軒逸

10萬元以下的車型有許多，比如合資車和國產車，選擇入手合資車比較多，畢竟合資車保值，若自己的愛車轉手他人，價格也不會太低。但是國產車也并差，隨著國產車技術日益劇增，技術方面已經大大提升，質量比合資車更勝一籌，現在國產車留下了非常好的印象和口碑！伴隨著近幾年來國內自主品牌的不斷成長，在設計以及做工方面，國產車進步還是很大的。現在的國產車和合資車比起來，差距并不是很大，入手國產車還是可以的。話說回來，下面給大家介紹一下10萬以下的車型有哪些！第一、寶駿530；第二、吉利帝豪gs；第三、吉利遠景SUV；第四、長安cs55；第五、名爵ZS；第六、大眾捷達；第七、大眾桑塔納；第八、吉利帝豪；第九、雪佛蘭科沃茲；第十、帝豪gl。以上是10萬以下的車型的全部內容，這10款車不管在技術方面和做工方面都令人點贊。現在不少人都拿出十萬元左右來做預算購車，雖然十萬元不能購買什么豪華車的車型，但以上這10款車型買過的人還都說不錯

汽車三年包修期限，從開具銷售發票之日起開始計算。但如果行駛里程超過50000公里的，以行駛里程達到60000公里之日止。《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第十七條家用汽車產品包修期限不低于3年或者行駛里程60,000公里，以先到者為準；家用汽車產品三包有效期限不低于2年或者行駛里程50,000公里，以先到者為準。家用汽車產品包修期和三包有效期自銷售者開具購車發票之日起計算。一般在消費者與商家完成交易的同時商家隨產品給消費者辦理保修卡來作為保修憑證。保修憑證上一般會明確消費者信息、購買日期、產品型號、出廠日期、保修期限和范圍、維修記錄等。保修分為有一定期限的保修和終身保修兩種，有保修期的產品主要是指電子電器產品、交通工具、機械設備等等。現在有實力的公司也都比較重視售后服務對效益的影響，售后服務好的產品有全國聯保，跨國公司還有全球聯保服務。汽車保修條件：汽車保修期內，只要是在規定的條件下正常用車時所發生的故障或零部件損壞，廠家都會無償為車主提供維修或更換相應備件等服務。但這并不是說只要車子在保修期就可以“想修就修”，更不能簡單理解為“什么都保”。一般所說的5年10萬公里的保修，主要是針對汽車的核心部件，如發動機、變速箱、傳動系統、底盤等，這些部件的故障幾率比較低，維修成本也較高，5年中車主的車很少會在這些核心部件上出現問題。而輪胎、輪轂、大燈、剎車等耗損件，車商則只提供3~6個月或5000公里保修。享受保修除了明確車內各部件的保修期限外，幾乎所有車系的《保養手冊》中都對保修做了條件限制，若發生如下情況，車主就享受不到免費保修服務：1.未按規定進行保養。用戶購買新車后，如果在規定里程內沒有到指定4S店或廠家指定的特約維修站做定期保養維護，如果車子出現了問題，即便是在保修期內，用戶也要支付一定的維修費用。2.私自對車輛進行改裝。“不保改裝車”幾乎是所有廠家在保修期問題上的共識，甚至有些品牌的保修條款中還規定，如果用戶擅自改變車輛的用途，用于出租、租賃或競技比賽，也會視為自動放棄保修權利。3.使用不當造成損壞。汽車保修期只能在大的方面給客戶保障，由于使用不當或交通事故造成的損壞，只能由用戶或其保險公司承擔責任。

95號汽油和92號之間最大的差異在于正庚烷和異辛烷兩者的份額不一樣。由于異辛烷這種物質，具有極高的抗爆性，能夠防止發動機在燃燒過程中出現爆震。所以，異辛烷含量高的汽油，要比含量低的汽油價格更貴。實際上從本質來說，92號和95號油都是相同的，只不過里面的辛烷值不同。所以，少量混著加問題不大，可如果經常大量的混加，就會引起發動機的諸多故障。因此，不同標號的汽油建議車主們最好不要混著使用。通過實踐可以知道，加95號汽油要比92號汽油多行駛約1公里，加油費相差2.85元。根據實際測算發現，當兩款車輛在加了不同標號油品之后，一公里所花費的價格相差0.03元。也就是說，如果按照一年家用車平均行駛1萬公里來說，使用95號汽油比92號汽油多花300元！最后再跟大家說說，關于加95號油比92號跑的公里數更多的傳言。首先，這種說法并不是完全正確，因為上面我們已經了解到，每款車在設計出廠時都有著自己適合的燃油標號，加92號還是95號是已經設定好的，朋友們可以在加油口的蓋上找到。所以，不建議大家換油使用，至于危害剛才已經說過。總體來說我們還是按照油箱蓋上的說明來加油就行，畢竟新國標的汽油降低了烯烴等物質的含量以后發動機更不容易積碳了，而相比于積碳來說多花那點油錢還是值得的。

軒逸·經典2019款軒逸經典智聯上市在售車型共6款:?軒逸·經典 2019款 1.6XE MT 舒適版?官方指導價:?￥9.98-11.83萬本地優惠價:?￥ 9.98萬??智聯全天候:中高配全新搭載日產智聯技術?動力高效能:搭載HR16引擎 XTRONIC CVT智能無極變速器?寬適大空間:2700mm長軸距 680mm后排膝部空間

可以首先檢查一下四輪胎壓，沒問題的話去個靠譜點的修理廠做個四輪定位基本上能解決，我的前段時間就覺得要向左拉方向才能走直線，做個定位就搞定了。

跟不少專修日產的師傅交流過，新軒逸確實有不少燒機油的，主要是當時廠家為了提高馬力，把缸內間隙減小，一般3年內沒問題，等環子間隙大了，就開始燒機油了！開始時給換發動機，后來就換缸。當時我買軒逸時，主要感覺那款發動機不靠譜，最后還是買的經典軒逸，覺得性價比高點。至于樓上的這位仁兄，那就是仁者見仁智者見智了，你買A6L就不燒機油了，買大眾DSG就沒問題了？！至于經不經撞，更是覺得有點搞笑了，大家都知道日韓系車漆薄，至于撞擊還是要看角度等多方面因素考慮的，我敢確定的是你買個裝甲車肯定比所有市面上的車都經撞，還是那句換“車是用來開的，不是用來撞的！”

新一代軒逸，以十大產品亮點打造出具有“高富帥”越級產品力的“史上最強中級車”。其中全新智能XTRONIC CVT無級變速器，節油效率比傳統的AT變速器提高15%，帶來絕對領先的6.2L/百公里超低油耗。

底盤松散的原因造成底盤松散的原因可以歸結為三大方向，分別為零件磨損松曠、橡膠老化和駕駛習慣。多數底盤松散都來自于零件之間的磨損，底盤不像發動機那樣，可以長期通過潤滑油來減少磨損。雖說底盤各部件連接處都有不同程度的潤滑油脂，但在風吹雨打后會變得干澀，漸漸失去功效。輪胎懸架部分也是經常產生異響和震動的“重災區”，十年以上的車齡，其橫拉桿球頭、穩定桿橡膠襯套、下擺臂膠套、托架球頭和橡膠支架等都會因為過度的顛簸而導致疲勞磨損，久而久之就會破裂，甚至產生一些“咕嚕、噔噔”的聲響，讓不少車主感到難受。駕駛習慣的好壞對底盤松散及異響也有著密不可分的關系，有些車主開車比較狂野，一會急加速一會急減速，一頓猛如虎的操作后，底盤的某些零部件就會經不起“蹂躪”，長期以往底盤松散和異響便會隨之而來。負面影響底盤松散看似沒什么大問題，但潛在的隱患卻非常多，比如懸架性能減弱、減震質感變差等。如果是一些零件變形而導致的松曠及異響的情況，要是不加以排查，甚至會影響行車安全。如何減少底盤松散既然底盤松散具有一定的危害，那么在平時駕駛時又該如何防范呢？缸哥建議廣大車主在購置汽車后要按照廠家規定的公里數進行保養，過了廠商質保后并不代表不用保養，如果擔心經銷商的保養比較昂貴，可也選擇其他類型的專業維修店，車齡越老的車保養的頻率會越高。另外，停車時盡量選擇平坦的道路，切記不要猛沖馬路牙子或是“高低位”停車。有人是把元寶梁的兩個避震膠與平衡桿的兩個開口膠更換后試車，原來爛路有異響與松曠聲消失

軒逸經典18款自動擋這個油耗還是正常的，油耗跟個人的開車習慣，還有是否開空調，滿載，路況，假如是上下班堵車，你這個油耗相當優秀，有時在快速路上這個油耗算偏高。總體上來說是正常的，不用當心。

提車注意檢查各種信息和車況，別提了一輛問題車，或者庫存車等，再換就沒有可能了1、核對銘牌：核對銘牌上的排汽量、出廠年月、車架號、發動機號等內容，合格證上的號碼必須要與車上的發動機號、車架號 一致。2、車身漆面：仔細察看各處漆面，尤其是一些容易在運輸過程中被刮層的部位。車表面顏色應該協調、均勻、飽滿、平整和光 滑，無針孔、麻點、皺皮、鼓泡、流痕和劃痕等現象，異色邊界應分色清晰，同時還應該確認沒有經過補漆。3、車窗玻璃：檢查玻璃有無損傷和劃痕，重點檢查前擋風玻璃的視覺效果。4、輪胎部分：查看輪胎是否完好，沒有磨損，有無裂痕起泡現象。查看輪轂是否干凈、完美，沒有凹陷、劃痕。還應該詢問或 者實測胎壓，新車胎壓一般比較高ssss忘記調整，一般建議2.4到2.6之間如果是盤式制動器，還應該檢查制動盤是否完好，不應有 明顯磨損和污物。5、底盤部分：檢查汽車有無（冷卻液、潤滑液、制動液、電解液及制冷液、油路）泄漏現象。此時，一并檢查機器各部位是否 有漏油現象。如果發生泄漏，從車輛長時間停放的地面上、底盤上的一些管路和凸起處可以看到滲漏、油漬的痕跡。如果條件允許 的話，不妨到徹底下看看地盤是否有刮碰傷痕，管路是否有明顯不合理的地方。6、發動機艙部分：比對發動機號，檢查發動機艙內是否干凈無油漬，是否有生銹的地方，然后怠速的時候聽聽是否有異響。7、內飾部分：查看行駛里程，新車儀表盤，導航屏幕都有原廠保護貼。查看座椅是否有破損、摩擦。開啟天窗，查看天窗是否有異響8、各種車輛證件檢查，購車發票，車輛合格證，三包服務卡，車輛使用說明書等

提車對于新手來說也就是檢查一下車漆跟內飾有沒有劃痕檢查一下隨車工具聽一下發動機的聲音是否平穩？我覺得也就這些

車門邊框那里有廠家貼的推薦胎壓數值，前2.3后2.1。其他的都是每個人按自己的習慣和理解說的、官方推薦的就是前2.3后2.1

可以去某寶搜普諾得充電器，直接插220V16A空調插座就可以充電。普諾得充電器自帶漏電保護功能，不接地線的插座也可以正常充電。

朗逸，軒逸，雷凌三款車型相比，總體來說個人認為還是雷凌好一些，可靠性還有技術方面雷凌相對好一些。如果是我就選擇雷凌

這款車分離軸承附近結構不清楚，按一般汽車結構分析，有可能，只是有可能，發動機工作以后，離合器壓起一段時間以后，來回踩離合器踏板，分離軸承和壓盤接觸并且旋轉，分離軸承旋轉產生一個力，此區別于分離軸承靜止時沒有這個力，由于有這個外力影響，并且因為來回踩踏離合器，分離軸承軸套溫度升高，二合一，一個外力 溫度升高，使得分離軸承來回運動瑟瑟發卡不順滑！注意，這個運動不是分離軸承旋轉，是分離軸承隨著撥叉來回運動。分離軸承軸套有些發澀，會通過分泵經油傳到總泵傳遞到腳上？而且感覺這么清晰？但問題確實是跟離腳最近的踏板和總泵沒關系！

日產全系發動機都是采用正時鏈條，軒逸作為旗下的一款車型，其發動機傳動是正時鏈條。隨著造車技術水平和工業發展的不斷進步，部分發動機的正時皮帶已被發動機鏈條所替代，與傳統的皮帶驅動相比，鏈條驅動方式的傳動可靠、耐久性好并且還可節省空間，整個系統由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成，其中液壓漲緊器可自動調節漲緊力，使鏈條漲力始終如一，并且終身免維護，這就使其與發動機同壽命，不但安全、可靠性得到了一定提升，還將引擎的使用、維護成本降低了不少。

好好觀察吧！一定要注意，因車輛被追尾昨天去4s修車的時候在售后看見四臺新的自動變速箱，問了一下維修小哥，怎么那么多換變速箱的，小哥說前幾天擺了十幾臺，現在少了，得有多少嚴重事故都需要換變速箱，小哥說都是索賠的，在質保期索賠的

一開始沒有，好像是買車一兩個月后才發覺有這個問題，準備做二保了，現在還是熱車時有點抖動，看看二保過后再說了

10年前的發動機不可怕，可怕的是日產的返修翻新貨，日產保修期那么多燒機油，漏防凍液的，很多都申請廠家換新發動機了，那么拆下來的發動機去哪里了？可能翻新一下就給啟辰了

你好，建議軒逸！從車輛的外觀，做工用料，空間，舒適性，經濟性這些方面考慮的話，軒逸都有很大的優勢，乘坐非常舒適，故障率也很低，后期的用車成本必然減少！