奇駿

奇駿更換防凍液的步驟：1、找到防凍液排放螺絲，其位置就在保險杠正中間的位置，用十字螺絲刀松開即可；2、等防凍液流的差不多，即可在防凍液加注口處加入蒸餾水沖洗冷卻系統，將系統里殘留的冷卻液沖洗出來后使用風槍吹出多余水分；3、擰緊防凍液排放螺絲，在加注口處加入新的防凍液，加到液位在max和min之間即可，接著等車排空，此過程中會伴隨液位下降，應及時添加防凍液；4、冷卻風扇開始運轉時，說明發動機以達到正常工作溫度，此時液位在max和min之間即可關閉防凍液加注口蓋。奇駿是一款經典的SUV，定位于城市四驅車，配備的是智能全模式四驅系統，通過該系統駕駛員可以自由選擇兩驅、自動或鎖定四驅模式來應對各種路況。

奇駿汽車啟停功能的關閉方法：按下駕駛員左腿前面塑料面板上的auto鍵即可。但是需要注意的是，奇駿的自動啟停功能是默認開啟的，每當車輛熄后自動啟停功能都會重置，所以無法將其永久關閉。汽車在短暫停車時關閉發動機的運行，當踩油門時發動機會自動啟動，減少了燃油的浪費，使汽車更加省油。奇駿的車身長寬高分別為4675mm、1820mm、1722mm，軸距為2706mm。在動力方面，奇駿全系搭載了自然吸氣的發動機，分為2.0升排量和2.5升排量。

新奇駿最小離地間隙是210mm，新奇駿定位為SUV，SUV的最小離地間隙一般在200mm到250mm。對于SUV來說，離地間隙越小（小于200mm），通過性能就越差，越注重公路性能，即偏向于城市SUV；離地間隙越大（大于250mm），通過性能就越好，越注重野外表現，屬于偏向純粹越野型的SUV。新奇駿的車身尺寸長寬高分別為4675mm、1820mm、1722mm。奇駿是東風日產生產的一款緊湊型SUV，符合一輛B級車的標準。

奇駿四驅切換方法：奇駿的擋把上方有一個旋轉按鈕，通過旋轉操作就可以瞬時轉換需要的模式。奇駿的四驅系統采用的是電磁離合器和凸輪控制的多片離合器結構。奇駿是東風日產生產的一款緊湊型suv，車身長寬高分別為4675mm、1820mm、1722mm。奇駿一共使用了兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，另一款是2.5升自然吸氣發動機。2.0升自然吸氣發動機的最大功率為113千瓦，最大扭矩為204牛米；2.5升自然吸氣發動機的最大功率為137千瓦，最大扭矩為246牛米。

奇駿胎壓監測設置步驟：1、恢復胎壓數據前，應該先確認輪胎處于正常壓力水平；2、點火，使用方向盤上的控制按鍵找到胎壓監測系統設置；3、點擊進去后找到胎壓復位選項，按下后即可恢復胎壓數值。這款車的車身長度為4675毫米、寬度為1820毫米、高度為1722毫米，軸距達到2706毫米。新一代奇駿搭載的2.0升自然吸氣發動機配備了缸內直噴技術，還搭載了一款2.5升排量的QR25DE型號發動機。

奇駿的日光燈只要啟動車子就會亮起來，是自動控制的，沒辦法手動關閉。日行燈是指使車輛在白天行駛時更容易被識別的燈具，裝在車身前部，其不是照明燈，不是為了使駕駛員能看清路面，而是為了讓別人知道有一輛車開過來，屬于信號燈的范疇。當夜晚降臨，駕駛者手動打開近光燈后，日行燈自動熄滅或者亮度自動降低減少能耗。沒有安裝日行燈或者日行燈損害上路是要接受處罰的，日行燈開啟利大于弊且功率很低。

奇駿鑰匙啟動孔在行駛側車門上，遙控鑰匙沒電時，將遙控鑰匙貼近一鍵啟動按鈕，按下按鈕車輛可以啟動。一般來說，汽車會出現鑰匙錯誤和檢測不到鑰匙的警報提醒，忽略即可。奇駿車身尺寸是4675mm、1820mm、1722mm，軸距是2706mm，定位為緊湊型suv，符合一輛B級車的標準。奇駿的發動機搭載的直四引擎排量達到了2.5升，有CVTC連續可變氣門正時控制，最大馬力達到了每6000轉180匹，最大扭力每4000轉245牛米。實際操駕時，從1200轉至6000轉，扭力的發放很順暢。

奇駿的胎壓正常范圍為2.3bar至2.5bar，如果胎壓太低會加大輪胎與地面的磨損并且會增高汽車的油耗，如果胎壓太高會增加汽車的顛簸感并且降低車輛高速行駛時的穩定性。奇駿全系采用了自然吸氣的發動機，排量分為2.0升和2.5升，匹配CVT無級變速。奇駿是東風日產汽車生產的一款緊湊型SUV，長寬高為4675mm、1820mm、1722mm，軸距為2706mm，繼承日產SUV一貫的造型風格，線條硬朗，前臉幾乎和途樂一模一樣，特別是水箱隔柵，更是一脈相承，整個車身顯得很俊朗。

新款奇駿使用的發動機有兩種，分別是2.0升直列4缸自然吸氣發動機和2.5升直列4缸自然吸氣發動機。其中2.0升直列4缸自然吸氣發動機，匹配CVT無級變速箱，最大功率113KW，最大馬力154PS，最大扭矩204NM。奇駿的內飾設計風格偏向居家，整體顯得很耐看，內部做工以及用料都有著不錯的水準。此外奇駿還搭載了東風日產新一代的智行車聯系統，可以實現語音控制、導航、車輛定位、遠程監測、車輛狀態查詢、車載WiFi熱點等應用，語音控制系統可以支持導航、娛樂、天氣、通訊等場景。

尼桑奇駿的空調濾芯在副駕駛手套箱下面，更換空調濾芯需要拆卸副駕駛乘客左腿位置的擋板。拆下副駕駛乘客左腿位置的擋板后，需要趴下，然后在手套箱下方的位置就能看到空調濾芯的蓋子，開蓋子后就能更換空調濾芯。空調濾芯應該定期更換，否則會滋生很多細菌，還會導致打開空調后有異味。在更換空調濾芯時，拆下舊的濾芯后應該看一下是什么型號的，在購買新濾芯時可以對照著舊濾芯的型號來購買。尼桑奇駿繼承了上一代奇駿的外形，基本上的線條運用也遵循了方正、有力的風格，其全新開發的日產智能四驅系統設有三個擋位：兩驅模式可以在日常駕駛中有效降低油耗；自動四驅模式下系統將會自動對油門踏板的角度、發動機的轉速和扭矩輸出進行監控，當發現有車輪打滑時會自動將動力分配到需要扭矩的車輪上，該模式可在較差的路面上使用，能顯著提高車輛的主動安全性和操控性。

逍客和奇駿的三大件發動機、變速箱和底盤的結構都是相同的，唯一不同的是逍客全系只有一款2.0升自然吸氣發動機；奇駿一共搭載兩款發動機，一款2.0升自然吸氣發動機，一款2.5升自然吸氣發動機。逍客和奇駿的2.0升自然吸氣發動機有154馬力的最大功率和204牛米的最大扭矩，最大功率轉速為每分鐘6000轉，最大扭矩轉速為每分鐘4400轉，搭載缸內直噴技術，使用了鋁合金缸蓋缸體，匹配cvt變速箱。奇駿的2.5升自然吸氣發動機有186馬力的最大功率和246牛米的最大扭矩，最大功率轉速為每分鐘6000轉，最大扭矩轉速為每分鐘4000轉，搭載多點電噴技術，使用鋁合金缸蓋缸體，匹配cvt變速箱。

奇駿舒適版和智聯舒適版的對比是液晶屏尺寸不同：奇駿舒適版的液晶屏尺寸為7.0寸；智聯舒適版液晶屏尺寸為9.0寸。兩款車型搭載的都是2.0L直列4缸自然吸氣發動機，匹配CVT無級變速箱，最大功率113KW，最大扭矩204NM。車身尺寸方面，兩款車的長寬高都是4675mm、1820mm、1722mm，軸距是2706mm。兩車的前懸掛都是麥弗遜式獨立懸架，后懸掛都是多連桿式獨立懸架。

奇駿相比途岳的區別是：1、動力總成不同：奇駿使用了2.0升自然吸氣發動機和2.5升自然吸氣發動機；途岳使用了1.4升渦輪增壓發動機和2.0升渦輪增壓發動機。2、變速箱不同：奇駿使用了cvt變速箱；途岳使用了7速雙離合變速箱。cvt變速箱的內部結構比較簡單，只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構，離合器位于發動機與變速器之間，是發動機與變速器動力傳遞的開關，是一種既能傳遞動力，又能切斷動力的傳動機構。

奇駿的油箱有65L，油箱容積（L）指的是油箱容積的大小，可以衡量一款車所能承裝油量的能力，油箱容積決定了行駛里程，對于兩輛發動機完全相同的汽車來說，油箱越大跑得越遠。奇駿是東風日產推出的一款緊湊型SUV，長寬高分別是4675mm、1820mm、1722mm，軸距為2706mm，搭載2.0L、2.5L兩款自然吸氣發動機，最大功率分別是111kw、133kw，匹配CVT無級變速（模擬7擋）變速箱。

你好

美亞奇駿 介紹： 推動時尚潮流的造車核心理念，為城市越野授予新的界定；追求卓越質量，創造不凡風采；熱情磅礴隨尊崇的心引燃，眼光的交匯處，就在有著它的一瞬間。

感謝邀請，歡迎關注《孟子說車》！日產奇駿這款車在國內上市銷售已經有很多年了，每個月的銷售表現也都特別不錯，這也說明日產奇駿這款車的產品質量是很不錯的。新款奇駿整體的外觀設計有了一些改變，變得更加的硬朗了，整車的線條使用的更加凌厲了，我個人還是比較喜歡新款奇駿的造型的。其實奇駿這款車最大的一個優勢就是在于它的發動機底盤和變速箱非常的不錯，至于后排的空間表現，只能說比較一般了。日產奇駿2.5L舒適版車型的指導價是196800元，目前這款車的市場終端優惠大概是在28000元左右，也就是說這臺車子的實際車價是168800元，如果按照首付比例30%進行計算的話，貸款金額118000，手續費5570元，保險7000元左右，購置稅14427元，上牌費350元，首付款全部落地的費用大概是在78000元左右。全款買車的費用主要是由車子的價格，車子的購置稅，車子的保險以及車子的上牌費等這四塊兒費用構成的，全款落地的價格大概是在207900元左右。和貸款買車相比，全款買車是不需要交手續費和貸款所產生的利息的。總結：總的來說，這款車的整體表現還是非常不錯的，如果你對車子的動力以及燃油經濟性有要求，那么可以考慮一下這臺日產奇駿。以上的算法僅供大家參考，如果大家有不同的看法，可以在評論區留言，我們一起來探討。

看來是對日系情有獨鐘啊，這四款車型除了三菱的話基本也代表了這個級別的前幾名了，作為消費者可能也很是糾結到底該選哪一款呢？作為我們評估師，在平時的工作中也經常接觸這幾款車，下面就大概分析下這幾款，給你做個參考。本田CRV，最近的中期改款車型剛發布上市，動力依然是1.5t和2.0混動。除了前幾天機油增多現象后，對發動機做了進一步的改進，現款的車型發動機變速箱這塊基本沒什么問題。外形方面也變得更年輕時尚，這也是近年大部分車型改款的趨勢。內飾進步一般，基本還是塑料為主。空間給力，包括后排腿部空間和頭頂空間，這也是本田車的一大特色。配置在國產車型的擠壓下，也變的越來越豐富了。基本沒有什么大問題。前段時間看了一輛08年的車子，發動機變速箱下面依然很干凈，沒有滲漏油跡象。豐田RAV4，這輛車呢，剛上市那會，也覺得挺不錯，但是前段時間檢測過一輛之后，我覺得改款很一般。2.0自吸的發動機，基本沒什么可說的，沒什么問題。得說說內飾這塊，同樣的塑料感太強，檔桿的設計真的很一般，起步比較慢。后排空間感覺沒有老款的大。還有就是配置真的是低，隔音效果一般。也就是外形發動機豐田標能吸引人了。日產奇駿，前幾天的銷量一直不錯，但是到今年感覺銷量下去了。或許是競品都進行了換代改款，只有它在一直進行小改款。發動機2.0的基本夠用，但是這款變速箱可能會有故障隱患，奇駿和逍客的cvt變速箱讓人投訴量不在少數。座椅舒適型不錯，也是日產車型的一大亮點了。配置在同級別里算是比較豐富的了。還有一個問題就是奇駿的天窗排水管容易堵塞結果就是會有雨水漏到座椅下面。三菱歐藍德榮耀是，廣汽三菱車型太少，我個人感覺如果在不增加車型，可能離開中國市場不遠了。歐藍德這款車，一直不瘟不火的，發動機變速箱這塊基本沒有什么問題。家用足夠，故障率低，保養便宜，我想這就夠了。空間的話，因為有七座車型，買五座的話空間還是很寬裕的。內飾同樣的是塑料感比較強，也是這個級別的基本車子的通病，減震和底盤的過濾一般，偏硬。在同級別車型里性價比很不錯。說了這么多了，緊湊型suv里也就這么幾款主打的，還有就是大眾的探岳，途觀L了。個人建議，如果考慮到性價比的話選擇歐藍德吧。預算充足的話那就CRV＞榮放＞奇駿。 個人建議，僅供參考，謝謝。

本田CRV在售車型可以買到的最低配車型，一般都是舒適版廠商指導價格為17.98萬元，目前這款車平均現金優惠大約在1.2萬至1.5萬元左右，落地價格大概在18萬多一點

現在的行情是指導價基礎上優惠2.5萬左右，兩驅時尚版裸車大概是需要163,000左右的全款購買加上購置稅，還有就是車子的保險費用，一般落地的話可能是需要18.6萬左右的，可以到店多侃侃價。