果軸承損壞則發出強烈的金屬摩擦聲。 ③如果變速器前部有異響，踩下離合器踏板后異響消失，可能是第一軸的后軸承和第二軸前部滾針軸承有故障. 原因是，離合器分離后，第一軸的后軸承和第二軸前部滾針軸承都不旋轉了，異響自然消失。 ④如果操作如③，而不踩離合器，拉緊手制動，前部異響加劇，則是第二軸前部滾針軸承有故障。 原因是，離合器接合，第一軸旋轉，拉緊手制動，第二軸不旋轉，第二軸前部滾針軸承必定工作，它如果有損傷，一定有異響。 ⑤如果操作如④，行駛中也有清晰的異響，則多半為常嚙合齒輪故障造成的異響，至于是哪一對常嚙合齒輪故障，可以通過探針從前往后聽聲判斷。

只能說你腦子也不行，有些東西你不承認也沒有辦法，那就是事實。就像加拿大對美國唯命是從一樣，如果中國讓加拿大把誰逮捕，你看看加拿大會不會甩你？美國在世界的影響力不是中國一時半會能趕上的，所以人家日本發展這么多年的造車技術，也不是你一下就能趕上的，不要認為人家除了一點問題就認為人家不行，這樣顯得自己太狹隘了。我相信中國按照這個發展速度總有一天會超過日本的，但不是現在，所以謙虛點，很多尖端技術中國還有差距的。

是的正常，液壓助力就這樣。怠速打方向怠速升高，助力泵上有根線，就是在怠速打方向時，好電腦要提高怠速，防止熄火。你拔掉助力泵的那根線試試。

好的。謝謝你詳細的解答，我的天天籟馬上就10萬公里了，我打算換變速箱油，方向轉向油，剎車油，空濾，空調濾，火花塞，這幾項了。還有沒有其它要做或更換的呢？我是私駕車的，平時跑城市道路得少，基本都是跑高速多。

很多問題，1最有可能是球頭2剎車3底下有什么松動，升起來看看4ABS有時候壞了，起步的時候會抱一下剎車等等。類似的問題還是去4S檢查一下?你這個估計是有問題了的檢查維修，去維修廠 或者4S都可以的?去試試吧。

天籟是日產旗下的一款b級轎車，雖然沒有凱美瑞、邁騰、帕薩特等中型轎車銷售的那么火爆，不過去穩扎穩打，一直保持著不錯的銷量，在剛剛過去的七月份，銷量也高達8000多輛，可以說也是一款熱銷車型。天籟的外觀時尚大氣，車身線條舒展流暢，而且還帶有一些商務氣息，是一款剛柔并兼的車型。天籟寬大的乘坐空間和舒適性是的一大賣點，尤其是舒適性，在b級轎車中也是嬌嬌者了，堪比c級轎車。2018款天籟只有一款車型為2.0l xl智進版，廠家出廠價為18.68萬元，各地都有不同程度的優惠，本地優惠2.5萬元，提車價格為16.18萬元。購置稅為161800（1 17%）*10%=13829元，各種保險項為：車船稅為480元，交強險為950元，第三者責任險100萬為1630元，車損險為2219元，不計免賠為770元，劃痕險為570元，各種保險項共計為6619元，上牌費用為300元，天籟2.0l xl智進版的落地價格為161800 13829 6619 300=182548元。該款車型搭載2.0l發動機，最大功率為150馬力，最大扭矩為195牛米，采用了cvt變速箱。從動力參數看，動力性能表現一般，在起步時有些扁肉，中高速時有所改善。天籟的車身長寬高分別為4891/1830/1490mm 軸距為2775mm，從車身數據看，為天籟提供了更為寬裕的乘坐空間，天籟的配置也很豐富，倒車影像，定速巡航，上坡輔助，電動天窗，無鑰匙啟動，無鑰匙進入，皮質多功能方向盤，真皮座椅，主副駕駛座電動調節，GPS導航，中控大屏，車載電話，手機互聯，led遠光燈，后視鏡加熱，后視鏡折疊等都非常實用，該款車型目前的優惠力度很大，值得入手。

我的也是剛落地，我給加的是95，首先加好點的可以讓發動機煅燒的更好，另外有些加油站的油質，相差還是挺大的，所以還是選擇了加95，但98就完全沒有必要了！

我想我是很有發言權了。。。我提奇駿2個多月了。當時看車一直看的天籟，第二天就準備訂車了，但是心里怎么也開心不起來，心想，花了19萬(天籟2.0舒適落地不到19萬)，但是老感覺這錢花的不合適。。。其實幾年前我就考慮奇駿的，至于今年買車我為什么沒考慮，是因為我小舅子去年買車，當時他一直看的邁銳寶xl，我心想不合適，給他推薦奇駿，后來他就給買了。開始心想他有了奇駿我就不買了，結果crv，榮放，科雷傲都看了，就是看不上。。。雅閣和凱美瑞都新款，一點優惠沒有，所以看天籟(天籟優惠大)。后來心想，19萬買下，明年上了新款，不得后悔死(關鍵是大改款)。所以和媳婦商量，不行就奇駿吧，當時也知道19款要上，不過對我來說，外觀沒變化就行，現在的配置就夠我用了。慶幸的是，沒買天籟。買下車以后跟朋友們說天籟，他們說天籟真不合適，奇駿多好。。。。。好了好了，我再最后說一下，如果家里就一輛車的話，還是suv吧，空間真挺重要的。無論坐人還是應急拉點東西，要方便很多。不常上論壇，看到和我當時一樣糾結的朋友，不由自主的啰嗦了點。