奇駿

全新一代奇駿全系搭載的是一臺 1.5T 超變擎渦輪增壓三缸發動機。這臺發動機最大馬力達到 204Ps最大功率 150kW峰值扭矩可達 300N·m。其采用了可變壓縮比技術能夠將壓縮比在 8:1—14 之間變化。得益于這項技術使得這臺三缸發動機有著不錯的性能表現。另外我們從相關人士處獲悉東風日產奇駿將花費至少兩年的研發周期把目前的三缸發動機換成四缸發動機。在美國上市的全新奇駿動力總成是 2.5L 自然吸氣發動機+CVT 變速箱的組合。

如果奇駿大屏導航黑屏咱們可以這么重啟。先檢查顯示屏看看它本身是不是好的要是顯示屏上別的顯示都正常那問題可能不在這兒。再一個一個檢查線路連接的接頭看有沒有松動或者接觸不好的要是發現接觸不良就重新連接或者換根線纜。還能按住屏幕開關強制重啟設備。要是強制重啟都不行那就得去 4S 店做進一步維修。有時候車輛中控屏幕黑屏可能是電源不穩定或者系統短暫死機這時候可以重啟車輛然后再試試打開中控屏幕。也別忘了檢查連接中控屏幕的電源線要是松了或者壞了及時更換。要是這些辦法都不好使可能是中控系統軟件有問題得去專業維修店進行軟件升級或者更換。要是軟件升級也解決不了也許是中控顯示屏硬件出了毛病像顯示屏損壞、排線故障等那就只能換新的中控顯示屏了。

奇駿四驅切換是不需要停車的但要注意速度得在每小時 40 公里以下。奇駿配備了智能全模式四驅 4×4i有 2WD、AUTO 和 LOCK 這三種驅動模式可供切換。駕駛時您只需在檔位把上方找到旋轉按鈕輕輕旋轉就能完成模式切換。這種設計方便又快捷能讓您在行車過程中迅速應對不同路況。而且這個智能驅動系統很厲害能根據路況自動調整前后輪的扭矩分配讓車在各種行駛條件下都有近乎理想的行駛狀態。不僅如此它還提升了車輛的操控性能和燃油經濟性您不用擔心頻繁切換模式會增加油耗因為系統會根據實際情況自動做好調整保證燃油能高效利用。總之奇駿四驅切換方便實用只要速度控制好就能輕松享受不同驅動模式帶來的良好駕駛體驗。

奇駿 2.0 發動機是四缸的。 像 2020 款奇駿 2.0LCVTXE 時尚版 2WD它是由東風日產生產屬于緊湊型 SUV進氣形式為自然吸氣最大馬力能達到 154ps最大扭矩是 204nm。 奇駿·榮耀也搭載的是四缸 2.0L 自然吸氣發動機有兩個配置版本售價在 18.93 萬至 19.28 萬區間。它保留了老款的造型車身尺寸也延續了之前的設計。 如今新車還在外觀上做了創新采用了全新的外觀設計動力方面未來可能會搭載 2.0T 渦輪增壓發動機比如半包圍式的前格柵“V”形鍍鉻裝飾條粗壯兩側還有分體式大燈組上方為 LE。 總之奇駿 2.0 發動機是穩定可靠的四缸發動機在動力輸出和燃油經濟性上都有著不錯的表現。

日產奇駿的涉水深度在不同情況下會有所差異。 官方介紹其最大涉水深度是 930mm也就是約 0.93 米。 通常來說奇駿的涉水深度大概在 0.3 到 0.4 米也就是 30 到 40 厘米左右。 作為一款 SUV 車型奇駿進氣口位置較高這在涉水時是一個優勢。 但要注意車輛涉水時要及時判斷能否有效通過不能盲目涉水。因為即便奇駿有相對不錯的涉水能力但如果水深超過車輛的最大涉水深度就可能導致發動機進水等嚴重問題。 在實際駕駛中還需要考慮很多因素比如水流速度、水底狀況等。如果水流湍急或者水底有大坑、大石頭等障礙物即使水深沒有達到最大涉水深度也可能對車輛造成損害。 所以駕駛日產奇駿涉水時一定要謹慎判斷確保安全。

奇駿里程 A 和 B 是車輛的小計里程。它們能臨時計算兩個地點間的距離幫助用戶統計某次的某個地方距離、開車時間以及其他平均信息。這是車輛很實用的功能。汽車儀表盤能反映車輛各系統工作狀況常見的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前后霧燈指示燈及報警燈等。轉速表一般與車速里程表對稱地放置在儀表板內。在奇駿中要在里程表顯示和儀表顯示電腦之間切換按一下儀表盤里程后面的按鍵會變成 A再按一下就會變成 B。總里程數不在里程 A 和 B 上A 和 B 屬于短里程計數器。通過里程 A 和 B用戶能更清晰地了解特定行程的相關數據比如行駛距離、所用時間等方便進行行程規劃和記錄。無論是日常出行還是長途旅行合理利用這兩個小計里程功能都能為駕駛者帶來更好的駕駛體驗和行程管理。

奇駿的離地間隙一般在 210mm 到 215mm 之間也就是 21 厘米到 21.5 厘米。這一離地間隙能保證汽車在有障礙物或凹凸不平的地面行駛時有良好的通過性減少對底盤的傷害。奇駿采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架前懸架下控制臂為鋼制材質。麥弗遜獨立懸架結構簡單、質量輕懸架響應性較好在該級別車型中廣泛使用。奇駿較高的離地間隙和柔軟風格的底盤懸架讓車輛經過坑洼路面或減速帶時能很好地過濾路面震感。全新一代奇駿在升級動力到 204Ps 的同時還搭載了第二代 4×4i 智能全模式四驅系統大幅提升了整車越野能力再加上 212mm 左右的最小離地間隙讓其四驅性能表現更出色。總的來說奇駿的離地間隙在同價位車型中具有一定優勢能滿足消費者在不同路況下的行駛需求。

要拆卸日產奇駿的剎車燈您可以這樣做。第一步用十字螺絲刀或套筒拆下螺栓這些螺栓就在車燈總成和后立柱那兒。得用合適工具別弄壞車燈或車身。第二步把車燈總成從后立柱慢慢拉出動作輕點別硬拽防止弄壞東西。第三步逆時針轉動插座然后拆下來。插座是剎車燈總成的一部分轉的時候小心點別傷著電路或燈泡。第四步把舊燈泡拆下來。換新燈泡前保證所有連接都斷開了舊燈泡也從插座里拿出來了。總之按這幾步來就能順利拆下日產奇駿的剎車燈啦。

21 款奇駿使用的是 1.5L 渦輪增壓三缸發動機。這臺發動機最大馬力 204 匹最大扭矩 300 牛·米。它通過添加 VCTurbo 多連桿和可變壓縮比兩種方式有機結合有效解決了噪音振動問題。與發動機匹配的是 CVT 變速箱能模擬出八個擋位提升駕駛順暢性和舒適度。部分車型還配備四驅系統增強越野性能。車身尺寸方面奇駿長 4675 毫米、寬 1820 毫米、高 1722 毫米軸距 2706 毫米前輪距 1575 毫米后輪距 1570 毫米。作為 SUV 車型有五門五座和七座兩種配置油箱容積 57 升行李廂容積 700 升提供充足儲物空間。21 款奇駿以其三缸發動機和先進技術配置為駕駛者帶來卓越動力表現和舒適駕乘體驗是家庭出行的理想之選。

要在 14 款奇駿中設置藍牙您可以這樣做。先打開車載顯示屏點擊設置選項進入藍牙操作頁面把車載藍牙打開。接著在您的手機或其他設備上也開啟藍牙功能然后在車載藍牙操作頁面找到“搜索設備”或“添加設備”選項選擇您要配對的設備名稱輸入配對碼完成配對。注意配對碼一般是 0000 或 1234。配對時要確保兩個設備距離別太遠10 米左右為宜別在強電磁干擾的環境里像高壓電線附近、大型變電站周圍都不行。也別讓其他物體遮擋設備。如果配對不成功檢查是不是在有效范圍內有沒有物體遮擋是不是靠近可能干擾信號的地方藍牙開啟后有沒有設置可視模式。完成配對后您就能用藍牙打電話、播放音樂啦。要是遇到問題您可以參考車輛說明書或者聯系經銷商咨詢他們能給您更詳細的說明和幫助。

奇駿變速箱故障率真不高。它用的是 CVT 變速箱這變速箱優點不少。行駛特別平穩因為沒機械擋位幾乎感覺不到頓挫。零件也就幾百個可靠性高。雖說剛推出時有問題可經過多年改進成熟多了。而且從現有的數據和反饋來看奇駿 CVT 變速箱故障率相對低性能穩定可靠。當然了它的故障率也受使用環境、駕駛習慣、保養狀況這些因素影響。奇駿采用的變速箱型號是 XTRONICCVT也就是 CVT8。這變速箱能讓車子變速流暢長期穩定運行。總之奇駿的變速箱整體表現良好值得消費者考慮。

新奇駿設置一鍵升降玻璃其實不難。 在主駕駛座車門上能找到車窗啟動按鈕。先抬起按鈕讓車窗玻璃上升持續等待 5 秒以上。然后放下按鈕使車窗玻璃下降同樣等待 5 秒以上。 使用時車窗上升按壓按鈕至第一檔位置到所需位置松開就行。若要車窗完全打開就用力按下按鍵到第二檔車窗會完全開啟。關閉車窗拉起開關直到所需位置松開。 啟用一鍵升降功能要先把玻璃升到頂端接著長按關閉門上的窗戶按鈕 5 秒以上來激活一鍵升窗功能。之后把車輛玻璃降下還是長按按鈕 5 秒激活一鍵降窗功能。 車窗升降按鈕就在駕駛員車門扶手處。一鍵下降是按下按鈕到一檔位置然后松開到想要的位置。一鍵上升則是拉起開關到一檔保持不動再用力拉起至二檔。 總之按照這些步驟操作就能順利設置新奇駿的一鍵升降玻璃啦。

奇駿起步時 2000 轉不太合適。 一般來說奇駿起步在 2000 轉以內比較好。發動機啟動瞬間往往能達到 1200 1500 轉寒冷季節轉速還會更高因為轉速太低車輛會熄火高一點能盡快熱車。 普遍家用車起步轉速在 1000 1500 左右不同車型有差異。現在很多廠商故意把起步轉速調高是為加擋后車輛行駛有足夠動力。 奇駿起步后發動機工況穩定轉速會降到 800 轉左右。雖說很多車主關心車速自動擋擋位由發動機自動控制但轉速能時刻體現發動機工作狀況。 要注意不是起步到底急加速急剎車再急加速都沒事。 總之控制奇駿起步轉速在 2000 轉以內對車輛更好能讓發動機在起步時處于理想狀態后續工況也能更穩定。

新奇駿全系都是三缸發動機。新款日產奇駿已經上市價格在 18.19 26.29 萬元之間其全系搭載的均為三缸發動機。在外觀上新奇駿車身尺寸長、寬、高分別為 4630/1785/1685mm軸距為 2630mm。從頭燈到尾燈貫穿車身的腰線讓人感覺很流暢內外部接縫均勻增加的尾門一體化裝飾件讓尾箱門和后保險杠銜接更平滑兼具力度感與優雅感。內飾方面新奇駿全黑內飾與整車硬朗個性吻合前控制面板轉折面用直線條分割中控臺、空調出風口采用方形設計和車身造型調性呼應。比如一些日系車也發布了三缸機車型新奇駿就是其中之一它推出了 1.5T 的三缸發動機。雖然是三缸發動機但新奇駿在外觀和內飾設計上還是有不少亮點的。

日產奇駿用的是三缸發動機。新款奇駿在外觀和內飾造型上基本延續現款VMotion 格柵升級為 DoubleVMotion。其動力方面像 2021 款奇駿使用的發動機型號是 kr15是 1.5 升渦輪增壓三缸 204 馬力發動機最大功率 150 千瓦最大扭矩 300 牛米特有可變壓縮比技術。全新奇駿在上海車展中首次公開亮相。從定價上看廠商指導售價在 17.99 26.29 萬之間有兩驅版本。而且新款日產奇駿不僅有燃油版的 1.5T 三缸機想要更節省還有混動版本是發動機加上雙電機發動機最大功率 106kw扭矩 250N·m電機功率 150kw 和 100kw扭矩 330N·m。總之日產奇駿用的就是三缸發動機。

奇駿車門從外面打不開可能有以下幾種原因和相應的解決辦法。一是車門中控鎖處于開啟狀態。這時用鑰匙解鎖再重新上鎖操作兩次然后按主駕駛室左前門飾板上的中控鎖按鈕解鎖。二是兒童鎖開啟了。這種情況拿一字改錐把兒童鎖調到關閉狀態就行。三是拉索有問題。這就需要拆下車門內飾板檢查如果拉索脫落重新安裝好。四是鎖機構本身有故障。只能拆下車門內飾板詳細查看確定問題所在。五是門把手有狀況。比如門把手的連接桿脫落重新掛上就能正常使用。六是開門拉桿破裂或出故障。那就得更換新的拉桿。總之遇到奇駿車門從外面打不開的情況先判斷是哪種原因然后采取相應的解決辦法就能讓車門恢復正常使用。

14 款奇駿用的輪胎型號得看具體車型。 其中奇駿 2014 款 2.5 升 CVT 至尊版 4WD 用的是 225/60R18 輪胎其余車型都用 225/65R17 輪胎。 原配輪胎是鄧祿普的敢越客系列比如鄧祿普 ST3022565R17102H。 當然啦只要尺寸一致您換別的牌子輪胎也沒問題。 14 款奇駿作為城市型 SUV輪胎更側重城市性能。 這車型一共九種配置有 2.0L 和 2.5L 自然吸氣發動機匹配六速手動和 CVT 無級變速。 所以您要是想給 14 款奇駿換輪胎先搞清楚自己車的具體車型然后按照對應的尺寸選就行尺寸合適啥牌子都能選。

日產奇駿變速箱故障的解決辦法有不少。 要檢查變速箱的工作溫度得保證在正常范圍內。要是溫度異常可能是散熱系統有問題。 齒輪箱計算機系統得重新編程這樣能確保正常運轉。別忘了定期更換變速。 一定要檢查變速箱油壓油壓不穩會導致受挫和鋼帶打滑這時得修理并拋光磨損的壓力缸。 徹底把變速箱濾網清潔干凈然后安裝輔助齒輪箱總成能解決變速箱原閥體故障。還要升級變速箱模塊控制系統。 看看哪里漏油如果是連接螺栓松了那就擰緊襯墊壞了就換新的。通氣孔得保持暢通油不夠的話要補充一些。 停車等變速箱溫度慢慢降下來檢查水箱風扇、冷卻液的情況。 總之遇到日產奇駿變速箱故障別著急按照這些辦法一步步排查解決就能讓變速箱恢復正常工作。

2.5 奇駿的實際油耗一般在 8.25 升/100 公里至 11.57 升/100 公里之間。 不同的情況會導致油耗有所差異。比如駕駛習慣平穩駕駛、少急加速急剎車能降低油耗。 路況也是影響因素城市擁堵路況油耗會偏高而高速行駛相對省油。 還有車輛的載重如果經常滿載油耗也會增加。 保養情況也很重要按時保養確保發動機處于良好狀態有助于控制油耗。 一般來說正常駕駛條件下2.5 奇駿的實際平均油耗在 9.6 升左右每百公里。像老款奇駿 2.5 的官方油耗為每百公里 7.7 升但實際使用中往往在 10 升左右。 對于一款 2.5 升排量的緊湊型 SUV 來說這樣的油耗屬于正常水準。 總之2.5 奇駿的實際油耗受多種因素影響綜合來看大致在上述范圍。

2022 款奇駿有四缸版本。 其中奇駿·榮耀搭載的就是型號為 MR20 的 2.0L 四缸自然吸氣發動機。這款發動機最大功率能達到 111kW最大扭矩為 194 牛米。搭配 CVT 無級變速箱模擬 7 擋熱效率出色遠超同級別其他 2.0L 動力引擎。 在油耗方面表現優秀百公里僅需 6.2L 左右這能有效減少后期養車成本。 值得一提的是2022 款奇駿榮耀由鄭州日產重新生產四缸回歸。 對于消費者來說四缸發動機在動力輸出的平穩性和可靠性上往往更有優勢。而且低油耗也意味著長期使用能節省不少開支。選擇 2022 款奇駿的四缸版本既能享受到穩定的動力表現又無需為過高的油耗擔憂是一個不錯的選擇。