軒逸

技術低手說說看，見笑。正常！以下僅供參考。汽車的怠速是指一種工作狀況。發(fā)動機空轉時稱為怠速，即汽車檔位為空擋。發(fā)動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。軒逸怠速轉速為每分鐘七百五十轉正負一百轉。行駛中不在空檔狀態(tài)，松開油門的轉速不是怠速轉速。

我的步驟是：起步是著車，踩住剎車，掛入d檔，松開手剎，輕踩油門起步。停車時踩住剎車待車停穩(wěn)后將檔位掛入n檔，拉緊手剎，再掛p檔，松開腳剎，然后熄火。

近光燈與遠光燈的區(qū)別1、汽車發(fā)生故障使得近光燈不亮而只有遠光燈亮。則有以下幾種解決方法。首先，不同的車型，燈組的結構也有所不同，可以分為兩燈制式和四燈制式。大多數(shù)中低檔車型為兩燈制，這種結構所采用的燈泡包含有兩個分開的光源（一個燈泡兩根燈絲），通過一個反射鏡投射近光和遠光。每只前照燈都能分別發(fā)出近光和遠光。而豪華車以及部分中檔車則為四燈制，這種燈組一對前照燈產(chǎn)生遠光和近光或僅產(chǎn)生近光，而另一對前照燈僅提供遠光照明。遠近光燈互不干擾，可以同時使用。其次，如果您的車型屬于四燈制的，在遠近光燈都同時打開的情況下，只有遠光可以亮，近光不行，應該先檢查下燈泡。若你的車型屬于兩燈制的，如果近光燈不亮，卻能打開遠光燈，建議先檢查下線路，若線路沒有問題再檢查燈泡。此外，還可能是繼電器、開光線路以及接觸不良等原因，小編建議遇到這些故障的時候去4S店或者專業(yè)的汽車維修店修理。2、感官上的近光燈不亮，遠光燈亮是由于近光燈與遠光燈的照射距離以及角度不同。近光燈在其焦點以外，照射距離近，照射角度低。這樣發(fā)出的光呈現(xiàn)發(fā)散狀態(tài)出來，可以照到近處較大范圍內的物體；遠光燈在其焦點上，照射距離遠，照射角度為平射。這樣發(fā)出的光會平行射出，光線較為集中，亮度較大，可以照到很遠很高的物體。近光燈與遠光燈的指示燈標志近光燈與遠光燈如何打開常見的燈光開關是轉動手柄式和轉盤式。轉一檔開啟示寬燈(俗稱小燈)，再轉一個角度示寬燈與前照燈(俗稱大燈近光燈)同時開啟，前照燈的遠近光變換多是靠抬/壓手柄實現(xiàn)。近光燈和遠光燈如何使用一般在城市里開車最好不要開遠光，因為城市里一般照明條件都比較好。遠光的角度太高很容易晃到對面來車和周圍行人的眼鏡，影響他們的視線，很不安全，并且是一種不禮貌的駕駛行為。不過夜間交替開閉遠光可以代替喇叭提醒周圍行人和車輛，以免造成太大的噪聲。在高速、郊外沒有路燈的地方行駛可以開遠光，擴大視野范圍。但是遇到對面有車需要會車的時候，處于安全和禮貌的考慮，切換成近光。總結：文明行車，學會正確使用近光燈與遠光燈夜間在高速，郊區(qū)，對象車開遠光燈的時候您可以通過交替開閉遠光燈來提醒對方切換成近光燈，如果對方不理會您的提醒，您也不應該與對方斗氣，而是應該減速慢行，待對方經(jīng)過之后再提高速度。正確的使用近、遠光燈在日常夜間行車中也是一項很重要的技能。

一般家用車胎壓為前輪2.4個壓力，后輪2.3個壓力！這樣既照顧到行車的舒適性，又能保證后輪的抓地力提高行車的安全性！四季通用的啊！

你看到的只是外在，而忽略了發(fā)動機。豐田1.2t的9nr發(fā)動機是16年投入使用的新技術小渦輪發(fā)動機，日產(chǎn)軒逸，騏達的是04年生產(chǎn)的hr16發(fā)動機，雖然一直沿用中途也有在這款發(fā)動機基礎上不斷改進，耐用性強。可以這么說，單單比技術來說，豐田卡羅拉/雷凌的9nr發(fā)動機更為先進，熱效率高達36，在燃油經(jīng)濟性和動力上更為出色。而日產(chǎn)的hr16發(fā)動機技術沉淀多年，經(jīng)濟耐用更為省心。由此得出結論，豐田發(fā)動機造價比日產(chǎn)貴，從而配置沒有日產(chǎn)豐富，正好那天有空兩款車都試駕了一番，軒逸地板油轉速上5000提速沒有卡羅拉快。我覺得車子是用來開的，所以我定了卡羅拉，兩款都是家用車，如果你追求舒適性，選日產(chǎn)。保值率來說卡羅拉比軒逸好一點，不相伯仲。

我也是18款經(jīng)典軒逸車主，正特么抑郁呢，沒早點看到這個帖子，買了個后悔，沒想到這車這么爛，從松花江面包奇瑞qq到寶馬奧迪開過不下大幾十種車型，可以負責任地說，18款經(jīng)典軒逸是指向最模糊，轉向最費力，開起來最累的車型，沒有之一。。同級別完全沒有朗逸、卡羅拉、科魯茲好開，同品牌也沒有天籟好開。可能城區(qū)道路好點，不斷的在轉彎、停車，能歇歇轉移下注意力，上了高速砸車的心都有，跑偏、飄、晃，嚇人吶，沒開過這車的人不知道其中的痛苦，沒想到這車這么爛，連沒有助力的面包車都不如，悔不該沒試駕就付款了。。湊合開兩年保牌換車。。

進度更新：在一個熟人的修理廠，更換了剎車油。然后跑了一躺3000KM高速。全程沒有發(fā)生剎車發(fā)硬和跑偏問題。在更換剎車油的開始，扭下螺絲后，竟然沒有油流出，而且螺絲桿端發(fā)白，有類似鈣化物。現(xiàn)在可以斷定是剎車油變質了。整個過程很焦慮，好在結果滿意。僅此貼，供大家參考！

注意檢查好車輛外觀漆面有無損傷或者瑕疵，隨車附件以及約定贈送的禮品是否齊全等。應有的證件和票據(jù)：1汽車使用說明書2.用戶保養(yǎng)維修手冊3.汽車三包證明等上牌后會有的證件和票據(jù)：1.機動車登記證書2.行駛證3.購車發(fā)票4.保險單和發(fā)票（交強和商業(yè)）5.購置稅發(fā)票6.購置稅完稅證明本7.貼在玻璃上的車貼（年檢標，交強險車標）。

這車離合有點怪，不深踩離合分離不干凈，淺放離合不粘連，怠速低，低轉速無力。油門空轉提升比較快，輕壓油門能上千五以上，但會有個短時間延時，也就是別人說的反應慢，所以感覺轉速不夠時最好不要急著繼續(xù)增大油門角度。所以小斜坡要先適當淺放離合（但并非到那種半聯(lián)動狀態(tài)），松剎車立刻輕壓油門（油門大小與轉速保持千二左右，想盡早提速可以適當提高轉速），這時可以再松離合至半聯(lián)動處穩(wěn)住一秒半秒，油門保持不熄火車身向前微動就行，雖然描述比較啰嗦但這個過程也就一秒半秒完成。到此時，一般小坡度不拉手剎，不踩剎車車身都是微向前或靜止不動的，但離合松的慢車會后溜，油門大了，車會前竄或空轉打滑后溜。這需要自己體驗離合和油門脾氣才行，油門使用力度和角度只能自己去感覺形成習慣，離合也是如此。大部分新手、新牌掌握這車比較容易，要是老司機或是有駕駛其他品牌手波車經(jīng)驗的，則需要更多時間去適應。反正我提這車時剛好遇上晚高峰，兩三公里路程四個紅綠燈，還有在立交橋上橋那百來米走走停停，當時那種十幾年手波自信一下子蕩然無存。不過等自己適應這車離合、油門、檔位轉速配搭后，感覺這車還是很好開的，而且很靈活。

不可能的，出了4s店的大門，輪胎就不保了，不信，你可以問問，保險公司對輪胎也是不保的，不信，也可以問問，

1如果是散熱不好的話你可以自己把車子啟動打開空調往冷凝器上撒水看有沒有改善2看是不是氟不夠這個你要到修理廠去檢查3看是不是風扇的風開太小了你開大點試試

HR16DE有C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制及DIS雙噴油嘴，連缸蓋也和HR16不同的。改進后的HR16DE性能不比缸內直噴發(fā)動機差。藍鳥是HR16DE

選逸軒吧，三輛車里各自缺點，只有燒機油不算時，正確叫法不叫燒機油，屬于高溫分子揮發(fā)。燒機油特點是排放有色氣體。

今天開過去，維修師傅也開了幾圈，結果又沒聲音，真鬧心，想查的時候沒滴達滴達的聲音，不想查的時候，聲音又出來了

看來我沒說明白，首先介紹一下我自己，拿證1998年，2000年開始開車，至今有近20年。再次敘述一下空調問題:當空調啟動后，怠速時聲音都是正常的，但在車輛起步時會隨著發(fā)動機轉數(shù)增加出現(xiàn)嗚聲升高，隨著轉數(shù)降低而降低。當關閉空調后此現(xiàn)象消失。大家都知道汽車空調在工作時是間歇式的:當壓縮機工作時發(fā)動機轉數(shù)升高，間歇時恢復怠速轉數(shù)。也就是說出現(xiàn)嗚聲時是在壓縮機工作并且在車輛起步或大概速度低于40kw/h時。這樣說大家清楚了嗎？

當然，這個公司造的這個車，應該還是可以的，畢竟是大公司，畢竟搞電車那么多年了但油改電與原生電還是不一樣

別別聽他們瞎說，寶來什么簡配。自自己看參數(shù)，自舒寶來的配置應該比軒逸尊享版要高得多，比如胎壓檢測，上坡輔助，后視鏡折疊，倒車雷達，定速巡航等等。價格上我們這里，寶來自舒十萬零三千，軒逸尊享11萬4千（如果是白色，還要加2000）。價格差1萬。軒逸唯一一個比寶來具有優(yōu)勢的就是空間大，高度比較高，有1.5米，a級車里面，達到這個高度的基本沒有。我最先也是在寶來和軒逸，兩者之間很糾結。但跑去試駕了來，沒辦法。因為個人比較胖，190多斤，172高。只有軒逸坐著來舒服一些，寶來坐著，就必須把座椅調得很低。所以最后選擇的軒逸，開了五個月感覺越來越喜歡。所以，你還是，去4s店，都試駕一下，再分析一下哪一個適合自己

高速駕駛多，高架多建議寶來，相對穩(wěn)，皮實，高速路況都好，所以減震什么的也沒多大差異。市區(qū)居多可以軒逸，省油考慮，如果市區(qū)修路多，減震軟點的話會舒服點。全車壽命考慮普通人一輛終身里程不會超過20萬公里，15年下來的油錢差異就是2000*百公里油耗差異*油價。及時差2個油，大體就是3萬塊錢的事情，一年差個2千塊。同級別選車，其實油耗可以不考慮。維修費用、保養(yǎng)費用比油耗差異大。

剛剛看了5LS2018款的中配，配置增加了，價格還便宜不少，加上優(yōu)惠，比很多車都性價比高啊，還是那個，知道這個車的人太少了。。。

空調制冷跟風量還有開的時間長短有關系，另外怠速時候開空調就是沒有車子開的時候制冷好胎壓保持在2.3-2.6之間就沒問題