森林人

12款森林人差速器油4萬公里換，汽車差速器能夠使左、右驅動輪實現以不同轉速轉動的機構，其主要由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪及齒輪架組成。以森林人2012款經典2.5XT自動豪華版為例，其車身結構為5門5座SUV，車身尺寸分別是：長4560mm、寬1780mm、高1700mm，軸距是2615mm。森林人2012款經典2.5XT自動豪華版搭載了2.5T渦輪增壓發動機，最大馬力是230ps，最大扭矩是320nm，最大功率是169kw，與其匹配的是4擋手自一體變速箱。

森林人的剎車片三萬公里更換一次，剎車片也叫制動片，在汽車的制動系統中，制動片是關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是制動片起著決定性的作用。森林人的生產廠商為斯巴魯，級別為緊湊型SUV，發動機為2.0LH4，進氣形式為自然吸氣，最大馬力為154ps，最大扭矩為196nm。森林人的長寬高分別為4640mm、1815mm、1730mm，軸距為2670mm，驅動方式為前置四驅，四驅形式為全時四驅。

森林人全車油2萬公里換，森林人是一款緊湊型suv，長寬高分別為4640mm、1815mm、1730mm，軸距為2670mm，最小離地間隙為220mm，搭載了2.0l自然吸氣發動機，最大馬力是154ps，最大扭矩是196nm，最大功率是113kw，與其匹配的是無級變速箱。森林人的驅動方式為前置四驅，輪胎規格為225/60R17，配備abs防抱死、胎壓報警、前排安全帶未系提示、牽引力控制、制動力分配、兒童座椅接口、發動機電子防盜和倒車影像。

森林人波箱油三年或六萬公里更換一次，波箱油是保持排擋系統清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫于低溫時也能進行極有效的潤滑效果，在嚴苛操作條件下減少油品損失。森林人長寬高分別為4640mm、1815mm、1730mm，軸距為2670mm，車身類型為5門5座SUV，變速箱為CVT無級變速。這款車的驅動方式為前置四驅，四驅形式為全時四驅，中央差速器結構為多片離合器。

斯巴魯森林人價格在22.38萬起：1、森林人輕輕的扭動方向盤，車頭已直指轉彎方向。輪胎的抓地力十分強，即使人為急速轉彎，也不會輕易發生側滑現象；2、同時底盤的穩定桿有效的控制車身側傾，使四個車輪牢牢緊貼路面；3、懸掛在經過減速帶時，以80km/h的速度沖過去，感覺懸掛有很強的韌性，彈弓沒有余震，車身非常平穩；4、剎車系統反應快捷，而且制動過程也很漸進，不會在踏板行程的頭段產生突然過大的制動力，是一套調校得相當出色的剎車系統。

森林人3至5萬公里更換一次汽濾，森林人是斯巴魯旗下一款緊湊型SUV，該車長寬高分別為4640mm、1815mm、1730mm，軸距為2670mm，車身類型為5門5座SUV，變速箱為CVT無級變速。這款車的發動機為2.0LH4，進氣形式為自然吸氣，最大馬力為154ps，最大扭矩為196nm。汽濾有化油器式和電噴式之分，使用化油器的汽油發動機，汽油濾清器位于輸油泵進口一側，工作壓力較小，一般采用尼龍外殼。

森林人全車油2年更換一次，以森林人2021款2.0i豪華版為例：這款車的生產廠商為斯巴魯，級別為緊湊型SUV，進氣形式為自然吸氣，最大馬力為154ps，最大扭矩為196nm，變速箱為CVT無級變速，車身類型為5門5座SUV。該車長寬高分別為4640mm、1815mm、1730mm，軸距為2670mm，驅動方式為前置四驅，四驅形式為全時四驅，中央差速器結構為多片離合器，轉向助力類型為電動助力。

林人2019款擋風玻璃能貼膜：1、作為日系小眾品牌，斯巴魯第三代森林人在進入中國市場之后，還是以其獨特的性能和風格成功的吸引了一批消費者的喜愛，但僅有這驚鴻一瞥，此后的森林人就沒了聲音。直到2019款森林上市，帶著時俱進地帶來了斯家最新“裝備”，斯巴魯全球化SGP平臺+Intelligent BOXER發動機+Eyesight駕駛輔助系統，使森林人在繼承斯巴魯的優良血統，又與時俱進，又回到人們關注的視野中；2、外觀上，2019款森林人前臉看似比上代變化不大，但實際上，斯巴魯為了營造一種昂首挺胸的氣場，把進氣格柵的位置提高了；3、全系帶自動水平控制的LED大燈內部的細節也以最新的家族樣式進化，保險框霧燈處的變化較為明顯。

巴魯一直是我非常喜歡的品牌，一個一心追逐技術本身的企業：1、斯巴魯作為整車進口品牌而言，其實性價比是高的驚人的！水平對置發動機，機械全時四驅，光這2個就已經值回票價了；2、森林人到現在，依然堅持走自然吸氣路線，不得不說是太堅持自己的想法和理念了！沒有因為某些政策而選擇“同流合污”！是值得尊敬的品牌；3、森林人，2.0或者2.5自然吸氣發動機，變速箱是CVT，但用的是鏈條式CVT（非鋼帶）。調速范圍要大于鋼帶CVT。

森林人混動油耗高處理方法：1、導致油耗過高的因素有很多，例如駕駛習慣（急加油、急剎車、空擋滑行、車速與擋位不符）、胎壓過低、添加了劣質油品、點火系統故障和電控系統故障等，這些故障都會增加車輛的燃油消耗；2、其次，如果車輛沒有按時保養，例如沒有及時更換空氣濾芯、汽油濾芯、火花塞和離合器片等這些部件，同樣會導致油耗增加。再有就是積碳和電控系統的故障，例如節氣門體、怠速閥和噴油器的積碳，氧傳感器、空氣流量計和水溫傳感器信號失準等，這些都會影響到車輛的燃油消耗，油耗過高需要進行全面檢查；3、如果車輛一直在4s店正常保養，油耗過高重點檢查電控系統各部件的工作狀況。關于動力的問題，建議您先跑跑高速試試看，拉高速后應該會有所好轉。

斯巴魯森林人油耗大的原因：1、如果發現車輛在行駛時間內滑行距離明顯縮短，則應檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標準。如果輪胎充氣不足，燃油消耗也會增加。提示：適時為輪胎充足氣；2、檢查輪胎磨損程度，如果輪胎磨損嚴重，就會經常出現打滑現象，增加油耗。提示：必要時更換新的輪胎；3、如果在行駛或啟動過程中發現車輪有異常噪音，應及時檢查軸承和制動系統有無故障。如果車輪轉動不正常，會影響車速，使油耗增加。

結合網友所推薦的森林人外觀改裝，有下列方案進行推薦1. 前大燈總成換成V3，雙天使眼、凸鏡帶日行燈、疝氣大燈、外加黃金版貼膜。2. 將輪轂改裝為BBS輪轂。3. 加裝帶剎車燈的擾流板。4. 尾巴安裝阻流板，可以達到雙排氣管的效果。5. 車窗兩邊采用不銹鋼鍍膜。森林人匯集了多功能車和客車的特點，如果引用現代的概念，就是一款“交叉”車型。森林人的底盤借鑒了 1993年的斯巴魯力獅，移植到森林人的身上，這款經典的底盤被縮小了軸距，提高了離地間隙，但是全時四驅和水平對置發動機沒有改變。因此森林人不但擁有在惡劣路況條件下的卓越性能以及多用運動車(SUV)所要求的較高的駕駛位置的同時，它還為車手提供令人愉悅的舒適駕駛。

斯巴魯森林人通病是：1、冷車噪音大，抖動厲害；2、升擋沖擊較大（只有四個擋）；3、后懸太硬，走攔路時顛的厲害；4、內飾裝配粗糙，縫隙不均；5、大燈亮度不夠。

空調不制冷可以先檢查壓縮機是否在工作，查看雪種夠不夠，檢查有沒有缺氟，漏氟，水箱冷凝器是否臟，空調系統的膨脹閥是否堵塞，可自行逐一排查即可。汽車空調系統主要靠壓縮機把制冷劑壓力升高溫度則變高，在使用外部的的冷凝器把氣態的制冷劑降低溫度，同時將氣態制冷劑變為液態，把熱量通過散熱器排出室外，再通過膨脹閥把液態的制冷劑霧化降壓，從而在蒸發箱內產生低溫，通過鼓風機把低溫氣體吹到駕駛室內。這樣就會降低了室內的溫度。如果空調壓力不足，制冷效果就變差，如果壓縮機正常工作，不制冷，則要檢查空調壓力是否足夠，還有檢查散熱器能不能散熱，最后檢查送風系統是否正常。

斯巴魯森林人評測如下：1、冷車噪音大，抖動厲害；升擋沖擊較大（只有四個擋）；后懸太硬，走攔路時顛的厲害；2、內飾裝配粗糙，縫隙不均；大燈亮度不夠；3、配件不是一般的貴，比較一下，卡宴4。5tuobo前風擋4800元，小森5700元，簡直離譜；4、不顯省油，說省油的都是因為怕把雞蛋踩碎的開法（我的2.0自豪1300公里實測11.6升\/100公里，80%城里，15%高速路，5%爛路，因為城里在修路），卡宴4.5tuobo同樣路況17升。

13款森林人火花塞每行駛6萬公里更換，火花塞通過電極之間的放電現象產生火花，汽油發動機是通過燃料和混合氣體的適時燃燒使之產生動力。13款森林人的長寬高分別是4595mm、1810mm、1735mm，軸距是2640mm，最大扭矩是198牛米，油箱容積是60L。13款森林人搭載的是cvt無級變速箱，最大功率是110千瓦，驅動方式是前置四驅。該車配備安全帶未系提示、兒童座椅接口、剎車輔助和定速巡航，輪胎規格是225/60R17。

斯巴魯森林人剎車片的前輪是5至8萬公里更換，后輪是8至15萬公里更換。剎車片也稱剎車皮，剎車片由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成。斯巴魯森林人的長寬高分別是4640mm、1815mm、1730mm，軸距是2670mm，搭載的是cvt無級變速箱，油箱容積是63L。斯巴魯森林人的最大馬力是154匹，驅動方式是前置前驅，前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是雙叉橫臂式獨立懸掛。

根據斯巴魯森林人的車輛使用說明書和保證發動機運轉，它的壓縮比是11:1，建議使用98號汽油更適合。一般來說，車輛加油并不是標號越高越好，不同標號的油其主要成分、比例會有區別。如97號汽油的成分時含有97%的異辛烷、3%的正庚烷，標號越大，異辛烷成分越高，抗爆炸性能越好。所以，對于自己愛車添加哪種汽油，一定要根據車輛說明書所說，并不是越貴的車就需要添加標號越高的汽油。有時，愛車添加了過高標號的油，只會是提高油耗，是一種浪費，也有可能會讓發動機出現點火慢、排氣門燒壞等異常問題。因為愛車加油必須是實際情況實際分析，不同發動機壓縮比不同，也決定了它加的是哪種汽油。

斯巴魯森林人皮帶6年或10萬公里換，具體以先到的為準。皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易于補償。以斯巴魯森林人2021款2.0i豪華版為例，其級別為緊湊型SUV，進氣形式為自然吸氣，最大馬力為154ps，最大扭矩為196nm，變速箱為CVT無級變速，車身類型為5門5座SUV。懸架系統方面，斯巴魯森林人2021款2.0i豪華版的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是雙叉臂式獨立懸架，助力類型是電動助力。

五個座位。全新一代斯巴魯森林人已在2018北京車展亮相。近日，我們從斯巴魯官方獲悉，該車將于2018年9月19日正式在國內上市。新車基于斯巴魯SGP全球模塊化平臺打造，外觀無明顯變化。動力系統搭載斯巴魯智能水平對置發動機最新技術，與混動系統相匹配。以新福雷斯特智能Boxer車型為參照，這套系統的2.0L發動機最大功率和峰值扭矩分別為145馬力和188牛米，而電動機最大功率和峰值扭矩分別為13馬力和65牛米。傳動系統繼續匹配CVT無級變速器，并配備對稱AWD全時四驅系統。據悉，這套混合動力系統可以在不同工況下實現純電動/電機輔助驅動/純油/動能回收四種工作模式。