勁客

日產勁客的變速箱有兩種，手動擋車型用的是5速手動變速箱，自動擋車型配備的是CVT無級變速箱。5速手動變速箱，能為駕駛者帶來更直接的操控體驗。對于熱愛手動駕駛，享受換擋樂趣，對車輛操控感有較高追求的用戶來說，這種變速箱再合適不過。手動換擋可以讓駕駛者根據實際路況和駕駛需求，精準控制車速與動力輸出。而CVT無級變速箱，是日產與加特可公司聯合開發的XTRONIC CVT智能無級變速器，型號為JF015E。它能承受的扭矩范圍在110 - 150牛米之間，具備諸多優勢。傳動時能實現無極變速，讓動力輸出線性又平順，加速連貫，幾乎沒有換擋頓挫感。在燃油經濟性上表現出色，可使發動機保持最佳工作轉速區間，降低油耗。而且結構簡單、重量輕，有助于提升車輛燃油經濟性和操控性能，維護成本也相對較低。同時，它還能有效控制車內噪音和振動，駕駛舒適性好，并且可根據駕駛習慣和路況自動調整變速比。日產勁客的這兩種變速箱各有特點，滿足了不同消費者的需求與喜好 。

日產勁客的發動機表現不錯，能兼顧動力與燃油經濟性。勁客搭載的是日產2017年推出的第三代HR15 1.5L發動機，其運用了諸多先進技術。廢氣再循環技術提升了排放標準和燃油效率；漏孔噴涂技術摒棄傳統鑄鐵氣缸套，采用輕薄合金噴膜，提升了導熱性能并減輕重量。在動力數據方面，它最大功率達124馬力左右，最大扭矩為147牛米，這樣的動力對于一款小型SUV來說較為出色。而且其燃油經濟性突出，百公里油耗僅5.6L。在實際駕駛中，發動機的動力響應迅速，運轉平穩，噪音控制也較為出色。精準的多點噴射系統提高了燃燒效率，優化的進氣歧管設計保證了充足的空氣供應，低摩擦活塞環和優化曲軸軸承降低了摩擦損失。日產勁客發動機憑借先進技術，在動力和燃油經濟性方面取得了良好平衡，無論是日常城市通勤還是偶爾的郊外出行，都能較好地滿足消費者需求，展現出較強的競爭力 。

勁客的發動機是陽光發動機的升級版，在技術和性能上更先進。勁客搭載的全新HR15發動機，采用了諸多新技術。像缸孔熔射技術，實現無缸套設計，在提升重量、導熱性和壓縮比的同時降低了油耗；廢氣再循環技術讓燃燒更理想，降低了排放，與進氣擾流控制閥搭配進一步提升燃油經濟性。這些先進技術的運用，使得勁客發動機在動力性能和油耗表現上更為出色，其最大功率達到124馬力，百公里油耗5.6升，相比之下優勢明顯。而陽光采用的HR15DE發動機，雖然也有著一定的技術積累，穩定可靠，但和勁客的發動機相比，缺乏這些先進技術的加持。勁客發動機作為升級版，換代后造價更高，技術含量也更高，實際使用中加速和爬坡能力更強，費用更低。由此可見，勁客發動機在技術升級的推動下，性能得到優化，比陽光發動機更具優勢，能為駕駛者帶來更好的體驗。

2019款勁客的發動機表現不錯，在動力與節能等方面均有亮點。2019款勁客搭載HR15型1.5L自然吸氣發動機，最大功率124馬力，峰值扭矩153牛·米，這樣的動力輸出能夠滿足日常駕駛的各種需求。無論是在城市道路的起步、超車，還是在高速公路上的行駛，都能提供充足的動力。這款發動機采用了多點噴射技術，使燃油噴射更精準均勻，不僅提升了動力性能，還提高了燃油利用率，減少了尾氣排放。同時，鋁合金缸蓋與缸體的運用，質量更輕、散熱更好，降低了整車重量，進一步提升了燃油經濟性，還能延長發動機的使用壽命。而且，2019款勁客的四款車型均達到國六b標準，環保性能卓越。此外，它匹配的6速手動或CVT無級變速箱，也提高了動力傳輸效率，帶來順暢的駕駛體驗。2019款勁客的發動機憑借其合理的動力輸出、先進的技術以及良好的節能與環保性能，為駕駛者帶來了出色的駕駛感受。

2020款勁客搭載1.5L自然吸氣發動機，動力平穩，能滿足多數日常駕駛需求。2020款勁客所配備的HR15型1.5升自然吸氣發動機，有低功率與高功率兩個版本。低功率版最大馬力122匹，最大功率90千瓦，最大扭矩143牛米；高功率版最大馬力124匹，最大功率91千瓦，最大扭矩153牛米。這樣的動力數據，在城市的日常通勤中完全夠用。無論是在平坦的城市道路上起步，還是在高速上進行超車動作，發動機都能適時地提供動力支持。與之匹配的是5擋手動或CVT變速箱。手動擋能給駕駛者帶來操控樂趣，CVT變速箱則可以讓動力輸出更為線性、平順，減少換擋時的頓挫感，讓駕乘體驗更加舒適。在大多數駕駛場景下，這套動力系統都能輕松應對，既保證了駕駛的便利性，又兼顧了一定的舒適性。2020款勁客發動機性能雖不算十分強勁，但憑借平穩的動力輸出以及與之匹配的變速箱，能滿足人們日常出行和一般駕駛場景需求，是一款實用的家用車發動機。

日產勁客的發動機性能不錯，能兼顧動力與燃油經濟性，可滿足大多數消費者的使用需求。勁客搭載的全新HR15發動機，屬于1.5L四缸自然吸氣發動機，最大功率124馬力，日常使用動力足夠。其采用源自GT - R vr38發動機的鏡面熔射缸控技術，壓縮比高達12.2，配合精準的多點噴射燃油噴射系統以及優化的進氣歧管設計，有助于提高燃油經濟性和動力性能。廢氣再循環系統不僅可減少排放，還能提高燃油效率。在實際駕駛中，勁客發動機動力響應迅速，運轉平穩，噪音控制出色。最大扭矩147牛米在4400轉/分鐘時達到，最大功率在6300轉/分鐘時爆發，不管是城市道路起步、中低速超車，還是高速行駛都能應對自如。并且，動力傳遞提供6速手動變速器和CVT無級變速器兩種選擇，進一步提升駕駛體驗。 日產勁客發動機憑借先進技術和良好調校，在動力輸出和燃油經濟性上取得平衡，為駕駛者帶來舒適且經濟的駕駛感受。

日產勁客發動機性能不錯，能兼顧動力與燃油經濟性，在同級別車型中具備較強競爭力。勁客搭載全新HR15發動機，為1.5L四缸自然吸氣發動機，最大功率124馬力，日常使用動力足夠。它運用了源自GTR VR38發動機的鏡面熔射缸控技術，壓縮比為12.2，還有精準多點噴射系統等亮點。實際駕駛時，其動力響應快、運轉平穩、噪音小。最大扭矩147牛米在4400轉每分鐘時輸出，最大功率在6300轉每分鐘時爆發，城市道路行駛的起步、中低速超車都較輕松，高速行駛也有底氣。另外，廢氣再循環系統有效降低氮氧化物排放，優化進氣歧管設計讓燃油充分燃燒，提高發動機效率，低摩擦活塞環和優化曲軸軸承減少內部摩擦損失，提升燃油經濟性。在動力傳遞上，勁客提供6速手動變速器和CVT無級變速器兩種選擇，手動擋有操控樂趣，CVT換擋平順，與發動機配合默契，提升駕駛舒適性。日產勁客發動機憑借先進技術，在動力輸出、燃油經濟性和環保方面表現出色，多種技術亮點與動力傳遞選擇，滿足了不同消費者的需求。

勁客發動機性能不錯，能兼顧動力與燃油經濟性。勁客搭載的是全新HR15 1.5L四缸自然吸氣發動機，最大功率可達124馬力，日常使用動力充足。這款發動機亮點諸多，不僅運用了源自GTR VR38發動機的鏡面熔射缸控技術，壓縮比達到12.2，還有精準多點噴射系統。實際駕駛時，其動力響應快速，運轉狀態平穩，且噪音較小。最大扭矩為147牛米，在4400轉每分鐘時輸出，最大功率在6300轉每分鐘時爆發，不管是城市道路起步、中低速超車，還是高速行駛都不在話下。同時，廢氣再循環系統、優化進氣歧管設計、低摩擦活塞環和優化曲軸軸承等，在提升燃油經濟性和環保方面貢獻不小。在動力傳遞上，勁客提供6速手動和CVT無級變速器兩種選擇，能滿足不同消費者需求。總之，勁客發動機憑借先進技術保證動力輸出，多種技術亮點使其在同級別車型中競爭力十足。

日產勁客是一款亮點頗多、能滿足多方面需求的實用小型SUV。從外觀來看，勁客采用VMotion3.0設計語言與雙V-Motion家族式前臉，搭配犀利大燈，車身線條流暢，C柱、輪轂和尾燈設計獨特，時尚活力且辨識度極高，盡顯個性風采。內飾方面，中控臺層次分明，大面積柔軟皮革帶來舒適觸感，多媒體屏幕操作流暢，還有“橙黑色”和“純黑色”兩種內飾配色可選。配置上，勁客表現也十分出色。它配備BOSE音響，帶來沉浸式聽覺體驗；超智聯2.0系統實用，可實現語音、遠程控制等功能。動力系統穩定高效，1.5L四缸自然吸氣發動機與CVT無級變速箱組合，動力輸出線性平順，換擋無頓挫感，燃油經濟性好。安全保障同樣可靠全面，旗艦版搭載NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統，還有AVM全景智能監控、剎車輔助等一系列安全配置。日產勁客憑借時尚外觀、舒適內飾、豐富配置、穩定動力和可靠安全保障，無論是城市通勤還是短途出游都能勝任，是一款極具競爭力的家用小型SUV 。

日產勁客發動機動力表現出色，能滿足日常駕駛需求。勁客搭載的1.5L 4缸發動機，最大功率可達91kW，換算后約124馬力。這樣的動力儲備，讓車輛在城市道路的起步、超車都較為輕松，不會有明顯的乏力感。與之匹配的CVT無級變速器，發揮了至關重要的作用，其能讓動力輸出極為線性和平順，駕駛過程中幾乎感受不到換擋的頓挫，整體行駛速度平穩。即便是面對一些坡度不是特別大的上坡路段，也能相對輕松應對。不僅如此，這款發動機在技術層面也有諸多亮點。采用的廢氣再循環技術，提升了排放標準和燃油效率；漏孔噴涂技術的運用，摒棄傳統鑄鐵氣缸套，讓發動機在減輕重量的同時優化了性能。而且，精準的多點噴射燃油噴射技術提高了燃燒效率，優化的進氣歧管設計保證了充足空氣供應。這些技術相互配合，使日產勁客在動力輸出、燃油經濟性等方面取得了不錯的平衡。日產勁客發動機憑借合理的動力參數、出色的動力輸出以及先進的技術，為駕駛者帶來舒適且高效的駕駛體驗。

日產勁客是一款值得入手的小型SUV。從外觀來看，勁客采用最新的v-motion家庭風格設計，搭配巨大前燈，車身線條活力滿滿，雙色車身以及懸浮式車頂設計，尤其是C柱黑色設計增添時尚懸浮感，整體造型呆萌又前衛。進入車內，內飾是尼桑家族設計，走年輕化路線，淺棕與黑色搭配很有特色。大面積皮質材料搭配雙接縫縫線工藝，平底運動方向盤握感舒適，7英寸多媒體屏幕操作流暢。在動力方面，其搭載的1.5L自然吸氣發動機，動力輸出能滿足日常駕駛需求。并且，HR15新發動機采用特殊設計，提高了壓縮比，在提升動力和扭矩的同時還能節省燃油。不僅如此，它還配備了諸多實用配置，如平行輔助、車道偏離警告等，提升了駕駛安全性。價格也相對親民，指導價在8.98 - 10.38萬。 日產勁客憑借獨特新穎的外觀、精致舒適的內飾、實用的配置以及親民的價格，為消費者帶來良好的體驗和較高的實用價值，的確值得入手 。

勁客的動力能滿足日常基本需求，帶來較平衡的駕駛體驗。勁客通常搭載1.5L 4缸發動機與CVT無級變速箱，最大功率可達91kw，0-100km/h加速時間為12.1秒。在城市道路行駛時，其起步輕快，加速響應及時，面對頻繁的啟停和低速行駛狀況也能較好應對。整體行駛速度穩定，即便上坡也相對輕松，這得益于它較輕的車身，可減少動力消耗，提升加速和爬坡能力。而且發動機質量可靠，擁有較長的使用壽命。同時，良好的空氣動力學設計降低了風阻，節省動力的同時也間接提升了性能。在駕駛過程中，加速過程平穩流暢，不管是城市道路的頻繁啟停，還是高速公路上的疾馳，都有出色表現，能給駕駛者帶來愉悅的駕駛感受。不過對于那些對動力有更高要求的用戶而言，勁客可能無法滿足需求。總之，勁客更適合日常代步和城市通勤的消費者。

勁客的音響效果總體不錯，能滿足日常需求，不同版本各有亮點。勁客普通版本搭載的是廠家提供的高保真音響系統，雖不是知名品牌，但音質較為平衡。中低頻部分能夠提供一定的力度和厚度，在播放流行、搖滾這類節奏感強烈的音樂時，表現出色。高頻部分相對清晰，播放弦樂或是女聲時，能展現出細膩的一面。而全新勁客則配備了Bose Personal Plus音響系統，8個高性能揚聲器配合專有技術，營造出360度沉浸式音效，聲音層次感豐富且逼真，主副揚聲器功率比例協調。此外，勁客車載音響的調節方式也較為便捷，通過觸屏和物理按鍵，就能實現“平衡/衰減”“均衡器”“自適應車速調節”“環繞音效”“AUX音量補償”等功能調節。如果用戶對音質有更高追求，還有多種升級優化的方法。總之，勁客無論是基礎版本的音響，還是升級后的Bose音響，都能為用戶帶來不錯的音樂體驗。

勁客的發動機表現出色，兼顧動力與燃油經濟性，在同級別車型中競爭力較強。勁客搭載的1.5L HR15自然吸氣發動機，最大功率124馬力，日常駕駛動力充足。其采用精準的多點噴射燃油噴射技術，能精確控制燃油噴射量和時間，提升燃燒效率；優化進氣歧管設計，保證充足空氣供應；運用低摩擦活塞環和優化曲軸軸承，降低摩擦損失，提高機械效率。在實際駕駛中，勁客發動機動力響應迅速，運轉平穩，噪音控制良好。它的最大扭矩為147牛米，在4400轉每分鐘時輸出，最大功率在6300轉每分鐘時爆發，無論是城市道路的起步、中低速超車，還是高速行駛都不在話下。同時，廢氣再循環系統降低了氮氧化物排放，優化的進氣歧管設計使燃油充分燃燒，提升了燃油經濟性。在動力傳遞方面，提供6速手動變速器和CVT無級變速器兩種選擇，滿足不同消費者的需求。日產勁客發動機憑借諸多技術亮點，在動力輸出、燃油經濟性和環保等方面都有出色表現，為消費者帶來了良好的駕駛體驗。

東風日產勁客發動機質量不錯，技術較為先進，能為車輛提供穩定的性能支持。勁客搭載的是第三代HR15 1.5L發動機，這可是2017年推出的產品。其采用的廢氣再循環技術，對排放標準和燃油效率起到了提升作用。漏孔噴涂技術的運用也十分巧妙，拋棄傳統鑄鐵氣缸套，改用0.2毫米合金噴膜，在減輕重量的同時，優化了整體性能。而且，源自傳奇GT - R VR38發動機的日產鏡面熔射缸控技術，讓發動機壓縮比達12.2 ，配合EGR廢氣再循壞系統，保證了優秀的燃油效率和排放表現。另外，HR發動機家族由日產和雷諾共同研發，經過多次改進，為車輛穩定性能奠定基礎。可見，東風日產勁客發動機憑借諸多先進技術，在動力、油耗、排放等方面有著較好表現，為用戶帶來可靠的使用體驗。

日產勁客SUV的質量不錯。從第三方平臺的故障統計數據可知，新款日產勁客的故障數量僅7條，這無疑是其質量良好的有力證明。隨著汽車技術的不斷進步，日產在勁客這款車上投入諸多，使其質量得到顯著提升。不僅如此，勁客在動力和駕駛體驗方面也可圈可點。它具備運動和普通兩種模式，普通模式下深踩油門也能帶來推背感，高速加速表現良好。在駕駛操作上，方向盤輕巧且沒有虛位，車身轉彎靈動不笨重，各種路況都能輕松應對。此外，日產勁客的外觀設計獨特，有著家族式前臉和時尚元素，吸引眾多年輕消費者；油耗經濟，能為車主節省不少開支；人體工學運動座椅的配備，極大提升了乘坐的舒適度。雖然作為小型SUV，它的空間略顯局促，但整體而言，日產勁客質量可靠，在多個方面有著出色表現，是一款值得考慮的車型 。

日產勁客值得購買。日產勁客是東風日產旗下一款頗具魅力的小型SUV。它在外觀設計上盡顯獨特，前臉家族式V形設計搭配六邊形網格造型的格柵，極具辨識度，懸浮式車頂設計又為其增添了時尚動感的氣息。而車尾下方大面積黑色塑料材質保險杠，不僅實用，還營造出別樣風格。內飾方面，簡潔且富有科技感，較大尺寸的液晶顯示屏位于中央，個性儀表盤更是為駕駛者帶來全新體驗。在安全配置上，日產i-SAFETY智能防碰撞安全系統的加入，為駕乘人員的出行保駕護航。動力搭載的HR15型1.5L自然吸氣發動機，能滿足日常駕駛需求。此外，新款勁客在配置上不斷升級，燈光、動感套件等的配備讓其更具吸引力。全黑內飾搭配搪塑與皮革材質，提升質感。超智聯2.0車機系統、8揚聲器定制BOSE音響系統等，帶來了豐富的智能體驗和舒適的駕乘享受。再加上其較為親民的指導價，日產勁客的確是一款值得考慮的車型 。

19款勁客倒車檢測線應接在倒車燈開關出來的線束上。倒車檢測線的連接需謹慎操作，它對倒車輔助設備的正常運行至關重要。19款勁客連接倒車檢測線時，找到倒車燈開關出來的線束是關鍵一步。連接方式存在有線和無線兩種類型，各有特點。有線連接穩定性強，需將攝像機視頻線從車尾精心連接到導航儀，不過布線過程較為繁瑣；無線連接則免去了布線困擾，只需在倒車后視攝像機后加裝無線視頻發射器，在導航儀上安裝無線視頻接收器，但可能會面臨信號干擾問題。值得注意的是，并非所有導航儀都支持倒車后視攝像頭的安裝。只有具備視頻輸入接口和功能的導航儀，才能夠加裝有線或無線倒車后視攝像頭。有些雖標有接口的導航儀，實際可能并無此功能。因此，在安裝前，車主務必仔細檢查導航儀的視頻輸入功能，也可咨詢專業技術人員或查閱車輛手冊，以確保倒車檢測線連接正確，倒車輔助設備正常工作。

勁客的質量評價較好，在多方面表現出色，贏得了不少用戶的認可。勁客在配置上相當齊全智能，自動感應雨刷、恒溫空調等實用配置一應俱全，為用戶帶來諸多便利。其動力系統穩定可靠，1.5L 4缸發動機搭配CVT無級變速器，最大功率能滿足日常駕駛需求，行駛速度平穩，上坡也較為輕松，發動機質量上乘，使用壽命長。從故障率來看，第三方數據顯示這款SUV故障記錄僅有7次，性能穩定性卓越。 車內的舒適性也可圈可點，座椅柔軟度高，轉彎時車身移動小，隔音效果佳，駕乘空間對于日常通勤和短途旅行足夠。內飾設計和用料在同級別中表現不錯，材質細膩，營造出舒適溫馨的氛圍。而且，隨著技術迭代，早期車型存在的技術適應性問題也得到改善。 勁客在質量方面確實有著不俗的表現，無論是穩定的性能、舒適的駕乘體驗，還是不斷優化的技術，都讓它成為一款值得考慮的車型，能滿足追求實用性和舒適性用戶的需求 。

尼桑勁客質量不錯，在多方面有著出色表現。從動力系統來看，尼桑勁客搭載的發動機質量可靠。比如其1.5L 4缸發動機，最大功率可達91kw，配備CVT無級變速器，換擋平順，行駛速度平穩，即使面對上坡路段也較為輕松，且發動機使用壽命長，能為日常駕駛提供穩定的動力支持。在車輛的整體結構與安全性能方面，勁客也有亮點。它采用先進的車身材料和工藝，保障了車身剛性，減少共振雜音。回旋鏢式LED前大燈等配置，大大提高了夜間行車的安全性，為駕乘人員保駕護航。車內的舒適性同樣可圈可點。座椅柔軟度高，符合人體工程學，能有效緩解駕乘疲勞；車內隔音效果良好，營造安靜的駕乘環境；雖然空間不算特別寬敞，但對于日常通勤和短途旅行來說足夠。此外，從第三方數據可知，勁客故障率低，性能穩定性卓越。尼桑勁客憑借可靠的動力、良好的安全性與舒適性以及穩定的性能，展現出不錯的質量水平，值得消費者考慮 。